Таблица Дтк, АБС и тракс
Разломы могут быть двух видов, прерывистые или постоянные. Прерывистые разломы являются временными, иногда повторяющимися разломами. Постоянные отказы - это как следует из названия.
ПримечаниеВыключить зажигание перед подключением или отключением разъема или испытательной коробки. В противном случае модуль управления может быть поврежден.
| DTC | Текст неисправности | Примечания |
|---|---|---|
| 1-1-1 | Система диагностики не обнаружила никаких неисправностей | |
| 1-2-1 | Датчик левого переднего колеса, сигнал о неисправности на скорости менее 40 км / ч (25 миль в час) | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 1-2-2 | Датчик правого переднего колеса, сигнал о неисправности на скорости менее 40 км / ч (25 миль в час) | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 1-2-3 | Датчик левого заднего колеса, сигнал о неисправности на скорости менее 40 км / ч (25 миль в час) | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 1-2-4 | Датчик правого заднего колеса, сигнал о неисправности на скорости менее 40 км / ч (25 миль в час) | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 1-4-1 | Неисправен датчик педали, замыкание на массу или питание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 1-4-2 | Неисправен выключатель стоп-сигнала, обрыв цепи или короткое замыкание | |
| 1-4-3 | Неисправность в модуле управления | |
| 1-4-4 | Перегрев тормозных дисков | Автомобили только с TRACS |
| 2-1-1 | Датчик левого переднего колеса, нет сигнала на трогание с места | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 2-1-2 | Датчик правого переднего колеса, нет сигнала на трогание с места | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 2-1-3 | Датчик левого заднего колеса, нет сигнала на трогание с места | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 2-1-4 | Датчик заднего колеса правого, нет сигнала на трогание с места | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 2-2-1 | Датчик левого переднего колеса, нет сигнала от системы АБС | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 2-2-2 | Датчик правого переднего колеса, нет сигнала от системы АБС | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 2-2-3 | Датчик левого заднего колеса, нет сигнала от системы АБС | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 2-2-4 | Датчик правого заднего колеса, нет сигнала от системы АБС | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 3-1-1 | Датчик левого переднего колеса, обрыв или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 3-1-2 | Датчик правого переднего колеса, обрыв или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 3-1-3 | Датчик левого заднего колеса, обрыв или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 3-1-4 | Датчик правого заднего колеса, обрыв цепи или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 3-2-1 | Датчик левого переднего колеса, периодические проблемы с сигналом на скорости более 40 км / ч (25 миль в час) | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 3-2-2 | Датчик правого переднего колеса, периодические проблемы с сигналом на скорости более 40 км / ч (25 миль в час) | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 3-2-3 | Датчик заднего колеса Lh, периодические проблемы с сигналом на скорости более 40 км / ч (25 миль в час) | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 3-2-4 | Датчик правого заднего колеса, периодические проблемы с сигналом на скорости более 40 км / ч (25 миль в час) | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-1-1 | Впускной клапан для левого переднего колеса, обрыв цепи или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-1-2 | Обратный клапан, левое переднее колесо, обрыв цепи или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-1-3 | Впускной клапан, правое переднее колесо, обрыв цепи или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-1-4 | Обратный клапан, правое переднее колесо, обрыв цепи или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-2-1 | Впускной клапан, цепь заднего колеса, обрыв цепи или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-2-2 | Обратный клапан, цепь заднего колеса, обрыв цепи или короткое замыкание | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-2-3 | Клапан TRACS, обрыв цепи или короткое замыкание | Автомобили только с TRACS |
| 4-2-4 | Датчик давления TRACS, неисправность или короткое замыкание | Автомобили только с TRACS |
| 4-4-1 | Неисправен модуль управления | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-4-2 | Низкое давление в насосе | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-4-3 | Двигатель насоса, электрическая или механическая неисправность | Включение предупреждающего индикатора ABS |
| 4-4-4 | Нет питания арматуры в гидроустановке | Включение предупреждающего индикатора ABS |
Функциональные испытания
| Предупреждение | Функции ABS, стабилизации и контроля тяги недоступны при наличии связи с модулем управления тормозами (BCM) (активируется Volvo Diagnostics). Предупреждающая лампа ABB мигает до тех пор, пока активирована диагностика. Для отмены диагностики перед тестовым вождением автомобиля необходимо выключить зажигание. |
|---|
См. раздел " Функциональное тестирование ". (ref-438964-S03436099842011120700000)
Для калибровки модуля управления используется коммуникация с транспортным средством VIDA.
Как осмотреть грязезащитный устройство
- Отожмите поршни полиспастом или инструментом " 9992809 ". Соблюдать осторожность, чтобы не повредить грязезащитное ограждение. (ref-403953-S27311279862011061000000)
- Убедиться, что грязезащитный кожух установлен правильно.
Схема №284
- Смазать прокладку с обеих сторон тонким слоем силиконовой смазки (Pn 116 1325-4).
- Установить прокладку в сторону задних пластин тормозных колодок.
- Установить тормозные колодки.
- Установить сначала один шплинт и удерживающую пружину, затем другой шплинтус.
Форма тест-драйва (с динамической устойчивостью и контролем тяги)
ПримечаниеДля тестирования функций ABS / STC (управление устойчивостью и сцеплением) / TRACS- (система управления сцеплением с дорогой) см. " Описание формы тест-драйва (АБС) ". (ref-438964-S22654256112011120700000)
| Предупреждение | Проблемы с тормозами могут затруднить маневрирование автомобиля. Всегда тестируйте автомобили в безопасных, контролируемых условиях. Соблюдать соответствующие правила дорожного движения и скорости. |
|---|
Тест-драйв автомобилей с модельным годом -2001
ПримечаниеЕзжайте там, где другое движение не будет нарушено!
Схема №285
Автомобиль сначала должен быть откалиброван, а затем испытан на ходу, если работа проводится на каких-либо жизненно важных компонентах в DSTC-системе (датчик угла поворота рулевого колеса, модуль управления DSTC, датчик угла разворота руля модуля управления, датчик тормозного давления (1 и 2), усилитель силового тормоза, датчик скорости рыскания (1 или 2) или датчик бокового ускорения). Калибровка выполняется с использованием связи автомобиля VIDA или согласно последнему описанию в этом документе.
При калибровке в мастерской расположить автомобиль на ровной поверхности колесами, направленными вперед. Повернуть рулевое колесо с включенным зажиганием не менее чем на 15 ° вправо или влево. Затем повернуть руль в центральное положение и начать калибровку.
Тест-драйв должен включать как минимум один правый и один левый разворот (более 45 °), покрытие не менее 100 метров и торможение от 70 км / ч до 50 км / ч.
Испытание считается пройденным, если предупреждающая лампа DSTC не горит.
Провести калибровку и испытание на драйв, как указано выше, если были выполнены какие-либо работы, которые могли повлиять на рулевое управление и / или выравнивание колес (положение прямо).
Тест-драйв автомобилей образца 2002 года
ПримечаниеЕзжайте там, где не будет нарушено другое движение.
Автомобиль сначала должен быть откалиброван, а затем проведен тест-драйв, если работа проводится на каких-либо жизненно важных компонентах системы DSTC (датчик угла поворота рулевого колеса, модуль управления DSTC, датчик угла разворота руля модуля управления, датчик тормозного давления (1 и 2), усилитель силового тормоза или активный датчик контроля рыскания). Калибровка выполняется с использованием коммуникации автомобиля VIDA или согласно последнему описанию в этом документе.
При калибровке в мастерской расположить автомобиль на ровной поверхности колесами, направленными вперед. Повернуть рулевое колесо с включенным зажиганием не менее чем на 15 ° вправо или влево. Затем повернуть руль в центральное положение и начать калибровку.
Тест-драйв должен включать как минимум один правый и один левый поворот (более 45 °), покрытие не менее 100 метров и торможение с 50 км / ч до остановки.
Автомобиль выдержал испытание, если система динамической устойчивости и контроля тяги (DSTC) не зажигает никаких ламп (лампа контроля тяги, предупреждающая лампочка АБС или общая сигнальная лампа тормозов).
Провести калибровку и испытание на драйв, как указано выше, если были выполнены какие-либо работы, которые могли повлиять на рулевое управление и / или выравнивание колес (положение прямо).
Схема №286
В качестве альтернативы использованию VIDA для калибровки может быть проведен специальный тест-драйв. Два основных требования, необходимых для проведения калибровки, заключаются в том, что боковое ускорение во время вождения не должно быть слишком высоким (без резких поворотов), а поверхность дороги должна быть ровной, гладкой (без выбоин, канавок и т. Д.) И скользкой.
- Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Некоторые расшифровка кодов ошибок (datcs), соответствующие калибровке, не могут быть стерты до тех пор, пока калибровка не будет успешно выполнена
- Управляйте автомобилем на расстояние 30 км (18,64 мили) с учетом вышеуказанных требований. Калибровка (адаптация) была проведена на 100% после прохождения рекомендованной дистанции. Вождение на расстоянии 10 км (6,21 мили) дает калибровку до 75-80%. Калибрование не отменяется, если хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), что означает, что тест-драйв может продолжаться
- Вернитесь в мастерскую и считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Калибровка прошла успешно, если не было сохранено диагностических кодов неисправностей (datcs)
- Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) были сохранены снова, удалить диагностические кодексы неисправностей и повторить тест-драйв.
Тест-драйв (без динамической устойчивости и контроля тяги)
| Предупреждение | Проблемы с тормозами могут затруднить управление автомобилем. Всегда тестируйте автомобили в безопасных, контролируемых условиях. Соблюдать соответствующие правила дорожного движения и скорости. |
|---|
Схема №287
- Выйти из диагностики, выключив зажигание.
- Запустить двигатель и следить за индикатором предупреждения о тормозном контуре. Если это происходит, не водите автомобиль. Выполнить отслеживание неисправностей для этого симптома.
ПримечаниеЕсли коды неисправностей были стерты, предупреждающий индикатор ABS не погаснет до тех пор, пока скорость автомобиля составляет более 30 км / ч (18 миль в час), при условии, что никаких новых коды неисправностей не было опубликовано.
- Привод по крайней мере 40 км / ч (25 миль в час). Если ABS-предупреждающий индикатор не гаснет, остановить автомобиль, считать и записать любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые были размещены. Выполнить отслеживание неисправностей в соответствии с " таблицей расшифровка кода ошибки, АБС и TRACC ". (ref-438964-S20358384452011120700000)
- Если никакие коды неисправностей не опубликованы, но загорается свет, выполнить трассировку неисправностей в соответствии с симптомами.
- Неоднократно тормозите до остановки с умеренной скорости на сухой, ровной дороге, включая по крайней мере одно торможение под управлением ABS со скорости более 50 км / ч (30 миль в час). Прослушивайте любой ненормальный звук и проверить, не действует ли автомобиль ненормально. Особенно слушайте щелчки или челку, посмотрите, " тянет " ли автомобиль в одну сторону или если педаль тормоза кажется не работает нормально. Выполнить отслеживание неисправностей для этого симптома.
Схема №288
Если индикатор предупреждения АБС (TRACS) горит, остановить автомобиль, считать и записать любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые были размещены. Отметить, при каких условиях вождения включился предупреждающий индикатор или огни. Выполнить трассировку неисправностей в соответствии с " Таблицей расшифровка кода ошибки, ABS- и TRACE ". (ref-438964-S20358384452011120700000)
Считать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся в модуле управления. Стереть.
Прервите функцию диагностики, выключив зажигание.
Тест-драйв автомобиля
См. Форма тест-драйва (ABS), описание
Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не сохранены.
Прервите функцию диагностики, выключив зажигание.