Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоза - дополнительная информация (купе): Снятие и установка Volvo C70 I

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел " Удаление корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-438964-S24513365882011120700000)

Снять встроенное реле / термобатарею. Снять разъём для блока ABS

См. " Демонтаж встроенного реле / термобатареи. Демонтаж разъема для блока ABS ". (ref-439003-S25313472472011120700000)

Схема №289

Снять

  1. Штуцер двигателя насоса
  2. Четыре винта. Использовать 6 мм Торкс внешней розетки.

Осторожно поднять модуль управления.

Схема №290

Проверить

  1. Что модуль управления относится к правильному типу (это зависит от того, оборудован ли автомобиль STC или нет)
  2. Что ни один из контактов или гнезд на разъеме не поврежден
  3. Отсутствие загрязнений на сопрягаемых поверхностях между модулем управления и гидравлическим модулятором АБС
  4. Что никакая часть уплотнений модуля управления не остается на клапанах гидравлического модулятора АБС.

См. раздел " Удаление корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-438964-S24513365882011120700000)

Снять встроенное реле / термобатарею. Демонтировать разъем для блока ABS. См. " Демонтаж интегрированного реле / терморегулятора. Демонтаж разъема для блока АБС ". (ref-439003-S25313472472011120700000)

Как снять модуль управления

Снять

  1. Штуцер двигателя насоса
  2. Четыре винта. Использовать 6 мм Торкс внешней розетки.

Осторожно поднять модуль управления.

Тормозной трос (старая модель), замена

ПримечаниеСуществует два типа крышки для кабеля.

Более старая версия

  1. Крышка троса с ослабленной направляющей втулкой в сторону наконечника.

Более поздняя версия

  1. Крышка троса с неподвижной пластмассовой направляющей втулкой в сторону наконечника.

Процедуры удаления и установки отличаются для двух типов. Следовать инструкциям для соответствующего типа.

Как снять тормоз - дополнительной информации (купе): снятия и установки

Собрать тормозную жидкость. См. Замена передних тормозных суппортов

Схема №291

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и впускной коллектор в сборе.

Как установить установочные штифты

  1. Проверить резиновые втулки установочных штифтов, при необходимости заменить
  2. Смазать установочные штифты силиконовой смазкой Volvo (Pn 116 1325-4) и вставить их в резиновые втулки (4). Штифт должен легко скользить во втулках.

Как установить тормозной суппорт и тормозных колодок

  1. Протолкнуть поршень обратно в цилиндр на тормозном суппорте.
  2. Проверить правильность установки грязезащитного устройства.
Схема №292
  1. Установить новые тормозные колодки и установить тормозной суппорт.
  2. Затянуть установочные штифты на 30 Н · м (22 фута фунтов) и установить защитные колпачки.
  3. Установить пружину стопорную 3.
  1. Проверить резиновые втулки установочных штифтов и при необходимости заменить.
  2. Смазать установочные штифты силиконовой смазкой Volvo (Pn 116 1325-4) и вставить их в резиновые втулки (4). Штифт должен легко скользить во втулках.
  1. Протолкнуть поршень обратно в цилиндр на тормозном суппорте.
  2. Проверить правильность установки грязезащитного устройства.
  1. Установить новые тормозные колодки и установить тормозной суппорт.
  2. Затянуть установочные штифты на 30 Н · м (22 фута фунтов) и установить защитные колпачки.
  3. Установить пружину стопорную 3.

Как установить колесо

  1. Убедиться в чистоте тормозных дисков и контактных поверхностей обода.
  2. Смазать направляющую центрального обода ступицы антикоррозийным средством 116 1038-3.
  3. Установить колесо
  4. Плотно затянуть болты. Затем завернуть их крест-накрест до 110 Нм (80 футов фунтов). При использовании пневматического пистолета использовать динамометрическое гнездо " 1158147 ". (ref-403953-S27915833952011061000000)

ПримечаниеЗатяжка болтов поперек под конкретную уставку крутящего момента важна для предотвращения напряжений в тормозном диске.

Гидравлическая установка, замены

ПримечаниеГидроагрегат должен быть заменен в сборе, ни при каких обстоятельствах не вскрываться, для его переборки требуется специальное оборудование и средства.

Гидроустановка, редукционный клапан и модуль управления находятся на одном кронштейне в моторном отсеке. При необходимости замены гидроагрегата перед снятием гидроустановки с монтажа сначала необходимо снять весь кронштейн.

ПредупреждениеНикогда, ни при каких обстоятельствах не открывайте гидромодулятор АБС. Для его повторной сборки требуется специальное оборудование и средства.

ПримечаниеABS-модулятор для АБС имеет только восемь клапанов, в то время как ABB-модуль для ABS- и STC (управление устойчивостью и тягой) имеет десять клапанов. Метод замены блока одинаков для обоих типов. Тщательно проверить при установке нового блока, что блок является правильным типом.

Схема №293

Выключить зажигание

Поместить бумагу под гидравлический модулятор ABS в качестве защиты от разлива тормозной жидкости.

Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы в сервоблоке не осталось вакуума.

Очистить клеммы тормозных труб на гидромодуляторе АБС и главном цилиндре

Подготовка к демонтажу гидромодулятора АБС

Снять пластиковый колпачок и положительную кабельную гайку

См. " Снять пластиковый колпачок и держатель кабеля ". (ref-438964-S29718171332011120700000)

Снять встроенное реле / термобатарею, вынуть разъем для блока ABS

См. раздел " Демонтаж встроенного реле / термобатареи. Демонтаж разъема для блока ABS ". (ref-439003-S25313472472011120700000)

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел " Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-438964-S24513365882011120700000)

Снять тормозные трубы между главным цилиндром и блоком АБС

Схема №294

Отсоединить тормозные трубы к колесным тормозам от гидромодулятора АБС.

Подвесьте тормозные трубы на поперечину.

Заглушите тормозные трубы и соединения для гидравлического модулятора ABS и главного цилиндра, чтобы предотвратить попадание загрязнений в систему.

Отвернуть 3 крепежных винта кронштейна за боковину и поднять кронштейн.

Схема №295

ПримечаниеГидравлический модулятор АБС подлежит замене в виде комплектного агрегата.

Снять

  1. Разъем для двигателя насоса от модуля управления
  2. Кронштейн от гидромодулятора АБС
  3. Модуль управления.
Схема №296

Проверить, что новый гидравлический модулятор ABS является правильным типом в зависимости от того, оснащен ли автомобиль STC (контроль устойчивости и тяги) или нет.

ABS-модулятор для АБС имеет только восемь вентилей, в то время как ABB-модулятором для ABS- и STC (управление стабильностью и тягой) оснащается десять вентилей.

ПредупреждениеНикогда, ни при каких обстоятельствах не открывайте гидромодулятор АБС. Для его повторной сборки требуется специальное оборудование и средства.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой и отсоединить штуцер.

Снять встроенное реле / термобатарею, вынуть разъем для блока ABS

См. раздел " Демонтаж встроенного реле / термобатареи ". (ref-438964-S00360303152011120700000)

Снять тормозные трубы между главным цилиндром и блоком АБС

См. раздел " Установка тормозных труб ". (ref-438964-S37920389922011120700000)

Снять гидромодулятор АБС со своим кронштейном

Отсоединить тормозные трубы к колесным тормозам от гидромодулятора АБС.

Обратить внимание на положение труб в гидравлическом блоке.

Подвесьте тормозные трубы на поперечину.

Заглушите тормозные трубы и соединения для гидравлического модулятора ABS и главного цилиндра, чтобы предотвратить попадание загрязнений в систему.

Отвернуть 3 крепежных винта кронштейна за боковину и поднять кронштейн.

Снять гидромодулятор АБС с кронштейна

ПримечаниеГидравлический модулятор АБС подлежит замене в виде комплектного агрегата.

Снять

  1. Разъем для двигателя насоса от модуля управления
  2. Кронштейн от гидромодулятора АБС
  3. Модуль управления.

Главный цилиндр, замены

ПримечаниеЕсли главный цилиндр поврежден, его необходимо заменить в комплекте с резервуаром для тормозной жидкости. Ни при каких обстоятельствах не открывайте главный цилиндр. Повторная сборка требует специального оборудования и средств.

Схема №297
  1. Зажигание выключено.
  2. Удалить отрицательный вывод батареи.
  3. Снять штуцер с датчика уровня тормозной жидкости.
  4. Положите ветошь под главный цилиндр, чтобы предотвратить проливание тормозной жидкости на окрашенные поверхности.
  5. Очистить вокруг штуцеров трубопровода к цилиндру.
  1. Снять тормозную трубу и гайки главного цилиндра.
  2. Извлечь два шланга из резервуара с тормозной жидкостью. Если автомобиль имеет гидравлическую муфту, необходимо удалить три шланга.
Схема №298
  1. Подвесьте шланги, чтобы предотвратить вытекание жидкости и попадание грязи.
  2. Пробка отверстия в резервуаре для жидкости, чтобы предотвратить разлив жидкости.

ПримечаниеЕсли главный цилиндр поврежден, его необходимо заменить в комплекте с резервуаром для тормозной жидкости. Главный цилиндр не должен открываться ни при каких обстоятельствах. Повторная сборка требует специального оборудования и средств.

Снять главный цилиндр вместе с резервуаром для тормозной жидкости.

ПримечаниеПроверить ходовую часть автомобиля № USA / Canada 4-дверный до шасси № 60654 США / Канада 5-дверной до шасси № 258 Европа 4дверная до шасси No76400 Европа 5- дверная до ходовой части № 2800 В автомобилях с более низкими номерами шасси, чем указано выше, гнездо толкателя в главном тормозном цилиндре также может выйти на конец толкателя при разделении усилителя мощности и главного цилиндра. Не заменять место в главном цилиндре, если сиденье вышло из главного цилиндра, установить новое.

Схема №299

Установить

  1. Укомплектовать главный цилиндр бачком с тормозной жидкостью и затянуть гайки.
  2. Тормозную трубу, но не затягивать.

ПримечаниеНе использовать мыльный раствор для смазки шлангов. Использовать тормозную жидкость или глицерин.

  1. Установить
  2. Шлангов на бачке тормозной жидкости.
  3. Штуцер на датчике уровня тормозной жидкости.
  4. Отрицательный вывод батареи.
  1. Полностью заполните резервуар с тормозной жидкостью.
  2. Затянуть ниппели трубопровода до 14 Нм (10 футов фунтов), если кажется, что выходит тормозная жидкость.
  3. Стравить давление в тормозной системе согласно указаниям из раздела " Растормаживание ", а затем продолжить работу в соответствии с приведенными ниже инструкциями. (ref-438964-S12032727932011120700000)
  4. Стравливание сцепления в ручных моделях.

Тормозная система для испытания под давлением

После стравливания давления из системы необходимо провести ее опрессовку.

  1. Нажать на педаль тормоза, как будто торможение внезапно, так что колесо почти заблокировано, в течение 30 секунд.
  2. Проверить, нет ли утечки тормозной жидкости из главного цилиндра.
  1. Демонтировать кронштейн с гидроустановкой согласно " Гидравлическая установка, замена " и следовать приведенным ниже указаниям. (ref-438964-S08801771492011120700000)
  2. Снять главный цилиндр согласно " Демонтажу ", затем продолжить как указано ниже. (ref-438964-S35276625512011120700000)
Схема №300
  1. Снять невозвратный клапан и вакуумный шланг с баллона.
  2. Снять разъем с датчика педали.
  3. Снять вентиляционный шланг и отсоединить силовой усилитель тормозов для лучшего доступа.
Схема №301
  1. Снять звукоизоляцию под рулем.
  2. Отвернуть четыре гайки, удерживающие силовой усилитель тормозов на внутренней стороне брандмауэра.
  3. Снять блокирующую пружину, удерживающую опорный кронштейн на педали тормоза.

ПримечаниеПроверить автомобильное шасси № USA / Canada 4-дверное до шасси № 60654 США / Канада 5-дверный до ходовой части № 258 Европа 4 -дверное вплоть до ходового части № 76400 Европа 5 - дверное вверх до ходовых частей № 2800 В автомобилях с номерами шасси ниже указанных выше может случиться так, что сиденье толкателя в главном тормозном цилиндре выйдет также и на конец толкателя при разделении усилителя силового тормоза и главного цилиндра. Не допускается переустановка сиденья в главный цилиндр, если одно из сидений хорошо вышло.

Схема №302
  1. Снять силовой усилитель тормоза. Следить за уплотнительным кольцом между силовым усилителем тормозов и брандмауэром.

Силовой усилитель тормоза RHD автомобили, замены

Специальный инструмент

9995517

9995518

9985972

9512050

Схема №303

Снять

  1. Положительные и отрицательные выводы батареи.
  2. Положительные выводы от батарейной полки.
  3. Выводы свечи зажигания от катушки.
  4. Выводы свечи зажигания от креплений на корпусе воздушного фильтра.
  5. Шланг подвода воздуха из кожуха воздушного фильтра.
  6. Заземляющая оплетка от межсетевого экрана.
  7. Болт для закручивания кронштейна / скобы.

В автомобилях с автоматическим переключением передач (трансмиссия)

  1. Отсоединить верхний шланг масляного радиатора от радиатора, используя разжимные круглогубцы на держателе шланга.

В автомобилях с турбо

  1. Отсоединить воздушный трубопровод турбонагнетателя от шлангового соединения на верхнем соединении промежуточного охладителя.
  2. Отсоединить верхний шланг радиатора моторного масла от радиатора, используя разжимные круглогубцы на хомуте для шланга.
Схема №304

Снять

  1. Штуцер от крышки бачка тормозной жидкости.
  2. Штуцер от датчика положения педали.
  3. Пожарная оболочка из креплений на усилителе силового тормоза.
  4. Шланг от невозвратного клапана на силовом усилителе тормозов.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

  1. Шланг колодки к цилиндру сцепления с помощью щипцов для шланга Отсоединить шланг от цилиндра.
  2. Открутить тормозную трубу от креплений на брандмауэре.
Схема №305
  1. Снять главный цилиндр с усилителя силовых тормозов.
  2. Осторожно поднять цилиндр вверх, чтобы не повредить тормозную трубу.
  3. Удерживайте цилиндр на месте с помощью стяжной полосы.

Выключить зажигание. Снять колесо и датчик колеса

Схема №306

ПримечаниеПеред снятием продувайте датчик, используя сжатый воздух.

Отвернуть винт крепления датчика и вытащите датчик.

Снять электрические кабели с кронштейнов.

Снять зажимы с электрических кабелей.

Отсоединить разъем и снять датчик.

Как установить тормоз - дополнительной информации (купе): снятия и установки

Установить датчик колеса

Очистить гнездо датчика, чтобы при установке датчик находился в правильном положении относительно импульсного барабана. Использовать мягкую щетку.

Установить

  1. Датчика. Завинтите винт и затянуть до 10 Н · м
  2. Проводка в своих кронштейнах
  3. Клипсы
  4. Соединителя.

Проверить, что проводка установлена в кронштейнах и клипсах.

Установить колесо

См. раздел Установка колес