Как проверить проводки
- Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " Тестовая коробка, подключение для тестирования проводки ". (ref-255339-S34843680502007053000000)
Схема №840
- Проверить провода между испытательной коробкой и 6-контактным разъемом на обрыв в соответствии со схемой соединений
Клемма 1 + розетка 92
Клемма 2 + розетка 83
Клемма 3 + розетка 117
Клемма 4 + розетка 84
Клемма 5 + розетка 118
Клемма 6 + розетка 91
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
При отсутствии неисправностей в проводах
- Проверить подачу напряжения на модуль управления двигателем (блок управления двигателем) согласно электросхеме
См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
- Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " Тестовая коробка, подключение для тестирования проводки ". (ref-255339-S34843680502007053000000)
- Проверить провода между испытательной коробкой и 2-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 1 + розетка 93
Клемма 2 + розетка 108
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
При отсутствии неисправностей в проводах
Схема №841
- Измерить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-.
Схема №842
В диапазоне A отображаются значения сопротивления для температурного диапазона от 0 до 50 ° C, а в диапазоне B - значения сопротивления в температурном диапазоне от 50 до 100 ° C.
Примеры для чтения
- 30 ° C находится в диапазоне A и соответствует сопротивлению от 1,5 до 2,0 к Ом
- 80 ° C находится в диапазоне B и соответствует сопротивлению от 275 до 375 Ом
Если указанное значение не получено
- Снять заборный воздушный шланг между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и модулем управления дроссельной заслонкой. См. " Воздушный фильтр, разборка и сборка ", поз. 1. (ref-255339-S04471999162007053000000)
- Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-.
| Предупреждение | Система охлаждения находится под давлением. Опасность ошпаривания при открытии! |
|---|
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
При отсутствии неисправностей в проводах и исправности значений сопротивления
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " Модуль управления двигателем (ЕСМ), замена ". (ref-255339-S39919263362007053000000)
- Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " Тестовая коробка, подключение для тестирования проводки ". (ref-255339-S34843680502007053000000)
- Проверить провода между испытательной коробкой и 5-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 1 + розетка 26
Клемма 3 + розетка 27
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
При отсутствии неисправностей в проводе
Схема №843
- Измерить сопротивление на датчике температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-, клеммы 1 (сигнал) и 3 (земля).
В диапазоне A отображаются значения сопротивления для температурного диапазона от 0 до 50 ° C, а в диапазоне B - значения сопротивления в температурном диапазоне от 50 до 100 ° C.
Примеры для чтения
- 30 ° C находится в диапазоне A и соответствует сопротивлению от 1,5 до 2,0 к Ом
- 80 ° C находится в диапазоне B и соответствует сопротивлению от 275 до 375 Ом
Если указанное значение не получено
- Заменить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-. См. " Воздушный фильтр, разборка и сборка ", пункт 15. (ref-255339-S04471999162007053000000)
ПримечаниеДатчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- является компонентом датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -xxagx1- и не может быть заменен по отдельности. G70
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
При отсутствии неисправностей в проводах и исправности значений сопротивления
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " Модуль управления двигателем (ЕСМ), замена ". (ref-255339-S39919263362007053000000)
- Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " Тестовая коробка, подключение для тестирования проводки ". (ref-255339-S34843680502007053000000)
- Проверить провод между гнездом 116 тестового блока + 2-контактный разъем клеммы 2 на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Также проверить провод на наличие короткого замыкания на B + и землю (масса).
Указанное значение: бесконечность Ом
- Проверить провод между 1-контактным разъемом клеммы 2 и держателем реле на обрыв в соответствии со схемой соединений.
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
Если неисправностей в проводах не обнаружено и значение сопротивления в норме
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " Модуль управления двигателем (ЕСМ), замена ". (ref-255339-S39919263362007053000000)
- Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " Тестовая коробка, подключение для тестирования проводки ". (ref-255339-S34843680502007053000000)
- Проверить провод между гнездом тестового блока 105 и 2-контактным разъемом клеммы 2 на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Также проверить провод на наличие короткого замыкания на B + и землю (масса).
Указанное значение: бесконечность Ом
- Проверить провод между 1-контактным разъемом клеммы 2 и держателем реле на обрыв в соответствии со схемой соединений.
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
При отсутствии неисправностей в проводах
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " Модуль управления двигателем (ЕСМ), замена ". (ref-255339-S39919263362007053000000)
- Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " Тестовая коробка, подключение для тестирования проводки ". (ref-255339-S34843680502007053000000)
- Проверить провода между испытательной коробкой и 2-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
| Компонент | Разъём | Испытательный бокс |
|---|---|---|
| Топливный инжектор цилиндра 1 -N30 | Терминал 2 | Розетка 96 |
| Топливный инжектор цилиндра 2 -N31 | Терминал 2 | Розетка 88 |
| Топливный инжектор цилиндра 3 -N32 | Терминал 2 | Розетка 24 |
| Топливный инжектор цилиндра 4 -N33 | Терминал 2 | Розетка 112 |
| Топливный инжектор цилиндра 5 -N83 | Терминал 2 | Розетка 97 |
| Топливная форсунка цилиндра 6 -N84 | Терминал 2 | Розетка 89 |
| Компонент | Разъём | Испытательный бокс |
|---|---|---|
| Цилиндр 7 Топливная форсунка -N85 | Терминал 2 | Розетка 19 |
| Цилиндр 8 Топливный инжектор -N86 | Терминал 2 | Розетка 113 |
- Также проверить провода на короткое замыкание на В + и Землю (масса).
Указанное значение: бесконечность Ом
При отсутствии неисправности в проводном соединении
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " Модуль управления двигателем (ЕСМ), замена ". (ref-255339-S39919263362007053000000)
- Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " Тестовая коробка, подключение для тестирования проводки ". (ref-255339-S34843680502007053000000)
- Проверить провода между испытательной коробкой и 4-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
ПримечаниеБлок цилиндров 1 = в направлении движения, правый блок цилиндров 2 = в направлении движения, левый
Блок цилиндров 1
| Компонент | Разъём | Испытательный бокс |
|---|---|---|
| Катушка зажигания 1 с выходным каскадом мощности -N70 | Терминал 3 | Розетка 102 |
| Катушка зажигания 2 с выходным каскадом мощности -N127 | Терминал 3 | Розетка 94 |
| Катушка зажигания 3 с выходным каскадом мощности -N291 | Терминал 3 | Розетка 8 |
| Катушка зажигания 4 с выходным каскадом мощности -N292 | Терминал 3 | Розетка 110 |
Блок цилиндров 2
| Компонент | Разъём | Испытательный бокс |
|---|---|---|
| Катушка зажигания 5 с выходным каскадом мощности -N323 | Терминал 3 | Розетка 103 |
| Катушка зажигания 6 с выходным каскадом мощности -N324 | Терминал 3 | Розетка 95 |
| Катушка зажигания 7 с выходным каскадом мощности -N325 | Терминал 3 | Розетка 7 |
| Катушка зажигания 8 с выходным каскадом мощности -N326 | Терминал 3 | Розетка 111 |
Блок цилиндров 1 и 2
- Также проверить провода на короткое замыкание между собой.
Указанное значение: бесконечность Ом
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
При отсутствии неисправности в соединениях проводов
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " Модуль управления двигателем (ЕСМ), замена ". (ref-255339-S39919263362007053000000)
- Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " Тестовая коробка, подключение для тестирования проводки ". (ref-255339-S34843680502007053000000)
Схема №844
- Проверить провода между испытательной коробкой и 3-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Блок цилиндров 1
| Компонент | Разъём | Испытательный бокс |
|---|---|---|
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40 | Терминал 1 | Розетка 98 |
| Терминал 2 | Розетка 86 | |
| Терминал 3 | Розетка 108 | |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163 | Терминал 1 | Розетка 98 |
| Терминал 2 | Розетка 54 | |
| Терминал 3 | Розетка 108 |
Блок цилиндров 2
| Компонент | Разъём | Испытательный бокс |
|---|---|---|
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163 | Терминал 1 | Розетка 98 |
| Терминал 2 | Розетка 87 | |
| Терминал 3 | Розетка 108 | |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 4 -G301 | Терминал 1 | Розетка 98 |
| Терминал 2 | Розетка 81 | |
| Терминал 3 | Розетка 108 |
Блок цилиндров 1 и 2
- Также проверить провода на короткое замыкание между собой.
Указанное значение: бесконечность Ом
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
При отсутствии неисправностей в проводах и наличии напряжения между клеммами 1 + 3
- Заменить соответствующий датчик положения распределительного вала (датчик положения распредвала (СМР) -G40-, датчик положения кулачкового вала (положение распредвала) 2-хтагс1-, сенсор положения распред. Вала (КМП) 3 -G300- или сенсор положение распредвал (Смп.) 4 -xthagx3-). См. раздел " Компоненты системы зажигания, снятие и установка ", пункт 3. G163 G301 (ref-255339-S18342427122007053000000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
При отсутствии неисправностей в проводах и отсутствии напряжения между клеммами 1 + 3
- Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " Модуль управления двигателем, замена ". (ref-255339-S39919263362007053000000)