Регулировочные клапаны распределительного вала, проверки
Функция
Регулировка распределительного вала зависит от нагрузки и оборотов в минуту. Электрические клапаны для регулировки распредвала переключают давление масла на регуляторы кулачкового вала (механические механизмы регулировки), которые затем регулируют распределительные валы.
Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование
- VAG1526 Мультиметр или хтагх1 мультиметр VAG1715
- VAG1594 Комплект для тестирования разъемов
- Электросхема
Требования
- Соответствующие предохранители клапанов для регулировки распределительного вала должны быть в порядке
См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
- Предохранители -1, 2, 3, 4 и 7- в защитном корпусе (приточная камера слева) должны быть исправны
См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
- Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 Вольт.
- Все электроприемники, например фонари и устройство для размораживания заднего окна, должны быть выключены.
- Стояночный тормоз должен быть включен, иначе будут включены дневные огни.
- Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
- Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
- Зажигание выключено.
Последовательность работ
Блок цилиндров 1
- Отсоединить 2-контактный разъем жгута к соответствующему клапану для регулировки распределительного вала
2 - Клапан 1 для регулировки распределительного вала -N205
3 - Клапан регулировки распределительного вала 1 (выхлоп) -N318
Блок цилиндров 2
- Отсоединить 2-контактный разъем жгута к соответствующему клапану для регулировки распределительного вала
2 - Клапан регулировки распределительного вала 2 (выхлоп) -N319
3 - Клапан 2 для регулировки распределительного вала -N208
Блок цилиндров 1 и 2
ПримечаниеБлок цилиндров 1 = в направлении движения, правый Блок цилиндров 2 = в направлении движения, левый Перед отсоединением разъемов жгута отметить назначение компоненту.
Проверка сопротивлений
- Измерить сопротивление между клеммами на разъеме к соответствующему клапану регулировки распределительного вала.
Заданное значение: от 10,0 до 18,0 Ом
Если указанное значение не получено
- Заменить соответствующий корпус управления с двумя клапанами регулировки распределительного вала согласно " Корпусу управления, разборке и сборке ". (ref-255339-S07923133462007102900000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
В случае получения указанного значения
Проверка проводки
- Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " Тестовая коробка, подключение для тестирования проводки ". (ref-255339-S34843680502007053000000)
- Проверить провода между тестовым блоком и 2-контактным разъемом к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Блок цилиндров 1
| Компонент | Разъём | Испытательный бокс |
|---|---|---|
| Клапан 1 для регулировки распределительного вала -N205 | Терминал 2 | Розетка 115 |
| Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпуск) -N318 | Терминал 2 | Розетка 22 |
Блок цилиндров 2
| Компонент | Разъём | Испытательный бокс |
|---|---|---|
| Клапан 2 для регулировки распределительного вала -N208 | Терминал 2 | Розетка 120 |
| Клапан регулировки распределительного вала 2 (выхлопной) -N319 | Терминал 2 | Розетка 18 |
Блок цилиндров 1 и 2
- Также проверить провода на короткое замыкание на В + и Землю (масса).
Указанное значение: бесконечность Ом
- Проверить провод между 1-контактным разъемом клеммы 2 и держателем реле на обрыв в соответствии со схемой соединений.
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Режим диагностики 4: сброс / стирание диагностических данных
- Сгенерируйте код готовности согласно Readiness code, generating
Если неисправностей в проводах не обнаружено и значение сопротивления в норме
- Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " Модуль управления двигателем (ЕСМ), замена ". (ref-255339-S39919263362007053000000)