2.8L V6 5V двигатель механический, зажигание впрыска топлива, кодов двигателя: AHA, ATQ: Обзор Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Двигатель, разборки и сборка - обзор сборки

Снятие и установка ребристого ремня -- > Ribbed belt, Снятие и installing

Схема №228

Войти

1-55 Нм

2 - Натяжной ролик

1. Перед снятием закрепить стопорным штифтом T10060A -- > " Ribbed belt, Снятие и installing "; Ребристый ремень, снятие и установка (ref-255333-S27990365282007053000000)

3 - Защита правого зубчатого ремня, верхняя часть

4 - Ограждение зубчатого ремня, центр

5 - Зубчатый ремень

1. Отметить направление вращения перед удалением
2. Проверка на износ
3. Не перегибать
4. Снятие и установка, натяжение -- > Зубчатый ремень, снятие и монтаж, натягивание

6 - Левый зубчатый ремень, верхняя часть

7-25 Нм

8-22 Нм

9 - Моечный аппарат

10 - Втулка

11 - Натяжной ролик

1. Зубчатый ремень, снятие и установка, натяжение -- > Зубчатой ремень, удаление и монтаж, натягивание

12 - Рычаг натяжения

13 - уплотнительное кольцо

1. Заменить в случае повреждения

14-25 Нм

15 - Скобка

16 - Соединительная деталь

1. Термостат охлаждающей жидкости, снятие и установка -- > Thermostat охлаждающая жидкость, Снятие и installing

17 - Насос охлаждающей жидкости

1. Проверка легкости перемещения
2. При повреждении или утечке полностью заменить
3. Демонтаж и монтаж -- > Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

18 - Масляный насос / передний уплотнительный фланец

1. Масляный насос
2. Встраивается в передний уплотнительный фланец на двигателях с масляным насосом без цепного привода
3. С приводом от соединительной пластины на коленчатом валу
4. Заменено только как комплектное устройство
5. Уплотнительный фланец, передний
6. На двигателях с масляным насосом с цепным приводом
7. Демонтаж и монтаж -- > Масляный насос / передний уплотнительный фланец, приводная цепь и звездочка цепи для масляного насоса, демонтаж и монтаж

19 - Головка цилиндров

1. После замены заменить все количество охлаждающей жидкости
2. Снятие и установка -- > Головка цилиндров, снятие и установка

20 - Корпус вентиляции

1. Вентиляции картера -- > Вентиляция картера

21 - Блок цилиндров

1. Блок цилиндров, коленчатый вал и маховик / пластина привода, разборка и сборка -- > Блок цилиндра, коленвал и диск маховика / привода, обзор сборки
2. Поршень и шатун, разборка и сборка -- > Поршни и шатуны, обзор сборки

22-45 Н · м

23 - Скобка

24 - Масляный поддон

1. Снятие и установка -- > Масляный поддон, масляный фильтр и маслоохладитель, обзор сборки

25 - Ролик натяжной

26-45 Нм

27 - Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала

28-200 Н · м плюс 1 / 2 оборота (180 °)

1. Заменить
2. Вставить при смазке
3. Дополнительный поворот может происходить в несколько этапов (например, 2 x 90 °)
4. Дополнительный угол поворота может быть измерен с использованием имеющегося в продаже транспортира, например Hazet 6690.

29 - Натяжной элемент

1. Закрепить перед снятием -- > Зубчатый ремень, снятие и установка, натяжение

30-10 Нм

1. Вставка с блокирующей жидкостью D 000 600 A2

31 - Скобка

1. Для вязкой муфты вентилятора

32 - Болт

1. M8: 25 Н · м
2. M6: 10 Н· м

33 - Шкив защиты зубчатого ремня

34-10 Нм

35 - Виброгаситель / ременный шкив

1. Наблюдение за установленным местоположением
2. Закрепляется с помощью 8 болтов
3. Снятие и установка ребристого ремня -- > Ribbed belt, Снятие и installing
4. Снятие и установка -- > Зубчатый ремень, снятие и установка, натяжение

36-25 Нм

Схема №229

Войти

1 - Соединение на корпусе вентиляции

2 - Дистрибьютор

3 - Соединение с левой крышкой головки цилиндров

4 - Клапан суфлирования

5 - Соединение с правой крышкой головки цилиндров

Блок цилиндров, коленчатый вал и маховик / приводная пластина, обзора сборки

Снятие и установка приводной пластины -- > привод plate, Снятие и установка

Размеры коленчатого вала -- > Размеры кривошипа

1. Обслуживание сцепления (автомобили с передним приводом (Fwd)): -- > 5 Spd. Механическая коробка передач 012/01W - 30 - механическая коробка передач - CLUTCH
2. Обслуживание сцепления (автомобили с полным приводом (AWD)): -- > 5 Spd. Механическая коробка передач 01A полный привод - 30 - СЦЕПЛЕНИЕ

Схема №230

Войти

1 - Коленчатый вал

1. Осевой люфт новый: от 0,07 до 0,23 мм

1. Предел износа: 0,25 мм

1. Измерить радиальный люфт с помощью Plastigage

1. Новинка: от 0 018 до 0 045 мм; предел износа: 0,10 мм

1. Не проворачивайте коленчатый вал при измерении радиального люфта
2. Для транспортных средств с автоматической коробкой передач с втулкой для гидротрансформатора -- > Втулка для гидротранспортера
3. Размеры коленчатого вала -- > Размеры кривошипа

2 - Крышка подшипника

1. Место установки -- > Положение установленных крышек подшипников
2. Крышка подшипника 4 с насечками под упорные шайбы

3-60 Н · м плюс 1 / 4 оборота (90 °)

1. Заменить
2. Затянуть до 60 Нм для измерения радиального люфта, не поворачивать дальше

4 - Упорная шайба

1. Для крышки подшипника 4
2. Наблюдение за точкой установки

5 - Диск маховика / привода

1. Снятие и установка игольчатого подшипника в маховике -- > Демонтаж и монтаж игольчатых подшипников
2. Снятие и установка приводной пластины -- > привод plate, Снятие и установка

6 - Болт

1. Для маховика: 60 Нм плюс 1 / 2 оборота (180 °)
2. Для приводной пластины: 60 Нм плюс 1 / 4 оборота (90 °)
3. Заменить
4. Чтобы ослабить и затянуть, закрепить с помощью держателя коленчатого вала 3242 -- > Закрепить коленчатый вал при помощи держателя коленвала 3242

7 - Вкладыш подшипника

1. Не меняйте бывшие в употреблении подшипники (метка)

8 - Уплотнительный фланец с масляным уплотнением

1. Заменить только как комплектное устройство
2. Снятие и установка -- > Уплотнительный фланец для коленчатого вала со стороны маховика, снятие и установка

9 - Прокладка

1. Заменить

10-10 Нм

11 - Упорная шайба

1. Для блока цилиндров, подшипника 4

12-25 Нм

1. Перед затяжкой болтов крышки подшипника затянуть вручную

13 - Блок цилиндров

1. Поршень и шатун, разборка и сборка -- > Поршни и шатуны, обзор сборки

14 - Направляющая втулка

1. Обеспечить плотное сидение
2. Заменить в случае повреждения

Схема №231

Войти

Установочное положение крышек подшипников

1. Крышка подшипника 1 - сторона ременного шкива
2. Крышка подшипника 4 - сторона маховика

Схема №232

Войти

Снятие и установка игольчатого подшипника

1. Снять игольчатый подшипник с помощью имеющегося в продаже съемника - A -, например KUKKO 21 / 2 или KUCCO 22-1.
2. Привод в игольчатом подшипнике с использованием драйвера подшипника 3264.

Схема №233

Войти

Втулка для гидротрансформатора

Схема №234

Войти

Закрепить коленчатый вал с помощью держателя коленчатого вала 3242

1. Снять уплотнительную пробку с левой стороны блока цилиндров.
2. Провернуть коленчатый вал в ВМТ для цилиндра 3. Метка на коленчатом валу должна быть видна или ощущаться за расточкой под уплотнительную пробку.
3. Установить держатель коленчатого вала 3242 в отверстие так, чтобы предотвратить проворачивание коленвала.

Поршень и шатун, обзора сборки

Размеры поршней и цилиндров -- > Размеры поршня и цилиндра

Схема №235

Войти

1 - Пружинный кольцевой замок

2 - Поршневой палец

1. Если перемещение затруднено, нагрейте поршень до 60 ° C

3 - Поршень

1. Проверка -- > Проверяющий поршень
2. Отметить установленное положение и расположение цилиндров
3. Стрелка на торце поршня указывает в сторону ременного шкива
4. Монтаж с компрессором поршневого кольца

1. Размеры поршней и цилиндров -- > Размеры поршня и цилиндра
2. Отверстие цилиндра, проверка -- > Проверка отверстий цилиндров

4 - Поршневые кольца

1. Смещение зазоров на 120 °
2. При демонтаже и монтаже использовать плоскогубцы с поршневыми кольцами
3. «ВЕРХ» обращен к днищу поршня
4. Контроль зазора между поршневыми кольцами -- > проверить piston кольцо gap

1. Проверить зазор в канавке поршневого кольца -- > Проверка зазора между кольцом и канавкой

5 - Шатун

1. Заменить только как набор
2. Маркировка принадлежности к цилиндру - А
3. Место установки

1. Маркировка - В - лицевая сторона: цил. 1-3 к стороне ременного шкива

6 - Крышка подшипника шатуна

1. Обратить внимание на положение установки

7 - Болт шатунный, 30 Нм плюс 1 / 4 оборота (90 °)

1. Заменить
2. Смазать резьбу и контактную поверхность
3. Затянуть до 20 Нм для измерения радиального люфта, не поворачивать дальше

8 - Вкладыш подшипника

1. Обратить внимание на положение установки
2. Не меняйте использованные вкладыши подшипников
3. Измерить радиальный люфт с помощью Plastigage

1. Новинка: От 0 015 до 0 062 мм; Предел износа: 0 120 мм; Не проворачивать коленчатый вал при проверке радиального зазора

Схема №236

Войти

1 - Болт шатунный

1. M8: 30 Н · м плюс 1 / 4 оборота (90 °)
2. M8.5: 40 Н · м плюс 1 / 4 оборота (90 °)
3. Заменить
4. Смазать резьбу и контактную поверхность

1. Затянуть до 30 Нм для измерения радиального люфта, не поворачивать дальше

2 - Крышка подшипника шатуна

1. Маркировка принадлежности к цилиндру - А
2. Место установки

1. Маркировка - В - лицевая сторона: цил. 1-3 к стороне ременного шкива

3 - Вкладыш подшипника

1. Обратить внимание на положение установки
2. Не меняйте использованные вкладыши подшипников
3. Измерить радиальный люфт с помощью Plastigage

1. Новинка: От 0 015 до 0 062 мм; Предел износа: 0 120 мм; Не проворачивать коленчатый вал при проверке радиального зазора

4 - Шатун

1. Треснувшая версия -- > С 1998 модельного года устанавливаются трескавшиеся шатуны (зубчатые разделительные поверхности)
2. Заменить только как установлено
3. Маркировка принадлежности к цилиндру - А
4. Место установки

1. Маркировка - В - лицевая сторона: цил. 1-3 к стороне ременного шкива

5 - Пружинный кольцевой замок

6 - Поршневой палец

1. Если перемещение затруднено, нагрейте поршень до 60 ° C

7 - Поршень

1. Отметить установленное положение и расположение цилиндров
2. Стрелка на торце поршня указывает в сторону ременного шкива
3. Монтаж с компрессором поршневого кольца
4. Проверка -- > Проверяющий поршень

1. Отверстие цилиндра, проверка -- > Проверка отверстий цилиндров
2. Размеры поршней и цилиндров -- > Размеры поршня и цилиндра

8 - Поршневые кольца

1. Смещение зазоров на 120 °
2. При демонтаже и монтаже использовать плоскогубцы с поршневыми кольцами
3. «ВЕРХ» обращен к днищу поршня
4. Контроль зазора между поршневыми кольцами -- > проверить piston кольцо gap

1. Проверить зазор в канавке поршневого кольца -- > Проверка зазора между кольцом и канавкой

Схема №237

Войти

Отличительный признак

А - стандартные шатуны (гладкая разделительная поверхность)

В - треснувшие шатуны (шероховатая разделительная поверхность)

Схема №238

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Щуп

1. Вставить кольцо в отверстие нижнего цилиндра под прямым углом сверху, приблизительно на 15 мм от края цилиндра.

Схема №239

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Щуп

1. Перед проверкой очистить кольцевую канавку.

Схема №240

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Внешний микрометр 75 до 100 мм

1. Измерить поршни примерно в 10 мм от нижней кромки и в точках, смещенных на 90 ° к оси поршневого пальца.
2. Отклонение от номинального размера: макс. 0,04 мм -- > Размеры поршня и цилиндра

Схема №241

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Внутренний циферблатный индикатор от 50 до 100 мм

Последовательность работ

1. Измерить отверстия в 3 местах в обоих направлениях - А - поперек двигателя и - Б - на одной линии с коленчатым валом.
2. Отклонения от номинального размера: макс. 0,08 мм -- > Размеры поршня и цилиндра

Масляный насос, вентиляции картера и форсунки для разбрызгивания масла, обзора сборки

Масляный поддон, маслофильтр и маслоохладитель, обзор сборки -- > " Масляные поддоны, масляный фильтр и охладитель масла, обзор узла ". (ref-255333-S15417809792007053000000)

Масляный насос с цепным приводом, обзор сборки -- > " Маслонасос с цепной передачей, обзор монтажа ". (ref-255333-S37875359852007053000000)

Схема №242

Войти

1 - Масляный насос / передний уплотнительный фланец

1. Масляный насос
2. Встраивается в передний уплотнительный фланец на двигателях с масляным насосом без цепного привода
3. С приводом от соединительной пластины на коленчатом валу
4. Заменить только как комплектное устройство

1. Уплотнительный фланец, передний
2. На двигателях с масляным насосом с цепным приводом
3. Демонтаж и монтаж -- > Масляный насос / передний уплотнительный фланец, приводная цепь и звездочка цепи для масляного насоса, демонтаж и монтаж

2 - Струйный клапан, 40 Н · м

3 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

4-43 Нм

5 - Ролик натяжной

6-10 Нм

7-10 Нм

8 - Корпус суфлера

9 - Уплотнительная / дыхательная пластина

1. Заменить

10 - Масляный обратный клапан, 25 Нм

1. Снятие и установка -- > Масляные обратные клапаны, замена

11 - Соединительная деталь

12-15 Н · м

13 - Линия распределения масла

1. Для струй распыления масла на охлаждение поршня
2. Снятие и установка -- > Масляные обратные клапаны, замена

14 - Блок цилиндров

15-10 Нм

1. Вставка с блокирующей жидкостью D 000 600 A2

16 - Струя разбрызгивания масла

1. Для охлаждения поршня

17 - Печать

1. Металлическая прокладка
2. Заменить

18 - Датчик температуры моторного масла G8, 10 Нм

1. Автомобили от 05.99
2. Для указателя температуры масла
3. Белый
4. При негерметичности уплотнительного кольца разрежьте и заменить.

19 - Масляное уплотнение

1. Для коленчатого вала - сторона ременного шкива
2. Заменить -- > " Уплотнение для коленчатого вала (сторона ребристого ремня), заменяющее ". (ref-255333-S21253786572007053000000)

20 - Натяжной элемент

1. Закрепить перед снятием -- > Зубчатый ремень, снятие и установка, натяжение

21-10 Нм

1. Вставка с блокирующей жидкостью D 000 600 A2

22 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить в случае повреждения

23 - Моечный аппарат

24 - Втулка

25-25 Н· м

26 - Рычаг натяжения

Схема №243

Войти

1 - Масломерная линейка

1. Уровень масла не должен быть выше макс. отметки!
2. Метки -- > Маркировка на масломерной линейке

2 - Направляющая трубка

3 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

4 - Печать

1. Заменить
2. Перед установкой нанести герметик AMV 188 001 02 на контактные поверхности уплотнительного фланца / блока цилиндров и масляного поддона / блока цилиндра.

5 - Винтовая пробка, 25 Нм

1. При негерметичности уплотнительного кольца разрежьте и заменить.

6 - Фильтроэлемент масляный

1. Соблюдать интервалы изменения
2. Снять с натяжной лямкой
3. Крепить от руки
4. Соблюдать инструкции по монтажу масляного фильтра

1. Читать примечание -- > Компоненты системы смазки

7-30 Н · м

8 - Маслоохладитель

1. Обеспечить достаточное расстояние до окружающих компонентов
2. Нанести герметик AMV 188 001 02 на контактную поверхность фланца снаружи уплотнительного кольца
3. Читать примечание -- > Компоненты системы смазки

9 - Масляное уплотнение

1. Заменить
2. Масло перед сборкой
3. Защелкивается в лепестки маслоохладителя

Реле давления масла 10-1,4 бар F1, 25 Нм

1. Белая цветная маркировка на пластиковом корпусе
2. При негерметичности уплотнительного кольца разрежьте и заменить.
3. Проверка -- > Датчик давления масла и реле давления масла, проверка

11-10 Нм

12 - Масляный поддон, нижняя часть

1. Также с термодатчиком уровня масла G266 на автомобилях с длительным сроком службы -- > " Термодатчик уровня масла хтагх1 " G266 (ref-255333-S04003767552007100900000)
2. Демонтаж и монтаж -- > Поддон масляный (нижняя часть), демонтаж и монтаж

13-10 Нм

14 - Масляное уплотнение

1. Заменить уплотнительное кольцо при установке в качестве сменной детали

15 - Пробка для слива масла, 30 Нм

1. Заменить пробку, если с постоянным уплотнительным кольцом

16-10 Нм

17 - Колпачок

1. С предохранительными клапанами давления 5 бар и давлением открытия 11 бар

18 - Печать

1. Заменить

19 - Масляный фильтр

1. Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен

20 - Масляный поддон, верхняя часть

1. Снятие и установка -- > Верхняя часть масляного поддона, снятие и установка

Схема №244

Войти

Только на автомобилях с длительным сроком службы.

1 - Термодатчик уровня масла G266

2-10 Нм

3 - Уплотнение, замена и смазка для установки

4 - Разъем, 3-контактный

Масляный насос с цепным приводом, обзора сборки

Масляные обратные клапаны, снятие и установка -- > " Масляный обратный клапан, замена ". (ref-255333-S32545464312007053000000)

Схема №245

Войти

1 - Виброгаситель / ременный шкив

1. Наблюдение за установленным местоположением
2. Снятие и установка ребристого ремня -- > Ribbed belt, Снятие и installing
3. Снятие и установка -- > Зубчатый ремень, снятие и установка, натяжение

2 - Масляный насос

1. С приводом от коленчатого вала, с использованием цепного привода
2. Заменить только как комплектное устройство
3. Приложения -- > Приложения для масляных насосов
4. Демонтаж и монтаж -- > Устройство натяжения цепи для масляного насоса, проверка и демонтаж и установка масляного помпы

1. Приводная цепь и цепной механизм для масляного насоса, снятие и установка -- > Масляный насос / передний уплотнительный фланец, ведущая цепь и звездочка цепи для маслонасоса, снятие и установка

3 - Маслоохладитель

1. Обеспечить достаточное расстояние до окружающих компонентов
2. Покрыть поверхности контакта с фланцем, снаружи уплотнительного кольца, герметиком AMV 188 001 02
3. Читать примечание -- > Компоненты системы смазки

4-30 Нм

5 - Фильтроэлемент масляный

1. Соблюдать интервалы изменения
2. Снять с натяжной лямкой
3. Крепить от руки
4. Соблюдать инструкции по монтажу масляного фильтра

1. Читать примечание -- > Компоненты системы смазки

6 - Масляное уплотнение

1. Заменить
2. Масло перед сборкой
3. Защелкивается в лепестки маслоохладителя

7 - уплотнительное кольцо

8 - Трубопровод подвода масла

1. От масляного фильтра к маслопроводу двигателя

9 - Трубопровод подвода масла

1. От маслонасоса к масляному фильтру

10 - Кронштейн для трубопроводов подвода масла

11-10 Нм

12 - Пробка для слива масла, 30 Нм

1. Заменить пробку, если с постоянным уплотнительным кольцом

13 - Масляное уплотнение

1. Заменить уплотнительное кольцо при установке в качестве сменной детали

14 - Поддон картера, нижняя часть

1. Демонтаж и монтаж -- > Поддон масляный (нижняя часть), демонтаж и монтаж

15 - Печать

1. Заменить, если установлено

16-22 Нм

17 - Масляный поддон, верхняя часть

1. Снятие и установка -- > Верхняя часть масляного поддона, снятие и установка

18 - Направляющая трубка

1. Для маслопробойника
2. Заменить уплотнительное кольцо

Схема №246

Войти

1 - Масляный насос - не может быть разобран

2 - Клапан-регулятор давления, 40 Нм

3-20 Нм

4-25 Нм

5 - Звездочка цепи, проверка на износ

Компоненты системы охлаждения (на двигателе), обзор сборки

Схема №247

Войти

1 - Соединительная деталь

1. Для термостата

2 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

3 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Снятие и установка -- > Термостат охлаждающей жидкости, снятие и установка
2. Проверка: нагреть термостат в воде

1. Начало открывания: около 86 ° C Конец открытия: около 102 ° С Открытое расстояние: не менее 7 мм

1. Соблюдать установленное положение -- > Термостат охлаждающей жидкости, снятие и установка

4 - Винт стравливания, 20 Н · м

5-22 Нм

6 - Удерживающий зажим

1. Проверить наличие безопасного сиденья

7 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62

1. Для регулятора двигателя
2. При необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием

8 - Задняя труба охлаждающей жидкости

1. Только на автомобилях с кодами двигателей AHA и ATQ с подключением к модулю управления дроссельной заслонкой
2. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости -- > Схема подсоединения шланга хладагента

9 - Подъемная проушина

10-10 Нм

11 - Линия теплоносителя

1. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости -- > Схема подсоединения шланга хладагента

12 - Передняя линия охлаждающей жидкости

1. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости -- > Схема подсоединения шланга хладагента

13 - Кепка

1. Проверить с помощью тестера системы охлаждения V.a.g 1274 и переходника V. A.g 1175 / 9
2. Клапан сброса давления должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.

14 - Печать

1. Заменить при повреждении

15 - Расширительный бак

1. Проверить с помощью тестера системы охлаждения V.a.g 1274 и переходника V. A.g 1175 / 8

16 - Верхний шланг охлаждающей жидкости

1. Обеспечить плотное сидение
2. Крепится к радиатору стопорным зажимом
3. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости -- > Схема подсоединения шланга хладагента

17 - Магистраль теплоносителя

1. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости -- > Схема подсоединения шланга хладагента

18 - Крышка заднего зубчатого ремня

19 - Прокладка

1. Заменить

20 - Насос охлаждающей жидкости

1. Проверка легкости перемещения
2. При повреждении или утечке полностью заменить
3. Демонтаж и монтаж -- > Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

21 - Нижняя линия теплоносителя

1. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости -- > Схема подсоединения шланга хладагента

22 - Маслоохладитель

23 - Шкив

1. Для вязкой муфты вентилятора

24 - Колесо вентилятора

25 - Вязкая муфта вентилятора

1. Будьте в курсе левой нити
2. Момент затяжки действителен только при использовании разомкнутого ключа 3312.
3. Крепление до 40 Нм
4. Демонтаж и монтаж -- > Муфта вентилятора вязкого, демонтаж и монтаж

26 - Скобка

1. Для вязкой муфты вентилятора

27 - От нижнего радиатора

1. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости -- > Схема подсоединения шланга хладагента

Схема №248

Войти

After-Run охлаждающая жидкость насос V51 также устанавливается на автомобили в странах с высокими наружными температурами (над генератором - стрелка -).

Функция

После запуска насос охлаждающей жидкости V51 обычно активируется примерно через 15 секунд после выключения зажигания и работает в течение 10-12 минут. Если во время этого температура охлаждающей жидкости превышает 92 ° C, вентилятор охлаждающей жидкости V7 также включается.

Проверить насос охлаждающей жидкости после прогона V51 -- > " After-run охлаждающая жидкость насос, checking ". (ref-255333-S34600580192007053000000)

Топливный бак с креплениями (коды двигателя AHA, ATQ), обзор сборки

Топливный бак

Наливная трубка

Функциональное описание системы выбросов в результате испарения (EVAP)

В зависимости от давления воздуха и температуры окружающей среды - в топливном баке будет образовываться больше или меньше паров топлива.

Система фильтров EVAP предотвращает попадание этих выбросов в атмосферу.

С ограничениями по количеству пары топлива проходят из самой высокой точки топливного бака через гравитационный клапан (закрыт при наклоне 45 °) и клапан поддержания давления в канистру EVAP.

Активированный уголь в канистре хранит эти газы как губка.

Во время движения, с активным контролем датчика кислорода (двигатель теплый), клапан N80 регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) (также называемый клапаном регенерации) активируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) в импульсах, зависящих от нагрузки и частоты вращения двигателя. Продолжительность открытия зависит от входных сигналов.

При продувке (восстановлении активированного угля) вакуум всасывающей трубки всасывает свежий воздух через вентиляционное отверстие на нижней стороне фильтра EVAP. Пары топлива, хранящиеся среди активированного угля и свежего воздуха, пропорционально подаются для сжигания.

Клапан поддержания давления предотвращает отсасывание паров топлива из бака, когда клапан регулятора продувки канистры EVAP открыт и присутствует вакуум во впускном коллекторе. Поэтому он гарантирует, что вакуумирование канистр EVАР имеет приоритет.

Когда напряжение не подается (например, проводка разомкнутой цепи), электромагнитный клапан закрывается. Контейнер EVAP не очищен.

Описание функции диагностики герметичности (только с кодами двигателя AHA, ATQ)

Система EVAP (включая топливный бак) оснащена диагностикой утечек. Диагностика утечки позволит определить, не протекает ли система (недостаточное уплотнение).

Диагностика осуществляется путем повышения давления в системе и должна обнаруживать утечки, когда повреждение превышает 1 мм в диаметре.

Во время диагностики насос для обнаружения утечек (LDP) V144 создает положительное давление около 30 мбар в системе канистры EVAP. Насос выключится при достижении давления один раз. Когда давление упадет ниже определенного значения, насос снова включится. Встроенная функция диагностики отслеживает интервалы переключения и сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти DTS, если эти интервалы слишком коротки.

Схема №249

Войти

1 - Кронштейн для насоса обнаружения утечек

1. Крепится болтами к корпусу

2 - Болт

3 - Моечный аппарат

4 - Насос для обнаружения утечек (LDP) V144

1. В корпусе левого заднего колеса за вкладышем корпуса колеса

5 - Соединитель

1. 3-контактный

6 - Муфта

1. Нажать вместе спереди, чтобы освободить

7 - Соединительный шланг

1. Напорная сторона

8 - Соединительный шланг

1. Сторона всасывания

9 - Воздушный фильтр для насоса обнаружения утечек (LDP) V144

10 - Соединительная деталь

11 - Соединительная труба

12 - канистра EVAP

1. В колодце для запасных колес на полу транспортного средства

13-15 Нм

14-10 Нм

15 - Вентиляционная линия

16 - К клапану N80 регулятора продувки канистры испарительных выбросов (EVAP)

17 - Вакуумная линия

18 - Соединительный шланг

1. Сторона вакуума

19 - Угол соединения

20 - Кронштейн для насоса обнаружения утечек

21-2 Нм

22-8 Нм

Схема №250

Войти

1 - Блок створок бака

2 - Топливный бак

3 - Агрегат топливоподачи

4 - Насос для обнаружения утечек (LDP) V144

5 - Воздушный фильтр для насоса обнаружения утечек (LDP) V144

6 - Регулятор давления топлива

7 - Распределитель топлива с топливными форсунками

8 - модуль управления дроссельной заслонкой J338

9 - Корпус воздушного фильтра

10 - Клапан регулятора продувки фильтра испарительных выбросов (EVAP) N80

11 - Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70

12 - Топливный фильтр

13 - Контейнер EVAP

1. В колодце для запасных колес на полу транспортного средства

Впускной коллектор и компоненты регулируемого впускного коллектора, обзора сборки

Схема вакуумной линии Вакуумные соединения для клапанов

Схема №251

Войти

1 - Вакуумный привод

2 - Пружина

3 - Вакуумный шланг

1. Из впускного коллектора

4 - Обратный клапан

1. Место установки: синяя сторона к Y-piece

5 - Для электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) N112

1. (Транспортные средства с системой впрыска вторичного воздуха)

6-6 Нм

7 - Переключающий клапан впускного коллектора N156

8 - Y-образная деталь

9 - К регулятору давления топлива

10 - тройник

11-10 Нм

12 - Монтажная пластина

13 - Резиновая втулка

14 - Распорная втулка

15 - В вакуумный резервуар

Различные версии

1. Расположение компонентов: в нише левого колеса
2. Для регулируемого впускного коллектора при полностью открытом дросселе

16 - Печать

1. Заменить в случае повреждения

17-10 Нм

18 - Впускной коллектор

1. Для демонтажа снять катушки зажигания, топливную рейку, модуль управления дроссельной заслонкой и проводные соединения

19 - Моечный аппарат

1. Коническая сторона в сторону впускного коллектора

20 - Масляное уплотнение

1. Заменить при повреждении

21 - Ролик переключения

22 - Масляное уплотнение

1. Для переключающего ролика

Соединения впускного коллектора и модуль управления дроссельной заслонкой, обзора сборки

Транспортные средства с кодами двигателей AHA, ATQ

1 - Впускной коллектор

2 - К клапану вентиляции картера

1. " Соединение для усилителя тормозов - транспортные средства с механической коробкой передач " и Подключение к усилителю тормозов -транспортные средства с автоматической трансмиссией (ref-255333-S30332888892007110600000)

3 - К регулятору давления топлива

4 - тройник

5 - К обратному клапану

6 - Вакуумный шланг

7 - уплотнительное кольцо

1. Заменить в случае повреждения

8 - Скобка

1. Для переключающего ролика

9-6 Нм

10 - Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G42

1. Значение сопротивления Resistance value

11 - Заборный воздухозаборник

12-10 Нм

13 - На всасывающий струйный насос

1. Для автомобилей с механической коробкой передач
2. Пломбируется колпачком на транспортных средствах с автоматической коробкой передач Соединение для усилителя тормозов - транспортные средства с автоматической трансмиссией

14 - Масляное уплотнение

1. Заменить в случае повреждения

15-10 Нм

1. Вставка с блокирующей жидкостью D 000 600 A2

16 - Модуль управления дроссельной заслонкой J338

1. Адаптация к модулю управления дроссельной заслонкой при замене модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " Guided functions ".

17 - Соединение для шлангов охлаждающей жидкости

18 - К клапану N80 регулятора продувки канистры испарительных выбросов (EVAP)

19 - к насосу обнаружения утечек (LDP) V144

20 - Проставка с уплотнительным кольцом

1. Заменить в случае повреждения

21 - К усилителю тормозов

1. " Соединение для усилителя тормозов - транспортные средства с механической коробкой передач " и Подключение к усилителю тормозов -транспортные средства с автоматической трансмиссией (ref-255333-S30332888892007110600000)

Схема №252

Войти

1. К вакуумному приводу для регулируемого впускного коллектора
2. К комбинированным клапанам (транспортные средства с системой впрыска вторичного воздуха)
3. Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) N112 (транспортные средства с системой впрыска вторичного воздуха)
4. К электромагнитному клапану впрыска вторичного воздуха (транспортные средства с системой впрыскивания вторичного воздуха)
5. К тройнику на впускном коллекторе
6. Обратный клапан
7. Клапан переключения впускного коллектора
8. В вакуумный резервуар в нише левого колеса
9. Из тройника на впускном коллекторе
10. Регулятор давления топлива

Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), обзор сборки

Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) V101

Соединительная труба и комбинированные клапаны

Комбинированный клапан, проверка -- > Combi-клапан, проверка

Combi-клапан, Снятие и установка -- > Комбинированный клапан, снятие и установка

Схема №253

Войти

1 - электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) V101

2 - Передний правый лонжерон

3-10 Нм

4 - Скобка

1. Для двигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
2. Крепится к впускному коллектору

5 - Демпфирующее кольцо

1. Крепежная манжета должна быть направлена к проушине насоса

6 - Защитное кольцо

7 - Соединитель

1. Для двигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
2. Черный, 2-контактный

8 - К штуцеру

9 - Напорный шланг

1. Обеспечить плотное сидение
2. Нажать вместе спереди, чтобы освободить

10 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

11 - Заборная трубка

1. Обеспечить плотное сидение
2. Нажать вместе спереди, чтобы освободить

12 - От верхнего корпуса воздушного фильтра