4.0L 8-CYL 4V двигатель механический, воспламенение от впрыска топлива, код(ы) двигателя: BDP: Капитальный ремонт Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Двигатель, разборки и сборка

Балансировочные валы, разборка и сборка, демонтаж и сборка -- > Balance shaft, discassembly и assembing

Компоненты системы вентиляции картера, разборка и сборка -- > Компоненты систем вентиляции картеров, разборки и сборки

Снятие и установка ребристого ремня -- > Ribbed belt, Снятие и installing

Зубчатый ременный привод для балансировочных валов, снятие, установка и регулировка -- > Зубчатая ременная передача для балансировки валов; снятие, установку и регулировку

Схема №8

Войти

1-100 Нм плюс дополнительный поворот на 1 / 4 оборота (90 °)

1. Всегда заменять
2. Использовать Counter-Holder Tool T10069 для ослабления и затягивания Чтобы ослабить и затянуть крепежный болт, удерживайте виброгаситель с помощью инструмента Countor-Haver Tule T10069
3. Затянуть динамометрическим ключом V.a.g 1601

2 - Гаситель колебаний

1. Снятие и установка ребристого ремня -- > Ribbed belt, Снятие и installing

3-45 Нм

4 - Моментный кронштейн

1. Переднее крепление двигателя -- > передний двигатель mount

5 - Крышка

6 - Ролик холостого хода, 30 Нм

7 - Втулка дюбеля

1. Примечание: установленное положение -- > Головка цилиндра (блоки цилиндров 1 и 2), снятие и установка

8 - Обратный масляный клапан, 6 Нм

1. Обратить внимание на положение установки
2. Чистота при сильном загрязнении

9 - Скобка

1. Для генератора

10-25 Нм

11 - Датчики детонации

12-20 Нм

1. Момент затяжки влияет на работу датчика детонации

13 - Кронштейн правого двигателя

1. Характеристики крутящего момента для опор двигателя Спецификации крутящих моментов для левого и правого держателя двигателя

14 - Алюминиевый блок цилиндров

1. Уплотнительный фланец и двухмассовый маховик / приводная пластина, разборка и сборка -- > Уплотнитель фланца и двухмассового маховика / приводной пластины, демонтаж и сборка

15 - Кронштейн левого двигателя

1. Характеристики крутящего момента для опор двигателя Спецификации крутящих моментов для левого и правого держателя двигателя

16 - Уплотнительная пробка, 30 Нм

17 - Фиксатор

1. Для жгута проводов

18 - Скобка

1. Для насоса ГУР

19 - Скобка

1. Для компрессора кондиционера

20 - Натяжной элемент

1. Для ребристого ремня
2. Снятие и установка ребристого ремня -- > Ribbed belt, Снятие и installing

21 - Натяжной ролик

22 - Моечный аппарат

23-20 Н · м

24-30 Н · м плюс дополнительные 1 / 4 оборота (90 °)

25 - Натяжной элемент

Схема №9

Войти

Спецификация крутящего момента для гаек - 1 -: 23 Нм.

Спецификация крутящего момента для болтов - 2 -: 50 Нм.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1 - Ограждение зубчатого ремня

2-10 Нм

3-25 Нм

4 - Натяжной ролик

5 - Зубчатый ремень для балансировки валов

1. Отметить направление вращения перед удалением
2. Проверка на износ
3. Не перегибать
4. Снятие, установка и натяжение -- > Зубчатый ременный привод для балансировки валов, снятия, установки и регулировки

6 - Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала

1. Обратить внимание на положение при установке зубчатого ремня -- > Зубчатый ременный привод для балансировки валов, снятия, установки и регулировки

7 - Верхний балансировочный вал

1. С приводом от зубчатого ремня
2. Обратить внимание на положение при установке зубчатого ремня -- > " Зубчатый ременный привод для балансировки валов, снятия, установки и регулировки ", Зубчатая ременная передача для валов балансира, снятие, установка и натяжение (ref-255331-S03840398982007053000000)

8 - Крепежная пластина

9-10 Нм

1. Вставить блокирующую жидкость D 000 600 A2 (номера деталей приведены только для справки. Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о номерах деталей).

10 - Нижний балансировочный вал

1. Обратить внимание на положение при установке зубчатого ремня -- > " Зубчатый ременный привод для балансировки валов, снятия, установки и регулировки ", Зубчатая ременная передача для валов балансира, снятие, установка и натяжение (ref-255331-S03840398982007053000000)

11 - Масляное уплотнение

12 - Уплотнительный фланец, передний

1. Очистить уплотнительную поверхность перед установкой
2. Нанести на уплотнительные поверхности блока цилиндров герметик D 176 501 A1 (номера деталей приведены только для справки. Всегда обращайтесь в отдел запчастей за последней информацией о номерах деталей).

13-8 Н · м

14 - Звездочка зубчатого ремня верхнего балансировочного вала

1. Обратить внимание на положение при установке зубчатого ремня -- > Зубчатый ременный привод для балансировки валов, снятия, установки и регулировки

15-25 Нм

Компоненты системы вентиляции картера, разборки и сборка

Схема №12

Войти

1-8 Нм

2 - Клапан-регулятор давления для вентиляции корпуса коленчатого вала

3 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять при повреждении

4 - Шланг суфлера картера

1. Обеспечить плотное сидение
2. Нажать вместе спереди, чтобы освободить

5 - Верхняя часть впускного коллектора

1. Демонтаж и сборка впускного коллектора -- > Впускной коллектор, разборка и сборка

6 - От крышки головки цилиндров

1. Блок цилиндров 2

7-10 Нм

8 - Линия возврата масла

9 - маслоотделитель

10 - От крышки головки цилиндров

1. Блок цилиндров 1

11 - Шаровой палец, 3 Нм

12 - Крышка двигателя

Уплотнительный фланец и двухмассовый маховик / приводная пластина, разборки и сборка

Уплотнительное кольцо для коленчатого вала - сторона гармонического балансира, замена -- > Уплотнение коленвала (сторона гасителя колебаний), замена

Уплотнение коленчатого вала со стороны маховика, замена -- > Уплотнение кривошипа (сторона маховика), замена

Снятие и установка приводной пластины -- > привод plate, Снятие и установка

Схема №13

Войти

1-100 Нм плюс дополнительный поворот на 1 / 4 оборота (90 °)

1. Всегда заменять
2. Использовать Counter-Holder Tool T10069 для ослабления и затяжки -- > " Уплотнение коленчатого вала (сторона гасителя вибрации), замена ", Замена масляного уплотнения коленчатого вала (конец гасителя колебаний) (ref-255331-S38134965722007053000000)
3. Затянуть динамометрическим ключом V.a.g 1601

2 - Гаситель колебаний

1. Снятие и установка ребристого ремня -- > Ribbed belt, Снятие и installing

3-10 Нм

4 - Ограждение зубчатого ремня

5 - Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала

6 - Зубчатый ремень

1. Отметить направление вращения перед удалением
2. Проверка на износ
3. Не перегибать
4. Снятие, установка и натяжение -- > Зубчатый ременный привод для балансировки валов, снятия, установки и регулировки

7 - Масляное уплотнение

1. PTFE версия масляного уплотнения
2. Отсутствие внутренней винтовой пружины
3. Запрещается дополнительно смазывать маслом или консистентной смазкой уплотнительную кромку уплотнительного кольца
4. Перед установкой удалить чистой тряпкой остатки масла с шейки коленчатого вала

1. Всегда заменять -- > Уплотнение коленчатого вала (сторона гасителя вибрации), заменяя

8 - Алюминиевый блок цилиндров

9-20 Нм

1. Соблюдать последовательность затяжки Последовательность затяжки крепежных болтов для уплотнительного фланца

10 - Уплотнительный фланец

1. Очистить уплотнительную поверхность перед установкой
2. Покрыть уплотнительные поверхности к блоку цилиндров герметиком D 176 501 A1
3. Уплотняющие поверхности к крышкам -- > " клапан timing, adjusting ", Регулировка времени (ref-255331-S17731943082007053000000)

11 - Масляное уплотнение

12-10 Нм

1. Соблюдать последовательность затяжки Последовательность затяжки крепежных болтов для уплотнительного фланца

13 - Масляное уплотнение

1. PTFE версия масляного уплотнения
2. Отсутствие внутренней винтовой пружины
3. Запрещается дополнительно смазывать маслом или консистентной смазкой уплотнительную кромку уплотнительного кольца
4. Перед установкой удалить чистой тряпкой остатки масла с шейки коленчатого вала

1. Всегда заменять -- > Уплотнение коленчатого вала (сторона маховика), заменяя

14 - двухмассовый маховик / приводная пластина

1. Снятие и установка приводной пластины -- > привод plate, Снятие и установка

15 - Болт

1. Для ослабления и затяжки использовать инструмент " Держатель счетчика " T10069
2. Всегда заменять

Двухмассовый маховик

1. 60 Н · м плюс дополнительная 1 / 2 оборота (180 °)

Приводная пластина

1. 60 Н · м плюс дополнительный 1 / 4 оборота (90 °)

Схема №14

Войти

Порядок выполнения работ

1. Сначала установить все болты вручную, а затем затянуть их в показанной последовательности. Соблюдать различную длину болтов

Схема №15

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Тяговый крюк T20143/2
2. Инструмент контрхолдера T10069
3. Тянущее приспособление T10124
4. Динамометрический ключ (от 40 до 200 Нм) V.a.g 1332

1. Динамометрический ключ (от 150 до 800 Нм) V.a.g 1601

Снятие

1. Снять ребристый ремень -- > " Ребристый пояс, снятие и установка ". (ref-255331-S11294810102007053000000)
2. Снять зубчатый ремень -- > Привод зубчатого ремня для балансировки валов, снятия, установки и регулировки

Схема №16

Войти

1. Вынуть уплотнение с помощью тягового крюка T20143 / 2 в направлении стрелки.

Установка

1. Перед установкой очистить шейку коленчатого вала и уплотнительный фланец чистой и безворсовой тканью.
2. Поместить направляющую втулку T10124 / 1 на конец коленчатого вала.

Схема №17

Войти

1. Сухое уплотнение скольжения - 1 - над направляющей втулкой.
2. Запрессовать масляное уплотнение - 1 - до упора с помощью упорной втулки T10124 / 2. Для этого использовать старый крепежный болт гасителя колебаний - 2 -.
3. Установка зубчатого ремня -- > " Зубчатый ременный привод для балансировки валов, снятие, установку и регулировку ", Зубчатая ременной привод для уравновешивания валов; снятие, монтаж и регулировка (ref-255331-S03840398982007053000000)
4. Установить ребристый ремень -- > " Ребристый пояс, снятие и установка ". (ref-255331-S11294810102007053000000)

Схема №18

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Тяговый крюк T20143/2
2. Динамометрический ключ (от 5 до 50 Нм) V.a.g 1331
3. Динамометрический ключ (от 40 до 200 Нм) V.a.g 1332
4. Приспособление для центровки T10122

Снятие

1. Снять двухмассовый маховик и приводную пластину.

Схема №19

Войти

1. Поместить тяговый крюк между фланцем коленчатого вала и уплотнением и, используя для опоры уплотняющий фланец, нажать на тянущий крюк вниз - стрелка -.

Установка

1. Перед установкой очистить шейку коленчатого вала и уплотнительный фланец чистой и безворсовой тканью.

Схема №20

Войти

1. Снять уплотнение (A) с наружной стороны над втулкой T10122 / 1 на сборочный инструмент T10122 / 2.
2. Разделите обе сборочные муфты.
3. Поместить сборочный инструмент T10122 / 2 с сухим уплотнением на фланец коленчатого вала.

Схема №21

Войти

1. Запрессовать уплотнение во фланец уплотнения до упора с помощью упорной детали T10122 / 3.

Остальная часть сборки в основном представляет собой обратную последовательность разборки.

Впускной коллектор, разборки и сборка

Схема №22

Войти

1 - Вакуумное соединение

1. Под модулем управления дроссельной заслонкой J338

2 - Прокладка

1. Заменить в случае повреждения

3 - Модуль управления дроссельной заслонкой J338

1. 6-контактный разъем
2. При замене удалить значения адаптации и повторно адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " Управляемые функции "

4-8 Н · м

5 - Вакуумное соединение

6 - Вакуумное соединение

7 - Вакуумное соединение

1. От усилителя тормозов

8 - Верхняя часть впускного коллектора

9 - Боковая часть впускного коллектора

1. Блок цилиндров 2

10 - Прокладка

1. Заменить в случае повреждения

11 - Вакуумное соединение

12 - Штырь

13 - Нижняя часть впускного коллектора

14-9 Нм

1. С распорной втулкой и уплотнением
2. Всегда заменять уплотнение в случае его повреждения

15 - Шаровой палец, 3 Нм

16 - Боковая часть впускного коллектора

1. Блок цилиндров 1

Схема №23

Войти

1 - Топливная рампа с форсунками

1. Блок цилиндров 1

2-9 Нм

3 - Топливная рейка с топливными форсунками

1. Блок цилиндров 2

4 - Линия обратного потока

1. Синий или с синей маркировкой
2. Обеспечить плотное сидение
3. Крепление с помощью пружинных зажимов

5 - Удерживающий зажим

1. Проверить наличие безопасного сиденья

6 - К вакуумному соединению в верхней части впускного коллектора

7 - Регулятор давления топлива

1. Checking -- > " топливо давление regulator и residual pressurance, checking " (Проверка регулятора давления топлива и остаточного давления, проверка), Checking топливо prepression regulate и holding pressress (ref-255331-S16224628662007053000000)

8 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. Перед установкой смочите чистым моторным маслом

9 - Топливная форсунка (от N30 до N33, от N83 до N86)

1. Проверка -- > Топливные форсунки, проверка

10 - Удерживающий зажим

1. Убедиться, что топливная форсунка и топливопровод установлены правильно

11 - Линия подачи

1. Черный
2. Обеспечить плотное сидение
3. Крепление с помощью пружинных зажимов

Схема №24

Войти

1 - Впускной коллектор

2 - К модулю управления дроссельной заслонкой J338

3-6 Нм

4 - Масляное уплотнение

1. Заменить в случае повреждения

5 - Верхняя часть воздушного фильтра

6 - Воздуховод

1. Зажимается и крепится болтами к верхней части воздушного фильтра

7 - Воздуховоды

1. Для блокировки каретки

8 - Фильтрующий элемент

9 - Резиновая втулка

10 - Нижняя часть воздушного фильтра

11-10 Нм

12-6 Нм

13-6 Нм

14 - Скобка

1. Для стопорного кольца вентиля регулятора продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) N80

15 - Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G42

1. 5-контактный разъем