2.8L V6 5V универсальный сканирующий инструмент, кода (ы) двигателя: AHA, ATQ: Регулировки Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Регулировочный клапан распределительного вала 1 N205 и регулировочный клапан распредвала 2 N208, проверка

Следующая процедура используется для диагностики как клапана регулировки распределительного вала 1 N205, так и клапана регулировки распредвала 2 N208

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мультиметр.
2. Электросхема.

Требования к испытаниям

1. Регулировочный клапан 1 распределительного вала N205 предохранитель OK.
2. Реле топливного насоса (ТН) J17 исправно.
3. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
4. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.

1. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
2. Выключен кондиционер.
3. Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
4. Зажигание выключено.

Методика испытаний

1. Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. -- > Предварительная проверка

Начать диагностику

Схема №775

Войти

1. Отсоединить разъем электрожгута регулировочного клапана распределительного вала 1 N205-1 - или регулировочный клапан распредвала 2 N208.

Схема №776

Войти

1. С помощью мультиметра проверить клапан регулировки распределительного вала 1 N205 или клапан регулировки распредвала 2 N208 на сопротивление.

Указанное значение: от 5,0 до 8,0 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

1. Заменить клапан регулировки распределительного вала 1 N205 или клапан регулировки распредвала 2 N208.

Если указанное значение было получено

Контрольное напряжение

1. Включить зажигание.
2. С помощью мультиметра проверить наличие напряжения на клемме разъема электрического жгута клапана регулировки распределительного вала 1 N205 или клапана регулировки распредвала 2 N208 к клемме 87 реле топливного насоса (Fp). J17
3. Выключить зажигание.

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

1. Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
2. Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.
3. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

1. Установить тестовую коробку 105 контакт VAG1598/31 (код двигателя ATQ) тестовая коробка 80 контакт хтагх1 (Код двигателя AHA). См. " 24 - многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) ". VAG1598/22 (ref-255333-S02811277062007053000000)

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

1. Извлечь модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J220. Обратитесь к разделу -- > " Модуль управления двигателем хтагх1, замена ". J220 (ref-255337-S32555281182007053000000)

1. С помощью мультиметра проверить разъем 2 электрического жгута регулировочного клапана распределительного вала 1 N205 или 2 электроклапана распредвала 1 к разъему электрического кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем) xtigx2 для разомкнутой цепи. N208 J220

(Код двигателя ATQ)

(Код двигателя AHA)

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

1. Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
2. Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.
3. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправность в проводке не обнаружена, а подача напряжения не исправна

1. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел -- > Режим диагностики 04: сброс / удаление диагностических данных
2. Выполнить дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, Сгенерируйте код готовности. См. -- > " Описание кода готовности ". (ref-255337-S06304435342007053000000)

1. Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

1. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J220. Обратитесь к разделу -- > " Модуль управления двигателя (ЕСМ) J220, замена ". (ref-255337-S32555281182007053000000)
2. Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ должны быть выполнены следующие этапы работ в следующей последовательности

1. Проверить память расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости стереть память расшифровка кода ошибки.
3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности.

Конец диагностики.