5 и 6 SPD. механическая коробка передач 01E / 0A1 привод на передние колеса: Капитальный ремонт Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Отсоединение рабочего цилиндра от линии / шланга в сборе

Снятие

1. Для демонтажа линии / шланга извлечь зажим - A, чтобы остановить работу с помощью отвертки. Только после этого можно вытащить линию / шланг в сборе.

Установка

1. Нажать в скрепляющем зажиме - А - для остановки.
2. Протолкнуть линию / шланг в сборе - B - в рабочий цилиндр до тех пор, пока линия не войдет в звуковое зацепление.
3. Проверить натяжением линии / шланга в сборе.

Передача, разборки и сборка

Последовательность сборки -- > Последовательность разборки и сборки

1 - Ручная коробка передач и торцевая крышка

1. Снятие и крепление -- > Ручная коробка передач и торцевая крышка, снятие и крепление
2. 5-я и 6-я передачи, снятие и установка -- > 5-ая и 6я передача, снятие и установка
3. Входной вал, шестерня, механизм переключения передач от водила со стороны трансмиссии, снятие и установка -- > Входной вала, шестерни и селекторного механизма (на стороне трансмиссии), снятие и установка

2 - Корпус коробки передач с дифференциалом

1. Дифференциал, снятие и установка -- > Дифференциальный, снятие и установка
2. Корпус трансмиссии, обслуживание -- > Корпус коробки передач, обслуживание

Схема №1092

Войти

1 - Корпус коробки передач

2 - Вал селектора с цилиндром переключения

1. Варьируется для 5 и 6-спд коробок передач Селекторный цилиндр для 5-спд. коробки передач
2. Демонтаж Снять 3 болта в разделе Последовательность разборки и сборки
3. Установка Слегка смазать и вставить новое уплотнительное кольцо для крышки вала селектора в разделе Последовательность разборки и сборки
4. Разборка и сборка -- > Вал селектора, полная разборка-сборка

3 - Болт, 25 Нм

1. Без шайбы
2. Кол-во 12

4 - Крышка вала селектора

1. Демонтаж Снять 3 болта в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Установка Слегка смазать и вставить новое уплотнительное кольцо для крышки вала селектора в разделе Последовательность разборки и сборки

5 - болт, 25 Нм

1. Без шайбы
2. Кол-во 3

6 - Болт, 25 Нм

1. Кол-во 7

7 - Уплотнительный колпачок

1. Снятие пробойника через резину в центре колпачка с помощью большой отвертки в разделе Последовательность разборки и сборки

8 - отводное устройство для масла

1. Извлечение направляющей отвертки в отверстие и отсоединение отводного устройства для масла при разборке

9 - Болт с многоточечной головкой, 150 Н · м

1. Снятие болта с головкой под торцевой ключ в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Затяжка Затянуть болт с головкой под торцевой ключ в разделе Сборка

10-2-е внутреннее кольцо для четырехточечного подшипника

1. Сторона роликоподшипника
2. Оттягивание 2-го внутреннего кольца для четырехточечного подшипника (со стороны роликового подшипника) от входного вала в соответствии с разделом Последовательность разборки и сборки
3. Привод на 2-й внутренней дорожке качения для четырехточечного подшипника (сторона роликового подшипника) в разделе Сборка

11 - Торцевая крышка

1. Возможен демонтаж без снятия механической коробки передач
2. Обслуживание -- > Торцевая крышка, обслуживание

12 - Прокладка

1. Всегда заменять

13 - Центрирующая втулка

1. Кол-во 2

14 - Механическая коробка передач

1. 5-я и 6-я передачи, снятие и установка -- > 5-ая и 6я передача, снятие и установка
2. Входной вал, шестерня и селекторный механизм (на стороне трансмиссии), снятие и установка -- > первичный вал, trip и selector mechanism (on трансмиссия сторона), Снятие и установка

15 - Центрирующая втулка

1. Кол-во 2

Схема №1093

Войти

1-2-е внутреннее кольцо для четырехточечного подшипника

1. Сторона шарикоподшипника
2. Оттягивание селекторного механизма для 5-й передачи с пружиной вместе с 1-м внутренним кольцом в разделе Последовательность разборки и сборки
3. Подогрев 1-ой внутренней дорожки качения для четырехточечного подшипника (со стороны шарикоподшипника) для входного вала приблизительно до 100 в разделе Сборка

2 - Игольчатый подшипник

1. Для 5-й передачи

3 - Внутренняя обойма для игольчатого подшипника

1. Для селекторной передачи 5-й передачи
2. Оттягивание Снять шестерню селектора передач, кольцо синхронизатора шестой передачи, ступицу синхронизатора пятой и шестой передач и внутреннюю обойму игольчатого подшипника для шестерни селектора пятой передачи в разделе Последовательность разборки и сборки
3. Привод на приводе по внутренней обойме игольчатого подшипника для селекторной передачи 5-й передачи так, чтобы не было осевого люфта под Сборку

4 - Селекторная передача для 5-й передачи

1. Оттягивание селекторного механизма для 5-й передачи с пружиной вместе с 1-м внутренним кольцом в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Установка Нажать на селекторную передачу 5-й передачи с пружиной в разделе Последовательность разборки и сборки

5 - Пружинный штифт

1. Выпрессовка Отжать пружинный штифт в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Нажатие на пружинный штифт в разделе Последовательность разборки и сборки

6 - Вилка для 5-й и 6-й передач

1. Оттягивание вилки вместе с вилкой селектора и стопорным кольцом от штока селектора в разделе Последовательность разборки и сборки

7 - Вилка селектора на 5-ю и 6-ю передачу

1. Может быть заменен отдельно

8 - Шайба проставочная

1. Не оборудован в 6-спд механической коробкой передач
2. Монтажное положение: поверхности большего диаметра по направлению к держателю шестерен
3. Установка Установить проставочную шайбу в разделе Последовательность разборки и сборки

9 - Тяга селектора 5-й и 6-й передач

1. Заменять только в комплекте с вилкой для 5-й и 6-й передач
2. Демонтаж тяги селектора тяг на вилке вместе с вилкой селектора для 5-й и 6-й передач и стопорным кольцом как можно дальше от водила (будет ощущаться упор) в разделе Последовательность разборки и сборки
3. Установка штока селектора 5-й и 6-й передач через вилку заднего хода в направлении, указанном в разделе Последовательность разборки и сборки

10 - Стопорный хомут / ступица синхронизатора для 5-й и 6-й передач

1. Снятие метки стопорного кольца для 5-й и 6-й передач и ступицы синхронизатора (спаренной) в установленном положении в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Установка концентратора синхронизатора Heat 5-й и 6-й передач приблизительно на 100 в разделе Сборка

11 - Пружинный кольцевой замок

12 - Ведущая шестерня для 5-й передачи

1. Оттягивание приводной шестерни для 5-й передачи в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Привод на нагрев ведущей шестерни 5-й передачи приблизительно до 100 в разделе Последовательность разборки и сборки

13 - Селекторная передача на 6-ю передачу

1. Не комплектуется 5-спд механической коробкой передач
2. Оттянуть вместе со ступицей синхронизатора и внутренней обоймой для 5-й передачи Отвести шестерню селектора шестерни, кольцо синхронизатора шестой передачи, ступицу синхронизатора пятой и шестой передач и внутреннюю обойму игольчатого подшипника для шестерни селектора пятой передачи в разделе Последовательность разборки и сборки

14 - Игольчатый подшипник

1. Не комплектуется 5-спд механической коробкой передач
2. Для 6-й передачи

15 - Упорная шайба

1. Не комплектуется 5-спд механической коробкой передач
2. Для игольчатого подшипника селекторной передачи 6-й передачи
3. Монтажное положение: насечка обращена к стопорному кольцу, гладкая беговая поверхность направлена в сторону игольчатого подшипника

16 - Пружинный кольцевой замок

17 - Внутренняя обойма

1. Для роликоподшипника
2. Удалить вручную Снять внутреннюю обойму в разделе Последовательность разборки и сборки

18 - Пружинный кольцевой замок

1. Не комплектуется 5-спд механической коробкой передач
2. Определить толщину Только 5-spd. Передача в разделе Последовательность разборки и сборки

19 - Ведущая шестерня для 6-й передачи

1. Не комплектуется 5-спд механической коробкой передач
2. В разделе " Последовательность демонтажа и сборки " из картера коробки передач извлечь водило для отжима отдельного водила с входным валом, шестерней и внутренним зубчатым колесом. (ref-255343-S14163205712007053000000)
3. Отжим Отжатие ведущей шестерни для 6-й передачи в разделе Последовательность разборки и сборки
4. Нажатие на

Схема №1094

Войти

1 - Водило зубчатое

1. Обслуживание -- > передача carrier, обслуживание

2 - Тяга селектора 5-й и 6-й передач

3 - Вилка для передачи заднего хода

1. Выдергивание шариковой втулки Извлечение шаровой втулки реверс-редуктора из ярма
2. Приведение в движение во втулке шарика Приведение втулки шарика вровень с вилкой заднего хода

4 - Входной вал

1. Разборка и сборка -- > Входной вал, разборка и сборку

5 - Вилка селектора для 3-й и 4-й передач

1. Может быть заменен отдельно
2. Монтажное положение: Ребро обращено к хомуту

6 - Тяга селектора 3-й и 4-й передач

1. Заменять только в комплекте с хомутом для 3-й и 4-й передач

7 - Шестерня

1. Разборка и сборка -- > Ведущая шестерня, разборка и монтаж

8 - Тяга селектора 1-й и 2-й передач

1. Заменить только в комплекте с вилкой селектора для 1-й и 2-й передач со штифтами

9 - Вилка для 1-й и 2-й передач

1. Может быть заменен отдельно

10 - Пружинный кольцевой замок

1. Кол-во 2

11 - Стопорный болт, 50 Нм

1. Кол-во 4
2. Вставка с герметиком AMV 188 001 02

Последовательность разборок и сборки

Торцевая крышка, 5-я и 6-я передачи, водило зубчатое, входной вал, шестерня и тяги селектора, снятие и установка

Схема №1095

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Упорная пластина VW 402
2. Упорный диск VW 412
3. Упорная пластина VW 454
4. Пресс VW 459

1. Зажимное приспособление VW 540
2. Рычаг съемника VW 681

Схема №1096

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Скользящий молоток - комплект VW 771
2. Пресс-трубка 30-23
3. Упорная подушка 30-205
4. Трубка пресса 30-100

1. Кронштейн 30-211A
2. Стопорный штифт 2064

Схема №1097

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пуансон VW 407
2. Упорная пластина 3002
3. Внутренний съемник 3275
4. Прижимное устройство 3276

1. 1 - Двуручный съемник Kukko 20 / 10
2. 2 - Крюки съемники Кукко 1-200
3. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1098

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332
2. Герметик AMV 188 000 02

Схема №1099

Войти

1. Установить трансмиссию на зажимное приспособление Vw 540.
2. Поместить контейнер под трансмиссию.
3. Слить масло из редуктора.

1. Вывернуть болт - 1 - и снять листовую пружину - 2 -.
2. Снять рычаг выключения сцепления - 4 - с выжимным подшипником - 3 - и промежуточную деталь - 5 -.
3. Снять направляющую втулку.
4. Пробейте резину по центру колпачка с помощью большой отвертки.

Схема №1100

Войти

1. Вставить отвертку в боковом направлении между колпачком и отводным устройством для масла до края, а затем откиньте крышку поворотом.

Схема №1101

Войти

1. Направьте отвертку в отверстие и открутить маслоотводчик.
2. При повреждении маслоотводчика заменить его.

Схема №1102

Войти

1. Вынуть из корпуса трансмиссии стопорные болты - А - для вала селектора.
2. Отвернуть 3 болта - Б - для крышки вала селектора и снять крышку.
3. Вытащить вал селектора.

Схема №1103

Войти

1. Блокировка входного вала путем включения 2 передач (например, реверс и 2-я передача) перемещением 2 селекторных рельсов - стрелки -.

Схема №1104

Войти

1. Снять болт с головкой под торцевой ключ - А - для входного вала.

Схема №1105

Войти

1. Оттяните 2-е внутреннее кольцо для четырехточечного подшипника (сторона роликового подшипника) от входного вала.

1. Отвернуть болты торцевой крышки / водила.
2. Снять торцевую крышку с прокладкой для торцевой крышки / водила зубчатой передачи.

Схема №1106

Войти

1. Оттяните селекторную передачу для 5-й передачи пружиной вместе с 1-м внутренним кольцом - А - для 4-х точечного подшипника (сторона шарикоподшипника) для входного вала.

B - двуручный съемник, коммерчески доступный, например Kukko 20 / 10

1. Снять кольцо синхронизатора 5-й передачи.
2. Снять стопорное кольцо ведущей шестерни для 5-й передачи.
3. Блокировка входного вала путем включения 2-х шестерен Блокируйте входной вал, включив 2 передачи (например, реверс и 2-ю передачу) перемещением 2 рельсов селектора в разделе " Последовательность разборки и сборки ". (ref-255343-S14163205712007053000000)

Схема №1107

Войти

1. Оттянуть ведущую шестерню на 5-ю передачу.

A - двухплечий съемник, коммерчески доступный, например Kukko 20 / 10

Схема №1108

Войти

1. Выпрессовать пружинный штифт - А - для вилки селектора на 5-ю и 6-ю передачу.

1. Тяга селектора на вилке вместе с вилкой селектора для 5-й и 6-й передачи и стопорной манжетой как можно дальше от водила (будет ощущаться упор).

Схема №1109

Войти

1. Отметить стопорный буртик для 5-й и 6-й передач и ступицу синхронизатора (спаренную) в установленном положении - стрелка 1 -.

Схема №1110

Войти

1. Оттяните вилку вместе с вилкой селектора и стопорным буртом от штока селектора.

Схема №1111

Войти

1. Оттяните шестерню селектора передач, кольцо синхронизатора шестой передачи, ступицу синхронизатора пятой и шестой передач и внутреннюю обойму игольчатого подшипника для шестерни селектора пятой передачи.

A - двуручный съемник, имеется в продаже, например Kukko 20 / 10, с тяговыми крюками 200 мм

Схема №1112

Войти

1. Отвернуть стопорные болты тяг селектора.

А - 1-я и 2-я передачи

В - 3-я и 4-я передачи

С - 5-я и 6-я передачи

D - Передача заднего хода

1. Вынуть центрирующие втулки на водиле и открутить болты из корпуса трансмиссии.
2. Отдельное от корпуса трансмиссии водило с входным валом, с шестерней и с внутренним зацеплением.

Схема №1113

Войти

1. Снять стопорное кольцо со штока селектора 1-й и 2-й передач и демонтировать вилку - А -.
2. Вытащите шток селектора 5-й и 6-й передач - Б -.
3. Снять вилку заднего хода - С -.

Схема №1114

Войти

1. Оттянуть упорную шайбу - стрелка А - для игольчатого подшипника 6-й передачи от вала.
2. С помощью плоскогубцев снять стопорное кольцо - стрелка Б - для внутренней обоймы роликового подшипника.
3. Снять внутреннюю обойму - стрелка С - для роликового подшипника (сидит неплотно).

Схема №1115

Войти

1. Снять с водила под углом входной вал - А - со штоком селектора 3-й и 4-й передач и вилкой селектора.

Схема №1116

Войти

1. Отвернуть болт - D -, снять пружинную скобу - B - и удерживающую пластину - A - а вытянуть ось шестерни заднего хода - C -.
2. Снять пружину, кольцо синхронизатора и шестерню заднего хода.
3. Снять рычаг реле заднего хода.
4. Снять стопорное кольцо ведущей шестерни для 6-й передачи.

Схема №1117

Войти

1. Снять шестерню со штоком селектора 1-й и 2-й передач и вилкой селектора с водила.

Как собрать 5 и 6 SPD. механической коробки передачи 01E / 0A1 привода на переднего колеса: капитального ремонта

1. Вставить шестерню с вилкой селектора и шток селектора 1-й и 2-й передач (без вилки) в водило.

Схема №1118

Войти

1. Нагрейте шестерню привода 6-й передачи приблизительно до 100 ° C и установить.

Монтажное положение: буртик обращен к коническому роликовому подшипнику

1. Нажать на до упора, используя прессовую трубку 30-100.
2. Установить стопорное кольцо.

Схема №1119

Войти

1. Установить рычаг реле - А - для передачи заднего хода на болт для рычага реле.
2. Вставить шестерню заднего хода - В - и включить рычаг реле в паз шестерни заднего хода.
3. Установить кольцо синхронизатора - С -.

Установочное положение: Выровненное место расположить по окружности кольца синхронизатора так, чтобы оно было обращено в сторону входного вала (еще не установлен) - стрелка 1 -.

1. Вставить пружину.

Установочное положение: Конец крюка с одним загибом в паз в кольце синхронизатора - стрелка 2 -. Закручивающий конец с двумя изгибами против часовой стрелки и крючком в перфорацию в водиле передач - стрелка 3 -.

1. Нажать на ось заднего хода - С -.
2. Установить удерживающую пластину - А - на место.

Установочное положение: Фаска расточки под стопорные штифты кольца синхронизатора обращена в сторону водила.

1. Вставить пружинную скобу - Б - в стопорные штифты кольца синхронизатора.
2. Заменить самоконтрящийся болт - Д - и затянуть до 25 Нм.

1. Вдвинуть входной вал - А - со штоком селектора 3-й и 4-й передач и вилкой селектора в водило зубчатой передачи под углом.

Установочное положение вилки селектора: Ребро обращено в сторону коромысла.

1. Надвинуть внутреннюю обойму - стрелка С - для роликового подшипника на входной вал у фланца под торцевую крышку (неплотная посадка).
2. С помощью плоскогубцев установить циркуль - стрелка В -.

Схема №1120

Войти

1. Ввести свободный конец рычага реле - стрелка А - в паз в вилке шестерни заднего хода.
2. Протолкните шток селектора 5-й и 6-й передач через вилку шестерни заднего хода в направлении - стрелка Б -.

1. Надвинуть вилку 1-й и 2-й передач - А - на шток селектора и закрепить стопорными кольцами.
2. С помощью трансмиссионного масла смазать все посадочные места входного вала и шестерни в корпусе трансмиссии и водиле, а также, штоки селектора.

Схема №1121

Войти

1. Осторожно вытянуть использованное уплотнение входного вала из корпуса коробки передач с помощью рычага экстрактора Vw 681.
2. Покрыть уплотнительные поверхности между водилом и корпусом трансмиссии герметиком AMV 188 000 02.
3. Вставить комплектное водило в корпус трансмиссии.

1. Привод в двух центрирующих гильзах для водила передач / корпуса трансмиссии.
2. Болты затянуть в диагональной последовательности до 25 Нм.

1. Вставить стопорные болты для тяг селектора с герметиком AMV 188 000 02 и затянуть до 50 Нм.

А - 1-я и 2-я передачи

В - 3-я и 4-я передачи

С - 5-я и 6-я передачи

D - Передача заднего хода

Только 5-ти скоростная коробка передач

Определение нового стопорного кольца для конического роликового подшипника

1. Надавите на конический роликовый подшипник до упора.
2. Вставить доступное стопорное кольцо в канавку.

Схема №1122

Войти

1. С помощью глубиномера определить размер между внутренним кольцом конического роликоподшипника и вставным кольцевым зажимом (для измерения нажать вверх).
2. Снять стопорное кольцо, вставленное для измерения.
3. 1. Определить circlip согласно таблице.

Размещение стопорного кольца Каталог электронных деталей " ETKA ".

1. 1.установить крепежное кольцо.

Схема №1123

Войти

1. Определить самый толстый 2-й кольцевой зажим, который все еще можно просто вставить и установить.
2. 2. Определить обхват в соответствии с таблицей

Размещение стопорного кольца Каталог электронных деталей " ETKA ".

1. 2. Установить стопорное кольцо в дополнение к 1-му стопорному кольцу.

Только 6-ступенчатая коробка передач

Определение стопорных колец для конического роликового подшипника и ведущей шестерни 6-й передачи

1. Надавите на конический роликовый подшипник до упора.
2. Вставить доступное стопорное кольцо в канавку.

Схема №1124

Войти

1. С помощью глубиномера определить размер между внутренним кольцом конического роликоподшипника и вставным кольцевым зажимом (для измерения нажать вверх).
2. Снять стопорное кольцо, вставленное для измерения.
3. 1. Определить circlip согласно таблице.

Размещение стопорного кольца Каталог электронных деталей " ETKA ".

1. 1.установить крепежное кольцо.
2. Нажать на шестерню привода 6-й передачи, чтобы остановиться.

Установочное положение: Буртик обращен в сторону водила зубчатой передачи.

Схема №1125

Войти

1. Определить самый толстый 2-й кольцевой зажим, который все еще можно просто вставить и установить.

Указанное значение для осевого люфта: макс. 0,05 мм

1. 2. Определить обхват в соответствии с таблицей

Размещение стопорного кольца Каталог электронных деталей " ETKA ".

1. 2. Установить стопорное кольцо в дополнение к 1-му стопорному кольцу.

Схема №1126

Войти

1. Надавите на упорную шайбу - стрелка А - под игольчатый подшипник для селекторной передачи 6-й передачи.

Монтажное положение: Буртик обращен в сторону стопорного кольца - стрелка B -, гладкая ходовая поверхность обращена к концу вала.

1. Используя трансмиссионное масло, смазать игольчатый подшипник для шестерни селектора 6-й передачи и установить.
2. Надавите на селекторную передачу 6-й передачи пружиной и кольцом синхронизатора.

Установочное положение: Лапки кольца синхронизатора входят в зацепление с насечками лежащей ниже селекторной передачи.

Продолжить для всех передач

Схема №1127

Войти

1. Опорный входной вал с кронштейном 30-хтагх0. 211A

Схема №1128

Войти

Место установки ступицы синхронизатора для 5-й и 6-й передач

Выступающая лицевая поверхность - стрелка 1 - обращена к концу вала.

Масляная расточка входного вала - стрелка 2 - и масляная канавка ступицы синхронизатора - стрелка 3 - совмещены.

1. Нагрейте ступицу синхронизатора пятой и шестой передач приблизительно до 100 ° C, установить ее на вал и включить привод так, чтобы не было люфта.
2. Проверить шестерню селектора 6-й передачи на осевой люфт.

Схема №1129

Войти

1. Установить проставочную шайбу - А - между вилкой для 5-й передачи - Б - и водилом шестерни.

Монтажное положение: Больший диаметр граней в сторону водила передач.

Продолжить для всех передач

1. Совместить маркировку - стрелку 1 - спаренной ступицы синхронизатора и стопорного бурта 5-й и 6-й передач.
2. Установить стопорный бурт с вилкой селектора - стрелка 2 - на ступицу синхронизатора и установить хомут для 5-й и 6-й передач одновременно на шток селектора.

Схема №1130

Войти

1. Запрессовать пружинный штифт - А - так, чтобы он был заподлицо.

Схема №1131

Войти

1. Нагрейте шестерню привода 5-й передачи приблизительно до 100 ° C, установить ее на вал и остановить привод так, чтобы не было люфта.

Установочное положение: Буртик обращен в сторону водила зубчатой передачи.

1. Установить стопорное кольцо.

Схема №1132

Войти

1. Привод на внутренней обойме игольчатого подшипника для селекторной передачи 5-й передачи так, чтобы не было осевого люфта.
2. Используя трансмиссионное масло, смазать игольчатый подшипник и установить.
3. Поместить кольцо синхронизатора 5-й передачи в стопорный буртик.
4. Надавите пружиной на селекторную передачу 5-й передачи.

Схема №1133

Войти

1. Нагрейте первое внутреннее кольцо для 4-точечного подшипника (со стороны шарикоподшипника) для входного вала приблизительно до 100 ° C, установить его на входной вал и приведите в движение до упора, чтобы не было люфта.
2. Вставить центрирующие втулки в водило.
3. Установить новую прокладку для торцевой крышки на место.
4. Установить торцевую крышку.

1. Болты для торцевой крышки затягивайте в диагональной последовательности.

Схема №1134

Войти

1. Привод на 2-е внутреннее кольцо для 4-х точечного подшипника (сторона роликового подшипника).
2. Снять кронштейн 30-211A.

1. Блокировка входного вала путем включения 2 передач (например, реверс и 2-я передача) перемещением 2 селекторных рельсов - стрелки -.

1. Затянуть болт с головкой под торцевой ключ - А - до 150 Нм.
2. Нажать на новый отводник масла.

Монтажное положение: Совместить большие масляные расточки и проушины с канавкой в торцевой крышке.

1. Запрессовать новую уплотнительную крышку.

Схема №1135

Войти

1. Надвинуть втулку узла - A -, 01E 311 120, на вал селектора - B -.
2. Установить вал селектора в сборе.

1. Вставить стопорные болты - А - для вала селектора с герметиком AMV 188 000 02 в корпус трансмиссии и затянуть до 50 Нм.
2. Слегка смазать и вставить новое уплотнительное кольцо для крышки вала селектора.
3. Установить крышку вала селектора.

1. Вставить болты - B - (кол-во 3) с герметиком AMV 188 001 02 и затянуть до 25 Нм.
2. Заполните новое уплотнение входного вала между уплотнительным выступом и пылезащитным выступом уплотняющей смазкой.
3. Плотно натяните тонкий изоляционный шланг по шлицам входного вала.

1. Привод в уплотнении входного вала.

Глубина установки: 3,5 мм

1. Снять изоляционный шланг.
2. Установить выжимной подшипник, рычаг выключения сцепления и направляющую втулку -- > " Механизм выключения сцепления, обслуживание ". (ref-255343-S39981191402007053000000)
3. Переключение через все передачи.
4. Проверить уровень трансмиссионного масла в механической коробке передач -- > " Трансмиссионное масло, проверка ". (ref-255343-S17706509512007053000000)

Схема №1136

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
2. Переходник VW 295A
3. Упорная пластина VW 401
4. Упорный диск VW 412

1. Трубка Vw 420
2. Упорная подушка 30-205

Схема №1137

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пуансон VW 408A
2. Упорная подушка 30-507
3. Упорная подушка 3062
4. 1 - Внутренний съемник Kukko 21 / 4

1. 4 - Поддержка Kukko 22 / 1

Схема №1138

Войти

1 - Торцевая крышка

2 - Роликовый подшипник для входного вала

1. Выпрессовка Отжим роликоподшипника входного вала из торцевой крышки
2. Нажать заподлицо Запрессовка роликоподшипника для входного вала в торцевую крышку

3 - Четырехточечный подшипник для входного вала

1. Снятие Отжим 4-х точечного подшипника для входного вала из торцевой крышки
2. Монтаж Установка 4-х точечного подшипника для входного вала в торцевую крышку

4 - Пружинный кольцевой замок

1. Определение толщины Доступные стопорные кольца в разделе Торцевая крышка, обслуживание
2. Монтаж Установка 4-х точечного подшипника для входного вала в торцевую крышку

5 - Кольцевая перегородка

1. Всегда заменять
2. Снятие Отжим 4-х точечного подшипника для входного вала из торцевой крышки
3. Установка и проковка при замене 4-х точечного подшипника для входного вала Проковка отбойного кольца при замене четырехточечного подшипника на входной вал
4. Установка и проковка при замене торцевой крышки Проковка отбойного кольца при замене концевой крышки

6 - Пружинный кольцевой замок

7 - Втулка ролика для шестерни

1. Поврежден при демонтаже
2. Всегда заменять
3. Извлечение Выдергивание втулки ролика для шестерни из торцевой крышки
4. Привод в Втулка ведущего ролика для шестерни в торцевую крышку

1. Место установки Место монтажа втулки ролика под шестерню

8 - Магнит

1. При замене старый магнит разрушается
2. Привод с новым магнитом, например, с пробойником Vw 408A

Схема №1139

Войти

Схема №1140

Войти

Установить упорную подушку 30-205 на подшипник углублением вверх.

Схема №1141

Войти

1. Установить отвертку на место, как показано на иллюстрации, заведите ее в отбойное кольцо - стрелка - и вытянуть.
2. Снять стопорное кольцо.
3. Снять подшипник; при необходимости удалить углубления от наклепа.

Схема №1142

Войти

Установочное положение стопорного кольца

Концы кольцевого зажима - стрелки - обращены в сторону втулки ролика под шестерню.

1. Определить стопорное кольцо для 4-точечного подшипника входного вала.
2. Нажать на наружную обойму 4-х точечного подшипника до упора.
3. Определить самое толстое стопорное кольцо, которое еще можно установить и вставить его.

Осевой люфт: макс. 0,08 мм

Размещение стопорного кольца Каталог электронных деталей " ETKA ".

Доступные стопорные кольца

1. Установить стопорное кольцо.

Схема №1143

Войти

1. Для зачистки использовать тупой центральный пуансон с шарообразным концом (диаметр шарика 5 мм).
2. Вставить отражательное кольцо.
3. Выполнить первичное упрочнение - стрелки 1 -.
4. Выполнить второе наклеп - стрелки 2 - на расстоянии - а - от начального наклепа.

Размер - a - = 5 мм

1. Соблюдать положение и диаметр точек проковки

Размер - b - = 2 мм

Размер - c - = 3 мм

Схема №1144

Войти

1. Для зачистки использовать тупой центральный пуансон с шарообразным концом (диаметр шарика 5 мм).
2. Вставить отражательное кольцо.
3. Первая точка проковки - стрелка - должна быть сделана на расстоянии - д - смещенном от осевой линии валов.

Размер - d - = 10 мм

1. Соблюдать положение и диаметр точек проковки

Размер - b - = 2 мм

Размер - c - = 3 мм

1. Аналогично сделайте вторую и третью точки проковки по размеру - а -.

Размер - a - = 70 мм

Схема №1145

Войти

1. Снять стопорное кольцо.

A - внутренний съемник, например Kukko 21 / 4, от 22 до 28 мм

B - поддержка, например, Kukko 22 / 1

Схема №1146

Войти

Соблюдать установленное положение " Место установки втулки ролика для шестерни ". (ref-255343-S42534297152007120300000)

Схема №1147

Войти

Габарит - а - = 98,6 мм

Схема №1148

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пуансон VW 408A
2. Направляющий штифт 10-15
3. Упорная подушка 30-504
4. 1 - Внутренний экстрактор Kukko 21 / 2

1. 2 - Опора Kukko 22 / 1

Схема №1149

Войти

1 - Водило зубчатое

1. Определить толщину регулировочной прокладки S 4 при замене

2 - Наружная обойма малого конического роликоподшипника для шестерни

1. Вынос Вывинчивание наружной обоймы малого конического роликоподшипника
2. Запрессовка в Опрессовку малого наружного кольца / конического роликового подшипника
3. Определить толщину регулировочной прокладки S 4 при замене

3 - Регулировочная прокладка S 4

1. Перечень корректировок -- > Обзор коррективов
2. Определение -- > Определение новой прокладки S 4

4 - Роликовый подшипник для входного вала

1. Выпрессовка Отжим роликоподшипника для входного вала из водила
2. Запрессовка в Опрессовку роликоподшипника для входного вала в водило
3. Измерить глубину запрессовки Измерение глубины запрессовывания роликоподшипника входного вала

5 - Рукава шаровые

1. Кол-во 4
2. Всегда заменять

Для тяг селектора

1. Вкатывание и выкатывание Вкачивание шариковых втулок селекторного штока

Для вилки заднего хода

1. Вытягивание Выдергивание шариковой втулки реверс-редуктора из вилки
2. Вождение в Привод шариковой втулки заподлицо с вилкой заднего хода

6 - Болт, 35 Нм

1. Для рычага реле

7 - Установочный штифт 7 x 28

1. Выезд и вход с дрейфом

8 - Шестерня привода заднего хода

1. Для передачи заднего хода

9 - Кольцо синхронизатора заднего хода

1. Со стопорными штифтами
2. Проверка износа Проверка кольца синхронизатора на износ
3. Монтажное положение: Распределить уплощенную область окружности кольца синхронизатора на входной вал. Монтажная позиция: Расположить выравненное место по окружности кольца синхронизации так, чтобы оно было обращено к входному валу (еще не установлен) в соответствии с Последовательностью разборки и сборки

10 - Пружина

1. Установочное положение: Конец крюка с одним загибом в паз в кольце синхронизатора. Закручивание конца двумя изгибами против часовой стрелки и крючком в перфорацию в водиле передач.

11 - Ось заднего хода

12 - Удерживающая пластина

1. Установочное положение: Фаска отверстия для стопорных штифтов кольца синхронизатора обращена к держателю шестерни. (ref-255343-S14163205712007053000000)

13 - Пружинный зажим

14 - Болт, 25 Нм

1. Автоблокировка
2. Всегда заменять

15 - Вилка селектора для передачи заднего хода

16 - Вилка для передачи заднего хода

1. Выдергивание шариковой втулки Извлечение шаровой втулки реверс-редуктора из ярма
2. Приведение в движение во втулке шарика Приведение втулки шарика вровень с вилкой заднего хода

17 - Тяга селектора 5-й и 6-й передач

Схема №1150

Войти

Установить шаровую втулку на место так, чтобы вписанная сторона (более толстая стенка) была обращена в сторону дрейфа.

Размер запрессовки - а - = 2,5 мм

Схема №1151

Войти

1. Надавите кольцом синхронизатора на конус шестерни привода заднего хода и измерить щупом размер зазора " а ".

Установочный размер, новый: от 0,75 до 2,3 мм

Предел износа: 0,2 мм

Схема №1152

Войти

A - Поддержка, например, Kukko 22/1

B - внутренний экстрактор, например, 14,5-18,5 мм Kukko 21 / 2

Схема №1153

Войти

Установить шаровую втулку на место так, чтобы вписанная сторона (более толстая стенка) была обращена в сторону дрейфа.

Схема №1154

Войти

Извлечение уплотнения входного вала из собранной коробки передач

1. Осторожно вытянуть масляное уплотнение отверткой.

Как установить уплотнение и вал селектора со сборочной втулкой

1. Для предотвращения повреждения уплотнения - С - монтаж уплотнения и вала селектора необходимо производить только со сборочной втулкой - А - хтагх0 311 120. 01E

Схема №1155

Войти

Размер - a - = 21 мм

Схема №1156

Войти

1. При установке подтянуть выключатель резервной подсветки - А - до 20 Нм.

Схема №1157

Войти

A - внутренний экстрактор, например, 30-37 мм Kukko 21 / 5

Схема №1158

Войти

Монтажное положение

Надписи на гранях подшипников в сторону дрейфа.

Глубина вкатывания " привод-in depth of needle Подшипник ". (ref-255343-S11171894312007113000000)

Схема №1159

Войти

Размер - а - = 105 мм

Схема №1160

Войти

1. Выведите один конец стопорного кольца из канавки, закрутив отверткой - А -.
2. Для надежного удержания этого конца использовать отвертку - В.
3. Вывинтите стопорное кольцо, продолжая выколачивать отверткой - A -.

Схема №1161

Войти

1 - Цилиндр селектора

1. 5-Spd. трансмиссия Селекторный цилиндр для 5-спд передачи
2. 6-Spd. трансмиссия Селекторный цилиндр для 6-ступенчатой коробки передач

2 - Штырь валка

1. Привод out и in flush Вывод валика и приведение его в движение заподлицо
2. Положение установки: прорезь продольная к направлению силы

3 - Вал селектора

1. Вынос Вывод селекторного вала
2. Вождение в режиме Driving in selector shaft

4 - Палец селектора

5 - Лепесток переключателя резервного освещения

Схема №1162

Войти

Криволинейная дорожка скользящего блока - стрелка - проложена под углом между 4-й передачей (внизу) и 5-й (вверху).

Схема №1163

Войти

Криволинейная дорожка скользящего блока - стрелка - проложена вертикально между 5-й передачей (вверху) и 6-й шестерней (внизу).

Схема №1164

Войти

A - Дрейф

B - Щековые протекторы

Схема №1165

Войти

A - Дрейф

B - Щековые протекторы

Схема №1166

Войти

A - Деревянная опора

Схема №1167

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорный диск VW 412
3. Трубка VW 519

Схема №1168

Войти

1 - Корпус коробки передач

1. Обслуживание -- > Корпус коробки передач, обслуживание

2 - Игольчатый подшипник

1. Для входного вала
2. Вытягивание Выдергивание игольчатого подшипника из корпуса коробки передач
3. Привод в Приводной игольчатый подшипник в корпус трансмиссии

3 - Пружинный кольцевой замок

1. Для игольчатого подшипника

4 - Пружинный кольцевой замок

1. Для входного вала

5 - Упорная шайба

6 - Игольчатый подшипник

1. Для 4-й передачи
2. Пометить перед удалением
3. Не переставляйтесь игольчатым подшипником 3-й передачи
4. Смазать трансмиссионным маслом перед установкой

7 - Селекторная передача для 4-й передачи

1. Вставить пружину перед установкой Установка пружины в селекторное устройство

8 - Кольцо синхронизатора для 4-й передачи

1. Проверка износа Проверка кольца синхронизатора на износ

9 - Стопорная манжета

1. В паре с концентраторами синхронизатора
2. Перед снятием отметить стопорный хомут 5-й и 6-й передач и ступицу синхронизатора (спаренную) в установленном положении в разделе Последовательность разборки и сборки

10 - Пружинный кольцевой замок

1. При замене ступицы синхронизатора повторно определить толщину Determining circlip
2. Установочное положение: Торцы совмещены с пазом ступицы синхронизатора

11 - Ступица синхронизатора для 3-й и 4-й передач

1. Отжим Отжатие ступицы синхронизатора для 3-й и 4-й передач
2. Место установки Установочное положение концентратора синхронизатора
3. Нажатие на Нажим на ступицу синхронизатора для 3-й и 4-й передач

12 - Кольцо синхронизатора для 3-й передачи

1. Покрытый молибденом
2. Проверка износа Проверка кольца синхронизатора на износ

13 - Селекторная передача для 3-й передачи

1. Вставить пружину перед установкой Установка пружины в селекторное устройство

14 - Игольчатый подшипник

1. Для 3-й передачи
2. Пометить перед удалением
3. Не переставляйтесь с игольчатым подшипником 4-й передачи
4. Смазать трансмиссионным маслом перед установкой

15 - Входной вал

16 - Штырь валка

1. Всегда заменять
2. Привод при замене входного вала Ведущий валик во входной вал

17 - Роликовый подшипник

1. Для входного вала
2. Выпрессовка Отжим роликоподшипника для входного вала из водила
3. Запрессовка в Опрессовку роликоподшипника для входного вала в водило

18 - Водило зубчатое

1. Обслуживание -- > передача carrier, обслуживание

19 - Внутренняя обойма

1. Для роликоподшипника
2. Снять и надеть вручную

20 - Пружинный кольцевой замок

21 - Упорная шайба

1. Удалено в 5-спд механической коробке передач
2. Для игольчатого подшипника селекторной передачи 6-й передачи
3. Установочное положение: воротник обращен к стопорному кольцу, гладкая беговая поверхность обращена к игольчатому подшипнику. (ref-255343-S14163205712007053000000)

22 - Игольчатый подшипник

1. Не комплектуется 5-спд механической коробкой передач
2. Для 6-й передачи
3. Смазать трансмиссионным маслом перед установкой

23 - Селекторная передача на 6-ю передачу

1. Не комплектуется 5-спд механической коробкой передач
2. Вставить пружину перед установкой Установка пружины в селекторное устройство
3. После установки проверить щупом осевой зазор (0,15.0,35 мм)

24 - Кольцо синхронизатора для 6-й передачи

1. Не комплектуется 5-спд механической коробкой передач
2. Проверка износа Проверка кольца синхронизатора на износ

25 - Ступица синхронизатора для 5-й и 6-й передач

1. Оттягивание Снять шестерню селектора передач, кольцо синхронизатора шестой передачи, ступицу синхронизатора пятой и шестой передач и внутреннюю обойму игольчатого подшипника для шестерни селектора пятой передачи в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Привод на Heat ступица синхронизатора 5-й и 6-й передач приблизительно до 100 в разделе Сборка
3. Положение установки: Выступающая ступица обращена к селекторной передаче для 5-й передачи

26 - Стопорная манжета

1. В паре с концентраторами синхронизатора
2. Перед снятием отметить стопорный хомут 5-й и 6-й передач и ступицу синхронизатора (спаренную) в установленном положении в разделе Последовательность разборки и сборки

27 - Секторное кольцо для 5-й передачи

1. Проверка износа Проверка кольца синхронизатора на износ

28 - Селекторная передача на 5-ю передачу

1. Вставить пружину перед установкой Установка пружины в селекторное устройство

29 - Внутренняя обойма для игольчатого подшипника

1. Для селекторной передачи 5-й передачи
2. Оттягивание Снять шестерню селектора передач, кольцо синхронизатора шестой передачи, ступицу синхронизатора пятой и шестой передач и внутреннюю обойму игольчатого подшипника для шестерни селектора пятой передачи в разделе Последовательность разборки и сборки
3. Привод на приводе по внутренней обойме игольчатого подшипника для селекторной передачи 5-й передачи так, чтобы не было осевого люфта под Сборку

30 - Игольчатый подшипник

1. Для 5-й передачи
2. Смазать трансмиссионным маслом перед установкой

31-1-я внутренняя обойма для четырехточечного подшипника

1. Сторона шарикоподшипника
2. Оттягивание селекторного механизма для 5-й передачи с пружиной вместе с 1-м внутренним кольцом в разделе Последовательность разборки и сборки
3. Подогрев 1-ой внутренней дорожки качения для четырехточечного подшипника (со стороны шарикоподшипника) для входного вала приблизительно до 100 в разделе Сборка

32 - Торцевая крышка

1. Обслуживание -- > Торцевая крышка, обслуживание

33-2-ая внутренняя обойма для 4-х точечного подшипника

1. Сторона роликоподшипника
2. Оттягивание 2-го внутреннего кольца для четырехточечного подшипника (со стороны роликового подшипника) от входного вала в соответствии с разделом Последовательность разборки и сборки
3. Привод на 2-й внутренней дорожке качения для четырехточечного подшипника (сторона роликового подшипника) в разделе Сборка

34 - Болт с многоточечной головкой, 150 Нм

1. Снятие болта с головкой под торцевой ключ в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Затяжка Затянуть болт с головкой под торцевой ключ в разделе Сборка

Схема №1169

Войти

Отогнутый конец пружины - стрелка - должен быть зацеплен за отверстие в селекторной передаче.

Схема №1170

Войти

1. Запрессуйте кольцо синхронизатора в стопорный бурт и измерить щупом зазор " а " на позициях - А -, - Б - и - В -.
2. Сложите измеренные значения и разделите на 3.

Среднее значение должно быть не менее 0,5 мм.

Схема №1171

Войти

1. Ступица синхронизатора нажата до упора

1. Определить самое толстое стопорное кольцо, которое все еще можно просто установить и вставить его.

Доступны следующие стопорные кольца

Схема №1172

Войти

Схема №1173

Войти

Масляная канавка в ступице синхронизатора - стрелка 1 - должна быть совмещена с масляной расточкой - стрелкой 2 - во входном валу.

Схема №1174

Войти

1. Нагрейте ступицу синхронизатора приблизительно до 100 ° C, установить ее на вал и надавите.
2. Определить стопорное кольцо и установить " Determining circlip ". (ref-255343-S31748487422007113000000)

Схема №1175

Войти

1. Вставить штрек - А -, диаметром 9 мм, в масляную расточку и завести палец валика - Б - внутрь до упора на штреке.

Схема №1176

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
2. Упорная пластина VW 401
3. Пуансон VW 408A
4. Пуансон VW 411

1. Упорный диск VW 412
2. Трубка VW 519

Схема №1177

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Скользящий молоток - комплект VW 771
2. Трубка пресса 30-100
3. Установщик уплотнений 2003/3
4. Трубка 2010

1. Упорная деталь 3005
2. Направляющая втулка 3039

Схема №1178

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Втулка 40-21
2. Упорная подушка 3062
3. Поддержка прессы 3118
4. Дрейф 3138

1. Тепловая пушка V.A.G 1416
2. 3 - Разделительный инструмент Кукко 17 / 2

* Регулировочные работы необходимы при замене этих деталей -- > " Обзор регулировок ". (ref-255343-S38391040062007053000000)

1 - Корпус коробки передач

1. Обслуживание -- > Корпус коробки передач, обслуживание

2 - Прокладка S 3

1. Перечень корректировок -- > Обзор коррективов

3 - Большая наружная обойма/конический роликовый подшипник * См. примечание

1. Извлечение вытягивание наружного кольца большого конического подшипника
2. Запрессовка в Вставка и запрессовка наружного кольца большого конусного роликового подшипника в корпус трансмиссии

4 - Ведущая шестерня * См. примечание

1. Сопрягается с зубчатым венцом, всегда заменять вместе как комплект
2. Ведущая шестерня и коронная шестерня, регулировка-- > Шестерня и венец, регулировка

5 - Большая внутренняя обойма / конический роликовый подшипник * См. примечание

1. Отжим Отжатие внутренней обоймы большого конического роликоподшипника
2. Нажатие на Нажим на внутреннюю обойму большого конического роликоподшипника
3. Подшипник с низким коэффициентом трения; для измерения трения не смазывайте

6 - Ведущая шестерня для 4-й передачи

1. Отжим Отжатие ведущей шестерни для 4-й передачи
2. Нажатие на Нажим на ведущую шестерню для 4-й передачи

7 - Распорная втулка

8 - Ведущая шестерня для 3-й передачи

1. Нажатие на Нажим на ведущую шестерню для 3-й передачи

9 - Внутренняя обойма для игольчатого подшипника

1. Для селекторной передачи 2-й передачи
2. Нажатие на Нажим на внутреннюю обойму для игольчатого подшипника селекторной передачи для 2-й передачи

10 - Игольчатый подшипник

1. Для селекторной передачи 2-й передачи
2. Смазать трансмиссионным маслом перед установкой

11 - Селекторная передача для 2-й передачи

1. Отжим " Отжатие селекторной шестерни для 2-й передачи с фиксирующим буртиком ступицы синхронизатора для 1-ой и 2-ой передач и внутренней обоймы под игольчатый подшипник селекторного редуктора на 1-ю передачу " (ref-255343-S13040101572007113000000)
2. Перед установкой вставить пружину и надвиньте игольчатый подшипник на ведущую шестерню

12 - Кольцо синхронизатора для 2-й передачи

1. Покрытый молибденом
2. Проверка износа Проверка кольца синхронизатора на износ

13 - Ступица синхронизатора для 1-й и 2-й передач

1. Отжим " Отжатие селекторной шестерни для 2-й передачи с фиксирующим буртиком ступицы синхронизатора для 1-ой и 2-ой передач и внутренней обоймы под игольчатый подшипник селекторного редуктора на 1-ю передачу " (ref-255343-S13040101572007113000000)
2. Нажатие на Установка селекторной передачи для 2-й передачи и нажатие на ступицу синхронизатора для 1-й и 2-ой передач
3. Монтажное положение: Заподлицо со ступицей в направлении селекторной передачи для 2-й передачи

14 - Стопорная манжета для 1-й и 2-й передач

1. Установочное положение: Канавка для вилки селектора обращена в сторону селекторной передачи для 1-й передачи

15 - Кольцо синхронизатора для 1-й передачи

1. Проверка износа Проверка кольца синхронизатора на износ

16 - Внутренняя обойма для игольчатого подшипника

1. Для селекторной передачи 1-й передачи
2. Отжим " Отжатие селекторной шестерни для 2-й передачи с фиксирующим буртиком ступицы синхронизатора для 1-ой и 2-ой передач и внутренней обоймы под игольчатый подшипник селекторного редуктора на 1-ю передачу " (ref-255343-S13040101572007113000000)
3. Нажатие на Нажимание на внутреннюю обойму под игольчатый подшипник селекторной передачи для 1-й передачи в разделе Ведущая шестерня, разборка и сборка

17 - Игольчатый подшипник

1. Для селекторной передачи 1-й передачи
2. Смазать трансмиссионным маслом перед установкой

18 - Селекторная передача на 1-ю передачу

1. Вставить пружину перед установкой Установка пружины в селекторное устройство

19 - Малое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник * См. примечание

1. Отжим Отжатие внутренней обоймы малого конусного роликового подшипника вместе с селекторной передачей 1-й передачи
2. Нажатие на Нажим на внутреннюю обойму малого конического роликоподшипника
3. Подшипник с низким коэффициентом трения; для измерения трения не смазывайте

20 - Малое наружное кольцо / конический роликовый подшипник * См. примечание

1. Вынос Вывинчивание наружной обоймы малого конического роликоподшипника
2. Запрессовка в Опрессовку малого наружного кольца / конического роликового подшипника

21 - Прокладка S 4

1. Перечень корректировок -- > Обзор коррективов

22 - Водило зубчатой передачи * См. примечание

1. Обслуживание -- > передача carrier, обслуживание

23 - Пружинный кольцевой замок

1. Определение новой толщины для
2. 5-Spd. трансмиссия Только 5-STD трансмиссия в разделе Последовательность разборки и сборки
3. 6-ступенчатая коробка передач Только 6-дюймовая коробка передач в разделе Последовательность разборки и сборки

24 - Ведущая шестерня для 6-й передачи

1. Не комплектуется 5-спд механической коробкой передач
2. Отжим Отжатие ведущей шестерни для 6-й передачи в разделе Последовательность разборки и сборки
3. Нажатие на
4. Монтажное положение: буртик обращен к внутренней обойме малого конического роликоподшипника

25 - Пружинный кольцевой замок

1. Определение новой толщины для
2. 5-Spd. трансмиссия Только 5-STD трансмиссия в разделе Последовательность разборки и сборки
3. 6-ступенчатая коробка передач Только 6-дюймовая коробка передач в разделе Последовательность разборки и сборки

26 - Ведущая шестерня для 5-й передачи

1. Оттягивание приводной шестерни для 5-й передачи в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Привод на нагрев ведущей шестерни 5-й передачи приблизительно до 100 в разделе Последовательность разборки и сборки

27 - Пружинный кольцевой замок

28 - Торцевая крышка

1. Обслуживание -- > Торцевая крышка, обслуживание

Схема №1179

Войти

Ступенчатая сторона упорной накладки 3062 контактирует с наружным кольцом.

Схема №1180

Войти

1. Теплопередающий корпус с тепловой пушкой вокруг области гнезда подшипника в течение приблизительно 15 минут до приблизительно 100 ° C.

Схема №1181

Войти

1. Вставить наружную обойму в обогреваемый корпус трансмиссии и запрессовать цеховым прессом до выравнивания температур.

Схема №1182

Войти

A - разделительное устройство, например Kukko 17 / 2, от 22 до 115 мм

Схема №1183

Войти

A - разделительное устройство, например Kukko 17 / 2, от 22 до 115 мм

Схема №1184

Войти

A - разделительное устройство, например Kukko 17 / 2, от 22 до 115 мм

Схема №1185

Войти

A - разделительное устройство, например Kukko 17 / 2, от 22 до 115 мм

Схема №1186

Войти

A - разделительное устройство, например Kukko 17 / 2, от 22 до 115 мм

Подшипник поврежден в результате опрессовки

Схема №1187

Войти

1. Нагрейте внутреннюю обойму приблизительно до 100 ° C и установить на место.
2. Надавите так, чтобы не было осевого люфта.

Схема №1188

Войти

1. Нагрейте шестерню привода приблизительно до 100 ° C, установить ее на вал и надавите.

Монтажное положение

Буртик обращен в сторону ведущей шестерни для 3-й передачи.

Схема №1189

Войти

1. Установить распорную втулку - стрелка - на место.
2. Нагрейте шестерню привода приблизительно до 100 ° C, установить ее на вал и надавите.

Монтажное положение

Буртик обращен в сторону ведущей шестерни для 4-й передачи.

Схема №1190

Войти

Нажатие на внутреннюю обойму игольчатого подшипника селекторной передачи для 2-й передачи

1. Нагрейте внутреннюю обойму приблизительно до 100 ° C и установить на место.
2. Надавите так, чтобы не было осевого люфта.

Схема №1191

Войти

1. Смазать игольчатый подшипник.
2. Установить игольчатый подшипник, селекторную передачу с пружиной и кольцо синхронизатора для 2-й передачи.
3. Нагрейте ступицу синхронизатора приблизительно до 100 ° C и установить ее на место.

Монтажное положение

Промыть поверхности ступицы в направлении селекторной передачи для 2-й передачи.

1. Надавите так, чтобы не было осевого люфта.

Схема №1192

Войти

1. Нагрейте внутреннюю обойму приблизительно до 100 ° C и установить на место.
2. Надавите так, чтобы не было осевого люфта.

Схема №1193

Войти

1. Смазать игольчатый подшипник.
2. Установить игольчатый подшипник, селекторную передачу с пружиной и кольцо синхронизатора для 1-й передачи.
3. Нагрейте внутреннюю обойму приблизительно до 100 ° C и установить на место.
4. Надавите так, чтобы не было осевого люфта.

Схема №1194

Войти

Схема №1195

Войти

1. Вставить прокладку S 4 за посадочное место подшипника в водило.
2. Запрессовать наружную обойму малого конического роликоподшипника до упора.

Схема №1196

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Рычаг съемника VW 681
2. Водитель 2062
3. Ключ динамометрический V.A.G 1331
4. Ключ динамометрический V.A.G 1332