5 и 6 SPD. механическая коробка передач 01E / 0A1 привод на передние колеса: Регулировки Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Точная регулировка

1. Выбрать 1-ю передачу
2. Проверить люфт рычага переключения влево и вправо

1. Люфт должен быть одинакового размера в обе стороны.

1. При необходимости исправить положение рычага переключения передач, ослабив болт - стрелка -.
2. Когда рычаг переключения передач будет расположен в правильном положении, снова затянуть болт - стрелка - до спецификации крутящего момента.

Схема №1084

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Опора трансмиссии 3282
2. Регулировочная пластина 3282 / 12
3. Ключ динамометрический V.A.G 1331
4. Ключ динамометрический V.A.G 1332

1. Разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383/A
2. Смазка G 000 100
3. Клей АМВ 195 KD1 01

Регулировочные прокладки для S 4

Схема №1085

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пуансон VW 408A
2. Трубка VW 423
3. Упорная пластина VW 454
4. Рычаг съемника VW 681

1. Скользящий молоток - комплект VW 771
2. Направляющий штифт 10-15

Схема №1086

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Трубка пресса 30-100
2. Оправка 30-505
3. Установка инструмента 40-503
4. Водитель 2062

1. 1 - Внутренний экстрактор Kukko 21 / 5
2. Ключ динамометрический V.A.G 1331
3. Герметик AMV 188 001 02

* Регулировочные работы необходимы при замене этих деталей -- > " Обзор регулировок ". (ref-255343-S38391040062007053000000)

Схема №1087

Войти

1 - Фланцевое уплотнение вала

1. Вытягивание выдергивание фланцевого уплотнения вала
2. Привод в Приводе во фланцевом уплотнении вала
3. Заполнить объем между уплотнительными губками уплотняющей смазкой
4. Заменить с установленной коробкой передач -- > Фланцевые уплотнения вала, замена

2 - Крышка * См. примечание

1. Для главной передачи

3 - уплотнительное кольцо

1. Для крышки главного привода
2. Всегда заменять

4 - Прокладка S 1

1. Толщина банкноты
2. Перечень корректировок -- > Обзор коррективов

5 - Большая наружная обойма / конический роликовый подшипник * См. примечание

1. Для дифференциального
2. Ввод и вывод " Вывод наружной обоймы большого конического роликоподшипника из крышки " и Ввод в крышку внешней обоймы крупного конусного роликового подшипника (ref-255343-S05756991992007113000000)

6 - Малое наружное кольцо/конический роликовый подшипник * См. примечание

1. Для дифференциального
2. Вкатывание и выкатывание " Вывинчивание наружной обоймы малого конического роликового подшипника, снятие " и Вхождение в зацепление с наружной обоймой малого конусного роликового подшипников, установка (ref-255343-S25197919012007113000000)

7 - Прокладка S 2

1. Толщина банкноты
2. Перечень корректировок -- > Обзор коррективов

8 - Печать

1. Для входного вала
2. Выписка Вывод уплотнения входного вала из разобранной коробки передач
3. Привод в Приводе в уплотнении для входного вала
4. Всегда заменять при снятии входного вала

1. Заменить " Вывод уплотнения входного вала из собранной коробки передач " и " Приведение в действие уплотнения для входного вала ", если коробка передач не разобрана. (ref-255343-S16857550922007113000000)(ref-255343-S26957089472007113000000)

9 - Пробка для слива масла, 40 Нм

10 - Втулка шариковая для вала селектора

1. Всегда заменять
2. Извлечение Выдергивание шариковой втулки
3. Вождение в Driving in ball sleeve

11 - Втулки шаровые для тяг селектора

1. Всегда заменять

12 - Пружинный кольцевой замок

1. Положение установки: Глаза обращены вверх

13 - Выключатель резервного света, 20 Нм

1. Снятие и установка Снятие и установка back-up фонарь выключатель

14 - уплотнительное кольцо

1. Для крышки вала селектора
2. Всегда заменять
3. Установить покрытый трансмиссионным маслом

15 - Крышка вала селектора

1. Демонтаж Снять 3 болта в разделе Последовательность разборки и сборки
2. Установка Слегка смазать и вставить новое уплотнительное кольцо для крышки вала селектора в разделе Последовательность разборки и сборки
3. С дополнительным крепежным отверстием для модифицированного шатуна

16 - штифт шаровой головки, 20 Н · м

1. Для шатуна

17 - Большая наружная обойма / конический роликовый подшипник * См. примечание

1. Для шестерни
2. Извлечение вытягивание наружного кольца большого конического подшипника
3. Прессование в нагревая корпус передачи для того чтобы вставить наружное кольцо большого конусного роликового подшипника

18 - Пружинный кольцевой замок

1. Снятие Снятие circlip

19 - Регулировочная прокладка S 3

1. Толщина банкноты
2. Перечень корректировок -- > Обзор коррективов

20 - Игольчатый подшипник для входного вала

1. Вытягивание Выдергивание игольчатого подшипника из корпуса коробки передач
2. Привод в Приводной игольчатый подшипник в корпус трансмиссии
3. Измерить глубину вдавливания Глубина вдвигания игольчатого подшипника

21 - Болт блокировки вала селектора, 50 Нм

1. Демонтаж Снять стопорные болты в разделе Разборка
2. Вставка с герметиком AMV 188 001 02 в корпус коробки передач

22 - Болт цапфы, 40 Нм

1. Для толкателя

23 - Спускное устройство

1. Глубина запрессовки стакана Глубина вдавливания суфлирующей втулки
2. Зажим на колпачке

24 - Уплотнение вала селектора

1. Может быть заменен при снятой и не разобранной коробке передач
2. Всегда заменять
3. Вытягивание Выдергивание уплотнения вала селектора
4. Привод в Приводе в уплотнении вала селектора

1. Монтаж производить только со сборным стаканом Установка уплотнения и вала селектора со сборочным патрубком

25 - Корпус коробки передач * См. примечание

26 - Магнит

1. Чисто
2. Включение привода при замене корпуса коробки передач, например, с помощью пуансона Vw 408A

27 - датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) G22

1. Заменить -- > " Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) G22, заменяющий ". (ref-255343-S17295773322007053000000)

28 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять

29 - Пробка для заливки масла, 40 Нм

Схема №1088

Войти

Схема №1089

Войти

Глубина установки: 5,5 мм

Определение толщины регулировочной прокладки S 1 *

S 1 * = S всего - S 2 *

Пример