ПримечаниеИнструкция Отсоединение и присоединение клемм АКБ должно производиться строго в соответствии с указаниями Руководства по ремонту .
Проверка стартера (B)
- Подключить тестер (VAS 5051A) .
В меню тестера (VAS 5051A) выбрать режим «„Ведомый поиск неисправностей“».
- Нажав кнопку «„Переход“», войти меню «„Выбор системы/компонента“», а затем один за другим выбрать следующие пункты меню:
- Кузов
- Электрооборудование
- 27 - Стартер, электропитание
- Электрооборудование
- В - стартер
Снятие и установка стартера, коробка передач
Автомобили с бензиновым двигателем 1,4 л
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (40 -200 Нм) (V.A.G 1332)
Снятие:
- Отсоединить клеммы от АКБ .
- Отсоединить разъём клеммы 50 [1] и отвернуть положительный провод [2].
- Отвернуть массовый провод от болта крепления стартера [стрелка].
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка].
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
- Скрутить гайку [1] с болта крепления стартера и снять держатель [2].
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка].
- Извлечь стартер.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом затяжки .
Автомобили с бензиновым двигателем 1,6 л
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить клеммы от АКБ .
- Ослабить пружинный хомут [1]клещами (VAS 5024) и вывернуть крепёжный болт [2].
- Разблокировать крепление шланга [3] и отсоединить его от корпуса воздушного фильтра.
- Потянув корпус воздушного фильтра с правой стороны вверх, отсоединить его от резиновой опоры [стрелка].
- Извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля.
- Стянуть защитный колпачок по [стрелке] с тягового реле.
- Отвернуть положительный провод [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Отвернуть массовый провод от болта крепления стартера [стрелка].
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка].
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
- Открутить гайку [1] от нижнего болта крепления стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка].
- Извлечь стартер.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом затяжки .
Автомобили с атмосферным дизельным двигателем (SDI) 2,0 л
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить клеммы от АКБ .
- Снять кожух двигателя, потянув его сначала вверх [стрелка А], а затем вперед [стрелка В].
- Ослабить пружинный хомут [1]клещами (VAS 5024) и отсоединить разъем [2].
- Выкрутить крепежный болт [3].
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка].
- Потянув корпус воздушного фильтра с правой стороны вверх, отсоединить его от резиновой опоры [стрелка].
- Извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля.
- Стянуть защитный колпачок по [стрелке] с тягового реле.
- Отвернуть положительный провод [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Отвернуть массовый провод от болта крепления стартера [стрелка].
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка].
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
- Открутить гайку [1] от нижнего болта крепления стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка].
- Извлечь стартер.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом затяжки .
Автомобили с дизельным двигателем с турбиной (TDI) 1,9 л
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить клеммы от АКБ .
- Снять кожух двигателя, потянув его сначала вверх [стрелка А], а затем вперед [стрелка В].
- Отсоединить электрический разъем [1] и ослабить пружинный хомут [2]клещами (VAS 5024).
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
- Выкрутить болт крепления корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Разблокировать защелки [стрелки] и снять кожух.
- Снять шланг [стрелка] с корпуса воздушного фильтра и извлечь его.
- Движением вверх высвободить из креплений корпус воздушного фильтра и снять его.
- Стянуть защитный колпачок по [стрелке] с тягового реле.
- Отвернуть положительный провод [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Отвернуть массовый провод от болта крепления стартера [стрелка].
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка].
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
- Открутить гайку [1] от нижнего болта крепления стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка].
- Извлечь стартер.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом затяжки .
Автомобили с двигателем 2,0 л TDI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить аккумуляторную батарею .
- Потянуть кожух двигателя вверх [стрелки А] и вперед [стрелка В].
- Отсоединить разъём [1] и снять пружинный хомут [2] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024).
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
- Выкрутить крепёжный винт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Открыть защелки [стрелка] и извлечь крышку.
- Отсоединить шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра и вынуть его.
- Отсоединить корпус воздушного фильтра от кронштейна движением вверх и вынуть его.
- Сдвинуть защитный колпачок от тягового реле в [направлении стрелки].
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Открутить провод массы от крепёжного болта стартера [стрелка].
- Вывернуть верхний крепёжный болт стартера [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Открутить крепёжную гайку [1] и снять держатель кабеля [2].
- Вывернуть нижний крепёжный болт стартера [стрелка].
- Снять стартер с автомобиля, двигая вниз.
Установка:
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с 2,0 л газовым двигателем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Отсоединить аккумуляторную батарею .
- Отделить пружинный хомут[1] при помощи клещей для пружинных хомутов (VAS 5024) и отвернуть крепёжный болт [2].
- Разблокировать шланг [3] и отсоединить его от корпуса воздушного фильтра.
- Извлечь корпус воздушного фильтра на правой стороне из резиновой опоры вверх [стрелка].
- Снять корпус воздушного фильтра с автомобиля.
- Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить положительный провод [1] и ??отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Открутить провод массы от крепежного болта стартера - стрелка.
- Отвернуть крепежный болт от стартера - стрелка -.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Открутить гайку [1] нижнего болта крепления стартера и снять держатель проводов [2].
- Выкрутить крепёжный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер.
Установка:
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Снятие и установка стартера, коробка передач с двойным сцеплением (DSG)
Автомобили с двигателем 1,9 л TDI, коробка передач с двухдисковым сцеплением (DSG)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить аккумуляторную батарею .
- Снять защёлку и разомкнуть разъём [1].
- Ослабить пружинный хомут [2] при помощи клещей для пружинных хомутов (VAS 5024) и снять шланг.
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
- Выкрутить крепёжный болт от корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Открыть защелки [стрелка] и извлечь крышку.
- Снять шланг [Pfeil] с корпуса воздушного фильтра и извлечь его из автомобиля.
- Отсоединить корпус воздушного фильтра от кронштейна движением вверх и вынуть его из автомобиля.
- Сдвинуть защитный колпачок от тягового реле в [направлении стрелки].
- Открутить положительный провод [1] и ??отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Отсоединить провод [1] из держателя проводов [2].
- Вывернуть верхний крепежный болт стартера [стрелка].
- Вывернуть нижний крепежный болт стартера [стрелка].
- Снять стартер с автомобиля движением вверх.
Установка:
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом .