Внимание! Возможно получение травмы! Необходимо соблюдать меры предосторожности и правила техники безопасности !
Автомобили с бензиновыми двигателями
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
Снятие:
Только на автомобилях с кожухом двигателя:
- Вынуть масляный щуп.
- Снять кожух двигателя.
Далее для всех автомобилей:
- Отсоединить аккумуляторную батарею .
- Ослабить пружинный хомут [1], отсоединить вакуумный шланг [2] и вывернуть крепёжный болт [3] корпуса воздушного фильтра.
- Отсоединить всасывающий шланг от корпуса воздушного фильтра.
- Отсоединить корпус воздушного фильтра от кронштейна движением вверх и вынуть его.
- Вынуть стенку отсека аккумуляторной батареи в направлении стрелки движением вверх.
ПримечаниеИнструкция У более новых автомобилей отсек для АКБ отсутствует. Вместо него установлена теплоизоляция вокруг батареи.
- Открутить крепежный болт [1] и снять крепежную скобу [2].
- Извлечь аккумуляторную батарею.
Установка:
Внимание! Ослабленное крепление АКБ может повлечь за собой нежелательные последствия: Сокращение срока службы из-за повреждений вследствие вибраций (опасность взрыва). Ненадежное крепление АКБ приводит к разрушению ее пластин. Повреждение корпуса аккумуляторной батареи в результате трения о скобу крепления может привести к утечке электролита, что станет причиной дорогостоящего ремонта. Ухудшение пассивной безопасности при авариях.
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом затяжки .
- После установки проверить надежность крепления АКБ.
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подсоединить клеммы к АКБ .
ПримечаниеИнструкция Подсоединение клемм аккумуляторной батареи должно производиться строго в соответствии с указаниями Руководства по ремонту .
Автомобили с дизельными двигателями
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
Снятие:
Только на автомобилях с кожухом двигателя:
- Извлечь маслоизмерительный щуп.
- Снять кожух двигателя, потянув его сначала вверх [стрелка А], а затем вперед [стрелка В].
Далее для всех автомобилей:
- Отсоединить аккумуляторную батарею .
- Ослабить пружинный хомут [1], отсоединить вакуумный шланг [2] и вывернуть крепёжный болт [3] корпуса воздушного фильтра.
- Отсоединить всасывающий шланг от корпуса воздушного фильтра.
- Отсоединить корпус воздушного фильтра от кронштейна движением вверх и вынуть его.
- Вынуть стенку отсека аккумуляторной батареи в направлении стрелки движением вверх.
ПримечаниеИнструкция У более новых автомобилей отсек для АКБ отсутствует. Вместо него установлена теплоизоляция вокруг батареи.
- Открутить крепежный болт [1] и снять крепежную скобу [2].
- Поднять ручки [стрелки] и, взявшись за них, извлечь АКБ.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
Внимание! Ослабленное крепление АКБ может повлечь за собой нежелательные последствия: Сокращение срока службы из-за повреждений вследствие вибраций (опасность взрыва). Ненадежное крепление АКБ приводит к разрушению ее пластин. Повреждение корпуса аккумуляторной батареи в результате трения о скобу крепления может привести к утечке электролита, что станет причиной дорогостоящего ремонта. Ухудшение пассивной безопасности при авариях.
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом затяжки .
- После установки проверить надежность крепления АКБ.
Внимание! Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подсоединить клеммы к АКБ .
ПримечаниеИнструкция Подсоединение клемм аккумуляторной батареи должно производиться строго в соответствии с указаниями Руководства по ремонту .