ПримечаниеИнструкция Отсоединение и присоединение клемм АКБ должно производиться строго в соответствии с указаниями Руководства по ремонту . Проверка генератора, (см. Электрические схемы, поиск неисправностей в электрических цепях, места установки компонентов)
Крепление провода B+ к генератору
Внимание! Затяжка крепления провода В+ неправильным моментом приводит к возникновению следующих последствий: Недостаточный заряд АКБ. Полный отказ электрооборудования и электроники автомобиля (обездвиженный автомобиль). Опасность возгорания вследствие образования искр. Выход из строя электронных компонентов и блоков управления из-за слишком высокого напряжения в бортовой сети.
- Момент затяжки гайки крепления провода B+ [стрелка] приведён в таблице «„Моменты затяжки“» .
Проверка поликлинового ремня
- Провернуть двигатель за демпфер крутильных колебаний/шкив торцевым ключом.
- Проверить поликлиновой ремень на:
- разрывы несущего слоя (надрывы, повреждение корда, разрывы в поперечном сечении)
- расслоение (верхний слой, нити корда)
- вырывы несущего слоя
- отслоение нитей корда по краям
- износ кромок (эрозия материала, отслоение нитей, отвердение кромок (стекловидная поверхность), трещины на поверхности
- следы масла и смазки
Внимание! При обнаружении перечисленных признаков поликлиновой ремень необходимо обязательно заменить. Это необходимо сделать, чтобы избежать возможных отказов и сбоев.
Проверка генератора (C)
- Подключить тестер (VAS 5051A) .
В меню тестера (VAS 5051A) выбрать режим «„Ведомый поиск неисправностей“».
- Нажав кнопку «„Переход“», войти меню «„Выбор системы/компонента“», а затем один за другим выбрать следующие пункты меню:
- Кузов
- Электрооборудование
- 27 - Стартер, электропитание
- Электрооборудование
- С - генератор
Генератор, инжекторный двигатель 1,4 л, без кондиционера
Детали и узлы
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8x90 20 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Кронштейн крепления генератора — Кронштейн
- Болты с шестигранной головкой с буртиком М10х55, алюминиевый блок цилиндров М10х50, чугунный блок цилиндров 40 Нм Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Генератор Снятие и установка генератора — Генератор
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Винты с крестообразным шлицем M4x18 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Защитный колпак генератора — Защитный колпак генератора
- Болты с шестигранными головками M4x20 2 Нм — Болты с шестигранными головками
- Поликлиновой ремень проверка — Поликлиновой ремень
- Болт с шестигранной головкой с буртиком M8x39 25 Нм — Болт с шестигранной головкой с буртиком
- Натяжная пружина — Натяжная пружина
Снятие и установка генератора, бензиновый двигатель 1,4 л
Внимание! Отсоединение и присоединение клемм АКБ должно производиться строго в соответствии с указаниями Руководства по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Натяжной рычаг (3297)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие:
- Отсоединить клеммы от АКБ .
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
- Отсоединить электрический разъем провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Отвернуть провод B+ [стрелка] от генератора.
Внимание! Перед снятием отметить наружную сторону и направление движения поликлинового ремня. Ремень следует устанавливать в соответствии с нанесенной ранее меткой (направление движения ремня). Ремень, установленный неправильно или против направления движения, будет поврежден!
- Пометить направление движения поликлинового ремня.
- Ослабить болты крепления генератора.
- Установить рычаг (3297) на генератор и зафиксировать его шплинтом [стрелка].
- Установить динамометрический ключ (V.A.G 1331) на рычаг (3297) и повернуть генератор вниз.
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить болты крепления генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм по направлению стрелки из корпуса генератора.
- Привинтить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении "9 часов".
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
- Подсоединить клеммы к АКБ .
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
- Выключить двигатель.
Запасовка поликлинового ремня, бензиновый двигатель 1,4 л
Автомобили без климатической установки:
Генератор, инжекторный двигатель 1,4 л, с кондиционером
Детали и узлы
- Болт с шестигранной головкой с буртиком M10x22 60 Нм — Болт с шестигранной головкой с буртиком
- Шайба — Шайба
- Натяжной ролик — Натяжной ролик
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8x90 20 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Болты с шестигранной головкой с буртиком М10х55, алюминиевый блок цилиндров М10х50, чугунный блок цилиндров 40 Нм Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Кронштейн генератора и компрессора климатической установки — Кронштейн
- Болт с шестигранной головкой с буртиком M8x42 20 Нм — Болт с шестигранной головкой с буртиком
- Болты с шестигранной головкой с буртиком М10х45, алюминиевый блок цилиндров М10х40, чугунный блок цилиндров 40 Нм Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Защитный колпак генератора — Защитный колпак генератора
- Болты с шестигранными головками с шайбами M4x20 2 Нм — Болты с шестигранными головками с шайбами
- Защитный колпак для щеток — Защитный колпак для щеток
- Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор Снятие и установка генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень проверка — Поликлиновой ремень
- Болт с шестигранной головкой и двумя стержнями, с шайбой M4x20, M4x15 2 Нм — Болт с шестигранной головкой и двумя стержнями, с шайбой
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
Снятие и установка генератора, бензиновый двигатель 1,4 л, климатическая установка
Внимание! Отсоединение и присоединение клемм АКБ должно производиться строго в соответствии с указаниями Руководства по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060)
Снятие:
- Отсоединить клеммы от АКБ .
- Отсоединить электрический разъем провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Отвернуть провод B+ [стрелка] от генератора.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
Внимание! Перед снятием отметить наружную сторону и направление движения поликлинового ремня. Ремень следует устанавливать в соответствии с нанесенной ранее меткой (направление движения ремня). Ремень, установленный неправильно или против направления движения, будет поврежден!
- Пометить направление движения поликлинового ремня.
- С помощью накидного ключа 16 мм ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжителя в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжитель, установив фиксатор (T10060).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить болты крепления генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм по направлению стрелки из корпуса генератора.
- Привинтить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении "9 часов".
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
- Подсоединить клеммы к АКБ .
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
- Выключить двигатель.
Запасовка поликлинового ремня, бензиновый двигатель 1,4 л
Автомобили с климатической установкой:
?Генератор, инжекторный двигатель 1,6 л
Детали и узлы
- Болт с шестигранной головкой с буртиком M8x108 23 Нм — Болт с шестигранной головкой с буртиком
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8x50 23 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8x45 Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. Моменты затяжки и последовательность затяжки, Автомобили с кондиционером (см. ?Силовой агрегат 4-цил.-инжекторный двигатель (коромысло) Группа ремонта13 Двигатель - разборка и сборка.) Моменты затяжки и последовательность затяжки, Автомобили без кондиционера — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Шестигранная гайка с буртиком M8 — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5x21 4.5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты с крестообразным шлицем M4x19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4x13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень проверка — Поликлиновой ремень
- Кронштейн генератора и компрессора климатической установки Моменты затяжки и последовательность затяжки, Автомобили с кондиционером (см. ?Силовой агрегат 4-цил.-инжекторный двигатель (коромысло) Группа ремонта13 Двигатель - разборка и сборка.) Моменты затяжки и последовательность затяжки, Автомобили без кондиционера — Кронштейн
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Болт с шестигранной головкой с буртиком M8x90 23 Нм — Болт с шестигранной головкой с буртиком
Снятие и установка генератора, бензиновый двигатель 1,6 л
Внимание! Отсоединение и присоединение клемм АКБ должно производиться строго в соответствии с указаниями Руководства по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060)
Снятие:
- Отсоединить клеммы от АКБ .
- Движением вверх снять кожух двигателя [стрелки].
- Снять держатель [стрелка].
- Отсоединить электрический разъем провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Отвернуть провод B+ [стрелка] от генератора.
Внимание! Перед снятием отметить наружную сторону и направление движения поликлинового ремня. Ремень следует устанавливать в соответствии с нанесенной ранее меткой (направление движения ремня). Ремень, установленный неправильно или против направления движения, будет поврежден!
- Пометить направление движения поликлинового ремня.
- С помощью накидного ключа 16 мм ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжителя в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжитель, установив фиксатор (T10060).
- Снять поликлиновой ремень.
- Освободить шланг охлаждающей жидкости из держателя [1] и отвернуть гайку [2].
- Выкрутить крепежные болты [стрелки].
- Извлечь кронштейн вместе с натяжителем из автомобиля.
- Выкрутить болты крепления генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм по направлению стрелки из корпуса генератора.
- Привинтить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении "3 часа".
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
- Подсоединить клеммы к АКБ .
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
- Выключить двигатель.
Запасовка поликлинового ремня, бензиновый двигатель 1,6 л
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, двигатель 1,9 л TDI
Детали и узлы
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8x45 20 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8x90 20 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Кронштейн генератора и компрессора климатической установки последовательность затяжки — Кронштейн
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M10x65 45 Нм Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M10x45 45 Нм Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Болт с шестигранной головкой и двумя стержнями, с шайбой M4x20, M4x15 2 Нм — Болт с шестигранной головкой и двумя стержнями, с шайбой
- Защитный колпак генератора — Защитный колпак генератора
- Винты с крестообразным шлицем M4x20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Защитный колпак для щеток — Защитный колпак для щеток
- Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень проверка — Поликлиновой ремень
Снятие и установка генератора, двигатель 1,9 л TDI
Внимание! Отсоединение и присоединение клемм АКБ должно производиться строго в соответствии с указаниями Руководства по ремонту .
Снятие:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060)
- Отсоединить клеммы от АКБ .
- Снять кожух двигателя, потянув его сначала вверх [стрелка А], а затем вперед [стрелка В].
ПримечаниеИнструкция Для соединений шлангов системы наддува используются пружинные хомуты и быстроразъемные соединения. При работе с быстроразъемными соединениями соблюдать следующие правила: При снятии шланга/трубки разблокировать соединение, потянув за стопорную скобу [стрелка]. Снимать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных инструментов.
- Разъединить быстроразъемные соединения [1].
- Освободить топливные шланги [2] из зажимов креплений и извлечь шланг системы наддува.
- Отсоединить вакуумный шланг [1].
- Разъединить электрический разъем [2].
- Выкрутить болт [3].
- Выкрутить болт [стрелка].
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
- Выкрутить болт крепления шланга наддува [стрелка].
- Разъединить быстроразъемное соединение шланга наддува [стрелка].
- Отвернуть провод B+ [стрелка] от генератора.
- Извлечь топливный фильтр из крепления и отложить его в сторону. Отсоединение топливных шлангов не требуется.
Внимание! Перед снятием отметить наружную сторону и направление движения поликлинового ремня. Ремень следует устанавливать в соответствии с нанесенной ранее меткой (направление движения ремня). Ремень, установленный неправильно или против направления движения, будет поврежден!
- Пометить направление движения поликлинового ремня.
- С помощью рожкового ключа 16 мм ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжителя в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжитель, установив фиксатор (T10060).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить болты крепления генератора [стрелки].
- Отвернуть держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм по направлению стрелки из корпуса генератора.
- Привинтить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении "9 часов".
ПримечаниеИнструкция Для соединений шлангов системы наддува используются пружинные хомуты и быстроразъемные соединения. При работе с быстроразъемными соединениями соблюдать следующие правила: Устанавливать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных инструментов. Обеспечить фиксацию удерживающего выступа [стрелка].
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
- Подсоединить клеммы к АКБ .
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
- Выключить двигатель.
Запасовка поликлинового ремня, двигатель 1,9 л TDI
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, двигатель 2,0 л TDI
Описание конструкции
без рис.
- M8 крепёжная гайка провода B+ к генератору - 15 Нм
- M5 крепёжная гайка держателя проводов на тыльной стороне генератора - 3,2 Нм
Снятие и установка генератора, двигатель 2,0 л TDI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить аккумуляторную батарею .
- Снять трубу наддува над генератором.
- Отсоединить разъем шунтового провода [1] и снять колпачок [2].
- Отвернуть плюсовой провод батареи [стрелка] от генератора.
- Снять топливный фильтр и отложить его. Топливные шланги при этом можно не отсоединять.
Внимание! Перед снятием пометить верхнюю сторону и направление хода поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления хода и установочного положения ремня. Неправильное направление хода или неправильное монтажное положение ведет к разрушению ремня!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Освободить ремень, повернув натяжитель гаечным ключом 16 мм в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжитель фиксатором (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Вывернуть болты крепления генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов от генератора [стрелка].
- Извлечь генератор.
Установка:
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Выдавить резьбовые втулки [A] из корпуса генератора примерно на 4 мм в направлении стрелки.
Внимание! При установке снятого поликлинового ремня следить за соответствием направления вращения метке направления, поставленной при снятии! Перед установкой поликлинового ремня убедиться в том, что все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера, роторный насос) надежно закреплены. При установке ремня следить за правильностью положения ремня на шкивах!
- Затянуть резьбовые соединения указанными в разделе Описания моментами затяжки
- Запустить двигатель и проверить ход ремня.
Ход поликлинового ремня, двигатель 2,0 л TDI
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Генератор, двигатель 2,0 л SDI
Детали и узлы
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8x45 20 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8x90 20 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Кронштейн генератора и компрессора климатической установки последовательность затяжки — Кронштейн
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M10x65 45 Нм Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M10x45 45 Нм Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Винты с крестообразным шлицем M4x20 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень проверка — Поликлиновой ремень
Снятие и установка генератора, двигатель 2,0 л SDI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060)
Снятие:
- Отсоединить клеммы от АКБ .
- Снять кожух двигателя, потянув его сначала вверх [стрелка А], а затем вперед [стрелка В].
- Отсоединить электрический разъем провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Отвернуть провод B+ [стрелка] от генератора.
- Извлечь топливный фильтр из крепления и отложить его в сторону. Отсоединение топливных шлангов не требуется.
Внимание! Перед снятием отметить наружную сторону и направление движения поликлинового ремня. Ремень следует устанавливать в соответствии с нанесенной ранее меткой (направление движения ремня). Ремень, установленный неправильно или против направления движения, будет поврежден!
- Пометить направление движения поликлинового ремня.
- С помощью рожкового ключа 16 мм ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжителя в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжитель, установив фиксатор (T10060).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить болты крепления генератора [стрелки].
- Отвернуть кронштейн крепления проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм по направлению стрелки из корпуса генератора.
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
- Подсоединить клеммы к АКБ .
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
- Выключить двигатель.
Запасовка поликлинового ремня, двигатель 2,0 л SDI
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, газовый двигатель 2,0 л
Автомобили без кондиционера - Описание конструкции
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8 x 90 20 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8 x 50 23 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Кронштейн навесных агрегатов для генератора переменного тока Соблюдать требуемую последовательность затяжки — Кронштейн навесных агрегатов
- Гайка — Гайка
- Болты с внутренним шестигранником Соблюдать требуемую последовательность затяжки M10 x 45 45 Нм Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — Болты с внутренним шестигранником
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на тыльной стороне генератора 15 Нм — Гайка с буртиком
- Винт под крестовую отвертку M5 x 21 4,5 Нм — Винт под крестовую отвертку
- Шестигранная гайка, плоская M8 — Шестигранная гайка, плоская
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты под крестовую отвертку M4 x 19 2 Нм — Винты под крестовую отвертку
- Винт под крестовую отвертку M4 x 13 2 Нм — Винт под крестовую отвертку
- Регулятор напряжения регулятор напряжения, снятие и установка — Регулятор напряжения
- Генератор переменного тока Генератор переменного тока, снятие и установка Крепление провода B+ на генераторе проверка генератора снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор переменного тока
- Поликлиновой ремень Проверка поликлинового ремня Ход поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
без рисунка
- M5 крепёжная гайка, держатель проводов на тыльной стороне генератора - 3,2 Нм
Автомобили с кондиционером - Описание конструкции
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8 x 90 20 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Болты с шестигранной головкой с буртиком M8 x 50 23 Нм — Болты с шестигранной головкой с буртиком
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Кронштейн навесных агрегатов для генератора переменного тока и компрессора кондиционера Соблюдать требуемую последовательность затяжки — Кронштейн навесных агрегатов
- Гайка — Гайка
- Болты с внутренним шестигранником Соблюдать требуемую последовательность затяжки M10 x 45 45 Нм Если речь идёт о специальных болтах с покрытием Dacromet (весь болт имеет зеленоватый оттенок), тогда эти болты следует заменять при монтаже. — Болты с внутренним шестигранником
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на тыльной стороне генератора 15 Нм — Гайка с буртиком
- Винт под крестовую отвертку M5 x 21 4,5 Нм — Винт под крестовую отвертку
- Шестигранная гайка, плоская M8 — Шестигранная гайка, плоская
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты под крестовую отвертку M4 x 19 2 Нм — Винты под крестовую отвертку
- Винт под крестовую отвертку M4 x 13 2 Нм — Винт под крестовую отвертку
- Регулятор напряжения регулятор напряжения, снятие и установка — Регулятор напряжения
- Генератор переменного тока Генератор переменного тока, снятие и установка Крепление провода B+ на генераторе проверка генератора снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор переменного тока
- Поликлиновой ремень Проверка поликлинового ремня Ход поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
без рисунка
- M5 крепёжная гайка, держатель проводов на тыльной стороне генератора - 3,2 Нм
Снятие и установка генератора, газовый двигатель 2,0 л
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие:
Внимание! Работы на магистралях высокого давления газовой топливной системы должны проводиться обученным персоналом с соответствующим допуском.
- Отсоединить аккумуляторную батарею .
- Снять держатель [стрелка].
- Снять разъём шунтового провода [1] и снять колпачок [2].
- Открутить держатель проводов [3] от генератора.
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
Внимание! Перед снятием пометить верхнюю сторону и направление хода поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления хода и установочного положения ремня. Неправильное направление хода или неправильное монтажное положение ведет к разрушению ремня!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Освободить ремень, повернув натяжитель гаечным ключом 16 мм в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжитель фиксатором (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить нижний болт крепления генератора [стрелка].
- Открутить шестигранную гайку [2].
- Выкрутить верхний крепежный болт генератора [1].
- Извлечь генератор из моторного отсека, подняв вверх.
Внимание! При извлечении генератора из автомобиля необходимо соблюдать особую осторожность во избежание повреждения магистрали низкого давления, ведущей к газораспределительной планке - конструктивный объем для снятия генератора между магистралью низкого давления и консолью замка капота чрезвычайно ограничен. Но для снятия генератора не требуется открывание магистрали низкого давления, ведущей к газораспределительной планке.
Установка:
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При установке снятого поликлинового ремня следить за соответствием направления хода метке, поставленной при снятии! Перед установкой поликлинового ремня убедиться в том, что все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера, роторный насос) надежно закреплены. При установке ремня следить за правильностью положения ремня на шкивах! Установку генератора необходимо выполнять с особой осторожностью во избежание повреждения магистрали низкого давления, ведущей к газораспределительной планке.
- Выдавить резьбовые втулки [A] из корпуса генератора примерно на 4 мм в направлении стрелки.
- Привернуть держатель провода [стрелка] на тыльной стороне генератора в позиции '12 часов'.
- Установить резьбовые соединения моментами затяжки, указанными в описании конструкции:
- Автомобили без кондиционера
- Автомобили с кондиционером
- Запустить двигатель и проверить ход ремня.
Ход поликлинового ремня, газовый двигатель 2,0 л
Автомобили без кондиционера:
Автомобили с кондиционером:
Снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора
Снятие и установка шкива поликлинового ремня без муфты свободного хода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцевой ключ (VAS 3310)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Снять генератор.
- Зажать генератор в тисках за его опорные площадки (места крепления к двигателю).
- Используя торцевой ключ (VAS 3310), открутить гайку крепления шкива на валу генератора.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Снятие и установка шкива поликлинового ремня с муфтой свободного хода, производитель Bosch
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцевой ключ (VAS 3400)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Снять генератор.
- Зажать генератор в тисках за его опорные площадки (места крепления к двигателю).
- Снять защитную крышку с поликлинового шкива с муфтой свободного хода.
ПримечаниеИнструкция Поскольку вал генератора имеет левую резьбу, ослаблять резьбовое соединение следует поворотом по часовой стрелке, а затягивать - против часовой.
- Вставить торцевой ключ (VAS 3400) в отверстие шкива с муфтой свободного хода и надеть на него накидной ключ 17 мм .
- Вставить торцевой ключ (многогранник) М10 [1] в вал генератора.
- Удерживая накидной ключ, ослабить резьбовое соединение поворотом торцевого ключа по часовой стрелке.
- Снять шкив, удерживая его рукой и вращая вал генератора.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Сначала привернуть шкив поликлинового ремня с муфтой свободного хода к валу генератора от руки до упора.
Для установки шкива подготовить динамометрический ключ (V.A.G 1332) следующим образом:
- Разблокировать фиксатор торцевого ключа [1] и извлечь ключ из рукоятки [2].
- Повернуть рукоятку [2] на 180° и снова установить в неё ключ.
- На ключе установить направление вращения против часовой стрелки.
- Вставить торцевой ключ (многогранник) М10 [1] в вал генератора.
- Удерживать торцевой ключ (VAS 3400) накидным ключом 17 мм.
- Вращая приводной вал генератора против часовой стрелки, затянуть крепление шкива с муфтой свободного хода динамометрическим ключом (V.A.G 1332).
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Снятие и установка шкива поликлинового ремня с муфтой свободного хода, производитель Valeo.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцевой ключ (VAS 3400)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Головка со вставкой TORX (V.A.G 1603/1)
Снятие:
- Снять генератор.
- Зажать генератор в тисках за его опорные площадки (места крепления к двигателю).
- Снять защитную крышку с поликлинового шкива с муфтой свободного хода.
ПримечаниеИнструкция Поскольку вал генератора имеет левую резьбу, ослаблять резьбовое соединение следует поворотом по часовой стрелке, а затягивать - против часовой.
- Вставить торцевой ключ (VAS 3400) в отверстие шкива с муфтой свободного хода и надеть на него накидной ключ 17 мм .
- Вставить головку со вставкой TORX (V.A.G 1603/1) в вал генератора.
- Удерживая накидной ключ, ослабить резьбовое соединение поворотом торцевого ключа по часовой стрелке.
- Снять шкив, удерживая его рукой и вращая вал генератора.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Сначала привернуть шкив поликлинового ремня с муфтой свободного хода к валу генератора от руки до упора.
Для установки шкива подготовить динамометрический ключ (V.A.G 1332) следующим образом:
- Разблокировать фиксатор торцевого ключа [1] и извлечь ключ из рукоятки [2].
- Повернуть рукоятку [2] на 180° и снова установить в неё ключ.
- На ключе установить направление вращения против часовой стрелки.
- Вставить головку со вставкой TORX (V.A.G 1603/1) в вал генератора.
- Удерживать торцевой ключ (VAS 3400) накидным ключом 17 мм.
- Вращая приводной вал генератора против часовой стрелки, затянуть крепление шкива с муфтой свободного хода динамометрическим ключом (V.A.G 1332).
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Регулятор напряжения генератора
Снятие и установка регулятора напряжения, производитель Bosch
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрическая отвёртка (V.A.G 1624)
Снятие:
- Снять генератор.
- Отвернуть винт и гайки крепления [стрелки], снять защитный колпак с генератора.
- Открутить винты крепления регулятора напряжения [стрелки].
- Извлечь регулятор напряжения из генератора.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности.
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Снятие и установка регулятора напряжения, производитель Valeo
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1783/)
Снятие:
- Снять генератор.
- Снять зажимные кольца [стрелки], затем снять с генератора защитный колпак.
- Открутить винты крепления регулятора напряжения [стрелки].
- Извлечь регулятор напряжения из генератора.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] и снять защитный колпак с регулятора напряжения.
- Утопить щётки в корпус регулятора напряжения и установить регулятор в генератор.
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
- Надеть защитный колпак и сдвинуть его по направляющим [стрелки] до слышимого щелчка фиксаторов.
