Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Supra/Toyota Supra A80 (1993-2002)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Испытания системы управления двигателем с кодами - турбо: П…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Испытания системы управления двигателем с кодами - турбо: Прочее Toyota Supra A80

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~2 мин чтения

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

ПримечаниеПеред выполнением любого диагностического теста обратитесь к статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ для получения информации о функциях системы диагностики и процедурах диагностики системы. Расположение компонента см. на соответствующей иллюстрации в статье ТЕОРИЯ / ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Производитель рекомендует использовать проверочный жгут " А " (SST 09990-01000) при использовании диагностических тестов для диагностики неисправностей. См. ПОДГОТОВКА ТЕСТА под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНЕТИКИ в статье САМОДИАГ - ВСТУПЛЕНИЕ.

Состояние

Следующие условия продолжаются при частоте вращения двигателя 900 об / мин или менее

  1. Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки включен.
  2. Выходной сигнал датчика массовый расход воздуха составляет 2,2 вольта или более.

Следующие условия продолжаются более 10 секунд при частоте вращения двигателя 1500 об / мин или более

  1. Сигнал цепи ВТА составляет 72 вольт и более.
  2. Выходной сигнал датчика массовый расход воздуха меньше одного вольта.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда температура датчика температура охлаждающей жидкости составляет 30°C или менее во время работы двигателя. Возможные причины:

  1. Датчик ЭСТ.
  2. Система охлаждения.

Скорость транспортного средства должна превышать 19 миль / ч по крайней мере один раз. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда выходное напряжение датчика Tp выходит за пределы диапазона, в то время как скорость автомобиля составляет 0-19 миль в час. Возможная причина:

  1. Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).

Расшифровка кода ошибки P0130 устанавливается, когда напряжение датчика кислорода № 1 остается на уровне 4 вольта или более, или 6 вольт или менее во время холостого хода, как только двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Возможные причины:

  1. Датчик нагретого кислорода.
  2. Компенсация топлива.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает время отклика в одну секунду или более от датчика, чтобы изменить от богатого к худому или от худого к богатому. Возможная причина:

  1. Датчик нагретого кислорода.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии любого из следующих условий

  1. Потребляемый ток нагревателя датчика превышает 2 А.
  2. Потребляемый ток нагревателя датчика составляет не более 0,25 А.

Возможные причины:

  1. Датчик нагретого кислорода открыт или короткое замыкание.
  2. Подогреватель датчика нагретого кислорода.
  3. Блок управления двигателем.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение кислородного датчика № 2 остается на уровне 4 вольта или более, или 6 вольт или менее во время работы автомобиля (25 миль в час или более), как только двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Возможная причина:

  1. Датчик нагретого кислорода.

Коды неисправностей P0301-P0306: CYLINDERS № 1-6 обнаружено ложное срабатывание

ПримечаниеКогда 2 или более кодов для цилиндра пропусков зажигания записываются повторно, но P0300 расшифровка кода ошибки не записывается, это указывает, что пропуски зажигания были обнаружены и сохранены в памяти ЕСМ в разное время.

Два условия могут привести к установке кода. Это

  1. Во время любых конкретных 200 оборотов двигателя обнаруживаются пропуски зажигания, которые могут вызвать перегрев и/или повреждение каталитического нейтрализатора.
  2. Во время любой конкретной 1000 оборотов двигателя обнаруживаются пропуски зажигания, которые могут вызвать ухудшение уровня выбросов.

Возможные причины см. в разделе " расшифровка кода ошибки P0300 ": тест RANDOM MISFIRE обнаружено. (ref-22539-S08878443702001010300000)

  1. Короткое замыкание переключателя ПНП.
  2. Переключатель положение парковки/нейтрали.
  3. Блок управления двигателем.

ПримечаниеСканирующий инструмент Toyota может использоваться для подтверждения переключения положение парковки/нейтрали с CURRENT DATA.

Другие статьи — Испытания системы управления двигателем с кодами - турбо