Органы управления двигателем - основные испытания: Диагностика Toyota Supra A80

Визуальный осмотр

Визуально проверить всю электропроводку, ища натянутую, растянутую или защемленную проводку. Убедиться в том, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Проверить правильность прокладки вакуумных шлангов и отсутствие защемления или порезов. См. Статью " СХЕМЫ ВАКУУМА " для проверки трассировки и соединений (при необходимости). Осмотреть систему воздушной индукции на предмет возможных утечек вакуума. (ref-21422)

Искровой контроль

1. Отсоединить провод катушки высокого напряжения от распределителя. Держите провод катушки приблизительно на расстоянии 1/2" от блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить впрыск бензина, НЕ проворачивайте двигатель дольше 2 секунд.
2. Провернуть двигатель и проверить на наличие искры. Если искра не возникает, проверить электрические соединения катушки зажигания, запальника и распределителя.
3. Если электрические соединения в порядке, с помощью омметра проверить сопротивление высоконапряженных проводов. Заменить высокопрочные провода, если сопротивление не соответствует спецификации. См. Таблицу " ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАТЯЖНОГО ПРОВОДА ". Если сопротивление находится в пределах спецификации, перейдите к шагу 4). (ref-21327-S40305849452001010300000)
4. Проверить напряжение на катушке зажигания и воспламенителе. Включить зажигание. Убедиться в наличии напряжения на плюсовой клемме катушки зажигания. Если напряжение существует, перейдите к шагу 6). При отсутствии напряжения проверить проводку между выключателем зажигания, катушкой зажигания и запальником. См. статью " электросхемы " для получения информации о схеме проводки. (ref-21402)
5. Проверить сопротивление катушки зажигания. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ПРОВЕРКИ РОЗЖИГА. Заменить катушку зажигания, если сопротивление не соответствует спецификации. Если сопротивление катушки зажигания находится в пределах спецификации, перейдите к шагу 6). (ref-21327-S13995455602001010300000)
6. Проверить сопротивление катушки датчика. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ. Заменить катушку датчика или распределительный узел, если сопротивление катушки не соответствует спецификации. Если сопротивление пружины датчика находится в пределах спецификации, перейдите к шагу 7). (ref-21327-S33401262862001010300000)
7. Проверить воздушный зазор катушки датчика. См. " ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР КАТУШКИ ДАТЧИКА " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ. Если воздушный промежуток катушки датчика неправильный, заменить распределитель в сборе. При правильном воздушном зазоре катушки датчика перейдите к шагу 8). (ref-21327-S29889755942001010300000)
8. Проверить сигнал IGT зажигания от блок управления двигателем. Если сигнал ИГТ зажигания неисправен, расшифровка кода ошибки будет установлен в памяти ЕСМ для указания на неисправность цепи воспламенителя. См. информацию о расшифровка кода ошибки в перечисленных ниже статьях.

ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - НЕ ТУРБО

ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - ТУРБО

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять колпачок заливной масленки, снять крышку ремня ГРМ и прокладку, расположенную над катушками зажигания. (Рисунок 8) Снять шланги ПКВ, отсоединить зажимы электропроводки двигателя на катушках зажигания.
2. Отсоединить электрические соединители от катушек зажигания, отвернуть болты и снять узлы катушки зажигания, вновь подсоединить кабель минусовой батареи и электроразъемы на катушках зажигания.
3. Снять свечи зажигания. Установить свечу на каждую катушку зажигания. Заземлите свечу зажигания о блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить впрыск бензина, НЕ проворачивайте двигатель дольше 2 секунд.
4. Проверните двигатель и проверить наличие искры. Если искра не возникла, проверить электрические соединения катушки зажигания и воспламенителя.
5. Если электрические соединения в порядке, включить зажигание. Убедиться, что напряжение существует на положительной клемме катушки зажигания. При наличии напряжения перейдите к шагу 6). Если напряжение не существует, проверить проводку между выключателем зажигания, катушкой зажигания и воспламенителем. См. " электросхемы " для цепи проводки. (ref-21402)
6. Проверить сопротивление катушки зажигания. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ПРОВЕРКИ РОЗЖИГА. Заменить катушку зажигания, если сопротивление не соответствует спецификации. Если сопротивление обмотки зажигания находится в пределах спецификации, перейдите к шагу 7). (ref-21327-S13995455602001010300000)
7. Проверить сопротивление датчика (датчиков) положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " и " Датчик ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ. (ref-21327-S41958757252001010300000)(ref-21327-S07710627412001010300000)
8. Заменить датчик положения распределительного вала или датчик положения коленчатого вала, если сопротивление не соответствует спецификации. Если значения сопротивления датчика положения распредвала и датчика положения коленвала соответствуют спецификации, перейдите к шагу 9).
9. Проверить сигнал IGT зажигания от блок управления двигателем. Если сигнал ИГТ зажигания неисправен, расшифровка кода ошибки будет установлен в памяти ЕСМ для индикации неисправности цепи воспламенителя. См. информацию о расшифровка кода ошибки в перечисленных ниже статьях.

ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - НЕ ТУРБО

ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - ТУРБО

При наличии сигнала IGT заменить запальное устройство, установить на место катушки зажигания, свечи и остальные компоненты.

Схема №2

Войти