Система предупреждения столкновений (диагностика - введение) (подключаемый модуль): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе до столкновения.
2. Techstream следует использовать на этапах 2, 3, 4 и 6.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Стандартное напряжение от 11 до 14 В (выключатель питания отключен) Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор перед переходом к следующему шагу. Ng -- > ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейдите к следующему этапу
4. Проверить CAN COMMUNICATION система Использовать Techstream для проверки нормального функционирования системы связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Условие расшифровка кода ошибки Переход к CAN DTS не выводится A Вывод CAN расшифровка кода ошибки B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Записать данные коды неисправностей. Очистить таблицу коды неисправностей ".проверка состояния коды неисправностей - попытайтесь продублировать неисправность и проверить, выдаются ли сигналы коды неисправностей снова. См. раздел " Проверка / очистка DTP ". Результат: Состояние DDTC Продолжить работу с DTS не выводится. Сообщение о неисправности B не может быть выведено.
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице проблем B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Переходите к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Список данных / активный тест. Обратитесь к терминалам " DATA LIST / активно проверка " на установке пиролиза. См. " TERMINALS OF ECU " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене радарного датчика миллиметрового диапазона необходимо отрегулировать ось луча датчика (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). ДАЛЕЕ Переходите к следующему шагу (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-sluzhebnaia-informatsiia-plug-in)
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ

Схема №538

Войти

Схема №539

Войти

Схема №540

Войти

Схема №541

Войти

1. ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 8.5 - Выключатель питания Xt 4, расположенный под разъемом управления ремнем безопасности 2. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в приведенной ниже таблице. Клемма No (символ) Цвет клеммы Описание состояния указано Состояние L133-7 (+ B) - Корпус B - корпус Масса Дополнительная аккумуляторная батарея Выключение 11 до 14 V хтаг8-корпус L133 L134 IG1 L133 L133 L133 L133
2. Проверить DRIVING SUPPORT ECU Отсоединить разъем ЭБУ опоры привода. ПРИМЕЧАНИЕ: не прилагайте чрезмерного усилия к разъему. Если приложено усилие 10 кг или более, соединитель может быть сломан. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. № клеммы (Symbol) PEDS клемма SIGNATION ON кузов CONDUCT SAMPLE TO 1 кузов отмена VATM - ЗЕМЛЯ Выключатель входа сигнала на корпус Xt Xx-30 (B) -базовый выключатель питания на корпусе 3-25 (Gnd STAGX1-2-27) - заземляющий выключатель L151 L151 L151 L151 L151 ST1- L151 ST1- L151 клемма No (символы) 15 WAXVC ench выключатель on AGXB-цепь Conditionвыключатель питания Xtx10-17 (CA2L) - xtx2-25 (масса) W - W-B CAN communication выключатель on (SYMBOLF) Импульсное выключателие- (см. форму 1) xt3-18-18 L151 L151 L151 CA1N L151 L151 L151 L151 L151 L151 L151 L151 CA2H L151 L151 CA1P L151 CA2L Сигнал связи WAVEFORM 2 CAN Сигнал поддержки управления ECU клемма Имя между CA1N и масса тестер Диапазон 1 В / DIV., 10 мксек. / DIV. Condition Переключатель питания вкл (IG) Сигнал передачи данных WAVIFORM 3 CAN Поддержка вождения Терминал Может Название между хтагх1 и Gnd Переключатель тестера 1v / Diiv, 10 μcec. CA2H CA1P

Система диагностики

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3
2. ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ИНДИКАТОР И СООБЩЕНИЕ Если система предаварийной диагностики не работает должным образом, водитель получает предупреждение от главного предупреждающего индикатора, а мультиинформационное отображение предупреждающего сообщения на комбинированном измерителе. Главный предупреждающий индикатор Подробная информация о сообщении расшифровка кода ошибки PCS Предупреждающий индикатор вкл. Сообщение " проверить PCS система " (проверка системы управления технологическим процессом) или " PCC NOT CURRENTLY AVAILABLE " отображается на многоинформационном дисплее комбинированного измерительного узла, когда при постоянной проверке выявляются неисправности в системе предаварийной защиты.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Pre-Collision / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующее меню: Боди электро / Предаварийные 2 / коды неисправностей. Проверить детали расшифровка кода ошибки (s). Обратитесь к выводу " DIAGNOSTIC CODE CHART ".
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision 2/коды неисправностей. Очистить расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Поскольку ECU поддержки вождения и ECU управления ремнями безопасности выводят расшифровка кода ошибки для системы до столкновения, обязательно очистить расшифровка кода ошибки до столкновения и до столкновения 2.

Список данных/активные испытания

1. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Ремень безопасности со стороны пассажира, не пристегнутый На транспортном средстве / Зона действия Диагностическое Примечание Ремни безопасности Sw Состояние переключателя сиденья со стороны водителя / НЕИЗВЕСТНО / КОМПЛЕКТ / ОШИБКА НЕИЗВЕСТЕН: Состояние выключателя для пассажира со стороны транспортного средства UNSET: пристегнут ремень безопасности на стороне водителя COLLISION2 SCS: Индикатор предаварийного состояния / предупреждения о столкновении в данный момент не включен. Индикация столкновения с тормозом. Информация о стеклоочистителе. Рабочее состояние / нерабочее, масло отключено, туман, шайба, неизвестно, смешанный режим, низкий уровень, высокое качество. Соответствующее рабочее состояние отображается. Предаварийная сигнализация Предупреждение Buz Система предупреждения о столкновении Тормоз торможения при лобовом столкновении Давление в тормозе, включенном перед столкновением / Valid или Inval Действителен: срабатывание зуммера системы предупреждения об аварийном торможении Возможность срабатывания зуммерной сигнализации Неисправность сигнального устройства для предотвращения аварийного столкновения Наличие сигнала на педали стоп-сигнала Система аварийной защиты не активируется. Аварийный останов после столкновения Предаварийный режим Предпусковой тормоз Отказ радара управления тормозом при столкновении Преднападающий тормоз рабочий статус / ВКЛ. или ВЫКЛ.-КРУСОВЫЙ тормоз выключен: Функция торможения до столкновения не работает Состояние меняется, когда перед столкновением срабатывает тормоз AVS Запуск состояния активации контроля системы аварийного останова / ВКЛЮЧЕН: АВС отключенным контролем во время работы подвески Автоматический контроль не включается СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для считывания Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо частей. Этот неинтрузивный поток может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации из списка данных на ранней стадии является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 eadrest ECU не подключен Не поддерживается Curr Com PCS-WIL-L Передний подголовник, состояние / без или с: Dc переднего пассажирского сиденья Активный подлокотник ЭБУ не подключен Нет поддержки Country, CCT- country Count DCC Статус / без либо с: Ночной вид ЕСУ подключен
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/активно проверка.Выполнить активное испытание в соответствии с отображением на Techstream. ПОДСКАЗКА: Выключатель питания должен быть включен (IG), чтобы продолжить активный тест с использованием Techstream. ТЕСТЕР ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Водитель Ремень безопасности Двигатель Водитель Ремень безопасности Двигатель ВКЛ: Двигатель ремня безопасности работает ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатель ремня безопасности не работает Ремень безопасности (со стороны водителя) пристегнут Двигатель ремня безопасности пассажира Двигатель ремня безопасности пассажира ВКЛ: Двигатель ремня безопасности работает ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатель ремня безопасности не работает Ремень безопасности (со стороны пассажира) пристегнут Двигатель ремня безопасности водителя и пассажира Двигатель ремня безопасности водителя и пассажира ВКЛ: Двигатели ремней безопасности работают ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатели ремней безопасности не работают Ремни безопасности (со стороны водителя и пассажира) пристегнуты ПРИМЕЧАНИЕ: Мотор ремня безопасности будет работать только тогда, когда язычковая пластина вставлена в пряжку (ремень безопасности пристегнут). Для предотвращения перегрева двигателя ремня этот тест не может быть активирован непрерывно. Управляйте им, используя как минимум 30-секундный интервал.

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ