Система предупреждения столкновений (диагностические коды (B2000 - U0122) и испытания цепей) (подключаемые): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Процедура проверки

Схема №577

Войти

Схема №578

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Rh Отсоединить правый разъем внешнего ремня переднего сидения в сборе. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения S24-1 - Корпус Масса Включение выключателя питания (Ig) Ниже 1 V S24-2 - корпус Корпус Масса Переключатель питания включен (I) Внизу 1 шаг V.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Внешний разъем РЕМНЯ безопасности 1 - РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ РЕМНЕЙ СИДЕНЬЯ Отсоединить кабель от отрицательного (-) разъема вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (--) клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить передний ремень безопасности в сборе Rh. S24 S24
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553514-S29235083972013051700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553293-S42363525712013051700000)

Схема №579

Войти

1. ОСМОТР ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Отсоединить разъем Rh для наружного ремня переднего кресла. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии S24-1 - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше S24-2 - Масса на кузов Всегда 1мом или выше Подключить снова к разъему Rx для внешнего ремня передних сидений в сборе. Ng -- см. шаг 4 далее
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ 2 КАБЕЛЯ ДЛЯ РЕМНЯ MOHH) Всегда отсоединять кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицающей (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить соединитель переднего ремня безопасности в сборе RCH. Разъединить разъем Xu управления ремнем сиденья. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. S24 S24 S24 S24
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553514-S29235083972013051700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553293-S42363525712013051700000)

Схема №580

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Отсоединить разъем правого внешнего ремня переднего кресла. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние S24-1 - S24-2 Всегда менее 20 Ом Повторно подключить разъем Rh наружного ремня передних сидений. Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Внешний кабель РЕМНЯ безопасности В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ 1. Разъем для подключения внешнего ремня безопасности к разъему управления сиденьем 1. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ * Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клеммной колодки вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отключить соединитель Rh на внешнем ремне безопасности с помощью сервисного провода, подключить 1 и 2 разъема управления ремнем безопасности. L133 L133 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) OK -- > См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553514-S29235083972013051700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553293-S42363525712013051700000)

Схема №581

Войти

Схема №582

Войти

1. ОСМОТР ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Lh Отсоединить разъем левого наружного ремня переднего сидения в сборе. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения R49-1 - корпус Масса Включение выключателя питания (Ig) Ниже 1 V R49-2 - корпус Масса Переключатель питания на следующем шаге (Ig) Внизу 1 В
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Внешний разъем РЕМНЯ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ К СИДЕНЬЮ 1 - Xh Отсоединение кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клеммной колодки вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить передний ремень безопасности в сборе с разъемом Lh. R49 R49
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553514-S29235083972013051700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553293-S42363525712013051700000)

Схема №583

Войти

1. ОСМОТР ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Lh Отсоединить разъем для подключения внешнего ремня переднего кресла. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие соединения тестера сопротивления указано условие R49-1 - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше хтагх1-2 - Масса на кузов Всегда При 1 о М или выше Повторно подсоединить соединитель для подключения наружного ремня передних сидений в собранном ЛЕВОМ > см. шаг 4: R49
2. Проверить жгут и разъём (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Внешний ремень безопасности 2 Разъем для ремня безопасности Lh - MOHTR управление ECU) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) дополнительной аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить соединитель Xu внешнего ремня переднего сиденья. Измерить сопротивление в соответствии со значением (сопротивлением) в таблице ниже. R49 R49 R49 R49
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553514-S29235083972013051700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553293-S42363525712013051700000)

Схема №584

Войти

1. ОСМОТР ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Lh Отсоединить разъем левого наружного ремня переднего сиденья в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие R49-1 - R49-2 Всегда менее 20 Ом Повторно подключить разъем левого внешнего ремня передних сидений в сборе Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОР (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Внешний разъем ремня безопасности 1 Кабель управления ремнем безопасности 1шт. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отключить соединитель Lh для внешнего ремня переднего сиденья в сборе.отключить разъем ECU с помощью сервисного провода, подключить 1 и 2 разъема на переднем сиденье. L133 L133 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) OK -- > См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553514-S29235083972013051700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553293-S42363525712013051700000)

Схема №585

Войти

1. РАЗЪЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ECU (+ B КЛЕММА ПИТАНИЯ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Отключить разъем управления ремнем безопасности ECU.П одключите кабель к отрицательной [-] клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное Напряжение Тестер Состояние подключения * Состояние L133
2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553514-S29235083972013051700000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-553445-S07484712332013051700000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-553445-S07484712332013051700000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-553445-S07484712332013051700000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-553445-S07484712332013051700000)

HINT

При очистке расшифровка кода ошибки сначала очистить вывод расшифровка кода ошибки от ECU поддержки вождения (Pre-Collision 2), а затем очистить вывод расшифровка кода ошибки от ECU управления ремнем безопасности.

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-553445-S07484712332013051700000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-553445-S07484712332013051700000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-553445-S07484712332013051700000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-553445-S07484712332013051700000)

HINT

1. Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.
2. Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №586

Войти

Схема №587

Войти

Схема №588

Войти

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ABS / VSC / TRAC) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS.VSC.TRAC / коды неисправностей. Проверить наличие коды неисправностей. Результат Результат Переход на расшифровка кода ошибки не выводится Выход B Выключателя питания см. Шаг 15.
2. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Подсветка Условие Нажатие на педали тормоза ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКЛ. Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле Питание SOURCE) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналами. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг подключения тестера напряжения Указанное состояние A28-6 (+ B) - корпус масса Всегда 11 до 14 V ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема электрического жгута (для остановки светового реле управления ремонтом) Повторно подсоединить соединитель реле управления светом замены.
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналом. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Условие, указанное состояние A28-8 (масса) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя управления световым жгутом Ремонт (для остановки света Управление реле) Повторное включение разъема.
5. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - СТОП СВЕТОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Выключить выключатель питания. Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналами. Измерить напряжение согласно значению (значениям) ниже таблицы. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние A28-5 (СТП) - Корпус масса Упор Выключатель света ВКЛ (педаль тормоза нажата) от 11 до 14 В выкл. A28
6. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SKID управление ECU) Выключить выключатель питания. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить усилитель тормозов с разъемом главный тормозной цилиндр (skid управление ECV).измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние включенного освещения xtag0-33 (stp) A58 A58
7. Включение и выключение Реле ВЫКЛ. Включение / выключение Индикаторная лампа Выключает реле Выкл. Вкл. сигнальную лампу Выключено, выключает световую лампу включения питания или выключается индикаторная лампочка Выключена. Выключение / отключение индикаторной лампы Выключен. Включить индикаторную лампочку. Войти в следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. Выбрать " Активный тест " DLC3
8. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID Controller ACC ECU) Отключить разъем реле управления стоп-сигналами. Отсоединить усилитель тормозов с разъемами главного цилиндра (заменить управление скольжением на ЭКУ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Тестер Подключение Переключатель Состояние указано условие A28-9 (ACK 1) -кл. A58 STP0 A28 A58 STP0
9. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID CONTROLLER CONDUCT) Отсоединить разъем реле управления тормозом стоп-сигнала. Разъединить усилитель тормоза с разъемами главного цилиндра (управление скольжением ECU). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие A28-1 (OUT) - tagx 1-6 (заменить Tagx2). A58 STP2
10. Проверить STOP фонарь управление реле Проверить реле управления стоп-сигналом. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-553449-S10150118012013051700000)
11. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID CONTROLLER ECU) Отключить выключатель питания. Отсоединить тормозной усилитель с помощью разъемов главного цилиндра (управление скольжением ECV 1.5).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Заданное состояние Условие A58-6 (xtagx6) - Корпус Выключвыключатель света остановки на земле вкл. (тормоз нажат педаль x3) -11 STP2 A58 STP2
12. ВЫКЛЮЧИ ДЛЯ результатов работы реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки C1A4B) Включить выходную световую индикацию извещателя вкл. / выкл.диапазон выходного сигнала извещателя выкл., переключить сигнальную лампу в положение " Включено / выкл ". Выключить контрольную лампочку Выключено, переключиться на выходной сигнал извещателя обогрева, установить переключатель включения питания (IG). Включить сигнальное реле. Войти в следующие меню: шасси / АБС / VSC / TRAS / Активный тест. DLC3 C1A4B (ref-553522-S14977035262013051700000)(ref-553522-S14977035262013051700000)
13. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
14. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ЭБУ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
15. ПЕРЕЙТИ К ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
16. GO TO осветительные приборы система (EXT). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №589

Войти

Схема №590

Войти

1. READ выход расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision и Pre-Collision 2/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U1104 является выходом A расшифровка кода ошибки U1104 не является выходом B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Выбрать «шина CAN проверить» на экране «система Selection Menu» в Techstream. Выбрать «Communication неисправность расшифровка кода ошибки» на экране «шина CAN проверить», а затем выбрать «Enter». Связь по CAN в норме. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик (IGB напряжение) Отсоединить разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A77-5 (IGB) - Корпус Масса Переключатель питания на (LG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного соединителя для ремонта (мм).
4. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик (SGNOK цепь) Отсоединить разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A77-2 (SSND) - Корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для ремонта радиолокационного датчика) Заменить датчик миллиметрового сигнала.
5. Заменить MILLIMETER WAVE RADAR датчик Заменить радарный датчик миллиметрового диапазона согласно " снятие ", отрегулировать радиолокационный датчик миллиметровых диапазонов согласно " регулировка ". ДАЛЕЕ переходите к следующему шагу (ref-553308-S26679404772013051700000)(ref-553308-S39033376512013051700000)
6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Включить главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством с требуемой скоростью (45 км / ч (28 миль в час) или выше). Проверить, выводится ли тот же самый DTP. Обратитесь к разделу " Контроль / сброс DCT ".результат Перейти к DACT U1104 не выводится A DCC radar xtag1 см. Шаг B U1104 (ref-553522-S14977035262013051700000)(ref-553522-S14977035262013051700000)
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
8. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №591

Войти

Схема №592

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Отсоединить разъем ECU управления ремнем безопасности. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие L133-8 (Pgnd) - масса кузова Всегда ниже 1 Ом Повторно подключить соединитель ECU.NG -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ (схема масса следующего шага OK)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (IG1 цепь) Отсоединить разъем ECU управления ремнями безопасности. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: L134-8 (IG1) - L133-8 [Pgnd] Включение выключателя питания (LG) от 11 до 14 V Повторно Подключить блок управления РЕМНЕМ 4 шаг.
3. Проверить жгут и разъём (+ B цепь) Отсоединить разъем ECU управления ремнем безопасности. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения > Указанное состояние L133-7 (+ В) - кузов масса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к разъему управления ремнями безопасности + цепи управления ремней безопасности) Повторно подключить соединитель управления ремня безопасности или разъем Eng.
4. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Снять соединительную колодку приборной панели в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Соединительная колодка приборной панель в сборе - измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие 2e-1-2b-16 Всегда 10 мс или выше 2e-1 -2b-16 Когда напряжение вспомогательной батареи приложено к клеммам 2б-25 и 2в-переходная панель переустановите вниз на шаг 6 Ом.
5. Проверить жгут и разъём (приборная панель JUNCTION BLOCK - Сиденье управление ECU) Отсоединить разъем приборной панели пульта управления сиденьем. Разъединить пульт управления ремнем безопасности и заменить соединитель ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние 2b-16 - L134-8 (IG1) Всегда ниже 1 ohm 2b-4 - заземляющий элемент 2 L134 IG1
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединительный разъем блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2b-6 - Корпус заземлен Всегда ниже 1 ом Повторно подсоединить соединительный Разъем.ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём
7. Проверить жгут и разъём (приборная панель RECONNECT BLOCK - Питание MANAGEMENT ECU) Отсоединить соединительный разъем панели КИП и А или клеммную колодку блока управления. Устраните неисправность соединительного разъема блока управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера состояние указано для условия 2b-25 - L136-2 (x1) Всегда ниже 1 ом + 2b - управление заземлением 10 IG1D L136 IG1D
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
9. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S27066155482013051700000)