Система предупреждения столкновений (диагностические коды и испытания цепей) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Процедура проверки

Схема №342

Войти

Схема №343

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH (ОСМОТРЕТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ) Отсоединить разъем правого наружного ремня переднего кресла в сборе. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие S7-1 - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В S7-2 - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В Снова подключить правый разъем внешнего ремня безопасности в сборе. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ).внешний разъем для подключения ремня безопасности 3 - отсоединение ремней безопасности ECU).отключить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы батареи, чтобы отключить систему SRS. Отключить передний ремень безопасности в сборе Rh. Отсоединить разъем для управления ремнем безопасности Ecu.
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551617-S04013534232013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551391-S30004661552013051500000)

Схема №344

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH (ОСМОТРЕТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ) Отсоединить разъем правого наружного ремня переднего кресла в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие S7-1 - S7-2 Всегда ниже 20 Ом Снова подключить правый разъем внешнего ремня безопасности в сборе. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Внешний ремень безопасности 2 Разъема РЕМНЯ безопасности В КОМПЛЕКТЕ С СИДЕНЬЕМ 1 Разъем для подключения кабеля к разъему аккумуляторной батареи с отрицательным контактом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммы аккумулятора с отрицательным разъемом, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить передний ремень безопасности в сборе Rh.
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551617-S04013534232013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551391-S30004661552013051500000)

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка LH (ОСМОТРЕТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ) Отсоединить левый разъем внешнего ремня переднего кресла в сборе. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие R8-1 - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В R8-2 - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В Снова подключить левый разъем внешнего ремня переднего сиденья в сборе. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Внешний ремень безопасности В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ 1 - РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ECU) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отключить передний ремень безопасности с помощью разъема Lh. Подключить кабель к негативному разъему аккумулятора.
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551617-S04013534232013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551391-S30004661552013051500000)

Схема №347

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка LH (ОСМОТРЕТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ) Отсоединить левый разъем внешнего ремня переднего кресла в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R8-1 - R8-2 Всегда ниже 20 Ом Снова подключить левый разъем внешнего ремня безопасности в сборе. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И КОННЕКТОР (ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Внешний ремень безопасности 2 Разъем для подключения ремня безопасности 1 - Сиденье BELOT управление ECU) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить передний ремень безопасности с помощью разъема Lh.
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551617-S04013534232013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551391-S30004661552013051500000)

Схема №348

Войти

1. КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ECU (+ B НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отключить разъем управления ремня безопасности ECU.П риключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Напряжение тестера Подключение Состояние питания Указано состояния L2 *
2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551617-S04013534232013051500000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-551537-S08920306892013051500000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-551537-S08920306892013051500000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-551537-S08920306892013051500000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-551537-S08920306892013051500000)

HINT

При очистке расшифровка кода ошибки сначала очистить вывод расшифровка кода ошибки от ECU поддержки вождения (Pre-Collision 2), а затем очистить вывод расшифровка кода ошибки от ECU управления ремнем безопасности.

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-551537-S08920306892013051500000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-551537-S08920306892013051500000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-551537-S08920306892013051500000)

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому перед выполнением проверки обязательно проверить, что система связи CAN в норме. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-551537-S08920306892013051500000)

HINT

1. Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверить исправность системы связи CAN.
2. Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №349

Войти

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ABS / VSC / TRAC) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS.VSC.TRAC / коды неисправностей. Проверить наличие коды неисправностей. Результат Результат Переход на расшифровка кода ошибки не выводится Выход B Выключателя питания см. Шаг 15.
2. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Подсветка Условие Нажатие на педали тормоза ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКЛ. Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле Питание SOURCE) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналами. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг подключения тестера напряжения Указанное состояние A28-6 (+ B) - корпус масса Всегда 11 до 14 V ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема электрического жгута (для остановки светового реле управления ремонтом) Повторно подсоединить соединитель реле управления светом замены.
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналом. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Условие, указанное состояние A28-8 (масса) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя управления световым жгутом Ремонт (для остановки света Управление реле) Повторное включение разъема.
5. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - СТОП СВЕТОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Выключить выключатель питания. Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналами. Измерить напряжение согласно значению (значениям) ниже таблицы. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние A28-5 (СТП) - Корпус масса Упор Выключатель света ВКЛ (педаль тормоза нажата) от 11 до 14 В выкл. A28
6. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SKID управление ECU) Выключить выключатель питания. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить усилитель тормозов с помощью соединителя главный тормозной цилиндр (skid управление ECU1). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние включенного освещения xtag0-33 (stp) A58 A58
7. Включение и выключение Реле ВЫКЛ. Включение / выключение Индикаторная лампа Выключает реле Выкл. Вкл. сигнальную лампу Выключено, выключает световую лампу включения питания или выключается индикаторная лампочка Выключена. Выключение / отключение индикаторной лампы Выключен. Включить индикаторную лампочку. Войти в следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. Выбрать " Активный тест " DLC3
8. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID Controller ACC ECU) Отключить разъем реле управления стоп-сигналами. Отсоединить усилитель тормозов с разъемами главного цилиндра (заменить управление скольжением на ЭКУ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Тестер Подключение Переключатель Состояние указано условие A28-9 (ACK 1) -кл. A58 STP0 A28 A58 STP0
9. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID CONTROLLER CONDUCT) Отсоединить разъем реле управления тормозом стоп-сигнала. Разъединить усилитель тормоза с разъемами главного цилиндра (управление скольжением ECU). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие A28-1 (OUT) - tagx 1-6 (заменить Tagx2). A58 STP2
10. Проверить STOP фонарь управление реле Проверить реле управления стоп-сигналом. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551554-S23210506462013051500000)
11. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID CONTROLLER ECU) Отключить выключатель питания. Отсоединить тормозной усилитель с помощью разъемов главного цилиндра (управление скольжением ECV 1.5). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Условие A58-6 (STP2) - Корпус Стоп световой переключатель вкл. (тормоз нажат. x2) -11 A58 STP2
12. ВЫКЛЮЧИ ДЛЯ результатов работы реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки C1A4B) Включить выходную световую индикацию извещателя вкл. / выкл.диапазон выходного сигнала извещателя выкл., переключить сигнальную лампу в положение " Включено / выкл ". Выключить контрольную лампочку Выключено, переключиться на выходной сигнал извещателя обогрева, установить переключатель включения питания (IG). Включить сигнальное реле. Войти в следующие меню: шасси / АБС / VSC / TRAS / Активный тест. DLC3 C104B (ref-551629-S34517935592013051500000)(ref-551629-S34517935592013051500000)
13. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
14. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ЭБУ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
15. ПЕРЕЙТИ К ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
16. GO TO осветительные приборы система (EXT). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

1. READ выход расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision и Pre-Collision 2/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U1104 является выходом A расшифровка кода ошибки U1104 не является выходом B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Выбрать «шина CAN проверить» на экране «система Selection Menu» в Techstream. Выбрать «Communication неисправность расшифровка кода ошибки» на экране «шина CAN проверить», а затем выбрать «Enter». Связь по CAN в норме. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик (IGB напряжение) Отсоединить разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние A2-5 (IGB) - Корпус Масса Переключатель питания вкл.
4. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик (SGNOK цепь) Отсоединить разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: A2-2 (SSGN D) - масса корпуса Всегда ниже 1 ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к разъему радиодатчика миллиметрового сигнала) Повторно подключить следующий соединитель радара или заменить датчик миллиметрового уровня.
5. Заменить MILLIMETER WAVE RADAR датчик Заменить радарный датчик миллиметрового диапазона согласно " снятие ", отрегулировать радиолокационный датчик миллиметровых диапазонов согласно " регулировка ". ДАЛЕЕ переходите к следующему шагу (ref-551396-S15913512802013051500000)(ref-551396-S27436209962013051500000)
6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Включить главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством с требуемой скоростью (27 миль в час (45 км / ч) или выше). Проверить, выводится ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка ДТС.П рава Результат Переход к Dtc U1104 не выводится A DCTTC xtag1 см. шаг B > U1104 (ref-551629-S34517935592013051500000)(ref-551629-S34517935592013051500000)
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
8. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Эта схема использует коммуникацию CAN. Поэтому, если есть какие-либо неисправности в схеме связи, выводится одна или несколько коды неисправностей в системе коммуникации CAN См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-551537-S08920306892013051500000)

Схема №354

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Используя Techstream, войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Pre-Collision 2 / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Результат Результат Переход к DТС U1119 - это выход A DCTC, отличный от U1119 B -- > См. шаг 9 А: Перейти к следующему шагу (ref-551629-S34517935592013051500000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision 2/Data List/Recog ECU H Temp Hist.Подтвердите историю оценки. Pre-Collision 2 Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Recog ECU H Temp Hist Lane recognition ECU температура condition history/ON или OFF ON: History exists OFF: No history - Result Proceed to ON is displayed A OFF is displayed B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу.
3. Проверить жгут OR разъём (DRIVING SUPPORT ECU - LANE RECOGNITION CAMERA датчик) Отсоединить разъем ECU поддержки вождения и разъем датчика камеры распознавания полосы движения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие Условие Заданное условие U4-5 (HITP) - L60-24 (HITP) Всегда ниже 1 Ом U4-5 (HITP) или L60-24 (HITP) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на сборку датчика камеры распознавания полосы движения) * 2 Вид спереди разъем жгута проводов (к ЭКУ опоры привода) Повторно подключить разъемы. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 11
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ОПОРА ПРИВОДА ЭБУ - ДАТЧИК КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ) Ремонт или замена жгута или разъема. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Используя Techstream, войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Pre-Collision 2 / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). сброс the DAC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ".выключить выключатель питания. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством и управляйте системой помощи при движении по полосе движения. Проверить систему коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка результатов " Результат Перейдите к шагу Xta Dtag0 xt U1119 U1119 (ref-551629-S34517935592013051500000)(ref-551629-S34517935592013051500000)
6. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".ng -- > GO TO Can Communication цепь OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551537-S08920306892013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ В СБОРЕ Заменить датчик камеры распознавания полосы движения в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). Отрегулировать датчик камеры опознавания полосы движения, руководствуясь разделом " РЕГУЛИРОВКА ". ДАЛЕЕ Переходите к следующему шагу (ref-551396-S06099526102013051500000)(ref-551396-S02622148052013051500000)
8. Проверить расшифровка кода ошибки Выход С помощью Techstream войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Pre-Collision 2 / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). сброс the коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG). Управляйте транспортным средством и управляйте системой помощи при удержании полосы движения. Повторная проверка на наличие коды неисправностей OK - не выводится. > См. Шаг 10 OK -- > END (ref-551629-S34517935592013051500000)
9. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПИ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551396-S06099526102013051500000)

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

Схема №357

Войти

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

1. Проверить жгут и разъём (Pgnd цепь) Отсоединить разъем ECU управления ремнем безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное условие L2-8 (PND) - масса кузова Всегда ниже 1 ом TEXT IN Иллюстрация * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к разъему для ремонта цепей ремня безопасности) Повторно подключить ремень управления ремнями безопасности.
2. Проверить жгут и разъём (IG1 цепь) Отсоединить разъем провода управления ремнем безопасности ECU. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие L3-8 (IG1) - L2-8 [Pgnd] Переключатель включения питания (IGN) от 11 до 14 V TEXT для кресла см. на рисунке * 1
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (+ B ЦЕПЬ) Отсоединить разъем ECU управления ремнем безопасности. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения > Указанное условие L2-7 (+ Б) - масса кузова Всегда ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ от 11 до 14 В * 1 Вид спереди соединителя электрического жгута проводов (к ЭКУ управления поясом безопасности) Повторно подсоединить соединитель ECB управления ремень безопасности или схему ремонта > Ng.
4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the приборная панель junction block сборка. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Приборная панель - Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие 2e-1-2b-16 Всегда 10 мс или выше 2e-1 -2b-16 При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы панели КИП-25 и 2-B переход-6 перейдите к следующему шагу.
5. Проверить жгут и разъём (приборная панель BELT RECONNECT CONJECTOR Сиденье управление ECU) Разъем передней панели приборного блока: Отсоединить разъем соединительной панели приборной панели ремня безопасности. Разъединить соединительный блок управления ремнем безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное условие 2b-16 - L3-8 (xttagx0) Всегда ниже 1 ом 2b-16 или масса корпуса * 10 выше IG1 IG1
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ОК - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединительный разъем блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг резистивного тестера Состояние соединения Указанное условие 2b-6 - корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительной колодке панели приборов) Повторно подсоединить соединительный блок панели приборного щита заменить соединитель или отремонтируйте соединитель.
7. Проверить жгут и разъём (приборная панель RECONNECT BOUND CONSTELL- разъем приборного блока 2 ECU) Отсоединить соединительный блок панели управления КИП и А Панель управления заземлением. Разъединить соединитель управления электропитанием ECU.ИЗМЕРИТЬ сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение указанное состояние 2b-25 L6 (xttagx0) Всегда ниже 1 ом 2b-25 - масса всегда 10 или выше IG1D IG1D
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ