Предосторожность
HINT
- В системе подушек безопасности узел датчиков центральных подушек безопасности, датчики передних подушек безопасности, датчики боковых подушек безопасности и датчики задних подушек безопасности совместно называются датчиками подушек безопасности.
- Подушка рулевого управления, узел подушек безопасности со стороны водителя, узел подушек безопасности для передних пассажиров, узлы подушек безопасности с навесным экраном и узлы подушек безопасности для передних сидений совместно называются частями SRS.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ SRS Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания, что может привести к серьезной аварии. Кроме того, если при обслуживании SRS допущена ошибка, возможно, что SRS не сможет работать, когда это потребуется. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно внимательно прочитайте следующие пункты, после чего следовать процедурам точно так, как указано в информации о ремонте.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Поскольку неисправности SRS трудно подтвердить, расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) становятся наиболее важным источником информации при устранении неисправностей. При устранении неполадок SRS всегда проверять наличие расшифровка кода ошибки перед отключением батареи. Работа должна быть начата не менее чем через 90 секунд после отключения выключателя питания и отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: SRS оснащен резервным источником питания. Если работа начинается в течение 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, SRS может развернуться. Никогда не использовать резервный источник питания (аккумулятор или другой), чтобы избежать очистки системной памяти. Резервный источник питания может непреднамеренно включить SRS и вызвать его развертывание. При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора память различных систем будет очищена. Из-за этого перед началом работы обязательно сделайте запись содержимого, запомненного в каждой системе. По окончании работы отрегулировать каждую систему до ее предыдущего состояния.
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Не следует подвергать воздействию высоких температур (SRF). Необходимо немедленно удалить все элементы системы защиты от атмосферных воздействий или нагреть их до высокой температуры (минимум 10 к Ом) для устранения неисправностей в электрических цепях. Информационные таблички должны быть прикреплены к элементам SRS. Никогда не разбирайте и не пытайтесь починить какие-либо из элементов системы защиты. При падении каких-либо деталей, а также в случае обнаружения трещин, вмятин или других дефектов заменить детали другого транспортного средства. При утилизации транспортного средства или части SRS самостоятельно можно развернуть его с помощью SRST перед утилизацией. Никогда не производите осмотр наружных частей SRS- в безопасном месте вдали от электрического шума. ПОДСКАЗКА: утилизация подушки рулевого управления. См. " УТИЛИЗАЦИЯ " Утилизация узла подушек безопасности со стороны водителя. См. раздел " ЛИКВИДАЦИЯ " Ликвидация узла подушки безопасности переднего пассажира. Обратитесь к разделу " Захоронение узлов навесных защитных оболочек ". (ref-551390-S18333265402013051500000)(ref-551390-S31618231782013051500000)(ref-551390-S22016898312013051500000)(ref-551390-S11963066652013051500000)(ref-551390-S28890580732013051500000)(ref-551391-S26630018162013051500000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (НЕ РАЗВЕРНУТА) Перед выполнением развертывания перед утилизацией любых частей SRS, изучите и тщательно соблюдать все применимые правила по охране окружающей среды и опасным материалам. Развертывание перед удалением может рассматриваться как обработка опасных материалов. Никогда не утилизируйте части SRS, которые не развернуты. Размещайте части SRS на открытом воздухе в безопасном и ровном месте, где это не будет беспокоить близлежащих жителей. Поскольку части SRS издают громкий звук при развертывании, обязательно сообщите об этом жителям близлежащих районов перед развертыванием. При развертывании компонентов SRS всегда использовать SST и держите людей на расстоянии не менее 10 м (32,8 фута). Части SRS могут быть случайно развернуты статическим электричеством. Чтобы предотвратить это, обязательно прикоснитесь к заземленной металлической поверхности голыми руками, чтобы разрядить любое статическое электричество, прежде чем обращаться с деталями SRS. Не обращайте сторону развертывания подушки безопасности вниз при развертывании подушки безопасности.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (РАЗВЕРНУТЫХ) Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, дайте им по крайней мере 30 минут, чтобы они достаточно охладились перед утилизацией. Не наносите воду и т.д. на развернутые части SRS. При работе с развернутыми деталями SRS использовать перчатки и защитные очки. При утилизации развернутые части SRS запечатываются в толстый прозрачный пластиковый пакет. Всегда мойте руки водой после утилизации развернутых частей SRS.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ), УЗЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, УЗЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, УЗЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НАВЕСНОГО ЩИТА И УЗЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Держите сторону развертывания подушки безопасности обращенной вверх, даже когда подушка безопасности временно снята во время работы. ВНИМАНИЕ: Всегда размещайте снятую или новую подушку безопасности так, чтобы поверхность развертывания была обращена вверх. Размещение подушки безопасности так, чтобы поверхность развертывания была обращена вниз, может вызвать серьезную аварию, если подушка безопасности разворачивается.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СБОРКИ ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ) Не прикасайтесь к области вокруг втягивающего устройства, даже если устройство предварительного натяжения временно снято во время операции. ВНИМАНИЕ: Если втягивающее устройство неожиданно срабатывает и ремень втягивается во время операции, это может привести к серьезной аварии.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Не заменять спиральный кабель с подключенной аккумуляторной батареей и включенным выключателем питания (IG). Не вращайте спиральный трос при подключенной батарее и включенном выключателе питания (Ig). Убедиться в том, что рулевое колесо установлено и выровнено прямо при осмотре датчика рулевого управления. Запрещается снимать датчик рулевого колеса со спирального троса. Во время монтажа и при демонтаже и установке руля допускается находиться в нейтральном положении. Обратитесь к разделу " МОНТАЖ - шаг 5 " - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О повороте троса: если трос нейтральным управлением находится в повернут. (ref-551390-S23360245642013051500000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДАТЧИКОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Когда какая-либо из подушек безопасности сработала в результате столкновения, обязательно заменить все датчики на поврежденных участках и центральный узел датчика подушки безопасности.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Все электрожгуты, кроме неэкспонированных, в машинном отделении окрашены в желтый цвет. Так как используются специальные разъемы, будьте внимательны при обращении с ними.
- ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПОВРЕЖДЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед использованием электросварщика на транспортном средстве удалить все части SRS вокруг ремонтируемого участка. ВНИМАНИЕ: Обязательно удалить все части SRS, чтобы предотвратить их случайное развертывание. Перед ремонтом снять узлы датчика подушки безопасности, если во время ремонта возможно нанесение ударов по датчику. Никогда не подвергайте датчик подушки безопасности непосредственно воздействию высоких температур. Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, убедиться, что все жгуты проводов и разъемы вокруг развернутых частей SRS не повреждены.
- УСЛОВИЯ, КОГДА НЕОБХОДИМ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ SRS Когда автомобиль поврежден при столкновении, даже когда детали SRS не развернуты. Когда выводится расшифровка кода ошибки системы SRS.
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Приёмный ЭБУ | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Управление энергоснабжением, установка пиролиза | Сигнал обнаружения аварии | CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Управление ремнями безопасности ECU | Сигнал переключения пряжки сиденья водителя | CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Сигнал переключения пряжки сиденья водителя | CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнальная лампа SRS Сигнал включения по запросу Сигнал переключения пряжки сиденья водителя Сигнал переключения пряжки пассажирского сиденья Сигнал обнаружения пассажира-пассажира Сигнал диагностики (расшифровка кода ошибки) | CAN |
| Комбинированный расходомер в сборе | Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| Управление энергоснабжением, установка пиролиза | Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Сигнал скорости двигателя Информация угла открытия акселератора Сигнал угла открытия акселератора Сигнал положения сдвига Сигнал режима тестирования Сигнал остановки | CAN |
Схема №180
Схема №181
Схема №182
- Датчики GENERAL G, используемые для системы подушек безопасности, устанавливаются на различных деталях автомобиля и вычисляют скорость замедления каждой детали во время столкновения. В зависимости от ситуации узел датчика центральной подушки безопасности посылает сигнал развертывания каждой подушке безопасности на основе информации от каждого датчика.
- УСЛОВИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ФРОНТАЛЬНОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ Сигналы фронтального столкновения вырабатываются на основе информации от узла датчика центральной подушки безопасности и датчиков передней подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: *: В случае фронтального столкновения сигнал зажигания мог выдаваться с сигналом включения датчика замедления даже без сигнала от датчиков передней подушки безопасности. Сигналы лобового столкновения используются для раскрытия подушек безопасности, за исключением боковых подушек безопасности и подушек безопасности с навесным щитом. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (1) Боковые подушки безопасности раскрываются на основании сигналов от датчиков боковых подушек безопасности и узла датчиков центральных подушек безопасности. ПОДСКАЗКА: Одновременно срабатывают навесные щитовые подушки безопасности. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (2) Навесные щитовые подушки безопасности срабатывают при выполнении обоих следующих условий: Поступлении сигналов от датчиков боковых подушек безопасности или датчиков задних подушек безопасности. Принимают сигнал от узла датчика центральной подушки безопасности.
Процедура режима проверки
- Проверить MODE (сигнал проверить): расшифровка кода ошибки проверить Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/SRS подушки безопасности/Utility/сигнал проверить и продолжить проверку с помощью Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбрать экран сигнал проверить в Techstream, чтобы очистить выходные расшифровка кода ошибки (как текущие, так и исторические). ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки могут быть обнаружены более чувствительно в режиме проверки, чем в обычном режиме диагностики. Проверка режима проверки выполняется при подозрении на неисправность в каждой цепи пиропатрона даже после вывода нормального кода системы посредством проверки нормального режима диагностики.