Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение) (сменная): Прочее Toyota Prius III рестайлинг

Подушки безопасности 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Предосторожность

HINT

В системе подушек безопасности следующие части, перечисленные ниже, совместно называются датчиками подушек безопасности.

  1. Блок управления подушкой безопасности
  2. Датчики передних подушек безопасности
  3. Датчики боковых подушек безопасности в сборе
  4. Датчик подушки безопасности борта № 2 в сборе

HINT

Следующие части, перечисленные ниже, совместно называются частями SRS.

  1. Кнопка сирены в сборе
  2. Нижняя № 1 приборная панель в сборе с подушкой безопасности
  3. Приборная панель в сборе с подушкой безопасности пассажира
  4. Навесной щит в сборе с подушкой безопасности
  5. Подушка безопасности переднего сиденья в сборе
  6. Внешний ремень переднего сиденья в сборе
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ SRS Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания, что может привести к серьезной аварии. Кроме того, если при обслуживании SRS допущена ошибка, возможно, что SRS не сможет работать, когда это потребуется. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену), обязательно внимательно прочитайте следующие пункты, затем следовать процедурам точно так, как указано в сервисной информации по ремонту.
  2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕОБХОДИМОСТИ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА КЛЕММА. Поскольку неисправности SRS трудно подтвердить, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) становятся наиболее важным источником информации при устранении неполадок. При поиске неисправностей SRS- всегда проверять наличие коды неисправностей перед отключением кабеля от отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя питания время ожидания может потребоваться до отсоединения кабеля от отрицательного (вспомогательная аккумуляторная батарея). (ref-553290-S20522462032013051700000) Резервный источник питания может непреднамеренно запитать SRS и вызвать его развертывание. ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, инициализируйте следующую систему (системы) после повторного подсоединения кабеля: Система См. Процедура Питание Система управления замком двери Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Когда кабель отсоединен от негативной (-) клемме вспомогательного аккумулятора память различных систем будет очищена перед началом работы в системе. (ref-553290-S07508891342013051700000)
  3. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Не следует подвергать воздействию высоких температур (SRF). Необходимо немедленно удалить все элементы системы защиты от атмосферных воздействий или нагреть их до высокой температуры (минимум 10 к Ом) для устранения неисправностей в электрических цепях. Информационные таблички должны быть прикреплены к элементам SRS. Никогда не разбирайте и не пытайтесь починить какие-либо из элементов системы защиты. При падении каких-либо деталей, а также в случае обнаружения трещин, вмятин или других дефектов заменить детали другого транспортного средства. При утилизации транспортного средства или части SRS самостоятельно разверните его с помощью SRST перед утилизацией. Никогда не производите осмотр частей SRS- в безопасном месте от электрических шумов. ПОДСКАЗКА: Узел кнопки звукового сигнала. См. раздел " УТИЛИЗАЦИЯ " Нижняя № 1 приборная панель надувной подушки безопасности в сборе. Обратитесь к разделу " ЛИКВИДАЦИЯ " Пассажирская надувная подушка безопасности в комплекте навесного щитка. См. Раздел " Утилизация " Передние узлы подушки безопасности сидений см. (ref-553292-S13747151222013051700000)(ref-553292-S41602109422013051700000)(ref-553292-S27542766842013051700000)(ref-553292-S00355818692013051700000)(ref-553292-S34869523232013051700000)(ref-553293-S31230169012013051700000)
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (НЕ РАЗВЕРНУТА) Перед выполнением развертывания перед утилизацией любых частей SRS, изучите и тщательно соблюдать все применимые правила по охране окружающей среды и опасным материалам. Развертывание перед удалением может рассматриваться как обработка опасных материалов. Никогда не утилизируйте части SRS, которые не развернуты. Размещайте части SRS на открытом воздухе в безопасном и ровном месте, где это не будет беспокоить близлежащих жителей. Поскольку части SRS издают громкий звук при развертывании, обязательно сообщите об этом жителям близлежащих районов перед развертыванием. При развертывании компонентов SRS всегда использовать SST и держите людей на расстоянии не менее 10 м (32,8 фута). Части SRS могут быть случайно развернуты статическим электричеством. Чтобы предотвратить это, обязательно прикоснитесь к заземленной металлической поверхности голыми руками, чтобы разрядить любое статическое электричество, прежде чем обращаться с деталями SRS. Не обращайте сторону развертывания подушки безопасности вниз при развертывании подушки безопасности.
  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (РАЗВЕРНУТЫХ) Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, дайте им по крайней мере 30 минут, чтобы они достаточно охладились перед утилизацией. Не наносите воду и т.д. на развернутые части SRS. При работе с развернутыми деталями SRS использовать перчатки и защитные очки. При утилизации развернутые части SRS запечатываются в толстый прозрачный пластиковый пакет. Всегда мойте руки водой после утилизации развернутых частей SRS.
  6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СБОРКЕ КНОПКИ СИРЕНЫ, НИЖНИЙ № 1 УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НАВЕСНОГО ЩИТА И УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Держите сторону развертывания подушки безопасности обращенной вверх, даже когда подушка безопасности временно снята во время работы. ВНИМАНИЕ: Всегда размещайте снятую или новую подушку безопасности так, чтобы поверхность развертывания была обращена вверх. Размещение подушки безопасности так, чтобы поверхность развертывания была обращена вниз, может вызвать серьезную аварию, если подушка безопасности разворачивается.
  7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СБОРКИ ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ) Не прикасайтесь к области вокруг втягивающего устройства, даже если устройство предварительного натяжения временно снято во время операции. ВНИМАНИЕ: Если втягивающее устройство неожиданно срабатывает и ремень втягивается во время операции, это может привести к серьезной аварии.
  8. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Не заменять спиральный кабель с подключенным отрицательным (-) кабелем вспомогательного аккумулятора и включенным выключателем питания (IG). Не вращайте спиральный трос без рулевого колеса, к которому подключен отрицательный (-) кабель вспомогательного аккумулятора, и включенного выключателя питания (Ig). Убедиться в том, что рулевое колесо установлено и выровнено прямо при осмотре датчика рулевого управления. Запрещается снимать спиральный шнур с датчика руля. Во время установки, а также при снятии и установке руля необходимо убедиться в нейтральном положении " 5. (ref-553292-S38581262582013051700000)
  9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДАТЧИКОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Провести проверку системы диагностики. Когда части SRS развернуты (в том числе, когда развернута только подушка безопасности или предварительный натяжитель) из-за столкновения, обязательно заменить все датчики на поврежденных участках (в любом месте, нуждающемся в ремонте) и блок управления подушкой безопасности. Визуально проверить датчики подушек безопасности в неповрежденных местах на наличие дефектов. Дефекты следующие: Трещины на корпусе датчика Вмятины на корпусе датчика Сколы на корпусе датчика Трещины или другие повреждения разъема Повреждение серийного номера ОК Дефектов не обнаружено. Если обнаружен какой-либо из дефектов или датчик подушки безопасности обнаружил серьезное столкновение, заменить датчик подушки безопасности новым.
  10. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Все электрожгуты, кроме неэкспонированных, в машинном отделении окрашены в желтый цвет. Так как используются специальные разъемы, будьте внимательны при обращении с ними.
  11. ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПОВРЕЖДЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед использованием электросварщика на транспортном средстве удалить все части SRS вокруг ремонтируемого участка. ВНИМАНИЕ: Обязательно удалить все части SRS, чтобы предотвратить их случайное развертывание. Перед ремонтом снять узлы датчика подушки безопасности, если во время ремонта возможно нанесение ударов по датчику. Никогда не подвергайте датчик подушки безопасности непосредственно воздействию высоких температур. Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, убедиться, что все жгуты проводов и разъемы вокруг развернутых частей SRS не повреждены.
  12. УСЛОВИЯ, КОГДА НЕОБХОДИМ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ SRS Когда автомобиль поврежден при столкновении, даже когда детали SRS не развернуты. Когда выводится расшифровка кода ошибки системы SRS.
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Передающий ЭБУ (передатчик)Приёмный ЭБУСигналСпособ связи
Блок управления подушкой безопасностиУправление энергоснабжением, установка пиролизаСигнал обнаружения аварииCAN
Главный корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)Сигнал переключения пряжки сиденья водителя
Комбинированный расходомер в сбореСигнальный огонь SRS Сигнал включения по требованию Сигнал переключения пряжки пассажирского сиденья Сигнал обнаружения пассажира, занимающего пассажирское сиденье Сигнал диагностики (расшифровка кода ошибки)
Электронный блок управления ремнями безопасности *Сигнал переключения пряжки сиденья водителя
Комбинированный расходомер в сбореБлок управления подушкой безопасностиСигнал скорости транспортного средства
Управление энергоснабжением, установка пиролизаСигнал скорости двигателя Информация угла открытия акселератора Сигнал угла открытия акселератора Сигнал положения сдвига Сигнал режима тестирования Сигнал остановки

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

  1. *: с системой предварительного столкновения
Схема №528
Схема №529
Схема №530
  1. ОБЩИЕ Датчики замедления, используемые для системы подушек безопасности, устанавливаются на различных частях автомобиля и вычисляют скорость торможения каждой части во время столкновения. В зависимости от ситуации блок ECU подушки безопасности посылает сигнал развертывания к каждой подушке безопасности и преднатяжителю на основе информации от каждого датчика.
  2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ Сигналы о лобовом столкновении выдаются на основании информации, полученной от блока ECU подушки безопасности и датчиков передней подушки безопасности (рисунок 2). ПОДСКАЗКА: * В случае фронтального столкновения сигнал зажигания SRS может быть выдан после получения сигнала включения от датчика замедления, встроенного в блок ECU1 подушки безопасности даже без сигнала от передних датчиков подушки безопасности. Сигналы лобового столкновения используются для срабатывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения согласно рисунку 1. (ref-553314-S38492277482013051700000)

Процедура режима проверки

  1. Проверить MODE (сигнал проверить): расшифровка кода ошибки проверить Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/SRS подушки безопасности/Utility/сигнал проверить и продолжить проверку с помощью Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбрать экран сигнал проверить в Techstream, чтобы очистить выходные расшифровка кода ошибки (как текущие, так и исторические). ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки могут быть обнаружены более чувствительно в режиме проверки, чем в обычном режиме диагностики. Проверка режима проверки выполняется при подозрении на неисправность в цепи пиропатрона даже после вывода нормального кода системы посредством проверки режима нормальной диагностики.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение) (сменная)