Управление замком двери питания (диагностика и тесты симптомов) (PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Описание системы

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОПИСАНИЕ Система замков дверей с электроприводом запирает/отпирает все двери. Переключатели управления двери водителя и передней пассажирской двери посылают сигналы запроса блокировки/разблокировки в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает эти сигналы запроса электродвигателям дверных замков в каждой двери, чтобы запирать/отпирать все двери сразу в ответ на входные сигналы. Управление замком двери водителя с использованием механического ключа посылает сигналы запроса на блокировку или разблокировку дверей в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса).
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Функция компонентов Узел главного переключателя мультиплексной сети Выключатель управления дверью Выключатель управления дверью водителя на узле главного переключателя мультиплексной сети запирает или отпирает все двери. Выключатель управления дверью в сборе Выключатель управления передней пассажирской дверью в сборе запирает или отпирает все двери. Дверной вежливый световой выключатель в сборе Размещается на каждой двери. Определяет состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Включается при открывании двери и выключается при закрывании двери. Замок передней двери в сборе (для стороны водителя) Встроенные моторные замки или отпирание двери. Встроенный выключатель управления дверью (связанный с ключом) определяет рабочее состояние дверного ключа (заблокирован или разблокирован) и выдает сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Встроенный переключатель положения определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Этот переключатель выключается, когда дверь заблокирована, и включается, когда дверь разблокирована. Замок передней двери в сборе (для передней пассажирской стороны) Замок задней двери в сборе ЛЕВ/ПРАВ Встроенный мотор запирает или отпирает дверь. Встроенный переключатель положения определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Этот переключатель выключается, когда дверь заблокирована, и включается, когда дверь разблокирована. Замок задней двери в сборе Встроенный мотор открывает защелку двери. Выполняет операцию открытия задней двери в соответствии с определением заблокированного/разблокированного состояния ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Определяет состояние задней двери (открыта или закрыта) и выводит данные в ЭБУ основного корпуса (мультиплексный ЭБУ сетевого рабочего органа). Включается при открытии задней двери и выключается при закрытии задней двери.
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Эта система управляется ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) выдает сигналы на каждый двигатель дверного замка. Система управления силовым замком двери имеет следующие функции: Функция Контур Ручная функция блокировки и разблокировки Эта функция может блокировать или разблокировать все двери за счет работы выключателя управления дверью. Функция блокировки и разблокировки с помощью ключа Эта функция, которая связана с механическим ключевым цилиндром, может блокировать или разблокировать все двери при выполнении операции блокировки или разблокировки. Функция запрета ручной разблокировки При выполнении приведенного ниже условия разблокировка автомобиля с помощью выключателя управления дверями будет запрещена: Двери запираются с помощью механического ключа, передатчика управления дверями или при работе с входным замком при закрытых всех дверях. Функция предотвращения блокировки ключа Когда ключ находится в автомобиле, выполнение операции блокировки двери не заблокирует дверь. Связанная с ключом 2-ступенчатая функция разблокировки Разблокирует только дверь водителя, повернув один раз ключевой цилиндр, и разблокирует другие двери, повернув его два раза. Функция автоматической блокировки дверей с привязкой к переключению При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Запускается гибридная система управления транспортным средством. Рычаг переключения передач переводится в любое положение. Связанная со сдвигом функция автоматической разблокировки дверей Когда последовательно выполняются перечисленные ниже условия, эта функция вызывает автоматическую разблокировку всех дверей: Выключатель питания включен (IG). Нажмите на переключатель положения Р. Чувствительная к скорости функция автоматической блокировки дверей * При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Любая из дверей разблокирована. Скорость транспортного средства выше, чем приблизительно 20 км/ч (12 миль/ч). Автоматическая разблокировка дверей, связанных с открыванием двери водителя * Все двери разблокируются автоматически, когда дверь водителя открывается в течение 10 секунд после включения выключателя питания (IG). *: Эта функция устанавливается через функцию настройки, так как она выключена по умолчанию.

Как проверить работу

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка работы ниже основана на не настроенном начальном состоянии автомобиля. Проверьте основные функции. Проверьте, что все двери блокируются при нажатии на сторону замка выключателя управления дверью (для ручного управления), а все двери разблокируются при нажатии на сторону разблокировки. Проверьте, чтобы все двери запирались при повороте цилиндра ключа замка двери водителя на замок с помощью ключа. Проверьте, что дверь водителя разблокируется, когда цилиндр замка двери водителя повернут для разблокировки с помощью ключа. Проверьте функцию предотвращения блокировки ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения запирания ключа следует произвести следующий осмотр при открытом окне двери водителя. Включите выключатель питания (IG) или (ACC). При открытой двери водителя проверьте, чтобы все двери отпирались сразу после блокировки ручки блокировки двери водителя. При открытой двери водителя проверьте, чтобы все двери отпирались сразу после нажатия на блокировочную сторону выключателя управления дверью (для ручного управления). При открытой двери водителя заблокируйте ручку блокировки двери водителя и удерживайте ее в течение 2 секунд или более, затем закройте дверь водителя и проверьте, что все двери разблокированы. Проверьте охранную функцию системы управления замками дверей. Закройте все двери и оставьте окно двери водителя открытым, чтобы можно было управлять выключателем управления дверью снаружи автомобиля. (Шаг 1) Откройте дверь водителя и извлеките ключ из транспортного средства. При открытой двери заприте ее с помощью ручки замка. Удерживайте внешнюю ручку двери водителя открытой и закройте дверь, удерживая ручку открытой (подтвердите, что ручка замка осталась в положении блокировки). Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. Начиная с шага 1, с ключом снаружи транспортного средства закройте и заблокируйте дверь водителя с помощью механического ключа. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. Начиная с шага 1, когда ключ находится снаружи транспортного средства, закройте и заблокируйте дверь водителя, используя беспроводную блокировку двери или входной замок. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. ПОДСКАЗКА: Проверьте, что функция безопасности системы управления замками дверей отменена при следующих условиях: Выключатель питания включен (IG). Дверь водителя разблокируется с помощью ключа. Сторона разблокировки выключателя управления дверью (для ручного управления) нажимается после разблокировки ручки блокировки двери вручную. Двери разблокируются с помощью беспроводного или интеллектуального входа. Проверьте связанную с ключом 2-ступенчатую функцию разблокировки. Законтрите все двери. Убедитесь, что только дверь водителя отпирается, когда цилиндр ключа двери водителя повернут для отпирания один раз с помощью ключа, а другие двери отпираются, когда повернут для отпирания последовательно еще раз. Проверьте функцию автоматической разблокировки двери, связанной с дверью водителя. HINT: По умолчанию установлено значение OFF. При необходимости функция должна быть включена с помощью функции настройки. Когда дверь водителя закрыта, включение выключателя питания (IG или READY) и открытие двери водителя в течение 10 секунд автоматически разблокирует все двери. Проверьте функцию автоматической блокировки дверей, связанную со сдвигом. Когда выключатель питания включен (IG или READY) и рычаг переключения передач переведен в любое положение, проверьте, что все двери блокируются автоматически. Проверьте функцию автоматической разблокировки двери, связанную со сдвигом. Когда выключатель питания включен (IG или READY) и нажимает переключатель положения P, убедитесь, что все двери разблокируются автоматически. Проверьте функцию автоматической блокировки двери, чувствительную к скорости. HINT: По умолчанию установлено значение OFF. При необходимости функция должна быть включена с помощью функции настройки. Убедитесь, что все двери заблокированы, когда скорость транспортного средства достигает 20 км/ч (12 миль/ч), если транспортное средство трогается с места с любой из разблокированных дверей.ПОДСКАЗКА: Если автомобиль движется после того, как функция автоматической блокировки дверей, чувствительная к скорости, заблокировала двери, функция автоматической блокировки дверей, чувствительная к скорости, не пытается повторно запереть двери, даже если какая-либо из дверей разблокирована. Транспортное средство должно быть остановлено прежде, чем чувствительная к скорости функция автоматической блокировки дверей снова заблокирует двери.

Описание управления замка двери питания (диагностика и тестов симптомов) (PHV): обзора

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ корпуса мультиплексной сети) принимает сигналы переключения от главного узла переключателя мультиплексной сети и сигналы переключения цилиндра ключа двери водителя от узла замка передней двери LH. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ Проверьте работу замка двери. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Результат Результат Переход к Все двери не могут быть заблокированы через мультиплексный сетевой главный переключатель A Все двери не могут быть заблокированы через ключевой цилиндр двери водителя B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (LIN COMMUNICATION система) Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B1206 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ Заменить главный коммутатор мультиплексной сети в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить дверь замок OPERATION Проверка возможности блокировки и разблокировки всех дверей с помощью главного коммутатора мультиплексной сети. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Все двери можно заблокировать и разблокировать с помощью главного коммутатора мультиплексной сети. NG --> См. шаг 8 OK --> END (ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО КЛЮЧА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной ключ SW-замок Водитель дверь ключ-связанный замок/разблокировка сигнал блокировки/ВКЛ или ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение блокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение блокировки - D Ключ двери SW-UL Замок двери водителя с ключом/разблокировка переключатель разблокировки сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение разблокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение разблокировки - OK Techstream показывает ВКЛ или ВЫКЛ в соответствии с работой цилиндра ключа, показанной в таблице. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 11
6. Проверить передний дверь замок сборка LH (дверь ключ LINKED замок и разблокировка выключатель) снять the передний дверь LH замок сборка. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 9 (L) - 7 (E) Locked Below 1 ohm 9 (L) - 7 (E) off 10 кОм или выше 10 (UL) - 7 (E) Unlocked Below 1 ohm 10 (UL) - 7 (E) выкл. 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без кабельного жгута (Замок передней двери в сборе лев.) * a замок * b off * c разблокировка NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия O8-9 (L) - L7-11 (L2) Всегда ниже 1 Ом O8-10 (UL) - L7-24 (UL3) Всегда ниже 1 Ом O8-7 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом L7-11 (L2) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше L7-24 (UL3) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 11
8. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
9. ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
10. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO LIN (расшифровка кода ошибки B1206). Обратитесь к разделу B1206 расшифровка кода ошибки: останов связи главного коммутатора P/W
11. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от узла переключателя управления дверью и активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной замок SW-замок Сигнал блокировки/ВКЛ/ВЫКЛ переключателя управления дверью на передней стороне пассажира: Блокировка выключателя управления дверью со стороны переднего пассажира в выключенном положении: Замок переключателя управления дверью со стороны переднего пассажира не нажат - Дверной замок SW-разблокировка Выключатель управления дверью со стороны переднего пассажира сигнал разблокировки/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Разблокировать отжатый выключатель управления дверью со стороны переднего пассажира: Разблокировка переключателя управления дверью со стороны переднего пассажира не нажата - OK Techstream показывает ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с переключением, показанным в таблице. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
2. Проверить дверь управление выключатель сборка Снять выключатель управления дверью в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 4 (L) - 3 (E) Заблокировано Ниже 1 Ом 4 (L) - 3 (E) выкл. 10 кОм или выше 2 (UL) - 3 (E) Разблокировано Ниже 1 Ом 2 (UL) - 3 (E) выкл. 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без кабельного жгута (выключатель управления дверью в сборе) * a Разблокировать * b Заблокировать NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия N9-2 (UL) - L7-10 (UL1) Всегда ниже 1 Ом N9-4 (L) - L7-9 (L1) Всегда ниже 1 Ом N9-3 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом N9-2 (UL) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше N9-4 (L) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ