Управление замком двери питания (диагностика и тесты симптомов) (кроме PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Описание системы

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОПИСАНИЕ Система замков дверей с электроприводом запирает/отпирает все двери. Переключатели управления двери водителя и передней пассажирской двери посылают сигналы запроса блокировки/разблокировки в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает эти сигналы запроса электродвигателям дверных замков в каждой двери, чтобы запирать/отпирать все двери сразу в ответ на входные сигналы. Управление замком двери водителя с использованием механического ключа посылает сигналы запроса на блокировку или разблокировку дверей в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса).
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Функция компонентов Узел главного переключателя мультиплексной сети Выключатель управления дверью водителя на узле главного переключателя мультиплексной сети запирает или отпирает все двери. Выключатель управления дверью в сборе * 1 Выключатель управления передней пассажирской дверью в сборе запирает или отпирает все двери. Дверной вежливый световой выключатель в сборе Размещается на каждой двери. Определяет состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Включается при открывании двери и выключается при закрывании двери. Замок передней двери в сборе (для стороны водителя) Встроенные моторные замки или отпирание двери. Встроенный выключатель управления дверью (связанный с ключом) определяет рабочее состояние дверного ключа (заблокирован или разблокирован) и выдает сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Встроенный переключатель положения определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Этот переключатель выключается, когда дверь заблокирована, и включается, когда дверь разблокирована. Замок передней двери в сборе (для передней пассажирской стороны) Замок задней двери в сборе ЛЕВ/ПРАВ Встроенный мотор запирает или отпирает дверь. Встроенный переключатель положения определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Этот переключатель выключается, когда дверь заблокирована, и включается, когда дверь разблокирована. Замок задней двери в сборе Встроенный мотор открывает защелку двери. Выполняет операцию открытия задней двери в соответствии с определением заблокированного/разблокированного состояния ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). * 1: с переключателем управления дверями на стороне переднего пассажира
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Эта система управляется ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) выдает сигналы на каждый двигатель дверного замка. Система управления силовым замком двери имеет следующие функции: Функция Контур Ручная функция блокировки и разблокировки Эта функция может блокировать или разблокировать все двери за счет работы выключателя управления дверью. Функция блокировки и разблокировки с помощью ключа Эта функция, которая связана с механическим ключевым цилиндром, может блокировать или разблокировать все двери при выполнении операции блокировки или разблокировки. Функция запрета ручной разблокировки При выполнении приведенного ниже условия разблокировка автомобиля с помощью выключателя управления дверью будет запрещена. Запирание дверей осуществляется с помощью механического ключа, передатчика управления дверью или работы входного замка при закрытых всех дверях. Функция предотвращения блокировки ключа Когда ключ находится в автомобиле, выполнение операции блокировки двери не заблокирует дверь. Связанная с ключом 2-ступенчатая функция разблокировки Разблокирует только дверь водителя, повернув один раз ключевой цилиндр, и разблокирует другие двери, повернув его два раза. Функция автоматической блокировки дверей с привязкой к сдвигу * 2 При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Запускается гибридная система управления транспортным средством. Рычаг переключения передач переводится в любое положение. Связанная со сдвигом функция автоматической разблокировки дверей Когда последовательно выполняются перечисленные ниже условия, эта функция вызывает автоматическую разблокировку всех дверей: Выключатель питания включен (IG). Нажмите на переключатель положения Р. Чувствительная к скорости функция автоматической блокировки дверей * 3 При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Любая из дверей разблокирована. Скорость транспортного средства выше, чем приблизительно 20 км/ч (12 миль/ч). Автоматическая разблокировка дверей, связанных с открыванием двери водителя * 4 Все двери разблокируются автоматически, когда дверь водителя открывается в течение 10 секунд после включения выключателя питания (IG). * 2: Настройка по умолчанию для Кореи выключена. * 3: Настройка по умолчанию для кроме Кореи выключена. * 4: Настройка по умолчанию выключена.

Как проверить работу

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка работы ниже основана на не настроенном начальном состоянии автомобиля. Проверьте основные функции. Проверьте, что все двери блокируются при нажатии на сторону замка выключателя управления дверью (для ручного управления), а все двери разблокируются при нажатии на сторону разблокировки. Проверьте, чтобы все двери запирались при повороте цилиндра ключа замка двери водителя на замок с помощью ключа. Убедитесь, что дверь водителя разблокирована, когда цилиндр замка двери водителя повернут для разблокировки с помощью ключа. Проверьте функцию предотвращения блокировки ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения запирания ключа следует произвести следующий осмотр при открытом окне двери водителя. Включите выключатель питания (IG) или (ACC). При открытой двери водителя проверьте, чтобы все двери отпирались сразу после блокировки ручки блокировки двери для двери водителя. При открытой двери водителя проверьте, чтобы все двери отпирались сразу после нажатия на блокировочную сторону выключателя управления дверью (для ручного управления). При открытой двери водителя заблокируйте ручку блокировки двери водителя и удерживайте ее в течение 2 секунд или более, затем закройте дверь водителя и проверьте, что все двери разблокированы. Проверьте охранную функцию системы управления замками дверей. Закройте все двери и оставьте окно двери водителя открытым, чтобы можно было управлять выключателем управления дверью снаружи автомобиля. (Шаг 1) Откройте дверь водителя и извлеките ключ из транспортного средства. При открытой двери заприте ее с помощью ручки замка. Удерживайте внешнюю ручку двери водителя открытой и закройте дверь, удерживая ручку открытой (подтвердите, что ручка замка осталась в положении блокировки). Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. Начиная с шага 1, с ключом снаружи транспортного средства закройте и заблокируйте дверь водителя с помощью механического ключа. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. Начиная с шага 1, когда ключ находится снаружи транспортного средства, закройте и заблокируйте дверь водителя, используя беспроводную блокировку двери или входной замок. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. ПОДСКАЗКА: Проверьте, что функция безопасности системы управления замками дверей отменена при следующих условиях: Выключатель питания включен (IG). Дверь водителя разблокируется с помощью ключа. Сторона разблокировки выключателя управления дверью (для ручного управления) нажимается после разблокировки ручки блокировки двери вручную. Двери разблокируются беспроводным способом. Проверьте функцию подсветки. Установите переключатель света карты в положение двери. Когда дверь водителя разблокирована ключом или беспроводным способом при выключенном выключателе питания и всех закрытых и заблокированных дверях, проверьте, что горит свет на крыше. Проверьте, что внутренний свет выключается приблизительно через 15 секунд *, если двери не были открыты. ПОДСКАЗКА: *: Эту функцию можно настроить. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Проверьте связанную с ключом 2-ступенчатую функцию разблокировки. Законтрите все двери. Убедитесь, что только дверь водителя отпирается, когда цилиндр замка двери водителя повернут для отпирания один раз с помощью ключа, а другие двери отпираются, когда повернут для отпирания последовательно еще раз. Проверьте функцию автоматической разблокировки двери, связанной с дверью водителя. HINT: По умолчанию установлено значение OFF. При необходимости функция должна быть включена с помощью функции настройки. Когда дверь водителя закрыта, включение выключателя питания (IG) и открытие двери водителя в течение 10 секунд автоматически разблокирует все двери. Проверьте функцию автоматической блокировки дверей, связанную со сдвигом. HINT: Значение по умолчанию для Кореи - OFF. При необходимости функция должна быть включена с помощью функции настройки.Когда выключатель питания включен (IG) и рычаг переключения передач переведен в любое положение, проверьте, что все двери блокируются автоматически. Проверьте функцию автоматической разблокировки двери, связанную со сдвигом. Когда выключатель питания включен (IG) и нажмите переключатель положения P, убедитесь, что все двери разблокируются автоматически. Проверьте функцию автоматической блокировки двери, чувствительную к скорости. HINT: По умолчанию для параметра, кроме Кореи, установлено значение OFF. При необходимости функция должна быть включена с помощью функции настройки. Убедитесь в том, что все двери блокируются, когда скорость транспортного средства достигает 20 км/ч (12 миль/ч), если транспортное средство трогается с места, когда какая-либо из дверей разблокирована. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль движется после того, как функция автоматической блокировки дверей, чувствительная к скорости, заблокировала двери, функция автоматической блокировки дверей, чувствительная к скорости, не пытается повторно запереть двери, даже если какая-либо из дверей разблокирована. Транспортное средство должно быть остановлено прежде, чем чувствительная к скорости функция автоматической блокировки дверей снова заблокирует двери.

Описание управления замка двери питания (диагностика и тестов симптомов) (крома PHV): обзора

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ корпуса мультиплексной сети) принимает сигналы переключения от главного узла переключателя мультиплексной сети и сигналы переключения цилиндра ключа двери со стороны водителя от узла замка передней двери LH. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ Проверьте работу замка двери. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Результат Результат Переход к Все двери не могут быть заблокированы через мультиплексный сетевой главный переключатель A Все двери не могут быть заблокированы через ключевой цилиндр двери водителя B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (LIN COMMUNICATION система) Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B1206 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ Заменить главный коммутатор мультиплексной сети в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить дверь замок OPERATION Проверка возможности блокировки и разблокировки всех дверей с помощью главного коммутатора мультиплексной сети. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Все двери можно заблокировать и разблокировать с помощью главного коммутатора мультиплексной сети. NG --> См. шаг 8 OK --> END (ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО КЛЮЧА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной ключ SW-замок Водитель дверь ключ-связанный замок/разблокировка сигнал блокировки/ВКЛ или ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение блокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение блокировки - D Ключ двери SW-UL Замок двери водителя с ключом/разблокировка переключатель разблокировки сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение разблокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение разблокировки - OK Techstream показывает ВКЛ или ВЫКЛ в соответствии с работой цилиндра ключа, показанной в таблице. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 11
6. Проверить передний дверь замок сборка LH (дверь ключ LINKED замок и разблокировка выключатель) снять the передний дверь LH замок сборка. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 9 (L) - 7 (E) Locked Below 1 ohm 9 (L) - 7 (E) off 10 кОм или выше 10 (UL) - 7 (E) Unlocked Below 1 ohm 10 (UL) - 7 (E) выкл. 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без кабельного жгута (Замок передней двери в сборе лев.) * 2 Замок * 3 выкл. * 4 Разблокировать ПГ --> См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия O8-9 (L) - L7-11 (L2) Всегда ниже 1 Ом O8-10 (UL) - L7-24 (UL3) Всегда ниже 1 Ом O8-7 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом L7-11 (L2) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше L7-24 (UL3) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к замку передней двери в сборе лев.) * 2 Вид спереди на разъем электрожгута (на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 11
8. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
9. ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
10. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO LIN (расшифровка кода ошибки B1206). Обратитесь к разделу B1206 расшифровка кода ошибки: останов связи главного коммутатора P/W
11. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от узла переключателя управления дверью и активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной замок SW-замок Сигнал блокировки/ВКЛ/ВЫКЛ переключателя управления дверью на передней стороне пассажира: Блокировка выключателя управления дверью со стороны переднего пассажира в выключенном положении: Замок переключателя управления дверью со стороны переднего пассажира не нажат - Дверной замок SW-разблокировка Выключатель управления дверью со стороны переднего пассажира сигнал разблокировки/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Разблокировать отжатый выключатель управления дверью со стороны переднего пассажира: Разблокировка переключателя управления дверью со стороны переднего пассажира не нажата - OK Techstream показывает ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с переключением, показанным в таблице. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
2. Проверить дверь управление выключатель сборка Снять выключатель управления дверью в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 4 (L) - 3 (E) Заблокировано Ниже 1 Ом 4 (L) - 3 (E) выкл. 10 кОм или выше 2 (UL) - 3 (E) Разблокировано Ниже 1 Ом 2 (UL) - 3 (E) выкл. 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без кабельного жгута (выключатель управления дверью в сборе) * 2 Разблокировать * 3 Заблокировать NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия N9-2 (UL) - L7-10 (UL1) Всегда ниже 1 Ом N9-4 (L) - L7-9 (L1) Всегда ниже 1 Ом N9-3 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом N9-2 (UL) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше N9-4 (L) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к переключателю управления дверью в сборе) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы от узла переключателя открывания задней двери. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель замка задней двери.

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверьте спецификацию автомобиля. Результат Результат Перейти к без функции А открытия задней двери системы входа с функцией B B открытия задней двери системы входа --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить питание дверь замок OPERATION (BASIC FUNCTION) Проверка основной функции замка силовой двери. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. ОК Основные функции замка силовой двери работают нормально. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СТАТУС БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Задняя дверь Открыта Замок задней двери/Разрешение или запрет Разрешения: Задняя дверь разблокирована Запрет: Задняя дверь заблокирована - OK Techstream указывает на разрешение или запрет в соответствии с к операции блокировки двери, указанной в таблице. NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/активно проверка.Выполните активный тест в соответствии с отображением на Techstream. MAIN кузов (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическая заметка Багажник и задняя дверь Открыть Управление двигателем замка задней двери ВКЛ или ВЫКЛ - ОК Замок задней двери в сборе отпирается при выборе ВКЛ. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Измерительный элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Задняя дверь Открытая ручка SW Переключатель открывания задней двери Сигнал/ВКЛ или ОТКЛ ВКЛ: Переключатель открывания задней двери нажат ВЫКЛ: Переключатель открывания задней двери не нажат - OK The Techstream указывает ON или OFF в соответствии с операцией переключения, показанной в таблице. NG --> См. шаг 10 OK --> См. шаг 13
6. ОСМОТР ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Снимите замок задней двери в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте работу мотора замка двери. Переведите дверной замок в положение блокировки. Подайте напряжение аккумулятора на мотор замка двери и проверьте работу мотора замка двери. OK Результат подключения Положительный заряд батареи (+) --> Клемма 4 (температура заряда воздуха +) Отрицательный заряд батареи (-) --> Клемма 3 (температура заряда воздуха-) Разблокировка Проверьте работу выключателя вежливости двери. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1 (E) - 2 (+) Заблокировано 10 кОм или выше 1 (E) - 2 (+) Разблокировано Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (блок блокировки задней двери) * 2 Замок * 3 Разблокировать NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующий шаг.
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Отсоедините разъем соединительной колодки приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие R18-4 (температура заряда воздуха +) - 2D-9 (диапазон трансмиссии +) Всегда ниже 1 Ом R18-4 (температура заряда воздуха +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше R18-2 (+) - L7-19 (BCTY) Всегда ниже 1 Ом R18-2 (+) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше R18-3 (температура заряда воздуха-) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом R18-1 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок замка задней двери) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (к узлу соединительных блоков приборной панели) * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к главному корпусу ECU (Multiplex сеть кузов ECU)) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
8. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Заменить соединительный блок приборной панели в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. Проверить BACK дверь обрыв OPERATION Проверка возможности открытия задней двери. ОК Заднюю дверь можно открыть нормально. NG --> См. шаг 13 OK --> END (НЕИСПРАВЕН СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ)
10. Проверить BACK дверь OPENER выключатель сборка Снимите выключатель задней двери в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте работу выключателя открывания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 2 (E) - 3 (UL) Переключатель открывания задней двери не нажат 10 кОм или выше 2 (E) - 3 (UL) Переключатель открывания задней двери нажат Ниже 1 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Блок переключателя открывания задней двери) NG --> См шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу.
11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКРЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия V4-3 (UL) - L7-23 (BDSU) Всегда ниже 1 Ом V4-3 (UL) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше V4-2 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к переключателю открывания задней двери в сборе) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 13
12. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
13. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
14. ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
15. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКРЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Смотри ДЕМОНТАЖ