Система рулевого управления с усилителем (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная): Прочее Toyota Highlander III

Процедура системы рулевого управления с усилителя (диагностического кода и испытания цепей) (гибридная): прочее

1. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ) ПРИМЕЧАНИЕ: Эти сервисные операции могут повлиять на подушки безопасности SRS. Обязательно перед обслуживанием прочитайте предупредительные надписи, касающиеся системы подушек безопасности рулевого управления. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 50 [02 / 2014 -] " Остановить автомобиль на ровном месте, замощите поверхность и выровняйте колеса прямо вперед. Снять кнопку рециркуляция отработавших газов в сборе. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". (ref-644316-S42285622422014072300000)(ref-644132-S02923704752014072300000) См. раздел УСТАНОВКА [02 / 2014 -]

Внимание/уведомление/подсказка

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки U0129. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [02 / 2014 -] " Результат Результат Переход к DTP U0129 не выводится. Вывод DCT U0129. B результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С CAN (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) ". См. " HOW TO PROCCONTEINEDER с TROISLUBLING 2 ". (ref-644159-S04201801742014072300000)(ref-644298-S11625065512014072300000)
2. Проверить тормоз управление система Используя диагностический код Techstream 2014, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и подтвердите отсутствие неисправностей в системе управления тормозами. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [02 / 2014 -] " Chassis > ABS / VSC / TRAC > коды неисправностей Result Перейти к коды неисправностей не выводятся. A коды неисправностей выдаются. B результат: 1 A заменить усилитель рулевого управления ECU ASSASSET 2 (см. (ref-644134-S25189832182014072300000)(ref-644351-S02172302382014072300000)(ref-644134-S06187771332014072300000)

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Проверить состояние соединения разъема датчика крутящего момента. OK Разъем датчика крутящий момент надежно подсоединен к блоку ЭБУ усилителя рулевого управления. Результат Переходим к ОК Ng Результату: 2 Нг ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ Результат: 1 ОК См. шаг 2
2. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TRQV, TRKF напряжение) Proceed the Питание выключатель on (IG). * a Component с жгут connected (усилитель рулевого управления в сборе) Measure the напряжение according to the value (s) in the table. Стандартное напряжение тестера Условие соединения Specified condition a-3 (ТРККВ) - а-1 (ТКГ) Выключатель питания вкл (см. 8.5 см. (ref-644351-S02172302382014072300000)
3. Проверить Питание ECU сборка (TRQ2, xxx1 напряжение) готов к повороту на рулевом колесе 2.3 (READY 2.3) - включен и выключен; a компонент с подключенным электрическим жгутом (усилитель рулевого управления ECV сборка) измеряет напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ1 TRQ2 Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Conversion Сумма напряжения между a-7 (TRQ1) и a-2 (TRQG) " снятие рулевого управления и напряжение между a - 2 (TRQ2] и a - 1 (Trqg) Включение выключателя питания (READY) и не включенное рулевое колесо (без нагрузки) Между 4,85 В и 5,35 В Выключатель питания (готов) и включенный руль см. справа при остановленном транспортном средстве. (ref-644351-S02172302382014072300000)(ref-644331-S27063626212014072300000)

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить диагностический код 2014 Xtb 2. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА выходного сигнала Дтк [02 / 2014 -] " Рулевое управление > EMPS > Заменить диаграмму коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на коды неисправностей. См. " КОНТРОЛЬ / УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЯМИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". C1521 C1531 C1532 C1533 C1534 C1521 C1531 C1532 C1533 C1534 (ref-644159-S04201801742014072300000)(ref-644159-S04201801742014072300000)(ref-644351-S02172302382014072300000)(ref-644159-S06350015642014072300000)

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ КАРТЫ Выполнить вспомогательную запись карты. См. раздел " КАЛИБРОВКА [02 / 2014 -] " Шасси > EMPS > Проверка сигнала дисплея тестера системы рулевого управления для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [2 / 2014 --] " Ходовая часть > Результат кодов неисправностей Перейдите к Дтц C1581 ".после снятия ДПТС ссылка на диаграмму управления Xtx 1 не приводится Примечание по датчику: после вывода Dttc 2. C1581 C1581 (ref-644159-S16602524832014072300000)(ref-644159-S04201801742014072300000)(ref-644351-S02172302382014072300000)

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД Проверить состояние соединения подсборки провода ЭБУ и разъемов сборки усилителя рулевого управления. OK Подсборка кабеля ЭСУ и разъёмы сборки гидроусилителя руля надежно соединены. Убедиться, что провод массы надёжно установлен с помощью болта. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 2 " ОК Провод массы прочно установлен с болтом. Результат Перейдите к разделу OK Ng Result: 2 NGAG (ref-644331-S13511270762014072300000)(ref-644331-S13511270762014072300000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT (PIG Питание SUPPLY) Proceed the Питание выключатель to the активно DLC3. Turn the motor выключатель on (IG).введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " PIP Питание Supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на дисплее Tech Hiscase > EMS > Data Measurement. (ref-644130-S29851213432014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА блока управления (ЭБУ)) Отсоединить разъем подузла провода Fp1 блока управления (ЭБУ). * a Вид спереди разъема жгута проводов (к подузлу провода блока управления (ЭБУ)) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие " OK " Указанное Состояние Fp 1-1 (PIG) - Масса кузова Всегда от 9 до 16 В Результат: Продолжить
4. Проверить ECU провод SUB-сборка RESULT Proceed the Fp2 разъём to the GNG провод subsemble. * a Вид спереди разъема жгута проводов (на блок усилителя рулевого управления заменить блок ЭБУ) Отсоединить разъем блока усилителя руля p2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение тестера соединение Условие указано в соответствии с состоянием p2-1 (свинец) - масса см. всегда от 9 до 16 V измерения сопротивления. (ref-644351-S02172302382014072300000)(ref-644331-S03219925062014072300000)

Схема №97

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД Проверить состояние соединения подсборки провода ЭБУ и разъемов сборки усилителя рулевого управления. OK Подсборка кабеля ЭСУ и разъёмы сборки гидроусилителя руля надежно соединены. Убедиться, что провод массы надёжно установлен с помощью болта. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 2 " ОК Провод массы прочно установлен с болтом. Результат Перейдите к разделу OK Ng Result: 2 NGAG (ref-644331-S13511270762014072300000)(ref-644331-S13511270762014072300000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT 2 дисплей (IG Питание SUPPLY) Выключить выключатель питания. См. TECH Stream to the DLC3. Включить выключатель питания (IP).введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " IG Supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на дисплее Tech Hase > EMP > Data Measurement. (ref-644130-S29851213432014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР - ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЭБУ) Отсоединить разъем подузла провода УЭК pf1. * a Вид спереди разъема жгута проводов (к подузлу провода ЭКУ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения OK Указанное Условие: pf1-5 (IG) - Корпус Масса Шаг питания вкл. (Ig) 9 до 16 V result: Procurse to
4. Проверить ECU провод SUB-сборка result Proceed the pf2 разъём to the Ohu driving subassembly. * a Вид спереди разъема жгута проводов (to усилителя рулевого управления блок ЭБУ заменить) Отсоединить разъемы p1 и p2 блока усилителя руля в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное напряжение тестера подключение Условие указано в таблице: p1-1 (IG) - включить выключатель питания (см. таблицу 16). (ref-644351-S02172302382014072300000)(ref-644331-S03219925062014072300000)

1. GO TO CAN COMMUNICATION система Перейти к системе связи CAN. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ РЕЗУЛЬТАТУ: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-644298-S11625065512014072300000)

Схема №98

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Проверить состояние подключения разъема датчика угла поворота двигателя. OK Разъем датчика угла вращения двигателя надежно подсоединен к блоку ЭБУ усилителя рулевого управления. Результат Переходим к ОК Ng Результату: 2 Нг ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ Результат: 1 ОК См. шаг 2
2. READ VALUE USING TECHSTREAM result 4 (MOTOR ROTATION ANGLE SENSORY) Turn the Питание выключатель 70 to the DLC3. заменить a Питание sweet on (READY). Turning the techstream on. Enter following menu: Chassis / EMPS / Data List выбрать пункт " Угол поворота двигателя " в списке данных и считать нормальное значение, отображаемое на панели. (ref-644351-S02172302382014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ В СБОРЕ 77 (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ДВИГАТЕЛЯ) Отсоединить b-й разъем датчика угла поворота рулевого управления. * a Вид спереди разъема электрожгута (на блок ЭБУ усилителя руля в сборе) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние b-6 (RZV1) - b-2 (RZV2) 25°C от 14,0 до 17,2 Ом. RZCS1 RZCS2 RZSN1 RZSN2 (ref-644351-S02172302382014072300000)(ref-644331-S03219925062014072300000)

Схема №99

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КЛЕММНОГО БОЛТА ДВИГАТЕЛЯ Вывести из зацепления 4 клешни для снятия протектора. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Проверить, что клеммные болты двигателя затянуты до указанного момента. См. " ПРОЦЕДУРУ - этап 1 " OK Клеммные винты двигателя затянуты до заданного момента. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 2 Нг ПОДТЯНУТЬ ВИНТ К УКАЗАННОМУ МОМЕНТУ Результат 1 В См. на шаге 2 (ref-644351-S28276055042014072300000)(ref-644351-S31296753872014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ В СБОРЕ Удалить двигатель усилителя рулевого управления в сборе. * Электродвигатель усилителя руля в сборе См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 6 " Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано Условие c-1 (PHA) - c-2 (PHP) 25°C 12.7 до 17.2 mohc ° 2 (Phb) -c 3 (C) (ref-644331-S03219925062014072300000)(ref-644331-S03219925062014072300000)
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Выключить выключатель питания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (ГОТОВ). Включить поток Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункты " Motor клемма Volt (U) ", Motor- клемма Echt (V) и " Motorterminus Voltel (w) для чтения отображаемых данных. Диапазон двигателя > EMPS - Список данных Вывод напряжения 2 Диапазон измерения Нормальное состояние Диагностическое примечание Двигатель Напряжение на рулевом колесе (U) Мин.: 0 000 В макс.: 98.000 В Изменения значения в диапазоне от 4 до 35 В Включение питания (READY) и поворот рулевого колеса Клемма электродвигателя Вольт (V-фаза) мин. (ref-644351-S02172302382014072300000)(ref-644331-S03219925062014072300000)

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД Проверить состояние соединения подсборки провода ЭБУ и разъемов сборки усилителя рулевого управления. OK Подсборка кабеля ЭСУ и разъёмы сборки гидроусилителя руля надежно соединены. Убедиться, что провод массы надёжно установлен с помощью болта. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 2 " ОК Провод массы прочно установлен с болтом. Результат Перейдите к разделу OK Ng Result: 2 NGAG (ref-644331-S13511270762014072300000)(ref-644331-S13511270762014072300000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка наличия коды неисправностей. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [02 / 2014 -] " Результат Результат Переход к системе связи по шине CAN коды неисправностей не выводятся. Вывод данных о коды неисправностей системы связи с шиной CAN выполнен. B результат: 3 B ПЕРЕХОД НА СИСТЕМУ СВЯЗИ ПО ШИНЕ. См. " КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ [2 / 2014 --] Результат: 1 A См. этап 3 (ref-644328-S20434376422014072300000)(ref-644298-S11625065512014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР - ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЭБУ) Отсоединить разъем подузла провода УЭК pf1. * a Вид спереди разъема жгута проводов (к подузлу провода ЭКУ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения OK Указанное Условие: pf1-5 (IG) - Корпус Масса Шаг питания вкл. (Ig) 9 до 16 V result: Procurse to
4. Проверить ECU провод SUB-сборка result Proceed the pf1 разъём to the GNU провод sub сборка. * a Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю рулевого управления в сборе с ЭБУ) Отсоединить разъемы p1 и p2 блока усилителя руля в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Условие подключения Указанное состояние: p1-1 (IG) - всегда измеряйте сопротивление выключателя питания на корпусе (IG9). (ref-644331-S03219925062014072300000)
5. Проверить COMBINATION сборка (ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА В СБОРЕ) Выполнить процедуру устранения неисправности 2014 Соединить разъемы блока усилителя рулевого управления OK. Обратитесь к таблице " активно проверка of the combination meter сборка using the Techstream ". См. раздел " DATA LIST / активно проверка [02 / 2014 -] " Корпус > Индикатор активных испытаний. Проверить индикацию EPS Проверить узел комбинирования. (ref-644142-S03218039252014072300000)(ref-644159-S33321848102014072300000)(ref-644351-S02172302382014072300000)(ref-644142-S33447419492014072300000)

HINT

Когда сигнальные лампы продолжают мигать, можно предположить короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в одном или нескольких ЭБУ.

Схема №100

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [02 / 2014 -] " Результат Результат Переход к системе связи по шине CAN коды неисправностей не выводятся. A Выводится информация о коды неисправностей системы связи с шиной CAN. B результат: 3 B ПЕРЕХОДИТ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ ПО ШИНЕ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ [02.2014 -] Результат: 1 А См. этап 2 (ref-644328-S20434376422014072300000)(ref-644298-S11625065512014072300000)
2. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоединить разъем управления питанием KOHTAGX1 repair ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F25-13 (t C) -хтагх3-8 (T) Всегда Ниже 1 ohms Xtax4-13 или Tck: см. F16 F16 F25 F16
3. Проверить жгут и разъём (Cg of DLC3 - кузов масса) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. * a передний view of DLC3 Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder XTTAGNT - кузов масса Always Below 1 ohms HINT: If был выполнен поиск неисправностей в соответствии с таблицей симптомов рулевого управления, обратитесь к таблице и заменить следующий шаг. F25 (ref-644159-S33321848102014072300000)(ref-644351-S02172302382014072300000)

1. Проверить DLC3 Включить выключатель питания (IG). * a Вид спереди на хтагх1 Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие хтадж2-12 (Ts) - хтегх3-4 (Cg) Включение выключателя питания (LG) от 9 до 16 В Результат Приступить к удалению ОК Нг См: 1 OK ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ блока рулевого управления ECU этап 2014: DLC3 F25 F25 (ref-644351-S02172302382014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ECU В СБОРЕ - Ts of DLC3) Отсоединить соединитель p1 для ремонта блока усилителя рулевого управления Eku. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние F25-12 (Tc) - p1-5 (t F25
3. Проверить жгут и разъём (Cg of DLC3 - кузов масса) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard RESISTANCE Tester Connection Condition Specified CONDITIVES F25-4 (Сг] - кузов масса Always Below 1 om * a вид Спереди xttagx 2 HINT: if если устранение было выполнено в соответствии с таблицей симптомов см. таблицу ", обратитесь назад и заменить следующий шаг. DLC3 (ref-644159-S33321848102014072300000)(ref-644351-S02172302382014072300000)