Рулевой механизм / рычажный механизм (служебная информация) (за исключением гибридного варианта): Прочее Toyota Highlander III

Процедура рулевого механизма / рычажного механизма (служебной информация) (за исключения гибридного варианта): прочее

1. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев снять зажим багажника рулевой рейки.
2. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой стороны.
3. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью отвертки снять зажим багажника рулевой рейки № 2.
4. СНЯТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО ЗАЖИМУ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника рулевой рейки № 2.
5. СНЯТЬ № 2 пыльник рулевой рейки
6. СНЯТЬ № 1 пыльник рулевой рейки

1. ОСМОТРЕТЬ СТЯЖНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Lh Закрепить стяжной шток в сборе треснувшей штангой в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте шаровой шарнир. Установить гайку на болт со шпилькой. Переверните шаровое соединение назад и вперед 5 раз. Используя динамометрический ключ и гайку, постоянно поворачивайте шпильку с темпом от 2 до 4 секунд за оборот и проверять крутящий момент на 5-м обороте. Стандарт поворота Крутящий момент от 0,49 до 3,43 н * м * м
2. Проверить TIE сборка Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
3. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить общую предварительную нагрузку, указанную вокруг узла без нагрузки, удалив поперечные рулевые тяги в сборе справа и слева. Установить SST на вал рулевой шестерни и повернуть его влево и вправо 5 или более раз. SST: 09616-00011 Используя динамометрический ключ и STH, непрерывно поворачивайте вал шестерни со скоростью от 4 до 6 секунд за один оборот, чтобы проверить полную предварительную нагрузку узла рулевой передачи. Стандарт Предварительная нагрузка * 0,13 см

Схема №27

Войти

1. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Нанести смазку на основе гликоля с литиевым мылом внутрь небольшого отверстия нового багажника рулевой рейки № 2. Смазать кожух рулевой стойки № 2 канавкой в корпусе рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не закрутить колпачок рулевых стоек № 2.убедиться, что в багажнике нет ржавчины и посторонних предметов.
2. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО БАГАЖНИКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для багажника рулевой рейки № 2.
3. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью SST установить новый зажим багажника рулевой рейки № 2, как показано на иллюстрации. SSТ: 09521-24010 Зазор 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников рулевой стойки № 2.
4. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО ЗАЖИМУ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника рулевой рейки № 2.
5. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев установить зажим багажника рулевой рейки.
6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой стороны.
7. ОСМОТРЕТЬ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ С помощью SST повернуть вал-шестерню, чтобы увидеть, плавно ли расширяются и сжимаются ботинки левой и правой рулевых реек. SSD: 09616-00011 Если операция не может быть выполнена так, как указано, использовать новые зажимы багажника рулевой рейки и переустановите сапоги рулевой стойки.

1. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Наверните контргайку и тягу в сборе левую на рулевое устройство до совмещения реперов. ПОДСКАЗКА: После регулировки схождения затянуть контргонку. * a Matchmark
2. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
3. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ Установить рулевой рычаг в сборе на переднюю раму с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фута * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно затянуть болты, начиная со стороны вала шестерни рулевого рычага в сборе. Не допускайте вращения гайки при повороте болта, так как гайка имеет свой стопор.
4. МОНТАЖ КРОНШТЕЙНА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 2 ЛЕВОГО По ТЕХНОЛОГИИ - Шаг 4
5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
6. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить в узел передней рамы переднюю штангу стабилизатора с 2-мя передними кронштейнами стабилизатора № 2 и 2-ми передними втулками штанги стабилизатора No1.
7. МОНТАЖ КРОНШТЕЙНА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 ЛЕВОГО По ТЕХНОЛОГИИ - Шаг 7
8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить гайкой к передней штанге стабилизатора левую тягу стабилизатора в сборе. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм.
10. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
11. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Соединить гайкой тягу в сборе левую с поворотным кулаком. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пылезащитную крышку шарового шарнира. При несовпадении отверстий под шплинт подтянуть гайку до 60 ° и установить новый шплинт.
12. СОЕДИНИ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ для 1AR-FE: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 80 " для 2GR-Fe: См. ПРОЦЕДУРУ - этап 95 (ref-636179-S00089929082014070700000)
14. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместите метки на промежуточном рулевом валу в сборе и звене рулевого управления в сборе. * a Метка Подключить промежуточный рулевой вал в сборе к звену рулевого механизма в сборе, установить новый болт. Крутящий момент: 35,3 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт-сила)
15. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
16. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКУ [12 / 2013 -]
17. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Схема №28

Войти

* 1 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ * 2 ПОПЕРЕЧНАЯ РУЛЕВАЯ ТЯГА ЛЕВАЯ * 3 ШПЛИНТ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования

Схема №29

Войти

* 1 ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ * 2 ПЕРЕДНИЙ No1 СКОБА СТАБИЛИЗАТОРОВ ПРАВЫЙ * 3 ПЕРЕДНЯЯ ШТАНГА СТАБИЛИЗАЦИИ * 4 РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ * 5 ПЕРЕДНЯЯ РАМА в СБОРЕ - - Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

Таблица-вклейка

* 1 РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ * 2 ПОПЕРЕЧНАЯ РУЛЕВАЯ ТЯГА ЛЕВАЯ * 3 ПОПЕРЕЧИНА ПРАВАЯ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

* 1 № 1 пыльник рулевой рейки * 2 № 1 зажим багажника рулевых реек * 3 № 2 багажник рулевых стоек * 4 № 2 фиксатор багажника рулевой стойки * 5 зажим чехла рулевой рамы - • Не подлежащая повторному использованию часть Смазка на основе литиевого мыла и гликоля

Схема №30

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
3. ЗАКРЕПИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Закрепить рулевое колесо ремнем безопасности для предотвращения вращения. ПОДСКАЗКА: Эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального кабеля.
4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Нанести метки на узел промежуточного рулевого вала и узел рулевого звена. * a Метка Удалить болт и отделить узел промежуточного рулевого вала от узла рулевого рычага.
5. РАЗДЕЛИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ Lh Удалить шплинт и гайку. Установить шарнир 9ST на поперечную рулевую тягу в сборе LH.SST: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что верхние концы тяги в сборке Ln и St выровнены. Закрепить SST с помощью струны. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно затянуть шарнир для того, чтобы надежно отделить его к поворотной кулаку
6. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
7. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 4
9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
10. ДЕМОНТАЖ ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней рамы в сборе переднюю штангу стабилизатора с 2-мя передними звеньями стабилизатора, 2 передних кронштейна стабилизатора № 2 и 2 передние втулки штанги стабилизатора No1.
11. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Снять 2 болта, 2 гайки и узел рулевой тяги с передней рамы в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения гайки при повороте винта, так как гайка имеет собственный стопор.
12. SECURE рулевое управление LINK сборка Используя SST, закрепить узел рулевого звена в тисках. SSD: 09612-00012 * a Защитная лента ПОДСКАЗКА: Ленточный SST перед использованием.
13. СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Поставить на тягу в сборе левую и рулевое устройство в сборе метки совмещения. * а Метка совмещения Демонтировать тяга в сборе левая и контргайку.
14. ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.

1. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев снять зажим багажника рулевой рейки.
2. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой стороны.
3. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью отвертки снять зажим багажника рулевой рейки № 2.
4. СНЯТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО ЗАЖИМУ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника рулевой рейки № 2.
5. СНЯТЬ № 2 пыльник рулевой рейки
6. СНЯТЬ № 1 пыльник рулевой рейки

1. ОСМОТРЕТЬ СТЯЖНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Lh Закрепить стяжной шток в сборе треснувшей штангой в тисках между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте шаровой шарнир. Установить гайку на болт со шпилькой. Переверните шаровое соединение назад и вперед 5 раз. Используя динамометрический ключ и гайку, постоянно поворачивайте шпильку с темпом от 2 до 4 секунд за оборот и проверять крутящий момент на 5-м обороте. Стандарт поворота Крутящий момент от 0,49 до 3,43 н * м * м
2. Проверить TIE сборка Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
3. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить общую предварительную нагрузку, указанную вокруг узла без нагрузки, удалив поперечные рулевые тяги в сборе справа и слева. Установить SST на вал рулевой шестерни и повернуть его влево и вправо 5 или более раз. SST: 09616-00011 Используя динамометрический ключ и STH, непрерывно поворачивайте вал шестерни со скоростью от 4 до 6 секунд за один оборот, чтобы проверить полную предварительную нагрузку узла рулевой передачи. Стандарт Предварительная нагрузка * 0,13 см

1. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Нанести смазку на основе гликоля с литиевым мылом внутрь небольшого отверстия нового багажника рулевой рейки № 2. Смазать кожух рулевой стойки № 2 канавкой в корпусе рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не закрутить колпачок рулевых стоек № 2.убедиться, что в багажнике нет ржавчины и посторонних предметов.
2. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО БАГАЖНИКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для багажника рулевой рейки № 2.
3. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью SST установить новый зажим багажника рулевой рейки № 2, как показано на иллюстрации. SSТ: 09521-24010 Зазор 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников рулевой стойки № 2.
4. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО ЗАЖИМУ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника рулевой рейки № 2.
5. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев установить зажим багажника рулевой рейки.
6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой стороны.
7. ОСМОТРЕТЬ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ С помощью SST повернуть вал-шестерню, чтобы увидеть, плавно ли расширяются и сжимаются ботинки левой и правой рулевых реек. SSD: 09616-00011 Если операция не может быть выполнена так, как указано, использовать новые зажимы багажника рулевой рейки и переустановите сапоги рулевой стойки.

1. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Наверните контргайку и тягу в сборе левую на рулевое устройство до совмещения реперов. ПОДСКАЗКА: После регулировки схождения затянуть контргонку. * a Matchmark
2. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
3. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ Установить рулевой рычаг в сборе на переднюю раму с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фута * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно затянуть болты, начиная со стороны вала шестерни рулевого рычага в сборе. Не допускайте вращения гайки при повороте болта, так как гайка имеет свой стопор.
4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Установить в узел передней рамы переднюю штангу стабилизатора с 2-мя передними звеньями стабилизатора, 2 передних кронштейна стабилизатора № 2 и 2 передние втулки штанги стабилизатора No1.
5. МОНТАЖ КРОНШТЕЙНА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 ЛЕВ. Согласно ТЕХНОЛОГИИ - Шаг 5
6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
7. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С трансмиссия См. ПРОЦЕДУРА - шаг 22
8. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Соединить гайкой тягу в сборе левую с поворотным кулаком. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пылезащитную крышку шарового шарнира. При несовпадении отверстий под шплинт подтянуть гайку до 60 ° и установить новый шплинт.
9. СОЕДИНИ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместите метки на промежуточном рулевом валу в сборе и звене рулевого управления в сборе. * a Метка Подключить промежуточный рулевой вал в сборе к звену рулевого механизма в сборе, установить новый болт. Крутящий момент: 35,3 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт-сила)
11. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
12. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКУ [12 / 2013 -]
13. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА