Система управления тормозами (служебная информация) (гибрид): Обзор Toyota Highlander III

Схема №103

Войти

* 1 ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С БУСТЕРНЫМ НАСОСОМ * 2 ШТУЦЕР НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА * 3 РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЖЕНИЯ В СБОРЕ * 4 ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА * 5 № 2 РУКАВ тормозных приводов * 6 ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №104

Войти

* 1 ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА * 2 ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ * 3 СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА * 4 № 3 ТРУБКА ПРИВОДОВ ТОРМОЗА * 5 НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ СО СКОБОЙ - - Н * м (кгс * см, фут * лбф): Заданный крутящий момент

Схема №105

Войти

* 1 ТОРМОЗНОЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ * 2 № 2 КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА в собранном виде * 3 № 1 КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНЫХ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ * 4 ПОДУШКА КРОНШТЕЙНА ПРИВОДОВ ТОРМОЗА * 5 ПРОСТАВКА ДЕРЖАТЕЛЯ ПРИВОДА ТОРМОЖЕНИЯ - - Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. Проверить датчик ПРИВОДА ТОРМОЗОВ. Включить сенсор двигателя Fr ".датчик подачи воздуха Rt / вкл ".выключение датчика питания ".в строенный датчик ".с / выкл.шт ".контроль состояния: " Вкл.система C / выкл "., Вкл ". DLC3 SMC1 SMC2 От датчика напряжения стандарта к датчику Rc от 10 до 20 В. От 0, 7 В до 0,7 В от 0,3 В / С до 0,7v от 0,7w От 0,3 ВТ до 0,7 ВТ От 0,7в выходного сенсора до 0,6в и 0,7 Вт от 0,4 В К-0,7вт атчик от 0,3 до 0,4в Контрольное значение Датчик главного цилиндра 0,3-0,7 В ".датчик выходного сигнала Fr + / 0,7в Датчик основного цилиндра 2 с активным управлением от 0,3 до 0,7 V ABS сенсор 0,3-0,7v Fl / C Сенсор: 0.3-0.7 V Rp W / С Датчиком от 0.3 до 0.7 В AGO SMC1 SMC2
2. Стандартное значение Гидравлическое усилие от 1 до 4 (3) к 2-кратному цилиндровому цилиндру (5, 4f), (8 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт) от 0,91 до 1,31 В от 0,88 до 1,28 В 500 N (51 кгс, 112,4 л Ф) от 2,03 до 2,43 V от 2,01 до 2,41 В тормозное давление переднего правого колеса Fr W / C Датчик 50 н (5 кг, 11,2 lbс). Проверить ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ Сенсор главного цилиндра 2014 Проверить напряжение в вспомогательном цилиндре. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (при остановленном двигателе) Установить SST и педальный измеритель усилия на стоянке. * a педаль Effort Указатель * b SST (LSPV) * c SCT (№ 1 ниппеля) * d SST- 09709-29018 DLC3 Pa (от 30,0 до 49,9 кгс / см 2, от 427 до 710 фунтов на квадратный дюйм) привод с гидравлическим приводом от 27,15 до 1,50 В (10 кгс, 22,5 фунта на кубический фут) от 1,00 до 6,96 МП а (от 51,0 до 70,9 кг / см) от 1,5 до 1,52 до 1,92 В 150 Н (15 кгс, 33,7 фунта) от 5,05 до 7,01 м Па DLC3 Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List / Accumulator датчик. Changes > ABS.VSC. > Data List. Tester Индикация датчика аккумуляторной батареи Нажать на педаль тормоза 4 или 5 раз и запустить двигатель подкачивающего насоса. После подтверждения остановки двигателя подкачивающих насосов проверить выходное напряжение. Стандартное напряжение от 2,6 до 3,8 В Если результат не указан, устраните неисправность системы ".