Описание системы контроля устойчивости транспортного средства (диагностического кода (C1203 - C1408)) (крома гибридного транспортного средств): обзора
Эта схема используется для передачи рабочей информации TRAC и VSC из ECU управления скольжением (узла тормозного привода) в блок управления двигателем, а также управляющей информации двигателя от блок управления двигателем- в Ecu контроля скольжения (узел тормозного механизма) через связь CAN.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1203 | Неисправность канала связи ЕСМ | Обнаружено одно из следующих событий: двигатель и источник привода, отправленные от блок управления двигателем, не совпадают с данными в ECU управления скольжением (узел тормозного привода). Нет сохраненной информации для двигателя и источника привода. | Установка не того ЭБУ (блок управления тормозным приводом в сборе) |
| C1270 | Неполная инициализация (тестовый режим расшифровка кода ошибки) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Коммуникационная система блок управления двигателем CAN (от ECU управления салазками к ECМ) |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C120B | Низкое напряжение питания IG | Обнаружено одно из следующих событий: Напряжение на клемме IG1 в настоящее время составляет 8,4 В или менее, либо имеется запись о том, что напряжение равно 8,4 B или ниже, и существует неисправность выходного сигнала датчика давления главного цилиндра в течение 0,2 секунды или более. Шум возникает в клемме PMC 0,2 секунды и более. | Низкое напряжение питания Skid управление ECU (тормозной привод в сборе) |
ECU управления скольжением (узел тормозного привода) получает сигналы от датчика скорости рыскания и ускорения (узла датчика подушки безопасности) через связь CAN.
Узел датчика подушки безопасности имеет встроенный датчик скорости рыскания и ускорения и определяет состояние транспортного средства.
HINT
При возникновении неисправности в шинных линиях между датчиком скорости рыскания и ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) и системой связи CAN выводится расшифровка кода ошибки U0124 (Lost Communication с Lateral Acceleration датчик модуль - потерянная связь с модулем датчика бокового ускорения).при выводе DTS U0124 вместе с C1210 и / или xt Gx3 сначала осмотреть и устраните проблемные зоны, обозначенные xtax4. C1336 U0124
Эти коды неисправностей также выводятся, когда калибровка не завершена.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1210 | Калибровка нулевой точки датчика угловой скорости рыскания | Калибровка нулевой точки датчика угловой скорости рыскания отменена. | Установка датчика Датчик угловой скорости рыскания (в сборе с датчиком подушки безопасности) Блок управления ECU (узел тормозного привода) |
| C1336 | Калибровка нулевой точки датчика ускорения | Калибровка нулевой точки датчика ускорения отменена. | Установка датчика Датчик ускорения (сборка датчика подушки безопасности) Блок управления ECU (сборка тормозного привода) |
Эти соленоиды включаются при поступлении сигналов от ЭБУ управления скольжением (узел тормозного привода) и они контролируют давление, действующее на колесные цилиндры для регулирования тормозной силы.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1225 | Схема соленоида SM | Обнаружено любое из следующего: в то время, как переключающий соленоид (SM1, SM2, Sfr, SRR или SRL) продолжает оставаться включенным, ток перегрузки продолжается 0,1 секунды или более. SM1 SM1 SM2 SM1 SM2 SM1 SM2 SM2 | Электромагнитный клапан (тормозной привод в сборе) |
| C1468 | Схема электромагнита SFR | Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида продолжается в течение 0,05 с и более. | Электромагнитный клапан (тормозной привод в сборе) |
| C1469 | Схема соленоида SFL | Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида продолжается в течение 0,05 с и более. | Электромагнитный клапан (тормозной привод в сборе) |
| C146A | Цепь соленоида SRR | Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида продолжается в течение 0,05 с и более. | Электромагнитный клапан (тормозной привод в сборе) |
| C146B | Цепь соленоида SRL | Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида продолжается в течение 0,05 с и более. | Электромагнитный клапан (тормозной привод в сборе) |
ECU управления скольжением (узел тормозного привода) получает сигналы от датчика скорости рыскания и ускорения (узла датчика подушки безопасности) через связь CAN.
Узел датчика подушки безопасности имеет встроенный датчик скорости рыскания и ускорения и определяет состояние транспортного средства.
HINT
При возникновении неисправности в шинных линиях между датчиком скорости рыскания и ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) и системой связи CAN выводится расшифровка кода ошибки U0124 (Lost Communication с Lateral Acceleration датчик модуль - потерянная связь с модулем датчика бокового ускорения).при выводе DTS U0124 вместе с хтагх2, хтахх3 и / или хтегх4 сначала осмотреть и устраните проблемные зоны, обозначенные хх5. C1232 C1243 C1245 U0124
Коды неисправностей может храниться, если происходит одно из следующих событий
- Ненормальность установки датчика скорости и ускорения рыскания (датчик подушки безопасности в сборе).
- Скорость рыскания и неисправность сигнала датчика ускорения.
Расшифровка кода ошибки C1279 может быть сброшен, когда датчик скорости рыскания и ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) посылает сигнал скорости вращения и / или ускорения или когда тестовый режим заканчивается. C1279
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1232 | Неисправность датчика ускорения | При скорости транспортного средства 10 км / ч (6 миль в час) или более выходное значение датчика ускорения не изменяется в течение 1 секунды и более. | Установка датчика Датчик ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) |
| C1243 | Неисправность датчика ускорения | При изменении скорости транспортного средства с 30 км / ч (19 миль / ч) до 0 км / час (0 миль / час) условие, в котором значение датчика ускорения не изменяется на 0,0294 G или более, возникает 16 раз и более. Выходное значение датчика ускорений больше 1 405 G по обеим осям в течение 60 секунд и более | Установка датчика Датчик ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) |
| C1245 | Неисправность выхода датчика ускорения | При скорости транспортного средства 30 км/ч (19 миль/ч) или более разница между передним и задним G, рассчитанная на основе значения датчика ускорения и рассчитанной на основе датчика скорости транспортного средства, превышает 0,35 G в течение 60 секунд или более. | Установка датчика Датчик ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) |
| C1279 | Неисправность выходного напряжения датчика ускорения (тестовый режим расшифровка кода ошибки) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Установка датчика Датчик ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) |
| C1473 | Датчик угловой скорости рыскания (тестовый режим расшифровка кода ошибки) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Датчик угловой скорости рыскания (узел датчика подушки безопасности) |
HINT
Для C1243 и C1245: Даже после ремонта проблемных областей предупреждающий световой сигнал ABS не погаснет, если не будут выполнены следующие операции.
- Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа АБС погасла.
- Очистить расшифровка кода ошибки.
Если обнаружена неисправность в цепи питания, ECU управления скольжением (узел тормозного привода) сохраняет этот расшифровка кода ошибки и функция отказоустойчивости запрещает работу ABS.
Это значение расшифровка кода ошибки сохраняется, когда напряжение на клеммах IG1 отклоняется из-за сбоя в цепи питания или зарядки, такой как цепь батареи или генератора переменного тока и т.д.
Расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда напряжение на IG1 клеммах возвращается в нормальное состояние.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1241 | Неисправность низкого напряжения питания | Обнаруживается любое из следующего: При скорости движения транспортного средства 3 км / ч (2 миль в час) или более напряжение на клеммах IG1 меньше 9,5 В в течение 10 с и более. Когда соленоидное реле ABS остается включенным, а напряжение на зажимах хтагх1 меньше 9,5 B, контакт реле разомкнут в течение 0,22 сек и более.при напряжении на клемме IG1 9,5 V или менее питание датчика частоты вращения автомобиля уменьшается в течение 60 секунд и более после того, как безопасный двигатель АБС выключен. IG1 IG1 | IG1 № 2 предохранитель Система зарядки аккумуляторной батареи Цепь источника питания Внутренняя схема электропитания блока управления блоком ECU (узел тормозного привода) |
Схема №39
Каждый датчик скорости определяет скорость колеса и посылает сигналы в ECU управления скольжением (узел тормозного привода). Эти сигналы используются ABS.
Роторы датчика скорости имеют 48 зубцов. Датчики скорости типа Hall Ic используют частоту выходных импульсов для определения скорости автомобиля. Поскольку датчик выдает цифровые импульсы, он может определять скорость автомобиля даже тогда, когда автомобиль почти неподвижен.
Коды неисправностей C1271, C1272, xtegx2 и C1276 сбрасываются при подаче датчиком скорости сигнала о скорости транспортного средства или по окончании тестового режима. C1275 C1271 C1272 C1275 C1276
Схема №40
HINT
Проверить состояние соединения между разъемом датчика и кабельным жгутом транспортного средства.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1271 | Низкий выход сигнал of передний датчик скорости RH (низкий выход сигнал of передний датчик скорости RH (проверка Mode расшифровка кода ошибки) (Низкий выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения (тестовый режим расшифровка кода ошибки)) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Передний датчик частоты вращения правый Монтаж датчика передней частоты вращения ротор правый (передний приводной вал в сборе правый) |
| C1272 | Низкий выход сигнал of передний датчик скорости LH (низкий выход сигнал of передний датчик скорости LH (проверка Mode расшифровка кода ошибки) (Низкий выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения (тестовый режим расшифровка кода ошибки)) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Передний датчик частоты вращения левый Монтаж датчика частоты вращения переднего ротора левого (передний приводной вал в сборе лев) |
| C1275 | Ненормальное изменение выходного сигнала переднего датчика скорости правого (тестовый режим расшифровка кода ошибки) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Ротор датчика частоты вращения переднего правого (передний приводной вал в сборе правый) |
| C1276 | Ненормальное изменение выходного сигнала переднего датчика частоты вращения левого (тестовый режим расшифровка кода ошибки) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Ротор датчика частоты вращения переднего лев. (передний приводной вал в сборе левый) |
| C1413 | Неисправность правого выхода переднего датчика скорости | Обнаруживается любое из следующего: Обрыв в цепи сигнала датчика неисправной области происходит 255 раз или более. При скорости транспортного средства 20 км / ч (12 миль / ч) и более шум возникает в сигналах датчиков неисправного колеса 75 раз или больше в течение 5 секунд. при, если скорость транспортного средства 10 км / ч. (6 миль / час) или более, шум возникает один раз за вращение ротора в течение 15 секунд и более. | Передний датчик частоты вращения правый Цепь датчика частоты вращения Установка датчика Частота вращения переднего ротора правый (передняя сборка приводного вала правого) Блок управления блоком ECU (тормозной привод в сборе) |
| C1414 | Неисправность выхода левого переднего датчика скорости | Обнаруживается любое из следующего: Обрыв в цепи сигнала датчика неисправной области происходит 255 раз или более. При скорости транспортного средства 20 км / ч (12 миль / ч) и более шум возникает в сигналах датчиков неисправного колеса 75 раз или больше в течение 5 секунд. при, если скорость транспортного средства 10 км / ч. (6 миль / час) или более, шум возникает один раз за вращение ротора в течение 15 секунд и более. | Передний датчик частоты вращения левый Схема датчика частоты вращения Установка датчика Частота вращения переднего ротора левый (передняя сборка приводного вала лев) Блок управления перемещением ECU (тормозной привод в сборе) |
HINT
Для C1413 и C1414: Даже после ремонта проблемных областей предупреждающий световой сигнал ABS не погаснет, если не будут выполнены следующие операции.
- Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа АБС погасла.
- Очистить расшифровка кода ошибки.
C1413 расшифровка кода ошибки предназначен для переднего датчика скорости правого.
C1414 расшифровка кода ошибки предназначен для переднего датчика скорости левого.
Схема №41
Каждый датчик скорости определяет скорость колеса и посылает сигналы в ECU управления скольжением (узел тормозного привода). Эти сигналы используются ABS.
Роторы датчика скорости имеют ряды чередующихся N и S магнитных полюсов.
Датчики скорости типа Hall Ic используют частоту выходных импульсов для определения скорости автомобиля. Поскольку датчик выдает цифровые импульсы, он может определять скорость автомобиля даже тогда, когда автомобиль почти неподвижен.
Коды неисправностей C1273, C1274, xtegx2 и C1278 сбрасываются при подаче датчиком скорости сигнала о скорости транспортного средства или по окончании тестового режима. C1277 C1273 C1274 C1277 C1278
Схема №42
HINT
Проверить состояние соединения между разъемом датчика и кабельным жгутом транспортного средства.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1273 | Низкий выход сигнал of задний датчик скорости RH (низкий выход сигнал of задний датчик скорости RH (проверка Mode расшифровка кода ошибки) (Низкий выходной сигнал правого датчика задней скорости (тестовый режим расшифровка кода ошибки)) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Установка датчика для 2WD: Датчик задней скорости Rh (ступица заднего моста и подшипниковый узел в сборе, правый) для AWD: Задний датчик скорости |
| C1274 | Низкий выход сигнал of задний датчик скорости LH (низкий выход сигнал of задний датчик скорости LH (проверка Mode расшифровка кода ошибки) (Низкий выходной сигнал заднего датчика частоты вращения лев. (Режим тестирования расшифровка кода ошибки)) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Установка датчика для 2WD: Датчик задней скорости левый (ступица заднего моста и подшипниковый узел левый) для AWD: Задний датчик скорости левый |
| C1277 | Ненормальное изменение выходного сигнала заднего датчика скорости правого (тестовый режим расшифровка кода ошибки) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Ротор датчика задней скорости правый (ступица заднего моста и подшипниковый узел правый) |
| C1278 | Ненормальное изменение выходного сигнала датчика задней скорости лев. (Режим тестирования расшифровка кода ошибки) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Ротор датчика задней скорости лев (ступица заднего моста и подшипниковый узел лев) |
| C1415 | Неисправность правого выхода заднего датчика скорости | Обнаруживается любое из следующего: Обрыв в цепи сигнала датчика неисправной области происходит 255 раз или более. При скорости транспортного средства 20 км / ч (12 миль / ч) и более шум возникает в сигналах датчиков неисправного колеса 75 раз или больше в течение 5 секунд. при, если скорость транспортного средства 10 км / ч. (6 миль / час) или более, шум возникает один раз за вращение ротора в течение 15 секунд и более. | Установка датчика для 2WD: Датчик задней скорости Rh (ступица заднего моста и подшипник в сборе, правый) для AWD: Задний датчик частоты вращения Rн датчик задней скорости Ротор Rх (втулка заднего моста с подшипником в сборе) Цепь датчика скорости Управление скольжением ECU (блок тормозного привода) |
| C1416 | Неисправность выхода левого заднего датчика скорости | Обнаруживается любое из следующего: Обрыв в цепи сигнала датчика неисправной области происходит 255 раз или более. При скорости транспортного средства 20 км / ч (12 миль / ч) и более шум возникает в сигналах датчиков неисправного колеса 75 раз или больше в течение 5 секунд. при, если скорость транспортного средства 10 км / ч. (6 миль / час) или более, шум возникает один раз за вращение ротора в течение 15 секунд и более. | Установка датчика для 2WD: Датчик задней скорости Lh (ступица заднего моста и подшипниковый узел в сборе, левый) для AWD: Задний датчик частоты вращения Lн астоящий датчик скорости rotor Ln (втулка заднего моста с подшипниковым узлом в сборе) Цепь датчика скорости Skid управление ECU (блок тормозных приводов) |
HINT
Для C1415 и C1416: Даже после ремонта проблемных областей предупреждающий световой сигнал ABS не погаснет, если не будут выполнены следующие операции.
- Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа АБС погасла.
- Очистить расшифровка кода ошибки.
C1415 расшифровка кода ошибки предназначен для датчика правой задней скорости.
C1416 расшифровка кода ошибки предназначен для датчика оборотов заднего левого.
Схема №43
Датчик давления главного цилиндра соединен с ECU управления скольжением в узле тормозного привода.
C1281 расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда датчик давления главного цилиндра посылает сигнал давления главного цилиндра или когда режим тестирования заканчивается. C1281 расшифровка кода ошибки выводится только в тестовом режиме.
Схема №44
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1281 | Неисправность выхода датчика давления главного цилиндра (тестовый режим расшифровка кода ошибки) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Блок выключателя стоп-сигнала Датчик давления в главном цилиндре (узел тормозного привода) Переключатель измерения нагрузки на педаль тормоза (опорный узел педали тормоза) |
| C1422 | Высокая неисправность датчика нулевой точки давления главного цилиндра | При движении со скоростью 3 км / ч (2 миль в час) или более с выключенным стоп-сигналом напряжение на клеммах PMC превышает 0,86 В в течение 5 секунд и более. | Цепь выключателя стоп-сигнала Цепь датчика давления в главном цилиндре Датчик давления главного цилиндра (узел тормозного привода) |
HINT
Для C1422: Даже после того, как проблемные зоны отремонтированы, сигнальная лампа ABS не погаснет до тех пор, пока не будут выполнены следующие операции.
- Включить выключатель зажигания.
- Удерживайте автомобиль в неподвижном состоянии 5 секунд и более и слегка нажать на педаль тормоза 2 или 3 раза.
- Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км / ч (31 миль в час), нажать и прочно удерживайте педаль тормоза в течение приблизительно 3 секунд.
- Повторить вышеописанную операцию 3 или более раз и проверить, что сигнальная лампа АБС погасла.
- Очистить расшифровка кода ошибки.
ECU управления скольжением (узел тормозного привода) получает нулевую точку датчика угла поворота рулевого колеса каждый раз, когда выключатель зажигания включается и транспортное средство движется со скоростью 35 км / ч (22 миль в час) или более в течение приблизительно 5 секунд. ECU- блок контроля скольжения также сохраняет предыдущую нулевую точка.
Если выравнивание передних колес или положение рулевого колеса регулируется без отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, или если скорость рыскания и нулевая точка датчика ускорения не получены после завершения регулировок, ECU управления скольжением (узел тормозного привода) обнаруживает разность между предыдущей нулевой точкой и вновь полученной нулевой точкой, и сохраняет этот расшифровка кода ошибки для индикации плохой регулировки.
Операция предупреждения о неисправности нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса будет отменена путем выключения выключателя зажигания.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1290 | Неисправность нулевой точки датчика угла поворота | Вновь приобретенный датчик угла поворота руля нулевой точки значительно отличается от предыдущего. | Темп отклонения от курса и ноль датчика ускорения указывают калибровке неполное Плохое регулирование расположения центра руля Плохое регулирование переднего выравнивания колеса |
ECU управления скольжением (узел тормозного привода) измеряет скорость каждого колеса, получая сигналы от датчика скорости. Эти сигналы используются для распознавания того, что все 4 колеса работают правильно.
Поэтому все сигналы колес должны быть равны.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1337 | Диаметр шины неоднороден | Следующее происходит 3 раза подряд: При скорости транспортного средства 20 км / ч (12 миль в час) и более наблюдается разница на 20% или больше средней скорости между передними колесами и задними в течение 20 секунд и более. | Размер шины и колеса Деформация шины Датчик скорости Ротор Датчик частоты вращения Цепь датчика скорости Управление скольжением ECU (узел тормозного привода) |
Схема №45
Схема №46
Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса. В то время как ABS активирован, ЭБУ включает реле двигателя ABC и управляет двигателем насоса.
Если напряжение, подаваемое на реле двигателя ABS (+ Bm) ниже порога обнаружения расшифровка кода ошибки из-за низкого напряжения от батареи или генератора переменного тока, эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть сохранены.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1361 | Короткое замыкание в цепи отказоустойчивого реле двигателя ABS | Сразу после включения выключателя зажигания контакт реле замыкается на 4 секунды при отключенном безотказном реле двигателя АБС. | Цепь отказоустойчивого реле двигателя ABS Блок управления ECU (узел тормозного привода) |
| C146C | Разомкнут в цепи реле двигателя ABS | Обнаруживается одно из следующих состояний: Все следующие состояния продолжаются в течение 0,12 секунды или более. Напряжение на клеммах IG1 составляет 9,5 В и более. Выполняется начальная проверка, либо работает ABS, Ba, TRAC или VSC. Контакт реле остается разомкнутым при включении реле. Оба следующих состояния продолжаются 0,12 секунд и более.напряжение на клемме хтагх1 меньше 9,5 в. При включенном реле контакт реле остается размыкаемым. IG1 | ABS № 1 предохранитель Цепь реле двигателя АБС Блок управления ECU (тормозной привод в сборе) |
| C146D | Короткое замыкание в цепи реле двигателя ABS | При отключении моторного реле АБС, оно остается замкнутым в течение 4 секунд и более. | Блок управления перемещением ECU (тормозной привод в сборе) |
HINT
Для C146C: Даже после того, как проблемные зоны отремонтированы, сигнальная лампа ABS не погаснет до тех пор, пока не будут выполнены следующие операции.
- Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа АБС погасла.
- Очистить расшифровка кода ошибки.
Схема №47
Расшифровка кода ошибки C1379 будет удалено, когда переключатель помощи при спуске пошлет сигнал управления при движении по спуску или когда тестовый режим заканчивается. C1379
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1379 | Неисправность переключателя управления при спуске (тестовый режим расшифровка кода ошибки) | Обнаруживается только в тестовом режиме. | Переключатель системы помощи при спуске |
Схема №48
После получения сигнала управления системой помощи при спуске (для AWD) или динамического радиолокационного круиз-контроля (с динамическим радиолокационным круизным контролем) от ECU управления скольжением (узел тормозного привода), включается контакт реле управления стоп-сигналом (STOP Lp реле) и загорается стоп-сигнал.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1380 | Неисправность реле управления стоп-сигналом | Обнаруживается одно из следующих событий: когда напряжение на клемме IG1 составляет от 10 до 14 В, а выход привода реле стоп-сигнала (STOP Lp реле) включен, сигнал не подается на клемму STP в течение 5 секунд или более. Когда напряжение на зажиме IG1 находится между 10 и 14 V, и выход привода привода сигнальной лампы останова (СТОП Лп reel сигнал) выключен, сигнал на входе Xp5 AGT является другим. STP2 | Жгут проводов или разъем Выключатель стоп-сигнала в сборе Реле управления стоп-сигналом (STOP Lp реле) Блок управления ECU (узел тормозного привода) |
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ECU управления скольжением (узел тормозного привода) принимает сигнал неисправности напряжения питания датчика от датчика скорости рыскания и ускорения (узла датчика подушки безопасности).
Узел датчика подушки безопасности имеет встроенный датчик скорости рыскания и ускорения и определяет состояние транспортного средства.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1381 | Неисправность напряжения питания датчика ускорения | При скорости автомобиля более 3 км/ч (2 миль/ч) в течение 10 секунд и более принимается сигнал о неисправности источника питания датчика ускорения. | Схема источника питания датчика ускорения Датчик ускорения (сборка с датчиком подушки безопасности) |
Схема №49
См. коды неисправностей C1413 и xtigx1. C1414
См. " расшифровка кода ошибки C1271: выходной сигнал низкого уровня датчика частоты вращения переднего вала Rh (тестовый режим Malttc); DTS C1272: выходная информация низкого уровня сенсора передней частоты вращения Lg (испытательный режим DTP), DCTX 2: ненормальное изменение выходного сигнала датчика скорости переднего вала Hr (режим тестирования DТР); C1275 C1276 C1413 C1414
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1401 | Неисправность правого переднего датчика скорости | Обнаруживается любое из следующего: При скорости транспортного средства 0 км / ч (6 миль в час) или более, скорость на выходе одного из датчиков скорости меньше, чем у других датчиков в течение 15 секунд или больше (для 2WD). При скоростях транспортного средства 10 км / ч. (6 мили / ч) и выше выходное напряжение от одного из сенсоров скорости меньше напряжения от других сенсоров в течение 30 секунд или более (для AWD). 2WD | Передний датчик частоты вращения правый Монтаж датчика передней частоты вращения ротор правый (передний приводной вал в сборе правый) |
| C1402 | Неисправность левого переднего датчика скорости | Обнаруживается любое из следующего: При скорости транспортного средства 0 км / ч (6 миль в час) или более, скорость на выходе одного из датчиков скорости меньше, чем у других датчиков в течение 15 секунд или больше (для 2WD). При скоростях транспортного средства 10 км / ч. (6 мили / ч) и выше выходное напряжение от одного из сенсоров скорости меньше напряжения от других сенсоров в течение 30 секунд или более (для AWD). 2WD | Передний датчик частоты вращения левый Монтаж датчика частоты вращения переднего ротора левого (передний приводной вал в сборе лев) |
HINT
Даже после того, как проблемные области отремонтированы, сигнальная лампа ABS не погаснет, если не будут выполнены следующие операции
- Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа АБС погасла.
- Очистить расшифровка кода ошибки.
HINT
- C1401 расшифровка кода ошибки предназначен для переднего датчика скорости правого.
- C1402 расшифровка кода ошибки предназначен для переднего датчика скорости левого.
См. коды неисправностей C1415 и xtigx1. C1416
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C1273: Выходной сигнал низкого уровня датчика частоты вращения задней панели (режим тестирования MALTC12); DCTC1: выходной сигнал низкого качества заднего датчика скорости Lh (тестовый режим Dtc); ДТС C1277: выходное изменение выходного сигнала датчика скорости задней панели Rh3 (режим теста DTP); C1274 C1278 C1415 C1416
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1403 | Неисправность правого датчика задней скорости | Выявляется любое из следующего: При скорости транспортного средства 0 км / ч (6 миль в час) или более, выходное напряжение от одного из датчиков скорости меньше, чем у других датчиков в течение 15 секунд или более (для 2WD). При скоростях движения 10 км / ч. (6 мили в минуту) или больше выходное давление от другого датчика в течение 30 секунд или больше (для AWD). 2WD | Установка датчика для 2WD: Датчик задней скорости Rh (ступица заднего моста и подшипник в сборе, правый) для AWD: Задний датчик частоты вращения Rn ear датчик скорости Rr h (втулка заднего вала и подшипниковый узел правого) |
| C1404 | Неисправность левого датчика задней скорости | Выявляется любое из следующего: При скорости транспортного средства 0 км / ч (6 миль в час) или более, выходное напряжение от одного из датчиков скорости меньше, чем у других датчиков в течение 15 секунд или более (для 2WD). При скоростях движения 10 км / ч. (6 мили в минуту) или больше выходное давление от другого датчика в течение 30 секунд или больше (для AWD). 2WD | Установка датчика для 2WD: Датчик задней скорости лев (ступица заднего моста и подшипниковый узел лев) для AWD: Задний датчик скорости лев. |
HINT
Даже после того, как проблемные области отремонтированы, сигнальная лампа ABS не погаснет, если не будут выполнены следующие операции
- Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа АБС погасла.
- Очистить расшифровка кода ошибки.
HINT
- C1403 расшифровка кода ошибки предназначен для датчика правой задней скорости.
- C1404 расшифровка кода ошибки предназначен для датчика оборотов заднего левого.
Схема №50
- Проверить задний датчик скорости установка RESULT Проверить правильность установки датчика частоты вращения 2013 г. OK Нет зазора между датчиком и опорой заднего моста Болт для монтажа затянут надлежащим образом Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) * A для 2WD * B для AWD * 1 Задний датчик скорости * а Правильно * в неправильном состоянии * C 8.5 N * m * d no Результат по монтажу зазору См. Далее: ОК 2WD 2WD
- ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА Результат: Удалить задний датчик частоты вращения и компонент с ротором датчика. Для получения информации о датчике частоты вращения обратитесь к разделу " СНЯТИЕ [12 / 2013 -] " Для проверки ротора датчика: См. " УДАЛЕНИЕ [12.2013 -] Проверка наконечника датчика скорости и ротора датчика частоты вращения. OK Отсутствие царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика и роторе. ПРИМЕЧАНИЕ: если во время этой проверки не обнаружено повреждений наконечника датчиков частоты вращения, то заменить датчик частоты оборотов.
- READ VALUE USING TECHSTREAM + 0 Скорость на колесе RCHM + 1 Индикация скорости: (заднее колесо / датчик) Включить задний датчик скорости и компонент с ротором датчика (для AWD). Подключить Tech Stream к x0. Запустить двигатель. Выбрать список данных при помощи Tekstream. См. " DATA LIST / активно проверка [12 / 2013 -] " Шасси > / VSC / TRAC K. DLC3 Для устранения неисправности необходимо использовать датчик заднего подшипника 3 (калиброванный динамометр шасси). Подробнее о тестировании и погрешности см. справочную таблицу. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " OK Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым в Techstream, аналогично значению скорости, указанному на скоростемере. Результат Переходите к Ng (для AWD) A Ngс (for xtag0) B C HINT: 2WD 2WD
- Заменить задний датчик скорости (заменить задний датчик скорости) Выключить выключатель зажигания. Заменить задний датчик частоты вращения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика частоты вращения после замены. См. " проверка MODE PROCEDURE (Процедура тестового режима) [12,2013-] " Результат Перейдите к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5
- Xtc - замена задней оси. См. информацию о датчике частоты вращения на задней оси (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] Chassis > ABS / VSC / TRAC > сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Запустить двигатель. Провести дорожное испытание. Проверить, выводится ли тот же самый датчик частоты вращения. См. " DSCECK / ОЧИСТИТЬ [12.2013 -] " C1403 C1404 C1403 C1404
См. коды неисправностей C1413 и xtigx1. C1414
См. " расшифровка кода ошибки C1271: выходной сигнал низкого уровня датчика частоты вращения переднего вала Rh (тестовый режим Malttc); DTS C1272: выходная информация низкого уровня сенсора передней частоты вращения Lg (испытательный режим DTP), DCTX 2: ненормальное изменение выходного сигнала датчика скорости переднего вала Hr (режим тестирования DТР); C1275 C1276 C1413 C1414
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1405 | Обрыв или короткое замыкание в правой цепи переднего датчика скорости | Обнаруживается любое из следующего: Обрыв в цепи сигнала датчика скорости продолжается в течение 0,5 секунды и более. При напряжении на IG1 клеммах 9,5 В или более напряжение питания датчика уменьшается на 0,5 с или более. | Передний датчик скорости Rh Схема датчика скорости Skid управление ECU (тормозной привод в сборе) |
| C1406 | Обрыв или короткое замыкание в цепи левого переднего датчика скорости | Обнаруживается любое из следующего: Обрыв в цепи сигнала датчика скорости продолжается в течение 0,5 секунды и более. При напряжении на IG1 клеммах 9,5 В или более напряжение питания датчика уменьшается на 0,5 с или более. | Передний датчик скорости левый Цепь датчика скорости Блок управления ECU (тормозной привод в сборе) |
HINT
- C1405 расшифровка кода ошибки предназначен для переднего датчика скорости правого.
- C1406 расшифровка кода ошибки предназначен для переднего датчика скорости левого.
См. коды неисправностей C1415 и xtigx1. C1416
Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C1273: Выходной сигнал низкого уровня датчика частоты вращения задней панели (режим тестирования MALTC12); DCTC1: выходной сигнал низкого качества заднего датчика скорости Lh (тестовый режим Dtc); ДТС C1277: выходное изменение выходного сигнала датчика скорости задней панели Rh3 (режим теста DTP); C1274 C1278 C1415 C1416
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1407 | Обрыв или короткое замыкание в правой цепи датчика задней скорости | Обнаруживается любое из следующего: Обрыв в цепи сигнала датчика скорости продолжается в течение 0,5 секунды и более. При напряжении на IG1 клеммах 9,5 В или более напряжение питания датчика уменьшается на 0,5 с или более. | Задний датчик скорости Rh Цепь датчика задней скорости Skid управление ECU (тормозной привод в сборе) |
| C1408 | Обрыв или короткое замыкание в цепи левого датчика задней скорости | Обнаруживается любое из следующего: Обрыв в цепи сигнала датчика скорости продолжается в течение 0,5 секунды и более. При напряжении на IG1 клеммах 9,5 В или более напряжение питания датчика уменьшается на 0,5 с или более. | Задний датчик скорости Lh Цепь датчика задней скорости Skid управление ECU (тормозной привод в сборе) |
HINT
- C1407 расшифровка кода ошибки предназначен для датчика правой задней скорости.
- C1408 расшифровка кода ошибки предназначен для датчика оборотов заднего левого.
Примечание