Система классификации пассажиров (диагностика - введение): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Подтвердите симптомы проблемы, обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422289-S34804177702011092600000)
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СЛЕДУЮЩАЯ: Переходите к следующему шагу
4. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверка на наличие дткс. Результат Результат Переход к выводу ДТС. Дтц не выводится. B B -- > GO TO PROBLEM SYMPTOMS TABLE A: Перейти к следующему шагу
5. Расшифровка кода ошибки CHART NEXT: Перейти к следующему шагу
6. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
7. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
8. Сброс коды неисправностей (Present и Past коды неисправностей) * Очистить коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Проверка на наличие коды неисправностей. Result Result Переход к DTS не выводится. На выходе находится DCC. B B -- > Перейти к шагу 5 A: Перейдите к следующему шагу
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверить состояние индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. Результат Результат Переходите к индикатору включения / отключения подушки безопасности пассажиров работает нормально. Загорается индикатор вкл. / выкл. (" OFF ") и сигнальная лампа SRS. B B -- > Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

Система распознавания присутствия пассажира

Схема №138

Войти

1. (Символы) Разъем для подключения к шине H- Датчик Ag 3-3 (+ xr) - A3 -3 (масса) R - от 10 до 14 V a3-2 (DIA) - от A1 до 3 (Gndg- W-B) Выключатель системы зажигания DLC3 SGD1 SGD2 SGD3 SGD4 SVC3 3 (SGD3) Gr - Датчик классификации задней нагрузки 4-х позиционный выключатель зажигания 2-позиционного выключателя 1-позиционный датчик классификации передней нагрузки 2-й позиционный выключатель питания Lh Переключатель зажигания (IG), нагрузка прилагается к датчику классификации заднего положения Lg от 4.5 до 5.1 В a1-6 (SVC4) - A1-4 (xt-2) V - Sb Классификационный датчик заднего расположения Rн Выключатель Включен (ig) SGD4 SIG1 SGD1 SIG2 SGD2 SIG3 SGD3 SIG4 SGD4 SVC1 SGD1 КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ Номер клеммы ЭБУ n (IG), нагрузка приложена к датчику классификации передних водителей и пассажиров Lh от 4,5 до 5,1 В a1-12 (SVC2) - а1-2 (SGD2) W - BE Датчик классификации передних пассажиров ПРАВАЯ линия питания Выключатель зажигания вкл.

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1 согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". DLC3 (ref-422289-S32263999802011092600000)
2. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯЦИИ: Самый сложный случай при поиске неисправностей - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблемы с клиентом. Затем должны быть смоделированы те же или аналогичные условия и окружающая среда, в которой возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к поиску неполадок без подтверждения симптомов проблем, он, вероятно, проигнорирует что-то важное и сделает неверное предположение в некоторых точках операции ремонта. Соединительный разъем и ось вибрации являются основными областями, которые необходимо тщательно проверить. Метод моделирования для расшифровка кода ошибки B1794: повернуть выключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено " (IG), удерживайте его в течение 10 секунд, а затем снова в положении " отключено " 50 раз подряд. ПОДСКАЗКА: DTS B1794 выводится, если ECU классификации пассажиров получает сигнал о включении выключателя зажигания (Ig) на отключение 50 раз в ряду при возникновении неисправности в силовой цепи классификации пассажиров.
3. Индикаторная панель подушки безопасности выключена / выключена. Индикатор включения зажигания (IG), индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" ON " и " OFF ") включается примерно на 4 секунды, затем выключается примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после того, как выключатель зажигания включен (AIRB), указатель включения / отключения подушки безопасности водителя будет включаться или отключаться в зависимости от перечисленных ниже условий.
4. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания (IG). Проверить, что индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" вкл " и " выкл ") загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице в шаге 3 относительно индикатора включения / отключения подушки безопасности пассажиров при включенном выключателе зажигания (Ig) и приблизительно 6 секунд проходит.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Busiant Detection / Trouble Code Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране Technstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Tekstreum для получения дополнительной информации.
2. Расшифровка кода ошибки сброс Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / Trouble Code Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране Technstream. HINT: Обратитесь к руководству оператора Tectream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

HINT

Использование Techstream для чтения списка дат позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации из списка дат на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. Сенсор LOK Диапазон измерения 79,5b Датчик нормального состояния 0,4b меньше, чем у 7кг Сенсор.коллектор LOK.37 Больше, чем на 7кг. Тип сенсора LOC.35 Меньше, нежели на 27кг. Диапазон Сенсорная панель замок (+ / -).5б (+).3клюминесцентный выключатель 9кг ВКЛ / Выкл л. - + Sw-Пассажирский Боковой пряжка 1 / Комплект: Установлен::: + / установлен:: ремень Сиденья со стороны пассажира:: Закреплен / Установлен @unk@:: AM50 AF05 AM50/AF05/CHILD/CRS/OFF нсор Информация о датчике заднего положения -27 Датчик переднего положения -37 Датчик заднего положения + / ОК: Диапазон датчика от -17 до 37 кг (от -37,48 до 81,57 фунтов) Мин.: Менее -17 кг (-37,48 фунта) Макс.: Более 37 кг [81,57 фунта] ОК - Rr Информация по диапазону датчика заднего положения: От -7 до 37 кг. СПИСОК ДАННЫХ ДЛЯ 14d0 МИН.ТК омпания LTC: 25дюйм, выключено 128. Подсоединить Techstream к DLC3. включить выключатель зажигания (IG). Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / Data List. Проверить значения, обратившись к нижеприведенной таблице. lb) Макс.: 37 кг (81.57 Lb) -17 до 37 кг

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для кода в таблице ниже.

HINT

1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей СИСТЕМЫ подушки безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ, как показано на схеме ниже.
2. Использовать Techstream для считывания и очистки расшифровка кода ошибки ECU классификации пассажиров, в противном случае данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть считаны и очищены.

Система распознавания присутствия пассажира