Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты на симптомы) (гибридная): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Подушки безопасности 52 иллюстрации ~28 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить трос от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать как минимум 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подсоединены к подруливающей площадке, спиральному кабелю и центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от рулевой площадки, спирального кабеля и центрального датчика безопасности в сборке. Проверить, чтобы клеммы разъемов не были повреждены.
  2. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Tib).выключить провод панели приборов к центральному датчику подушки безопасности и спиральному кабелю. Подключить XST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (со стороны водителя пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  3. Проверка состояния кабеля со стороны водителя 1. Выключить выключатель зажигания (-), отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Отсоединить провод приборной панели от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному полюсу аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z3-1 (D-) - Корпус заземлен Всегда 1 Mohms или выше Z3-2 (D +) - Тело заземлено Всегда 1мхм или выше Проверить на короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивления тестер Состояние подключения Указано условия Z- следующий шаг Z1-3 (см. далее) (ref-426827-S36232605682011101200000)
  4. TOK CENTER подушки безопасности датчик сборка Вернуть в исходное состояние выпущенный механизм предотвращения активации разъема B. Подсоединить разъемы к подушке рулевого управления и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора 51. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти, см. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания для включения, и выждать по крайней мере 60 секунд ". B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда возвращайте включенный механизм предотвращения зажигания разъема B в исходное состояние. Отсоединить провод панели приборов от спирального кабеля. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние условие: xtag0-1 (D +) - Отключить масса выключателя питания D15 D15 D15 D15 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указано условие D15-1 (D +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше D15-2 (D-) -масса корпуса Постоянно 1 МО м или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D15 D15 (ref-426827-S36232605682011101200000)
  6. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Обратитесь к переключателю зажигания 90, измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Переключатель состояния указанного условия z3-1 (D-) - корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. (ref-426827-S36232605682011101200000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие z3-1 (D-) - z 3-2 (D +) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 8
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  8. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S25930677432011101200000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не повредили выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать как минимум 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к передней подушке безопасности пассажира в сборе и центральной подушке в сборе. Также проверить правильность подключения соединителей, связывающих провод приборной панели № 2 с проводом панели приборов. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру. OK Короткие пружины не деформированы и не повреждены. Ng -- > заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. TOK ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ, TOKXX 60 для AGT (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА). Нажать кнопку переключения панели приборов на 180 ° и включить датчик подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к сборке подушки безопасности переднего пассажира (боковая подушка переднего пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000) Ng -- > См. шаг 3 OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Отстыкуйте провод приборной панели от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние e2-2 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше е2-1 (P-) -масса корпуса Постоянно 1 М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный резистор Подключение Условие: Перейти к E2-шп. (ref-426827-S36232605682011101200000)
  4. Tng CENTER подушки безопасности датчик сборка Восстановить X5-й выходной механизм предотвращения активации разъема B в исходное состояние. Подключить разъемы к передней подушке безопасности пассажира и центральному датчику подушки безопасности в сборе, подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти, см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА устройства расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда восстанавливайте состояние выключенного механизма предотвращения зажигания разъема B до исходного. Отсоединить провод приборной панели № 2 от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние De1-1 (P +) - Масса вкл. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние De1-1 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Del-2 (P-) - Массы корпуса всегда 1 Мо М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный провод Резистор Соединение Условие замены Указано - следующий шаг P1 (ref-426827-S36232605682011101200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ Состояние 2 ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие e2-2 (P +) - Корпус Масса Выключатель вкл. (ref-426827-S36232605682011101200000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие e2-2 (P +) - е2-1 (P-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > заменить № 2 приборная панель провод OK -- > См. шаг 8
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  8. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить трос от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать как минимум 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подсоединены к рулевой площадке, спиральному кабелю и центральной панели датчика подушки безопасности в сборе. OK Коннекторы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от рулевой площадки, спирального кабеля и центральной сборки датчика безопасности. Проверить отсутствие повреждений на клеммах разъемов.
  2. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон 2ND STEP) Подключить провод панели приборов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и спиральному кабелю. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к подруливающему устройству (со стороны водителя пиропатрон 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - 2ND ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод приборной панели от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z4-1 (D2-) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Z4-2 (Д2 +) - Массы корпуса Постоянно 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Соединение с сопротивлением: 1 Mohhmm или выше - следующее состояние Z2 - См. 4 - шаг D1 (см. далее D2 -st1) (ref-426827-S36232605682011101200000)
  4. TOK CENTER подушки безопасности датчик сборка Восстановить исходное состояние механизма предотвращения активации AG5 разъема B. Подключить разъемы к рулевой подушке и расположить датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти, см. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания для включения и ждать не менее 60с. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановить включенный механизм предотвращения зажигания разъема B до исходного состояния. Отсоединить провод панели приборов от спирального кабеля. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние условие: xtag0-4 (D2 +) - Масса выключателя 1 D15 D15 D15 D15 Тестер стандартного сопротивления Условие подключения Указанное условие D15-4 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Провод прибора Всегда D15-3 (Д2-) - Массы корпуса Постоянно 1 М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D15 D15 (ref-426827-S36232605682011101200000)
  6. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Подключение Переключатель состояния Указанное состояние z4-1 (D2-) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В Z4-2 (d2 +) -включение выключателя массы (ref-426827-S36232605682011101200000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие z4-1 (D2-) - s4-2 (D2 +) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 8
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  8. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S25930677432011101200000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к передней подушке безопасности в сборе и центральному узлу датчика подушки безопасности. Также проверить правильность подключения соединителей, связывающих провод приборной панели № 2 и провод приборного щитка. OK Короткие пружины не деформированы и не повреждены. Ng -- > заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОРТ) xtib 2ND STEP) Подключить провод панели приборов к проводу приборной панели № 2 и включить датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней пассажирской подушке в сборе (передняя пассажирская подушка 2-го шага) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки. ПРИМЕЧАНИЕ B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000) Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. шаг 3
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S10406305382011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРА пиропатрон в соответствии с 2-мя клеммами зажигания. (+) Включить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод панели приборов от центральной сборки датчика подушки безопасности. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной батареи. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением, указанным в таблице. 2ND Тестер стандартного сопротивления Условие подключения Указанное условие e1-2 (P2 +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше е1-1 (Р2-) -земление корпуса Постоянно 1 М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия подключения Указано: следующее состояние Е1 + шаг Э1 (см. далее) (ref-426827-S36232605682011101200000)
  5. Tng CENTER подушки безопасности датчик сборка Восстановить X5-й выходной механизм предотвращения активации разъема B в исходное состояние. Подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и датчику центральной подушки безопасности, подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти, см. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда возвращайте включенный механизм предотвращения зажигания разъема B в исходное состояние (см. таблицу 2). Отсоединить провод приборной панели № 2 от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Присоедините кабель к отрицательному (-) выводу батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние De1-3 (P2 +) - масса выключателя Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие De1-3 (P2 +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше De2-4 (Р2-) - Панель массы корпуса Постоянно 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-426827-S36232605682011101200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ Состояние массы 2 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. См. кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель состояния Указано состояние e1-2 (P2 +) - Корпус Масса Выключатель вкл. (ref-426827-S36232605682011101200000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие e1-2 (P2 +) - е1-1 (Р2-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > заменить № 2 приборная панель провод OK -- > См. шаг 9
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh и центру датчика подушек безопасности в сборе. ОК Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Разъединить разъемы от узла подушки безопасности передних сидений Rx и центра датчика безопасности. Проверить, чтобы были повреждены клеммы разъемов.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. (сторона пиропатрон x6 Rн) Установить клемму Tx S на приборе Tc не вкл. 4 и не выключайте клеммы TCS на приборном щитке T3. Подсоединить разъем к центральному датчику давления (сопротивление 2,1 Ом) к разъему ST. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда подключайте тестер к прибору переднего сиденья для измерения. Это может привести к серьезной травме при срабатывании подушки. Примечание: B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S27623182522011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (сторона пиропатрон Rh цепь). Включить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод пола от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) батарее. Выключить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения, указанное в условии N5-1 (Sfr +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Провод N5- 2 (SSFR- > -земление корпуса Постоянно 1 о М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-426827-S36232605682011101200000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ 55. Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации AG6 разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh и центральному датчику подушки безопасности в сборе. См. Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель розжига обратитесь к пункту 60 B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подсоединены к передней подушке безопасности в сборе Lh и по центру датчика подушки безопасности. ОК Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Разъединить разъемы от передней подушки безопасности в сборке LCH или по центру сенсора безопасности. Проверить наличие повреждений на клеммах разъемов.
  2. Tc1 ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh (сторона пиропатрон x6 Лг) клемма розжига TCS не подходит. Нажать кнопку " Tc x4 " или нажать на клавишу " Dg " для отключения питания, нажать на кнопку " Xt " и повернуть переключатель " SST " (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу подушки переднего сиденья L(боковая клемма L) для измерения, так как это может привести к серьезным повреждениям. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000) (для сиденья с ручным управлением) C ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1825, B1826, xтагx2, xtaгx3 и 56, но они не имеют отношения к этой проверке. B -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 8 A: Перейти к следующему шагу B1827 B1828
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S27623182522011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ПОЛА (БОКОВОЕ ПЕРЕКРЫТИЕ Lh цепь).выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод пола № 2 от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения, указанное в условии O5-1 (Sfl +) - масса корпуса Всегда № 1 МО м или выше Провод O5- 2 (SSFL-) - Корпус заземлен Всегда 1 Мо М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-426827-S36232605682011101200000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Xs > Восстановить разблокированный выходной механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего сиденья Lh и центру датчика подушки безопасности в сборе. См. Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключить переключатель зажигания, чтобы включить его по крайней мере на 60 секунд B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S11625207312011101200000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к защитной оболочке подушки безопасности в сборе Rh и по центру датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно соединены. СОВЕТ: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от защитной оболочки в сборе или по центру сенсора безопасности. Проверить, чтобы контакты разъемов не были повреждены.
  2. См. TXET SHIELD подушки безопасности сборка 57 (CURTAIN Xsib Rh).выключить реле времени Tx, нажать кнопку Tc и снять флажок " Agxt + 60 ". Для получения дополнительной информации обратитесь к окну SST (сопротивление 2,1 Ом). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к блоку защитной подушки безопасности (защитная панель) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам в результате срабатывания воздушной подушки. ПРИМЕЧАНИЕ B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S38684997442011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА 2 Rh ЦЕПЬ. Всегда выключайте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Удалить напольный провод из центральной сборки датчика надувной подушки безопасности. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной батарее. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s ниже). Стандартное сопротивление тестера Условие подключения, указанное в условии N9-1 (ICR +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Провод N8-2 (Icr- > -земление корпуса Постоянно 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-426827-S36232605682011101200000)
  5. Tg _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик _ сборка _ RESTORE X5 выходной механизм предотвращения активации AG7 может быть возвращен в исходное состояние. Подключить разъемы к защитному козырьку подушки безопасности Rh и центральной подушке безопасности в сборе. См. раздел " Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора ". Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти, обратитесь к разделу " Проверка / Очистка выключателя зажигания. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к защитному кожуху подушки безопасности в сборе Lh и по центру датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от защитного кожуха в сборе с датчиком безопасности.
  2. Нажать кнопку Txs, чтобы отключить питание Tx Sb. Нажать на клавишу " Tc + 5 " и нажать кнопку " Xt + 6 " для отключения питания Dh. Установить переключатель в положение " AGX + 4 " или выключить переключатель в положении " x3 ". Включить разъем SST (сопротивление 2,1 Ом) в положение C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к разъему с защитным экраном Ln (защитный экран) для измерения, так как это может привести к серьезной травме при срабатывании подушки. ПРИМЕЧАНИЕ. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S38684997442011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ПОЛА (ШТОРА Tib Lh цепь). Всегда отключить выключатель зажигания от клеммы с отрицательным (-) аккумулятором, и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить провод № 2 ПОЛ от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к клемме с отрицательными (--) батареями. O12 O12 O12 O12 Стандартное сопротивление тестера Условие подключения, указанное в условии O12-1 (ICL +) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Состояние O12-2 (ICL-) - Земля на корпусе Всегда 1m или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. O12 O12 (ref-426827-S36232605682011101200000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Не Tg, но X5 подсказка о том, что выходной механизм предотвращения активации разъема B может быть возвращен в исходное состояние. Подключить разъемы к защитной оболочке в сборе с подушкой безопасности Lh и центральной сборке датчика подушки безопасности. См. Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключить переключатель розжига обратитесь к выключателю. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к узлу коленной подушки со стороны водителя и центральной панели датчика подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Разъединить разъемы на стороне водителя, где находится коленная подушка, и центральная панель датчика подушек безопасности в собранном положении.
  2. TCS-сторона KNEE подушки безопасности сборка. (водитель сторона- Xt + 64, Xs + 60).выключить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности со стороны водителя (подушка безопасности на стороне водителя) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием. Примечание: B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД - (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЦЕПЬ) Всегда отключить выключатель зажигания 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. ОТСОЕДИНИТЬ провод приборной панели от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной [-] клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания для включения напряжения D29 D29 D29 D29 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D29-1 (Dk +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohm или выше D29-2 (DSK-) - Земля на корпусе Всегда 1mhms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. D29 D29 (ref-426827-S36232605682011101200000)
  4. Tng CENTER подушки безопасности датчик сборка Восстановить X4-й выходной механизм предотвращения активации разъема B в исходное состояние. Подключить разъемы к узлу коленной подушки безопасности со стороны водителя и центральному узлу датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти, см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AG64 ". Отключить Переключатель зажигания для включения, см. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S20356048222011101200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Деформация выключателя зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Rh и по центру датчика подушки безопасности. ОК Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от переднего ремня безопасности в комплекте Rx и центра датчика безопасности. Убедиться, чтобы клеммы были повреждены.
  2. Проверка ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ в сборе 73. Очистить ключ зажигания Tx S6, не включать выключатель питания Dx61 пиропатрон Rh) Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключать тестер к переднему ремню безопасности в собранном состоянии для измерения. Так как это может привести к серьезной травме из-за подушкой. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426652-S25226072352011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ NENSIONER пиропатрон Rh цепь) Выключить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить провод пола от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) батарее. Включить выключатель зажигания на включение. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указано условие N4-1 (R +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше N4- 2 (R-) - Корпус массы Всегда 1м или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-426827-S36232605682011101200000)
  5. Tng-Xs, но не T0 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Восстановить выпущенное состояние механизма предотвращения активации AG7 разъема B. Подключить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Rh и центральному датчику подушки безопасности в сборе. См. другой кабель на отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти, обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания, обратитесь, чтобы выключить выключатель зажигания. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-426827-S31084458542011101200000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге, обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-426649-S27321205332011101200000)
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Lh и по центру датчика подушки безопасности. OK Разъемы неправильно подсоединены. Если разъемы не соединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от переднего ремня безопасности в сборке Ln и центра датчика безопасности.
  2. ПРОВЕРИТЬ TOTS4 ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ, ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh. Очистить ключ зажигания Tx6, не включать agx61 пиропатрон Lh.п одключить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2.1 ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключать тестер к переднему ремню безопасности Ln (передний преднагибный датчик) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за срабатывание. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426652-S25226072352011101200000)
  4. Проверить № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАГРЕВАТЕЛЬ 4 шт.) в соответствии с состоянием розжига Корпус Lh ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клеммы отрицательного (-) аккумулятора, и подождать не менее 90 сек. Отключить SST от разъема C. Отключить провод № 2 для пола от центральной подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи Подключить кабель к клемме отрицательного (--) источника питания. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие O4-1 (L +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше O2 (L-) - Корпус № массы Всегда 1м или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B, см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Состояние перехода на следующий провод + 4 О (ref-426827-S36232605682011101200000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ T0 Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации AG7 разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья в сборе Lh и центру датчика подушки безопасности в сборе. См. Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания, обратитесь ко включателю зажигания на 60 секунд B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-426827-S08638747562011101200000)(ref-426827-S08638747562011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426651-S34514149922011101200000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты на симптомы) (гибридная)