Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение) (гибридная): Прочее Toyota Highlander II рестайлинг

Подушки безопасности 36 иллюстраций ~6 мин чтения

Предосторожность

HINT

  1. В системе подушек безопасности центральный узел датчика подушки безопасности, датчики передней подушки безопасности левого и правого борта вместе взятые, датчик боковой подушки безопасности ЛЕВ и правый борт (для заднего борта), датчик задней подушки безопасности левый и правый бок и датчик боковой надувной подушки безопасности лев. и Rh (для переднего борта) совместно называются датчиками подушки безопасности. Подушка рулевого управления, передняя пассажирская подушка безопасности в сборе, датчик подушки безопасности переднего сиденья, защитный щиток в сборе с подушкой безопасности, блок подушки безопасности на боковом колене водителя,
ПредупреждениеАвтомобиль оснащен дополнительной удерживающей системой (SRS). Он может включать в себя: аварийную подушку безопасности, переднюю пассажирскую подушку, коленную подушку со стороны водителя, центральный датчик подушки безопасности в сборе, передние подушки безопасности, защитные шторки безопасности, предварительные натяжители ремней безопасности, датчик положения сиденья, выключатель ремня безопасности, датчики передних подушек безопасности, боковые датчики подушки безопасности (для задней части), задние датчики подушки и датчики боковых подушек (для передней части). Отказ выполнения сервисных операций во время непредвиденной аварии (SRS оснащен резервным источником питания, поэтому если работа начинается в течение 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, SRSМОЖЕТ развернуться.) Не подвергайте какие-либо из частей SRSS непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени.

ПримечаниеПредупреждение о дефектах SRS трудно подтвердить. Поэтому коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются наиболее важным источником информации при поиске и устранении неисправностей. Во время поиска и устранения неисправностей srs всегда проверять коды неисправностей перед отсоединением батареи. Даже в случае незначительного столкновения, которое не приводит к развертыванию srs, части srs должны быть осмотрены. Прежде чем начать ремонт, снять датчики подушки безопасности, если какой-либо удар может произойти с датчиками подушки безопасности во время эксплуатации. Никогда не использовать метки srs перед тем, чтобы заменить их на другие детали автомобиля. (ref-426827-S08638747562011101200000) При отключении отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи память будет очищена. Из-за этого перед началом работы обязательно сделайте запись содержимого, сохраненного в каждой системе. По окончании работ отрегулировать каждую систему до ее предыдущего состояния. Никогда не использовать резервный источник питания с целью сохранения памяти электронных систем автомобиля. Если автомобиль оборудован системой мобильной связи, обратитесь к мерам предосторожности в разделе Введение. При отсоединении кабеля от отрицательной (- аккумуляторная батарея, см. раздел " Повторная установка после отключения системы ". (ref-426649-S31398429082011101200000)

Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
  1. ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями автомобиля. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе. Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель питания (состояние) выключатель зажигания Выкл. Выключатель зажигание ВКЛ. (IG) Включатель зажигания ACC ACS Вкл (ACС) Включение Выключателя зажигания (READY) Вкл. (ГОТОВ)
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ДАТЧИКАМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Перед началом выполнения следующих операций подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи: Замена датчиков подушки безопасности. Регулировка передних / задних дверей автомобиля, оснащенных подушками безопасности переднего сиденья и навесными щитковыми подушкой безопасности (подгонка фитингов). При подключении или отключении разъемов датчиков подушек безопасности убедиться в том, что каждый датчик установлен на автомобиле. Запрещается использовать датчики подушки безопасности, которые были сброшены во время работы или транспортировки.
  3. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВОВЛЕЧЕННОГО В АВАРИЮ Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите расшифровка кода ошибки, проверив сигнальную лампу SRS. При наличии какой-либо неисправности в системе подушек безопасности SRS выполнить поиск и устранение неисправностей. Когда какая-либо из подушек безопасности сработает, заменить соответствующий датчик подушки безопасности и проверить ее нормальное функционирование.
  4. ФУНКЦИЯ SRS РАЗЪЕМЫ ФИКСАЦИЯ разъемов с помощью двух клеммных колодок, расположенных как показано на следующей иллюстрации. Тип разъема Применение Разъем 40 Механизм блокировки Разъемы 2, 4, 6, 9, 10, 15, 16, 24, 26, 27, 28, 41, 42 Активация Предотвращение механизма Соединители 2, 3, 5, 7, 11, 13, 35, 37, 39 Блокировка соединения Механизм защиты Разъемов 8, 30 Механизм предотвращения активации: Все разъемы с механизмом предотвращения активации содержат короткую пружинную пластину. Когда эти разъемы отсоединены, короткая пружинная пластина создает короткое замыкание путем автоматического подключения положительного (+) и отрицательного (-) соединителей пиропатрона. Механизм предупреждения половинного соединения: Если разъем не полностью подключен, соединитель разъединяется из-за усилия пружины, так что непрерывности не существует. Механизма обеспечения положения соединителя: Только при полном зацеплении замка корпуса (белая часть), CPA (желтая часть) скользит, что завершает соединение разъема сцепления.
  5. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ " пиропатрон "), ЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ И НАРУЖНОГО РЕМНЯ переднего сиденья ПОДСКАЗ: Перед использованием заклейте наконечник отвертки. Отпустить отверткой кнопку блокировки (желтая часть) разъема. Вставить наконечник шуруповерта между разъемом и основанием, а затем поднять разъем.
  6. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ " пиропатрон "), ЗАЩИТНОЙ ЗАВЕСЫ И НАРУЖНОГО РЕМНЯ СИДЕНЬЯ СПЕРЕДИ Соединить разъем. Надежно надавите на кнопку блокировки (желтая часть) разъема (при блокировке слышен звук щелчка).
  7. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Отпустить кнопку блокировки (черная часть) разъема с помощью шуруповерты. Вставить наконечник отвёртки между разъемом и основанием, а затем поднять разъем.
  8. ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ДЛЯ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Соединить соединитель. Надежно надавите вниз на кнопку блокировки (черная часть) разъема. (При блокировке может быть слышен звук щелчка.)
  9. ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (со стороны провода приборной панели) И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СТОРОНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Поместить палец на ползунок, сдвинуть его, чтобы снять блокировку, а затем разъединить соединитель.
  10. СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (со стороны провода приборной панели) И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СТОРОНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Соединить соединитель так, как показано на иллюстрации. (При блокировке убедиться, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: Когда разъем подключен, то слайдер будет скользать. Обязательно не прикасайтесь к ползунку во время подключения, т.к. это может привести к ненадежному прилеганию.
  11. ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Потянуть рычаг, толкая часть А, как показано на иллюстрации и отсоединить держатель (с разъемами). ПОДСКАЗКА: Выполнить следующую процедуру при замене держателя. Снять держатель. Используя отвертку, разблокируйте фиксатор. Освободить соединительные трубки и извлечь держатель. Установить держатель.установить разъемы в держатель. (При блокировке слышен звук щелчка) Подсказка: стопор заблокирован.
  12. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ УЗЛА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Прочно вставить держатель (с разъемами) в узел датчика центральной подушки безопасности до тех пор, пока его нельзя будет протолкнуть дальше. Нажать на рычаг для подключения держателя (с разъемами). (При блокировке слышен щелчок.) ПОДСКАЗКА: Держатель при подключении вдвигается в узел датчика центральной подушки безопасности. Обязательно не держите держатель при подключении, так как это может привести к ненадежной посадке.
  13. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Надавите на замок корпуса (белая часть) и сдвинуть CPA (желтая часть). (При этом разъем еще не может быть отсоединен.) Снова надавите вниз на фиксатор корпуса (белый элемент) и отсоединить соединитель. ПОДСКАЗКА: Не нажимайте вниз деталь А, показанную на иллюстрации при отсоединении. После отсоединения разъема проверить положение замка корпуса (белого элемента), как показано на рисунке.
  14. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Перед соединением разъемов проверить, чтобы положение замка корпуса (белая часть) было таким, как показано на иллюстрации. Обязательно зацепите разъемы до тех пор, пока они не будут заблокированы. (При блокировке убедиться, что слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: При их соединении скользит замок корпуса (черная часть).убедиться, чтобы не удерживать фиксатор корпуса (белую часть) и деталь А, так как это может привести к ненадежному прилеганию.
  15. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДШИВКИ Во время удержания боковых сторон стопорной втулки внешнего разъема сдвинуть ее в направлении, показанном стрелкой на иллюстрации. При отпускании замка разъема разъемы отсоединяются. ПОДСКАЗКА: Обязательно держите обе внешние боковые стороны борта. Удержание верхней и нижней части затруднит разъединение.
  16. ПОДСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ ВОЗДУХА Подсоединить соединитель, как показано на иллюстрации (При запирании убедиться в том, что блокирующая втулка соединителя возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка). ПОДСКАЗКА: При соединении блокирующая гильза будет скользить. Обязательно не удерживайте блокирующую гильзу во время соединения, так как это может привести к ненадежной посадке.
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Передающий ЭБУ (передатчик)Приёмный ЭБУСигналыСпособ связи
Датчик центральной подушки безопасности в сбореECU управления гибридным транспортным средствомСигнал обнаружения аварииCAN
Датчик центральной подушки безопасности в сбореОсновной корпус блока управления (ЭБУ)Сигнал переключения пряжки сиденья водителя
Датчик центральной подушки безопасности в сбореКомбинированный расходомер в сбореСигнальная лампа SRS Сигнал включения по требованию Сигнальная лампа SRS Сигнал включения по требованию мигания Сигнал обнаружения пассажира, занимающего пассажирское сиденье Сигнал переключения пряжки пассажирского сиденья Сигнал диагностики (расшифровка кода ошибки)
Комбинированный расходомер в сбореДатчик центральной подушки безопасности в сбореСигнал опроса диагностики измерителя скорости транспортного средства
ECU управления гибридным транспортным средствомДатчик центральной подушки безопасности в сбореСигнал скорости двигателя Информация угла открытия акселератора Сигнал угла открытия акселератора Сигнал положения сдвига Сигнал режима тестирования Сигнал остановки
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
  1. Датчики GENERAL G, используемые для системы подушек безопасности, устанавливаются на различных деталях автомобиля и вычисляют скорость замедления каждой детали во время столкновения. В зависимости от ситуации узел датчика центральной подушки безопасности посылает сигнал развертывания каждой подушке безопасности на основе информации от каждого датчика.
  2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, срабатывающая при опрокидывании. Сигналы о лобовом столкновении выдаются на основании информации от датчика центральной подушки безопасности и датчиков передней подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: *: в случае фронтального столкновения сигнал зажигания может быть выдан с датчиком замедления.

Процедура режима проверки

  1. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА): ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Даже включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: кузов / SRS подушки безопасности / Utility / сигнал проверить, и приступайте к проверке с помощью Technstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбрать экран проверки сигнала, отображаемый на Echstreum для очистки выходного сигнала системы управления сигналами (как текущий, так и прошлый).

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностика - введение) (гибридная)