Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (A750E) (сервисная информаци…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (A750E) (сервисная информация): Регулировки Toyota FJ Cruiser I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Корректировка [08 / 2013 -]

ПримечаниеДля этой трансмиссии требуется Toyota Genuine ATF WS. После обслуживания коробки передач необходимо выполнить процедуру регулировки ATF. Поддерживайте автомобиль в горизонтальном положении, одновременно регулируя уровень жидкости.

Схема №25
Схема №26
  1. ПЕРЕД ЗАПОЛНЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ После замены всей коробки передач, поддона трансмиссии, сливной пробки, корпуса клапана и / или гидротрансформатора перейдите к процедурам " ЗАПОЛНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ ".после замены шланга трансмиссии и (или) масляного уплотнения выходного вала переходите к процедуре " ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ".
  2. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Установить заправочную пробку и перепускной клапан. Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Заправочная пробка * 2 Переливная пробка 4.3 Переместить коробку передач через отверстие для долива до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из сливной трубки. Заполните трансмиссию оставшейся жидкостью до тех пор, пока количество в таблице не будет заполнено. Установить сменную пробку.
  3. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Температура ATF может быть подтверждена с помощью Techstream. Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / A / T Температура масла 1. Проверить температуру ATF.П римечание: Если температура АТФ выше 46 ° C и температура жидкости снижается до тех пор, пока температура не упадет от 46 ° С (46°C)
  4. Индикация УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо переключиться в режим определения температуры на 180o C, чтобы включить соответствующую систему освещения. Температура ATF должна быть между 36 и 46 ° C (97 и 46°C) для точной проверки уровня жидкости. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / подключить Tc и TE1. Стандартный индикатор состояния горит на комбинированном счетчике blink. DLC3 DLC3 Верните рычаг переключения в положение P и завершить активное испытание на Techstream. С помощью заглушки для перелива жидкости, обозначенной цифрой 2°C *. При помощи Tech Stream выведите двигатель на холостой ход до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 36 ° C (от 97 до 115 ° С). ПОДСКАЗКА: индикатор [A / T масло TEMP] снова загорится, когда температура жидкости достигает 36 ° с (97 ° Ф) и будет мигать, если она превышает 46 ° с
  5. COMPLETE Выключить выключатель зажигания. Отсоединить Techstream от DLC3. Осмотреть на предмет утечки жидкости автоматической коробки передач.
Схема №27
Схема №28
  1. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 1
  2. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 28 Н * м (285 кгс * см, 21 фут * фунт)
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПОМОЩЬЮ SST, снять масляное уплотнение. SSТ: 09308-00010
Схема №29
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Нанести на кромку масляного уплотнения смазку Mp. Используя SST и молоток, осторожно постучите по новому масляному уплотнению, насколько это возможно. SST: 09325-40010 Кран с масляным уплотнением в глубину (A) от 5,4 до 5,8 мм (0 213-0 228 дюйма)
  2. УСТАНОВКА карданного валА В СБОРЕ. См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 1
  3. РЕГУЛИРУЙТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
Схема №30
Схема №31
  1. СНЯТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ Отсоединить 2 разъема сенсора. Отвернуть 2 болта и снять датчики оборотов трансмиссии. Снять уплотнительное кольцо с каждого датчика.
Схема №32
Схема №33
  1. Проверить трансмиссия REVOLUTION датчик (NT) Измерить сопротивление датчика. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 560 до 680 Ом
  2. Проверить трансмиссия REVOLUTION датчик (SP2) Измерить сопротивление датчика. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 560 до 680 Ом
Схема №34
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на 2 новых уплотнительных кольца с Toyota Genuine ATF Ws или эквивалентным и установить по одному на каждый датчик вращения трансмиссии. Установить 2 датчика вращения коробки передач при помощи двух болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Подключить два разъема датчиков.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Удалить 20 болтов и масляный поддон. Осмотреть частицы в поддоне, снять магниты и использовать их для сбора стальных частиц. Тщательно проверить посторонние вещества и частицы в кастрюле и на магнитах, чтобы предвидеть тип износа, который вы найдете в трансмиссии. Сталь (магнитная): подшипник, шестерня и диск сцепления Износ латуни (немагнитной): износ втулки
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 4 болта и масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как некоторое количество жидкости будет выходить из масляного фильтра.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отвернуть 2 болта и снять 2 зажима. Отсоединить датчик температуры ATF, отсоединить 7 разъемов от электромагнитных клапанов.
  6. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъем провода передачи, отвернуть болт и вытянуть провод передачи.
Схема №41
  1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ПРОВОДА Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1 (E2) - 9 (масло) от 3 до 4 к Ом при 20°C 1 (E-2) -9 (МАСЛО) 0,22 до 0,28 к Ом при 110 ° C.
Схема №42
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Установить провод передачи болтом Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) Подсоединить разъем провода передачи.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Подключить 7 соединителей к электромагнитным клапанам. Установить 2 зажима с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) для болта А Вращающий момент: 11 Н • м (112 кгс * км, 8 футов * фунт-сила) для винта В Длина болта 12 мм (0,47 дюйма) под болт А 36 мм (1,42 дюйма) для пальца Б подключить датчик температуры АТФ.
  3. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Установить новое уплотнительное кольцо и масляный фильтр с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  4. УСТАНОВКА ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПОДСКАЗКА: Снять прокладку и будьте осторожны, чтобы не пролить масло на соприкасающиеся поверхности корпуса трансмиссии и поддона картера. Установить поддон картера с помощью 20 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  7. РЕГУЛИРУЙТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
Схема №43

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (A750E) (сервисная информация)