Автоматическая коробка передач (750F) (диагностические коды): Диагностика Toyota FJ Cruiser I

Процедура проверки

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Выключить выключатель зажигания.
2. Подключить Techstream к DLC3.
3. Включить выключатель зажигания.
4. Включить Techstream.
5. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные.
6. Согласно отображению на Techstream, читать Data List. двигатель и температура охлаждающей жидкости Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Neutral положение Sw сигнал положение парковки/нейтрали выключатель Status / OFF or ON OFF: Переключение lever not in P и N ON: рычаг переключения в P или N Когда положение рычага переключения, показанное на переключателе, может отличаться от фактического положения Переключение Sw Статус: Диапазон включения: Sn 3 Переключатель состояния положение парковки/нейтрали Состояние / выкл или ВКЛ Откл: рычаг переключения не в положении P вкл.: Рычаг переключения выключен: Переключение состояния Sl состояние (R диапазон) Состояние ПНП Статус / выкл.выключен: Переключатель переключения не во включенном состоянии R: Переключение рычага в положение Pnp (2 диапазона)

Схема №692

Войти

1. Проверить жгут и разъём (IG1 предохранитель - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем от переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Выключатель Состояние Указано Условие B35-2 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. 11 до 14 В л. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди Заменить
2. Проверить жгут и разъём (NSW клемма напряжение) Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения B35-4 (B) - кузов масса Выключатель зажигания ON 11 to 14 V TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема жгута проводов (на переключатель положения парковки / нейтрали) Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. См. PARK / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Рычаг переключения 10 стандартного резистивного тестера Условие указанного условия 4 (B) - 5 (L) Рычаг переключателя в P или N Ниже 1 Ом Рычаг управления переключением не в Р и Н 10 Ко М или выше 2 (РБ) - 6 (Пл) Рычажок переключения не в П 10 или выше 1
4. ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ - (РЕГУЛЯТОР БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ10) Подключить рычаг переключения передач B35 или рычаг переключателя нейтрального положения. Отсоединить разъем переключения передач хтагс1 от регулятора переключения передач. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 9 (NSSD) - 2 (MTD4) Рычаг переключения передач в положении " D " ниже 1 " E28 MT4 MT2
5. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - Переключение замок управление трансмиссия) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Заменить E28-9 (NSD) - Корпус Масса ВКЛ Рычаг переключения передач в D от 11 до 14 В Переключатель зажигания вкл. E28
6. Стандартное напряжение Переключатель зажигания 14 Рычаг управления розжигом 1 Переключить выключатель зажигания 12 Переключатель xtx11-23 (3) * 2 - переключатель зажигания 1 Рычаг переключения передач на зажигание 4 Переключатель включения / выключения выключателя1 (8) Переключение на зажигание1 Переключатель переключения на зажигании 4 (7) Переключение1 Переключает на Зажигание 5 Рычаг включения и выключения На (10) Переключатель ВКЛЮЧЕНИЯ1 На ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕ На. B47 B49 B47 B49 B47 B49 B47 B49 B47 B49 B47 B49 E77 B49 E77 B49 E78 B49 проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Подсоединить разъем E28 управления переключением secondary ECU. Включить выключатель зажигания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Ниже 1 V E78-19 (3) * 3 - xtegx2-12 (E1) Переключатель на рычаг переключения передач от 3 11 до 14 В рычажок переключения не будет ниже B49
7. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Выключайте выключатель зажигания. Отсоединить разъем B48 от блока управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: B48-2 (NSW) - xtag ok 2-4 (B) Всегда под разъемом 1 OHMS Xtxx 3-4 или выше - шаг массы - см. B35 B35
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ / ПАРКОВКИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]

HINT

В соответствии со списком данных, отображаемым на Techstream, вы можете считывать значения компонентов, таких как переключатели, датчики и исполнительные механизмы, не удаляя никаких деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные.
7. В соответствии с дисплеем на Techstream, прочитайте список данных. ДВИГАТЕЛЬ И тестер XECT- 150 ° C Цепь измерения температуры / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание A / T Температура масла 1 № 1 ATF Значение датчика температуры / мин.: -40 ° C. Макс.: 215 ° С (215°C) Приблизительно 80 ° с P0712 P0713 THO1

HINT

Если цепь, связанная с термодатчиком ATF размыкается, немедленно устанавливается значение P0713 (через 0,5 секунды). При установке значения xtigx1 невозможно обнаружить значение P0711. P0713

Нет необходимости проверять цепь, когда P0711 установлена.

HINT

В соответствии со списком данных, отображаемым на Techstream, вы можете считывать значения компонентов, таких как переключатели, датчики и исполнительные механизмы, не удаляя никаких деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные.
7. В соответствии с отображением на Techstream, прочитайте список данных.

ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ

HINT

При выходе расшифровка кода ошибки P0712 и показании Techstream 150°C или более происходит короткое замыкание.

При выходе расшифровка кода ошибки P0713 и показании Techstream -40 ° C (- 4°C) цепь разомкнута.

Измерить сопротивление между клеммой THO1 и заземлением корпуса.

HINT

Если цепь, связанная с термодатчиком ATF размыкается, немедленно устанавливается значение P0713 (через 0,5 секунды). При установке значения xtigx1 невозможно обнаружить значение P0711. P0713

Нет необходимости проверять цепь, когда P0711 установлена.

HINT

В соответствии со списком данных, отображаемым на Techstream, вы можете считывать значения компонентов, таких как переключатели, датчики и исполнительные механизмы, не удаляя никаких деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные.
7. В соответствии с отображением на Techstream, прочитайте список данных.

ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ

HINT

1. SPD (NT) всегда равно 0 во время движения: Обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.
2. SPD (NT) всегда меньше 300 об / мин при движении автомобиля со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) или более: Неисправность датчика, неправильная установка или периодическая проблема с подключением схемы.

HINT

В соответствии со списком данных, отображаемым на Techstream, вы можете считывать значения компонентов, таких как переключатели, датчики и исполнительные механизмы, не удаляя никаких деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. Выключить выключатель зажигания.
2. Подключить Techstream к DLC3.
3. Включить выключатель зажигания.
4. Включить Techstream.
5. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные.
6. Согласно дисплею на Techstream, прочитайте список данных. Тестер двигателя и температура охлаждающей жидкости отображает прерывистый элемент измерения / диапазон нормальное состояние диагностическое примечание SPD (SP2) Скорость выходного вала / мин.: 0 км / ч (0 миль в час) Макс.: 255 км / час (158 миль в минуту) 0 км в час (0 километров в секунду): транспортное средство остановлено - HINT: установка SPD2 (xtag1) всегда находится в состоянии неисправности или при коротком замыкании. SP2 SP2

HINT

Выполнение активного теста с использованием Techstream позволяет управлять такими компонентами, как реле, Vsv и привод, без удаления каких-либо деталей. Проведение активного тестирования в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

Можно отобразить список данных во время активного теста.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активный тест.
7. В соответствии с отображением на Techstream выполнить активный тест.

HINT

Во время движения положение переключения может быть изменено с помощью Techstream.

Сравнение положения переключения, управляемого активным тестом, с фактическим положением переключения позволяет подтвердить проблему. См. " FAIL-SAFE CHART [08 / 2013 -] ". (ref-623729-S11828334562014062000000)

ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ

HINT

1. Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км / ч (30 миль в час) или менее.
2. Переключение с 4-го на 5-е должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
3. Переключение с 5-го на 4-е вниз должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
4. Не нажимайте на педаль акселератора в течение по крайней мере 2 секунд после переключения и не переключайте последовательно.
5. Позиция смены, управляемая блок управления двигателем, отображается на дисплее Data List / Переключение Status в Techstream.
6. Электромагнитный клапан переключения передач Sr и SL1 включаются / выключаются нормально, когда рычаг переключения передач находится в положении D

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач SL1 включается / выключается нормально, когда рычаг переключения находится в положении D

HINT

Выполнение активного теста с использованием Techstream позволяет управлять такими компонентами, как реле, Vsv и привод, без удаления каких-либо деталей. Проведение активного тестирования в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

Можно отобразить список данных во время активного теста.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активный тест.
7. В соответствии с отображением на Techstream выполнить активный тест.

HINT

Во время движения положение переключения может быть изменено с помощью Techstream.

Сравнение положения переключения, управляемого активным тестом, с фактическим положением переключения позволяет подтвердить проблему. См. " FAIL-SAFE CHART [08 / 2013 -] ". (ref-623729-S11828334562014062000000)

ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ

HINT

1. Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км / ч (30 миль в час) или менее.
2. Переключение с 4-го на 5-е должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
3. Переключение с 5-го на 4-е вниз должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
4. Не нажимайте на педаль акселератора в течение по крайней мере 2 секунд после переключения и не переключайте последовательно.
5. Позиция смены, управляемая блок управления двигателем, отображается на дисплее Data List / Переключение Status в Techstream.
6. Электромагнитный клапан переключения S1 включается / выключается нормально, когда рычаг переключения находится в положении D

HINT

Выполнение активного теста с использованием Techstream позволяет управлять такими компонентами, как реле, Vsv и привод, без удаления каких-либо деталей. Проведение активного тестирования в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

Можно отобразить список данных во время активного теста.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активный тест.
7. В соответствии с отображением на Techstream выполнить активный тест.

HINT

Во время движения положение переключения может быть изменено с помощью Techstream.

Сравнение положения переключения, управляемого активным тестом, с фактическим положением переключения позволяет подтвердить проблему. См. " FAIL-SAFE CHART [08 / 2013 -] ". (ref-623729-S11828334562014062000000)

ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ

HINT

1. Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км / ч (30 миль в час) или менее.
2. Переключение с 4-го на 5-е должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
3. Переключение с 5-го на 4-е вниз должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
4. Не нажимайте на педаль акселератора в течение по крайней мере 2 секунд после переключения и не переключайте последовательно.
5. Позиция смены, управляемая блок управления двигателем, отображается на дисплее Data List / Переключение Status в Techstream.
6. Электромагнитный клапан переключения передач S2 включается / выключается нормально, когда рычаг переключения передач находится в положении D: Переключение передач управляется блок управления двигателем 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й Соленоидный клапан выключения переключения передач

HINT

Выполнение активного теста с использованием Techstream позволяет управлять такими компонентами, как реле, Vsv и привод, без удаления каких-либо деталей. Проведение активного тестирования в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

Можно отобразить список данных во время активного теста.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активный тест.
7. В соответствии с отображением на Techstream выполнить активный тест.

HINT

Во время движения положение переключения может быть изменено с помощью Techstream.

Сравнение положения переключения, управляемого активным тестом, с фактическим положением переключения позволяет подтвердить проблему. См. " FAIL-SAFE CHART [08 / 2013 -] ". (ref-623729-S11828334562014062000000)

ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ

HINT

1. Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км / ч (30 миль в час) или менее.
2. Переключение с 4-го на 5-е должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
3. Переключение с 5-го на 4-е вниз должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
4. Не нажимайте на педаль акселератора в течение по крайней мере 2 секунд после переключения и не переключайте последовательно.
5. Позиция смены, управляемая блок управления двигателем, отображается на дисплее Data List / Переключение Status в Techstream.
6. Электромагнитный клапан переключения передач SL2 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D: Переключение передач управляется блок управления двигателем 1st 2nd 3rd 4th 5th Включение и выключение соленоидного клапана переключения передач SL2

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач SL2 включается / выключается нормально, когда рычаг переключения находится в положении D

HINT

Электромагнитный клапан переключения S1 включается / выключается нормально, когда рычаг переключения находится в положении D

HINT

Электромагнитный клапан переключения S2 включается / выключается нормально, когда рычаг переключения находится в положении D

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач Sr включается / выключается нормально, когда рычаг переключения находится в положении D

HINT

Согласно списку данных, отображаемому в Techstream, вы можете считывать значения компонентов, таких как переключатели, датчики, исполнительные механизмы, не удаляя никаких деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные.
7. В соответствии с дисплеем на Techstream, прочитайте список данных. ДВИГАТЕЛЬ И ТЕСТЕР температура охлаждающей жидкости 150 Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание A / T Температура масла 2 № 2 ATF Значение датчика температуры / мин.: -40 ° C (- 4°C) Макс.: 215 ° c

HINT

При выходе расшифровка кода ошибки P2742 и показании Techstream 150°C или более происходит короткое замыкание.

При выходе расшифровка кода ошибки P2743 и показании Techstream -40 ° C (- 4°C) цепь разомкнута.

Измерить сопротивление между клеммой THO2 и заземлением корпуса.

HINT

Выполнение активного теста с использованием Techstream позволяет управлять такими компонентами, как реле, Vsv и привод, без удаления каких-либо деталей. Проведение активного тестирования в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

Можно отобразить список данных во время активного теста.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активный тест.
7. В соответствии с дисплеем на Techstream, выполнить активный тест. ДВИГАТЕЛЬ И тестер температура охлаждающей жидкости Дисплей испытательной части Контрольный диапазон Диагностическая заметка Активен блокировка Управление переключением соленоида SLU для установки автоматической коробки передач в состояние блокировки ВЫКЛЮЧЕНО или ВКЛЮЧЕНО Возможно проверить работу электромагнитного клапана переключения СЛУ [Состояние транспортного средства] Угол открытия дроссельной заслонки: Менее 35% Скорость автомобиля: 60 км / ч (36 миль / ч) или более подсказка скорости транспортного средства: 60 км.
8. Слегка нажать на педаль акселератора и проверить, чтобы обороты двигателя не менялись резко.

HINT

Схема №693

Войти

1. При изменении угла открытия педали акселератора во время движения, если скорость двигателя не меняется, включается блокировка.
2. Медленно, но не полностью отпустить педаль акселератора для замедления. (Полное отпускание педали приводит к закрытию дроссельной заслонки и блокировка может быть отключена автоматически.)