Автоматическая коробка передач (A750F) (диагностика - введение): Обзор Toyota FJ Cruiser I

Схема №651

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить сброс памяти (инициализация AT) при замене узла автоматической коробки передач, узла двигателя или блок управления двигателем. Обратитесь к " INITIALIZATION [08 / 2013 -] ". Выполнить регистрацию (регистрация VIN) во время замены блок управления двигателем.Д ля замены кабеля обратитесь к " REGISTRATION [08,2013 -] / Reset the function of the ATF (Automatic трансмиссия Fluid) temperating фонарь, if if has been ared been replaced to reservated to Resered. (ref-623729-S12424427632014062000000)(ref-623726-S01626783512014062000000)(ref-623729-S12424427632014062000000)
2. РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА 08 Перед выполнением электронных работ отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора для того, чтобы предотвратить его закорачивание и перегорание. Перед отключением и повторным подключением кабеля аккумулятора выключить выключатель зажигания и выключатель светорегулятора фар. Затем полностью ослабить гайку зажима. Не повреждайте кабель или клемму. При отключенном кабеле аккумулятора настройки часов и радиосистемы стираются. Поэтому йте систему перед отсоединением: см. в примечании кабеля аккумулятора. (ref-623749-S19853597432014062000000)
3. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Соединить отрицательную клемму аккумулятора с кабелем и запустить двигатель со скоростью не менее 2000 об / мин в течение 2 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость двигателя превышает 2000 оборотов в минуту, магнитная муфта кондиционера автоматически отключается системой управления защитой компрессора.
4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОВТОРНОЙ СБОРКИ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При использовании сжатого воздуха всегда стремитесь к себе, чтобы предотвратить распыление жидкости автоматической коробки передач (ATF) или керосина на лице. ПРИМЕЧАНИЕ. Автоматическая коробка передач состоит из прецизионных деталей, требующих тщательного осмотра перед сборкой, потому что даже небольшой забой может вызвать утечку жидкости или повлиять на производительность. Процедуры организованы таким образом, чтобы вы работали только с одной группой компонентов одновременно. Это поможет избежать путаницы Все разобранные детали не должны быть промыты, а сжатый воздух должен быть правильно пропущен через любые каналы и отверстия для жидкости. Просушите все части сжатым воздухом. Никогда не использовать ткань скольжения. Рекомендуемые ATF или керосин также следует использовать для очистки. После чистки детали должны быть расположены в том порядке, в котором они были удалены для эффективного осмотра, ремонта и повторной сборки. Новые диски для тормозов и муфт, которые будут использоваться для замены, должны быть замочены в ATT как минимум за 15 минут до обратной сборки. При работе с уплотнительным материалом уплотнения выполнить следующее: Используя лезвие бритвы и скребок прокладки, удалить весь старый уплотнительный материал уплотнения с поверхности прокладки. Тщательно очистить все компоненты для удаления всех посторонних веществ. Очистить обе уплотняющие поверхности незадействованным растворителем. Нанести уплотнительный упаковочный материал в виде непрерывной линии диаметром приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) на уплотнительную поверхность. Собрать детали в течение 10 минут после нанесения уплотнительного материала уплотнения. В противном случае потребуется удаление и повторное нанесение уплотнительного прокладочного материала.

Описание системы [08 / 2013 -]

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ температура охлаждающей жидкости (Electronic controlled automatic трансмиссия) - это автоматическая коробка передач, которая электронно управляет синхронизацией переключения передач с помощью блок управления двигателем. ЕСМ обнаруживает электрические сигналы, которые указывают на состояние двигателя и вождения, а также контролирует точку переключения передач в зависимости от привычек водителя и дорожных условий. В результате эффективность использования топлива и характеристики силовой передачи улучшаются. Шок при переключении был уменьшен за счет одновременного управления двигателем и коробкой передач. Кроме того, ЭСТ имеет следующие функции: диагностическая функция. Отказоустойчивая функция при возникновении неисправности.