Автоматическая коробка передач (750F) (диагностические коды): Прочее Toyota FJ Cruiser I

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Выполняется одно из следующих условий: Условие (A), (B) или (C)

Когда 2 или более из следующих сигналов вводятся одновременно

УСЛОВИЕ (A)

Выполняются все следующие условия

УСЛОВИЕ (B)

При выполнении любого из следующих условий включается сигнал положения 4 или L

УСЛОВИЕ (C)

Рабочий диапазона компонентов

Схема №694

Войти

ALL

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

Выполняется любое из следующих условий: Условие (A) или (B)

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

Схема №695

Войти

Процедура автоматической коробки передачи (750F) (диагностического коды): прочее

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P0711) Подключить поток Xechstream к выходу1. Включить выключатель зажигания, чтобы включить поток TECHSTREAM. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью потока Tectream. Результат Перейдите только к выводу Xtags2 a Xtag3 DLC3 P0711 P0711 P0711
2. Проверить трансмиссия FLUID LEVEL Проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] ". OK Уровень автоматической трансмиссии правильный. Ng -- > ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ОК -- > См. шаг 3 (ref-623717-S29419551542014062000000)
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-623729-S11852044812014062000000)

P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF): отсоединить разъем провода передачи от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие под 2 (OT-) - 10 (Ot +) Всегда 79 Ом до 156 КО м 2 (o T-) -масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше 10 (о Т + +) - Корпус Заземлен всегда 10 ° C
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к коробке передач. Отсоединить разъемы KOHXM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие B49-5 (THO1) - хтагх2-8 (ETHW) Всегда от 79 Ом до 156 Кохтаг3-5 - корпус B48 B49 THO1 B48
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Схема №696

Войти

1. Проверить датчик скорости (NT) установка Проверить установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и коробкой передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Правильно * b Неправильно * c Просвет Ng -- > НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (NT) OK: Переходите к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (NT) Отсоединить разъем датчика скорости B32 от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано при условии 1-2 20°C от 560 до 680 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута: (Датчик частоты вращения) Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости (NT) - блок управления двигателем) Подключить разъем кабеля B32 с задней стороны к разъему KOH4. Отсоединить соединитель блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние B49-3 (Nt +) - xtag 2-4 (NT-) + 20°C -60 до 680 ом B49 B49 B49
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (NT). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Схема №697

Войти

1. Проверить датчик скорости (SP2) установка Проверить установку датчика скорости (SP2). OK Установочный болт затянут надлежащим образом и нет зазора между датчиком и картером коробки передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Правильно * b Неправильно * c Зазор Ng -- > НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (хтагх2) OK: Перейдите к следующему шагу SP2
2. Проверить датчик скорости (SP2) Отсоединить от коробки передач разъем датчика частоты вращения хтагх1 (SP2).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом Текст IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Компонент без подключенного жгута: (датчик скорости (хтах3)) Ng -- > см. шаг 5 OK для перехода к следующему шагу ОК: B38 SP2
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости (B49) - блок управления двигателем) Подключить разъем датчика частоты вращения B38 выше. Отсоединить разъем блок управления двигателем.И змените сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B49-9 (xtax3 +) --10 (xxx5) + 20°C agt от 6 до 60 ом SP2 SP2 SP2- B49 SP2 B49 SP2-
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (SP2). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

P0746 И P0771 НЕИСПРАВНЫ (A)

P0746 И P0771 НЕИСПРАВНЫ (B)

P0746 И P0771 НЕИСПРАВНЫ (C)

P0771 ВКЛ. НЕИСПРАВНОСТЬ

[P0746 и P0771 неисправны]

Соблюдены все следующие условия: неисправности OFF (А), (В) и (С)

За 1 ездовой цикл необходимо 2 обнаружения.

1-е обнаружение; временный флажок ON

2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

[P0771 ВКЛ. Неисправность]

За 1 ездовой цикл необходимо 2 обнаружения.

1-е обнаружение; временный флажок ON

2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ XTCS 8 P0771 И P0771) Подключить поток Techstream к xtax2, включить переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте вывод коды неисправностей только с помощью потока Textag3. Результат Переходите только к шагу X4. P0746 DLC3 P0746 P0771 P0771 P0746 P0746 P0771
2. St активно проверка USING TECHSTREAM (активно THE SOLENOID 92 (SLT)). Выполнить тест при нормальном режиме работы ATF (Automatic трансмиссия Fluid) температура: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Будьте осторожны, чтобы предотвратить взаимодействие SST ' s шланга с выхлопной трубой. Провести тест при выключенном состоянии A / C H. DLC3 ДВИГАТЕЛЬ И ДЭХ Тестер Дисплей 2013 Гидравлическое давление Контрольный диапазон Примечание Активен соленоид (ТА) * Включить электромагнит переключения SLT и поднять давление в линии вкл. / выкл. Пожалуйста, увеличьте линейное давление (когда выполняется активное испытание " Активирован соленоидный клапан (СЛТ) ", блок управления двигателем командует отключением соленоида СЛОТ) СМ: Нет действия (нормальная эксплуатация) [транспортное средство] (ref-623729-S13036051172014062000000)
3. Проверить Переключение ENOID клапан SL1 снять the Переключение solenoid клапан SL1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом TEXT IN ILLTRUSTRATION * 1 Клапан без соединительного жгута: (Переключение электромагнитный клапан клапана xte) измеряет положительный (+) с клеммой (+ +), см. положительную клемму и отрицательную клемму (+ контрольную клеммы (+ 2) со стрелку (+ плюс + + + 1) на клемма (+ -пка (+? + + = + + 21 + + 2, + + 3 (+ 1, а + +, +)) SL1
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sr Снять электромагнитный клапан переключения ОК. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Соленоид переключения СР - Корпус электромагнита переключения передач 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без жгута подключен: (вывод Электромагнитный клапан управления переключением СР) Подключить к положительной клемме (+ вывод)
5. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверить трансмиссионный клапан в сборе. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к таблице симптомов проблем, глава 2. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -] ". OK Нет посторонних предметов на любых клапанах и они работают плавно. Ng -- > Смотрите шаг 10 ОК -- > См. шаг 6 (ref-623729-S33345163852014062000000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-623729-S11852044812014062000000)
8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 2
9. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 6
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 5

Схема №698

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL1) Отсоединить от коробки передач разъем провода передачи хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений > Указанное состояние 12 (SL1 +) - 4 (xthagx3) 20°C 5,0 до 5,6 Ом 12 (хтаджх4 +) -шип массы Всегда 10 к Ом или выше 4 (иллюстрация 5) * Шаг ция: см. на Корпус B37 SL1- SL1 SL1-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить соединительный разъем для передачи B49 с коробкой передач. Отсоединить соединитель от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указанное состояние B49-33 (хтагх2 +) - xtaгх3-32 (хагх6) 20 ° C + (20°C) 5.0-5.5 до 5 Ом B37 SL1 B49 SL1- B49 SL1 SL1-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 См. Шаг 3 Ng -- > См. шаг 5 OK -- > Смотрите шаг 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 6
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]

ALL

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

О НЕИСПРАВНОСТИ (E)

[Неисправность OFF]

Соблюдены все следующие условия: неисправности OFF (А), (В) и (С)

За 1 ездовой цикл необходимо 2 обнаружения.

1-е обнаружение; временный флажок ON

2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

[Неисправность включения]

Выполняется любое из следующих условий

1. Неисправности ON (A) и (B)
2. Неисправность ВКЛ (B) или (C) и неисправность ВКЛ. (D) либо (E)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

О НЕИСПРАВНОСТИ (E)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0751) Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы включить поток Techs. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считать коды коды неисправностей с помощью потока Tech Stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите только к выходу xtg2 a Xag3 P0751 P0751 P0751
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (АКТИВНЫЙ СОЛЕНОИД (ТА)) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние Соленоид переключения передач Разъем S1,- Электромагнит переключения передач Корпус 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без жгута подключения: (Отрицательный соленоид С1) Подключить к разъему (+ шаг)
4. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > См. шаг 5
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-623729-S11852044812014062000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 7
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 5

ALL

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (D)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

[Неисправность OFF]

Соблюдены все следующие условия: Неисправности ВЫКЛ (A), (B) и (D)

За 1 ездовой цикл необходимо 2 обнаружения.

1-е обнаружение; временный флажок ON

2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (D)

[Неисправность включения]

Неисправность ВКЛ (A) или (B) и неисправность ВКЛ. (C) либо (D) соблюдены

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0756) Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы включить поток Techs. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считать коды коды неисправностей с помощью потока Tech Stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите только к выходу xtg2 a Xag3 P0756 P0756 P0756
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (АКТИВНЫЙ СОЛЕНОИД (ТА)) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние Соленоид переключения передач Разъем S3 - Электромагнит переключения передач Корпус 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без жгута подключения: (Смещение соленоидного клапана S) подключить к положительному разъему
4. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > См. шаг 5
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-623729-S11852044812014062000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 8
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 5

ALL

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

О НЕИСПРАВНОСТИ (E)

[Неисправность включения]

Выполняются оба следующих условия

1. Неисправности включения (A) и (B) или неисправность включения (C)
2. Неисправность ON (D) или (E)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

О НЕИСПРАВНОСТИ (E)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0776) Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы включить поток Techs. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считать коды коды неисправностей с помощью потока Tech Stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите только к выходу xtg2 a Xag3 P0776 P0776 P0776
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (АКТИВНЫЙ СОЛЕНОИД (ТА)) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение ENOID клапан SL2 Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач xtagx7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подсоединенного жгута: (Переключение Solenoid клапан xtax2) присоединить плюсовую (+) клемму к выводу (+ проверить 2) с выводом 21 SL2 SL2
4. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > См. шаг 5
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-623729-S11852044812014062000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 4
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 5

Схема №699

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL2) Отсоединить от коробки передач разъем провода передачи хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное условие 11 (SL2 +) - 3 (xthagx3) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 11 (хтегх4 +) -измерение корпуса Всегда 10 к Ом или выше 3 (иллюстрация * шаг массы: см. B37 SL2- SL2 SL2-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи B37 с коробкой передач. Отсоединить соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B48-31 (xtangx2 +) - B49-34 (xxx4) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом SL2 SL2- B48 SL2 B49 SL2-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 See step 3 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 4

ALL

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

УСЛОВИЕ (C)

УСЛОВИЕ (D)

Условие (A) и условия (B), (C) или (D) выполнены

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

УСЛОВИЕ (C)

УСЛОВИЕ (D)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0781). Подключить поток Xechstream к xtigx1. Включить выключатель зажигания, включить поток Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей с помощью потока Tectream. Результат Перейдите только к выходу Xtags2 a Xag3 DLC3 P0781 P0781 P0781
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Переключите переключатель включения питания в положение " Включено / выключено ". Нажать кнопку " Включить ", чтобы включить питание двигателя. Включить и отключить систему. При включенном двигателе всегда должно работать не менее 2 человек. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить работу системы при нормальной рабочей температуре ATF: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Провести испытание с выключенным А / С. HINT: выполняется активное тестирование с использованием компонентов, таких как реле, Vsv V и привод DLC3 (ref-623729-S11828334562014062000000) ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер 4-й передачи Индикация 5-го положения Управление диапазоном Диагностическое примечание Управление переключением Положение переключения Работа электромагнитного клапана переключения и установка каждого положения переключения самостоятельно Нажать кнопку " - > " педаль вверх Нажать клавишу " < - ": Переключение вниз Возможно для проверки работы электромагнитных клапанов переключения [состояние транспортного средства] 50 км / ч (30 миль в час) или менее HINT: это испытание должно проводиться при скорости транспортного средства 50 км в час (30 км в минуту) или меньше.
3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (АКТИВЕН СОЛЕНОИД (ТА)) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
4. Сброс расшифровка кода ошибки и PERFORM RUNNING проверка Очистить DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ". Проверить наличие DCS еще раз после выполнения команды контроль привод Pattern. См. раздел " Схема управления монитором [08 \ 2013 -) ". OK Нет вывода кода DSC. Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > END (ref-623729-S11216619652014062000000)(ref-623729-S25551366342014062000000)
5. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-623729-S11852044812014062000000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 5
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Схема №700

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПЕРЕХОДА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем E78 блок управления двигателем. Разъединить разъём переключателя индикатора перехода хтагс1 № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Условие подключения передачи, указанное Условие: B41-1 - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута: перейти к шагу 2 B41
2. Проверить № 2 TRANSFER INDICATOR выключатель (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) Снять переключатель передачи № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие 1-2 Шарик переключателя нажат Ниже 1 ом Шар переключателя не задвинут на 10 или выше Текст IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 компонент без подключенного жгута: (No.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем комбинированного измерителя E14. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие соединения для передачи сопротивления Указанное Условие: хтагх1-22 (A / T3) - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута: (для комбинации измерителей) Nг -- > ремонт или ЗАМЕНА > ШАГ > E14
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПЕРЕХОДА № 2 (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ). См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 1
6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

Схема №701

Войти

1. ОСМОТР ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (S1) Отсоединить разъем провода передачи от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 8 (S) - масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута: (Провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к коробке передач. Отсоединить разъем ECМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие B48-36 (S1) -масса корпуса 20°C от 11 до 15 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов для ремонта: СМ 5 или > шаг блок управления двигателем
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 See step 3 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 7

P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

Схема №702

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (S2) Отсоединить разъем провода передачи от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 15 (S-2) - масса корпуса 20°C 11 до 15 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута: (Провод передачи) Ng -- > см. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к коробке передач. Отсоединить соединитель ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие B47-33 (S2) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов для ремонта: или ECG > E
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 See step 3 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 8

P0985: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

P0986: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

P0985: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

P0986: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА

Схема №703

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Sr) Отсоединить разъем провода передачи от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии 7 (СР) - масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута: (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансмиссии. Отсоединить разъем ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие B47-31 (Sr) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов: для ремонта или EECG >
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sr See step 4 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 2

Схема №704

Войти

Электромагнитный клапан переключения SLT управляет давлением в линии передачи для плавной работы трансмиссии на основе сигналов от датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости автомобиля. блок управления двигателем регулирует ток, чтобы переключить соленоидный клапан SLT- для управления гидравлическим линейным давлением, поступающим из клапана первичного регулятора. Соответствующее линейное давление обеспечивает плавное переключение с изменяющимися выходами двигателя.

ALL

[P2714: неисправность ВКЛ]

1. При выполнении одного из следующих условий: Неисправность ВКЛ (A), (B)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

О НЕИСПРАВНОСТИ (E)

О НЕИСПРАВНОСТИ (F)

О НЕИСПРАВНОСТИ (G)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P2714). Подключить поток Xechstream к xtegx1. Включить выключатель зажигания, чтобы включить поток TECHSTREAM. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей с помощью потока Tectream Результат Переходите только к выводу Xtags2 a Xag3 DLC3 P2714 P2714 P2714
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (АКТИВЕН СОЛЕНОИД (ТА)) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЯЙТЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПОЛОЖЕНИЯ). Нажать кнопку переключения скорости на 50 ° C, чтобы перевести двигатель в рабочее положение. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот тест всегда должен проводиться не менее чем для 2 человек. ПРИМЕЧАНИЕ: провести испытание при нормальной рабочей температуре ATF: от 50 до 80 ° C. (от 122 до 80°C). Провести испытание с выключенным A / C. Подключить TECH к DLC3. Очистить расшифровка кода ошибки. (ref-623729-S11216619652014062000000) 4-й соленоид Прихват 4-го электромагнита 3-я смена 2-я передача не может работать 2-е переключение Большая передача после переключения и не переключаются последовательно. Положение переключения, управляемое блок управления двигателем показано в списке данных / переключении Состояние дисплея на Techstream. Сравнить команду переключения передач блок управления двигателем с фактическим положением передачи. OK Изменение положения коробки передач в соответствии с командой Tech Stream 5-ая система SL2 * 4: Застревание во включенном состоянии может быть определено путем проверки чрезмерного увеличения скачка переключения. * 5: Когда соленоид переключения Sr застрял в выключенном положении, перемещение рычага переключения с N на D вызовет большой скачок переключения. Переключение передач можно определить, обращая внимание на изменения оборотов. B -- > См. шаг 10 C - > См. Шаг 13 D − > Смотрите этап 16 E --- > Смотри шаг 20 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 See step 3 Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
6. ОСМОТР ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить узел гидротрансформатора. См. " ОСМОТР [08 / 2013 -] ". OK Гидротрансмиттер работает нормально. Ng -- > См. шаг 31 ОК -- > Смотрите шаг 32 (ref-623717-S07737860192014062000000)
7. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Вынуть электромагнитный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Клапан без жгута проводов: (Переключение соленоидный клапан SL1) Подключить положительный (+) вывод с 21 Вт зажим.
8. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка Проверить гидротрансформатор в сборе. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ".OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > See step 31 OK -- > См. шаг 33 (ref-623717-S07737860192014062000000)
10. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 See step 3 Ng -- > См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
12. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка Проверить гидротрансформатор в сборе. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ".OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > See step 31 OK -- > См. шаг 34 (ref-623717-S07737860192014062000000)
13. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 See step 3 Ng -- > См. шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу
14. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
15. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверить узел гидротрансформатора. См. раздел " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ". OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > См. Шаг 31 ОК -- > См. шаг 35 (ref-623717-S07737860192014062000000)
16. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sr См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу
17. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 See step 3 Ng -- > См. шаг 29 OK: Перейти к следующему шагу
18. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
19. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверить узел гидротрансформатора. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ". OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > См. шаг 31 ОК -- > Смотрите шаг 36 (ref-623717-S07737860192014062000000)
20. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Вынуть электромагнитный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Клапан без жгута проводов: (Переключение соленоидный клапан SL1) Подключить положительный (+) вывод с 21 Вт зажим.
21. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
22. ОСМОТРЕТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверить узел гидротрансформатора. См. " ОСМОТР [08 / 2013 -] ".OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > См. шаг 31 ОК -- > Смотрите шаг 37 (ref-623717-S07737860192014062000000)
23. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-623729-S11852044812014062000000)
24. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
25. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 7
26. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 8
27. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 4
28. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 2
29. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 6
30. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 5
31. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 29
32. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
33. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
34. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
35. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
36. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
37. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Схема №705

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ТА) Отсоединить разъем передающего провода от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние 14 (SLT +) - 6 (Slt-) 20°C 5,0 до 5,6 Ом 14 (ТСЛ +) -масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше 6 (СЛТСЛ-) - иллюстрация состояния массы Для ции 14 20 ° С 20 ° К (68о (SHTO-F =) 5,0 O- 0,50 О- 6o - 10o 4 (68 Om (+) 5o (s0 -) -1o 2 (68 (68) -4o + -2o С - 1 (68 +) От - 6) -5o H - Шаг -5 (68 С + -) 5о - 10 (68 O -0o От + + - 3 (68 -) от -) 5 -) 5,0 (68 ОМ - С (S - с (68 См - -5о (68 и 6 (68 К - 8 -) 5.0 -) 5,0 ОМ -5o-5- 6 С-5o 14 (+ - 10 С с (+ -5.014 5-) С --) + - с - с) -с от 6 (+ +) с от -- -с (Sо + 4 5 С 4 С 14 С (68-5о / С) -- -) 0 С 15 С 5 с - - - -5 с (С- 5 с) - - 10 O+ С C - C- - с + - -10 (+ с (С 1 С = - 10 O c (68 -5 + - - 6-10 -) • С 10 с ((68 *) от 14 (68 М - + - 0 с -) · С Со - 4 (+ (68 О(-) Со с -
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к коробке передач. Отсоединить соединитель KOHX10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие: B48-34 (SLT +) - B48-35 (Slt-) 20°C всегда от 5,0 до 5,6 Ом xтаг2-34 B48 B48
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT See step 7 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 5

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (№ 2 ATF ° ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) Отсоединить от коробки передач разъем провода передачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) koh10 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для условия 1 (OT2-) - 9 (OT2 +) Всегда 79 Ом до 156 мс 1 (хтагх2) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше 9 (хгх3 +) -шт OT2- OT2
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к коробке передач. Отсоединить разъемы KOHXM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие: B49-11 (THO2) -хтагх2-8 (ETHW) Всегда от 79 ом до 156 Кохтаг3-11 [xxx4] - всегда см. B48 B49 THO2 B48
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

О НЕИСПРАВНОСТИ

Выполняются оба следующих условия: Неисправность ВЫКЛ (A) и (B)

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

[Неисправность включения]

За 1 ездовой цикл необходимо 2 обнаружения.

1-е обнаружение; временный флажок ON

2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON

Скорость транспортного средства должна быть менее 10 км / ч (6,2 миль в час) один раз перед 2-м обнаружением.

О НЕИСПРАВНОСТИ

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P2757). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы включить Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте дткс с помощью потока Tectream Результат Переходите только на следующий шаг Ttc Xag2 - это выход P2757 P2757 P2757
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить электромагнитный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1. Компонент без жгута подключен: (Переключение Solenoid клапан SLUS) подключить положительный (+) вывод с 21 Вт клеммой к лампочке.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ См. шаг 19 Ng -- > См. Шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 5
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-623729-S11852044812014062000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 29

Схема №706

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SLU) Отсоединить разъем провода передачи B37 от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления > Указанное условие 13 (СЛУ +) - 5 (ШЛЮМ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 13 (СЛО-) - масса корпуса Всегда 10 кохм или выше 5 (Ш- иллюстрация -) * шаг массы: См.
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи B37 с коробкой передач. Отсоединить соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное состояние B48-33 (SLU +) - хтагс2-32 (Slu-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 3 B48 B48 B48
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3

Следующие условия являются общими для включенной неисправности (А) и (Б).

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

Соблюдаются оба следующих условия: Неисправности включения (А) и (Б).

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

Схема №707

Войти

1. Проверить № 1 TRANSFER INDICATOR выключатель (TRANSFERENCE L4 положение) Снять переключатель индикатора переключения № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 Не нажал 10 к Ом или выше 1 - Толкнул ниже 1 Ом Текст IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Компонент без подключенного кабеля: (№ 1 Переключатель индикатора переключения) * a Ppush Nngg -- > см. шаг 4
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - № 1 TRANSFER INDICATOR выключатель - кузов масса) Установить переключатель индикатора переноса No.1 Отсоединить разъем блок управления двигателем.И змерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений E78-16 (L4) - корпус заземлен, за исключением положения L 10 kohms или выше. См. ИЛЛЮСТРАЦИЮ ЦИЯ ЦИЕЙ ЦИЙ * 1: Заменить вид провода кабеля сзади:
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕКАЧКИ № 1. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - Шаг 1