Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla VI (1987-1993)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - A-240E/L, A-244L и A-245E: Технические…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - A-240E/L, A-244L и A-245E: Технические характеристики Toyota Corolla VI

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Таблицы технических характеристик скорости переключения передач

ПрименениеMPH
Положение «D» - NORMAL (НОРМА)
1-230-34
2-360-66
3-OD85-91
OD-380-86
3-256-62
2-127-30
Положение «D» - питание (ПИТАНИЕ)
1-238-42
2-369-76
3-OD116-123
OD-3110-117
3-265-71
2-127-30
Положение «2»
1-238-42
2-127-30
Положение «L»
2-132-35
(1) Широко открытый дроссель. (2) Информация о спецификации скорости блокировки недоступна.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Информация о спецификации скорости блокировки отсутствует.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-240E (PRIZM GSi) (1) (2)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-228-38
2-356-65
3-OD (2)19-29
OD-3 (2)9-17
3-253-64
2-121-27
Положение «L»
2-125-33
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-240L (COROLLA LE) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й32-35
2-й - 3-й62-66
3rd-OD83-88
3rd-OD (NORMAL) (2)24-27
3rd-OD (ПИТАНИЕ) (2)39-42
OD-3rd (2)11-14
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА79-85
3-й - 2-й57-62
2-й - 1-й27-30
Положение «2»
1-й - 2-й32-35
2-й - 1-й27-30
Положение «L»
2-й - 1-й21-24
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-241E (CELICA GTS) (1) (1991)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й33-37
2-й - 3-й61-68
3rd-OD81-90
3rd-OD (NORMAL) (2)24-28
3rd-OD (ПИТАНИЕ) (2)37-41
OD-3rd (2)11-14
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА78-86
3-й - 2-й58-66
2-й - 1-й26-30
Положение «2»
1-й - 2-й33-37
2-й - 1-й26-30
Положение «L»
2-й - 1-й29-34
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-241E (CELICA GTS) (1) (1992)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й33-37
2-й - 3-й63-70
3rd-OD85-93
3rd-OD (2)29-32
OD-3rd (2)12-15
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА81-89
3-й - 2-й61-67
2-й - 1-й27-31
Положение «2»
1-й - 2-й33-37
2-й - 1-й27-31
Положение «L»
2-й - 1-й21-25
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ A-241E (MR2) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й27-37
2-й - 3-й54-63
3rd-OD (2)15-23
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА(3)
3-й - 2-й51-62
2-й - 1-й20-26
Положение «L»
2-й - 1-й25-32
(1) С широко открытым дросселем. (2) С полностью закрытым дросселем. (3) Возможно до максимальной скорости.
(1)С широко открытым дросселем.
(2)С полностью закрытым дросселем.
(3)Возможно до максимальной скорости.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-241L (CELICA ST) (1) (1991)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й27-37
2-й - 3-й54-63
3rd-OD (2)16-24
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА(3)
3-й - 2-й52-62
2-й - 1-й20-26
Положение «L»
2-й - 1-й25-32
(1) С широко открытым дросселем. (2) С полностью закрытым дросселем. (3) Возможно до максимальной скорости.
(1)С широко открытым дросселем.
(2)С полностью закрытым дросселем.
(3)Возможно до максимальной скорости.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-243L (CELICA GT) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й34-37
2-й - 3-й62-68
3rd-OD123-127
3rd-OD (2)25-27
OD-3rd (2)11-12
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА119-123
3-й - 2-й60-63
2-й - 1-й28-30
Положение «2»
1-й - 2-й34-37
2-й - 1-й27-30
Положение «L»
2-й - 1-й32-34
(1) С широко открытым дросселем. (2) С полностью закрытым дросселем.
(1)С широко открытым дросселем.
(2)С полностью закрытым дросселем.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-244E (PASEO) (1)

Таблицы технических характеристик скорости блокировки

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка включена43-48
Блокировка отключена40-45
(1) Дроссельная заслонка полностью закрыта. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)Дроссельная заслонка полностью закрыта.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-240L (COROLLA LE) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2) - NORM
Замок-Up ON в OD41-43
Замок-Up OFF в OD37-40
Положение «D»(2) - PWR
Замок-Up ON в OD48-51
Замок-Up OFF в OD44-47
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-241E (CELICA GTS) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Замок-Up ON в OD50-54
Замок-Up OFF в OD46-50
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-241E (MR2) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2) (3)
Блокировка включена39-45
Блокировка отключена37-43
(1) С полностью закрытым дросселем. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L». (3) Передаточное число дифференциала: 3 034.
(1)С полностью закрытым дросселем.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».
(3)Передаточное число дифференциала: 3 034.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СКОРОСТЬ БЛОКИРОВКИ A-241L (CELICA ST) (1) (1991)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2) (3)
Блокировка включена44-50
Блокировка отключена37-43
(1) С полностью закрытым дросселем. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L». (3) Передаточное число дифференциала: 3 034.
(1)С полностью закрытым дросселем.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».
(3)Передаточное число дифференциала: 3 034.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-243L (CELICA ST) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Замок-Up ON в OD42-45
Замок-Up OFF в OD39-42
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-244E (PASEO) (1)

Таблицы технических характеристик давления в трубопроводе

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода53-61 (3.7-4.3)
Скорость торможения131-152 (9.2-10.7)
Положение «R»
Обороты холостого хода77-102 (5.4-7.2)
Скорость торможения205-239 (14.4-16.8)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-240E (PRIZM)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода53-61 (3.7-4.3)
Скорость торможения131-152 (9.2-10.7)
Положение «R»
Обороты холостого хода80-102 (5.6-7.2)
Скорость торможения205-239 (14.4-16.8)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-240L (COROLLA)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода54-61 (3.8-4.3)
Скорость торможения104-125 (7.3-8.8)
Положение «R»
Обороты холостого хода92-115 (6.5-8.1)
Скорость торможения193-229 (13.6-16.1)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-241E (CELICA)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода54-61 (3.8-4.3)
Скорость торможения104-125 (7.3-8.8)
Положение «R»
Обороты холостого хода92-115 (6.5-8.1)
Скорость торможения193-229 (13.6-16.1)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ A-241E (MR2) И A-244E (PASEO)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода54-61 (3.8-4.3)
Скорость торможения131-152 (9.2-10.7)
Положение «R»
Обороты холостого хода97-115 (6.5-8.1)
Скорость торможения226-275 (15.9-19.3)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-241L (CELICA)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода54-61 (3.8-4.3)
Скорость торможения131-152 (9.2-10.7)
Положение «R»
Обороты холостого хода80-102 (5.6-7.2)
Скорость торможения205-242 (14.4-17.0)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-243L (CELICA)

Гидротрансформатор

ПримечаниеГидротрансформатор является герметичным агрегатом и должен обслуживаться как комплектная сборка. Выполните следующие тесты для проверки состояния преобразователя. Линии гидротрансформатора и маслоохладителя должны быть тщательно очищены и промыты в случае загрязнения жидкости в трансмиссии.

Таблица технических характеристик пружины корпуса клапана

Пружина No (2)Диаметр: Дюйм. (мм)Свободная длина: In. (мм)
1.732 (18.60)2.626 (66.70)
2.201 (5.10).740 (18.80)
3
A-240L.327 (8.30)1.165 (29.60)
A-241E и A-244E.327 (8.30)1.083 (27.50)
A-241L и A-243L.327 (8.30)1.169 (29.70)
4
A-244E.343 (8.70).957 (24.30)
Кроме A-244E.343 (8.70)1.173 (29.80)
5.354 (9.00)1.177 (29.90)
6.362 (9.20)1.150 (29.20)
7
A-241L (3).394 (10.00)1.413 (35.90)
A-241E.394 (10.00)1.307 (33.20)
A-243L.394 (10.00)1.504 (38.20)
A-244E.386 (9.80)1.370 (34.80)
(1) A-240E спецификации отсутствуют. (2) Для пружин (Схема №45) (3) спецификации A-240L отсутствуют.
(1)A-240E спецификации отсутствуют.
(2)Для размещения пружин (Схема №45)
(3)A-240L спецификации отсутствуют.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА (1)

Пружина No (1)Диаметр: Дюйм. (мм)Свободная длина: In. (мм)
1.472 (12.00).720 (18.30)
2.252 (6.40).441 (11.20)
3.382 (9.70)1.213 (30.80)
4.327 (8.30)1.165 (29.60)
5.323 (8.20)1.181 (30.00)
6.433 (11.00)1.079 (27.40)
7 и 8.382 (9.70)1.213 (30.80)
(1) Для пружин (Схема №47)
(1)Для размещения пружин (Схема №47)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА (СЕРИЯ «Е»)

Пружина No (1)Диаметр: Дюйм. (мм)Свободная длина: In. (мм)
1.433 (11.00)1.079 (27.40)
2.252 (6.40)1.071 (27.20)
3.327 (8.30)1.150 (29.20)
4.327 (8.30)1.091 (27.70)
5.472 (12.00).720 (18.30)
6.252 (6.40).441 (11.20)
7
A-240L и A-243L.327 (8.30)1.091 (27.70)
A-241L.323 (8.20)1.374 (34.90)
8
A-240L.319 (8.10)1.406 (35.70)
A-241L.323 (8.20)1.630 (41.40)
A-243L.319 (8.10).717 (18.20)
9.327 (8.30)1.260 (32.00)
10.276 (7.00)1.217 (30.90)
(1) Для пружин (Схема №48)
(1)Для размещения пружин (Схема №48)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА (СЕРИЯ «L»)

Таблицы технических характеристик фиксатора корпуса клапана

Заявка (номер письма) (2)Высота: Дюйм. (мм)
Регулирующий клапан аккумулятора («A»).591 (15.00)
Отсечной клапан («B»).630 (16.00)
Низкий или 2-й береговой клапан-модулятор («C»).835 (21.20)
(1) Ширина составляет 197" (5,00 мм) для всех фиксаторов. (2) Для размещения фиксаторов (Схема №46)
(1)Ширина всех фиксаторов 0 197 "(5,00 мм).
(2)Для размещения фиксаторов (Схема №46)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА (1)

Заявка (номер письма) (2)Высота: Дюйм. (мм)
Вторичный регулирующий клапан («A»).362 (9.20)
Все остальные клапаны.453 (11.50)
(1) Ширина составляет 197" (5,00 мм) для всех фиксаторов. (2) Для размещения фиксаторов (Схема №49)
(1)Ширина всех фиксаторов 0 197 "(5,00 мм).
(2)Для размещения фиксаторов (Схема №49)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА (1) (СЕРИЯ «Е»)

Заявка (номер письма) (2)Высота: Дюйм. (мм)
3-4 переключение («A»), низкий Coast переключение клапан («J»), низкий Modulator («C»), замок-Up сигнал («F»), Detent Regulator («G») и низкий Coast переключение клапан («J»).453 (11.50)
2-3 переключение («B»), Intermediate переключение («D»), 1-2 переключение («H») и клапан вторичного регулятора («K»).362 (9.20)
3-4 переключение («E») и 3rd Coast переключение клапан («I»).315 (8.00)
(1) Ширина - 197" (5,00 мм) для всех фиксаторов, кроме ("E") и ("I"). Фиксаторы ("Е") и ("I") шириной 2 236 "(6,00 мм). (2) Для размещения фиксаторов (Схема №49)
(1)Ширина - 0 197 "(5,00 мм) для всех фиксаторов, кроме (" Е ") и (" I "). Фиксаторы ("Е") и ("И") шириной.236" (6.00 мм).
(2)Для размещения фиксаторов (Схема №49)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА (1) (СЕРИЯ «L»)

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт преобразователя в приводную пластину
Прогулка18 (25)
Все другие модели20 (27)
Контргайка промежуточного вала
A-240L116-142 (157-193)
Все остальные трансакли130-159 (177-216)
Болт крепления пластины привода
Прогулка8 (25)
Все другие модели20 (27)
Накидная гайка маслоохладителя25 (34)
Сливная пробка масляного поддона13 (18)
Болт крепления масляного насоса18 (25)
Болт зубчатого венца72 (97)
Монтажный болт корпуса трансмиссия21 (29)
Болт задней крышки трансмиссия21 (29)
ДЮЙМ фунт. (Н.м)
Болт крышки аккумулятора89 (10)
Направляющий болт тормозной ленты48 (5.4)
Нейтральный предохранительный переключатель
Регулировочный болт48 (5.4)
Стопорная гайка61 (6.9)
Болт масляного поддона43 (4.9)
Болт вала статора масляного насоса89 (10)
Болт масляного фильтра89 (10)
Болт зажима масляной трубки89 (10)
Болт кронштейна стопора парковки65 (7.4)
Болт кронштейна датчика115 (13)
Болт крышки датчика48 (5.4)
Электромагнитный болт
Одиночный электромагнитный болт56 (6.5)
Другие соленоиды (2) Болт89 (10)
Болт корпуса верхнего клапана к корпусу нижнего клапана56 (6.4)
Аккумулятор тормоза под приводом
Болт89 (10)
Винт65 (7.4)

Моменты затяжки

Технические характеристики коробок передач

ПрименениеВ. (мм)
Люфт конца промежуточного вала.009-.035 (.23-.89)
Высота промежуточного вала1.311-1.398 (33.30-35.50)
Внутренний диаметр втулки
Прямое сцепление1.853 (47.07)
Корпус масляного насоса1.503 (38.18)
Фланец зубчатого венца.749-.750 (19.03-19.05)
Вал статора
Фронт.849 (21.57)
Задняя часть1.066 (27.07)
Фланец солнечной шестерни.867-.868 (22.03-22.05)
Сцепление с пониженной передачей (переднее) - стандарт1.831-1.832 (46.50-46.55)
Сцепление пониженной передачи (переднее) - максимум1.833 (45.57)
Сцепление с пониженной передачей (заднее) - стандарт2.165-2.167 (55.00-55.03)
Сцепление пониженной передачи (заднее) - максимум2.169 (55.08)
Люфт конца входного вала.012-.035 (.30-.90)
Ход поршня
Прямое сцепление - A-240E.045-.059 (1.13-1.50)
Прямое сцепление - A-240L.054-.067 (1.37-1.70)
Прямое сцепление - A-241L и A-241E.044-.058 (1.11-1.47)
Прямое сцепление - A-243L и A-244E.064-.078 (1.63-1.97)
Сцепление переднего хода - A-244E.044-.058 (1.11-1.47)
Сцепление переднего хода - все остальные Трансакли056-.071 (1.42-1.81)
Сцепление с пониженной передачей - A-240E и A-241L.058-.074 (1.47-1.89)
Сцепление с пониженной передачей - A-240L, A-243L и A-244E.059-.073 (1.50-1.86)
Сцепление под приводом - A-241E.048-.061 (1.21-1.55)
2-й береговой тормоз.059-.118 (1.50-3.00)
Упорный зазор планетарной шестерни.008-.020 (.20-.50)
Боковой люфт зубчатого колеса.002-.008 (.05-.20)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Другие статьи — Капитальный ремонт - A-240E/L, A-244L и A-245E