Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla VI (1987-1993)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - A-241H: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - A-241H: Диагностика Toyota Corolla VI

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Процедура диагностики

  1. Перед испытанием трансмиссии убедитесь, что уровень жидкости правильный, рычажный механизм переключения передач, трос дроссельной заслонки, переключатель нейтрали и частота вращения холостого хода правильно отрегулированы. Убедитесь, что рычажный механизм раздаточной коробки и переключатель раздаточной коробки (при наличии) правильно отрегулированы. Батарея должна быть полностью заряжена для точного тестирования.
  2. Чтобы помочь в диагностике неисправностей, определите, является ли неисправность гидравлической, электронной или их комбинацией.
  3. Электронное управление способно хранить коды самодиагностики. Чтобы определить, является ли неисправность электрической, прочитайте все сохраненные диагностические коды. Устраните электрическую неисправность, связанную с кодом. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не все электрические неисправности вызовут запоминание диагностического кода (т.е. датчика положения дроссельной заслонки и сигнала торможения). Могут потребоваться дополнительные испытания цепей См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ И ЦЕПИ.
  4. После устранения неисправностей электрооборудования или, если коды не сохранены, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВРУЧНУЮ. Во время этого теста ЭСТ ЭБУ отключается для устранения электронного управления переключением передач.
  5. Если коробка передач проходит ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, в системе сохраняется электрическая неисправность. Ремонт по мере необходимости.
  6. Если коробка передач не прошла ИСПЫТАНИЕ НА РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, выполните испытание на остановку, испытание с выдержкой времени и гидравлическое испытание под давлением. См. раздел ИСПЫТАНИЯ в соответствующей статье КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ коробки передач.

Диагностические коды

ВниманиеУбедитесь, что батарея полностью заряжена до тестирования. Низкое напряжение аккумулятора приведет к неисправной работе системы диагностики.
Схема №159
  1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что переключатель овердрайва находится во включенном положении. Диагностические коды можно считывать только в том случае, если выключатель овердрайва находится во включенном положении.
  2. Определите местоположение клеммного соединителя. (Схема №159) С помощью провода-перемычки подключите клеммы в соответствии с указаниями. См. таблицу ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕРМИНАЛА.
  3. Диагностические коды считываются путем подсчета количества миганий светового индикатора «OD OFF» на панели приборов. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕРМИНАЛА Используемый терминал приложения Corolla All-Trac E1-To-T1 или E1-To-ECU
  4. Если электрическая система передачи работает нормально, свет будет мигать.
  5. Если в системе есть неисправность, свет будет мигать. Количество миганий будет равно первому номеру диагностического кода. После паузы в 1,5 секунды будет мигать второй номер диагностического кода. Если кодов 2 и более, то между кодами пауза 2,5 секунды.
  6. Снимите провод перемычки. Если коды сохранены, запишите номер кода и отремонтируйте соответствующую схему. См. таблицу DIAGNOSTIC CODES. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранится несколько диагностических ядер, то сначала будет мигать код наименьшего числа. Другие коды будут мигать от наименьшего к наибольшему числу.
  7. Если возникают диагностические коды 62, 63, 64, 65, 73 или 74, индицируется электрический сбой в соленоиде. Механические неисправности, такие как залипание выключателей, не будут фигурировать в качестве диагностических кодов.
КодексыПроблемные области
42Неисправен датчик скорости № 1. Оборванный жгут проводов или короткое замыкание. Неисправен ЭБУ.
44Неисправен датчик скорости заднего колеса (в левой раздаточной коробке). Оборванный жгут проводов или короткое замыкание.
61Неисправен датчик скорости № 2. Оборванный жгут проводов или короткое замыкание. Неисправен ЭБУ.
62Неисправен соленоид № 1. Оборванный жгут проводов или короткое замыкание. Неисправен ЭБУ.
63Неисправен соленоид № 2. Оборванный жгут проводов или короткое замыкание. Неисправен ЭБУ.
64Неисправен электромагнит блокировки. Оборванный жгут проводов или короткое замыкание.
65Неисправен соленоид № 4. Оборванный жгут проводов или короткое замыкание.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ

Отмена диагностических кодов.

  1. После устранения электрической неисправности все диагностические коды должны быть удалены из ЭБУ. Отмените коды, сняв правильный предохранитель на 10 секунд и более при выключенном двигателе. См. таблицу ПРИМЕНЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ. В зависимости от температуры окружающей среды может потребоваться более длительное удаление предохранителя. ПРИМЕНЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Применение Маркировка блока предохранителей Предохранитель Amp Corolla STOP 15
  2. Диагностические коды также можно отменить, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора. В этом случае все системы памяти, такие как часы, радио и компьютерная система управления, также будут потеряны. Диагностические коды также можно отменить, отключив ЭБУ.
  3. Если диагностические коды не отменять, то они будут сохраняться и появляться вместе с другими кодами в случае дальнейших неисправностей.

Испытание на ручное переключение передач

ПримечаниеРучной тест переключения передач помогает определить, являются ли неисправности коробки передач электрическими или механическими.

Схема №160
  1. Выполните это испытание, чтобы определить, является ли проблема электрической или механической (гидравлической) неисправностью. При выключенном двигателе отсоедините разъем ЭБУ или провод электромагнита. (Схема №160) Автомобиль для дорожных испытаний и проверка соответствия положения переключателя передач и передаточного механизма. См. таблицу ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ И ПОЛОЖЕНИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ Положение переключателя передач Коробка передач «D» OD «2» 3rd «L» 1st «R» Реверс «P» Замок собачки Раздаточная коробка «H2» Высокая передача 2WD «H4» Высокая передача 4WD «L4» Низкая передача 4WD D.
  2. Если трансмиссия не проходит никаких испытаний, выполните испытание гидравлическим давлением, остановкой и выдержкой времени. См. ИСПЫТАНИЯ в соответствующей статье КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ коробки передач. Коробка передач имеет внутреннюю неисправность. Установите соединитель температура охлаждающей жидкости или провод электромагнита.

Методика испытаний

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Во время этих испытаний будет подключен вольтметр.

Другие статьи — Диагностика - A-241H