Как снять капитальный ремонт а / т: снятия и установки
- Снять крышку рычага стояночного тормоза.
- Снять коробку консоли.
- Отсоединить трос выбора от рычага селектора, а затем отстыковать от кронштейна.
- Снять зажим и отсоединить кабель выбора от ручного переключения.
- Снять выбранный фиксатор кабеля с приборной панели.
Как установить капитальный ремонт а / т: снятия и установки
Установить выбранный кабель, обратив процедуру снятия.
Важными шагами при монтаже являются следующие.
- Нанести смазку на штифтовое и кабельное соединение.
- Затянуть болты с указанным моментом, как указано в разделе " Выбор компонентов рычага ". (ref-169155-S26015960452004112900000)
- Отрегулировать селекторный кабель в соответствии с " Select Cable регулировка ". (ref-169155-S25094334282004112900000)
Схема №325
Как снять и установить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
| Внимание | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоит из высокоточных деталей, поэтому при обращении с ним будьте осторожны, чтобы не подвергнуться чрезмерному удару. |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
- Если транспортное средство оборудовано системой подушек безопасности, отключить систему воздушных подушек. См. Отключение системы подушки безопасности.
- Снять крышку стояночного тормоза, коробку консоли 1 и крышки консоли 2.
- Отсоединить соединители 3 от ТСМ 4.
- Снять ТСМ 4, отвернув его болты 5.
Схема №326
Обратная процедура удаления с учетом следующего.
- Надежно подключить разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Если транспортное средство оборудовано системой подушки безопасности, обязательно включить систему подушки безопасности после того, как блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вернется на место. См. Включение системы подушки безопасности.
Схема №327
- Поднять автомобиль и слить жидкость A / T.
- Снять соединения приводных валов с дифференциала трансмиссии. Процедуру разъединения соединений ведущих валов см. в разделе " ПОЛУОСИ ", для снятия бокового сальника дифференциала нет необходимости снимать ведущие валы с поворотного кулака. (ref-164085-S08339503822004072100000)
- Снять боковое масляное уплотнение дифференциала с помощью отвертки или тому подобного.
- Нанести смазку на новую кромку сальника со стороны дифференциала: Смазка 99000-25030
- Запрессовать новое боковое масляное уплотнение дифференциала (1) до тех пор, пока торец корпуса коробки передач (2) не будет заподлицо с торцом масляного уплотнения при помощи специального инструмента. Специальный инструмент (А): 09924-07730
- Установить приводной вал со ссылкой на " ПОЛУОСИ ". (ref-164085-S08339503822004072100000)
- Залить жидкость A / T, ссылаясь на " Замена жидкости A \ T ". (ref-169155-S13692634702004112900000)
Как заменить шланги охладителя жидкости A / T
Резиновые шланги для охладителя жидкости A / T следует заменять с указанным интервалом. При их замене обязательно обратить внимание на следующее.
- Для одновременной замены зажимов
- Для вставки шланга до его предельной отметки
- Для надежного зажима хомутов
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
- Снять трансаксель с двигателем в соответствии с процедурой, изложенной в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-159269-S14867321812004111800000)
- Снять кронштейн заднего крепления двигателя № 1 и кронштейн задней установки двигателя № 2 с ребром жесткости (для автомобиля 2WD).
- Исключить передачу, относящуюся к " ДЕМОНТАЖУ И ПОВТОРНОМУ МОНТАЖУ ПЕРЕДАЧИ " (для транспортного средства 4WD). (ref-169435-S23369507822004120800000)
- Отвернуть болты опоры центрального подшипника (3) и снять опору центрального подшипника с центральным валом (1) со стороны дифференциала (для автомобиля 2WD).
- Снять нижний элемент жесткости 1.
- Отвернуть болты гидротрансформатора. Чтобы заблокировать приводную пластину (1), соединить стержень с плоской головкой или тому подобное (2) с шестерней приводной пластины.
- Снять пусковой двигатель.
- Снять болты и гайку крепления двигателя и трансмиссии, затем отсоединить трансаксель от двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении трансакселя от двигателя перемещайте его параллельно коленчатому валу и соблюдать осторожность, чтобы не прикладывать чрезмерное усилие к приводной пластине и гидротрансформатору. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите трансмиссия с преобразователем крутящего момента горизонтальным или обращенным вверх в течение всей работы. Если он будет наклонен гидротранслятором вниз, преобразователь может упасть и привести к травмам.
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
- Убедиться, что гидротрансформатор правильно установлен на трансмиссия (см. раздел " Автоматическая сборка блока трансмиссия "). (ref-169155-S38303171382004112900000)
- Прикрепите трансаксель к двигателю. Момент затяжки трансмиссия на болты двигателя и гайку (a): 85 Nm (8,5 кг-м, 61,5 фунта-фут) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите трансаксел с гидротрансформатором горизонтально или обращенным вверх в течение всей работы. Если он будет наклонен при понижении преобразователя крутящего момента, преобразователь может упасть и привести к травме.
- Затянуть болты приводной пластины и гидротрансформатора. Совместить отверстие для болта приводной плиты и гидротранспортера, а затем затянуть винты через отверстие в нижней пластине корпуса гидротрансмятия. Зафиксировать приводную плиту (1) путем зацепления стержня с плоской головкой или тому подобного (2) с зубчатым колесом приводной шайбы. Момент затяжки Приводная плита к болтам гидротранслятора (a): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,1 фунт-фут)
- Установить нижний элемент жесткости. Сначала затянуть болты(а) и затем (b) с указанным моментом затяжки. Момент затяжки болтов нижнего элемента жесткости: 50 н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунта-фут)
- Момент затяжки Болты двигателя стартера: 50 Н · м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
- Установить центральный вал (1) на дифференциальный механизм (для транспортного средства 2WD). Затянуть болты опоры центрального подшипника до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не поцарапать фланец масляного уплотнения с центральным валом во время вставки. Момент затяжки Болты опоры среднего подшипника (a): 55 Н.м (5,5 кг-м, 40,0 фунт-фут)
- Установить задние монтажные кронштейны двигателя и элемент жесткости (для автомобиля 2WD).
- Установить переходную барботажную арматуру, относящуюся к " ДЕМОНТАЖУ И ПОВТОРНОМУ МОНТАЖУ ПЕРЕХОДНОЙ АРМАТУРЫ " (для транспортного средства 4WD). (ref-169435-S23369507822004120800000)
- Произвести перемонтаж двигателя с узлом трансаксела на автомобиль согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-159269-S14867321812004111800000)
