Как проверить сопротивление
Переключить электромагнитный клапан-А (№ 1), -б (№ 2) и электромагнитный вентиль ШТК
Переключение электромагнитного клапана-А (№ 1) и -б (№ 2) сопротивления
Стандарт: 11-15 Ом при 20°C
Сопротивление электромагнитного клапана ШТК
Стандарт: 12-16 Ом при 20°C
Схема №412
Проверить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана регулирования давления (1), если результат проверки не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан.
Сопротивление электромагнитного клапана управления давлением
Стандарт: 5,0-5,6 Ом (при 20°C)
Схема №413
Использование регулируемого источника питания постоянного тока
- Подключить электромагнитный клапан регулирования давления (1) к регулируемому источнику постоянного тока (2), как показано на рисунке.
- Включить регулируемый выключатель питания постоянного тока и увеличьте напряжение источника питания, поддерживая ток в пределах 1,0 А.
- Проверить плавность перемещения клапана 3 в направлении стрелки " А " по мере увеличения напряжения.
- Проверить перемещение клапана 3 в направлении стрелки " Б " по мере снижения напряжения.
- Выключить электропитание.
| Внимание | Не пропускайте ток 1,0 А и более, или перегорел соленоид контроля давления. |
|---|
Схема №414
Не использовать регулируемый источник питания постоянного тока
- Подсоединить электромагнитный клапан контроля давления (1) к аккумулятору (2), установив лампу 8-10 Вт (4) на пути, как показано на рисунке.
- Проверить перемещение клапана 3 в направлении стрелки " А ".
- Отсоединить электромагнитный клапан 1 управления давлением от батареи 2 и проверить перемещение клапана 3 в направлении стрелки " Б ", как показано на рисунке.
| Внимание | Поставить на ходу лампочку 8-10 Вт, или прогорел электромагнитный клапан регулирования давления. |
|---|
Схема №415
Одностороннее сцепление № 2
- Проверить, что односторонняя муфта № 2 (1) свободно проворачивается при повороте против часовой стрелки [А] и выглядит как повернутая по часовой стрелке [В].
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
- Снять одностороннюю внутреннюю обойму сцепления № 2 1.
- Снять стопорное кольцо (1), используя плоский концевой стержень или тому подобное.
- Снять одностороннюю муфту 2 сцепления и упорную шайбу 3 переднего планетарного зубчатого венца.
- Снять стопорное кольцо (1), используя плоскогубец или тому подобное.
- Снять фланец 2 переднего планетарного зубчатого венца с передней планетарной шестерни 3.
- Снять уплотнительные кольца (1) с первого / заднего тормозного поршня (2).
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
- Смазать новыми уплотнительными кольцами и установить новые уплотнительные кольца (1) на первый / реверсивный тормозной поршень (2).
- Установить фланец 1 переднего планетарного зубчатого колеса на переднее планетарное зубчатое колесо 2.
- Установить стопорное кольцо (3), используя плоскогубец или тому подобное.
- Подогните вазелином плоскую поверхность упорной шайбы 1 к переднему планетарному зубчатому венцу так, чтобы при повторной сборке шайба не упала.
- Установить одностороннюю муфту № 2 1.
- Установить стопорное кольцо, используя стержень с плоской головкой или тому подобное.
- Смазать наружную поверхность односторонней обоймы сцепления № 2 (1).
- Установить одностороннюю обойму сцепления № 2 1 на одностороннее сцепление № 2 2.
- Проверить, что односторонняя муфта № 2 (1) свободно проворачивается при повороте против часовой стрелки [А] и выглядит как повернутая по часовой стрелке [В].
Схема №426
Схема №427
- Проверить, чтобы поверхности скольжения фрикционных, сепараторных и удерживающих пластин не были изношены или сожжены. При необходимости заменить на новую. ПРИМЕЧАНИЕ: Если накладка фрикционного диска отслоилась, обесцвечена или почти не износилась, заменить все фрикционные пластины. Перед сборкой новых фрикционных дисков вымочите их в жидкости A / T не менее двух часов.
- Измерить высоту нескольких возвратных пружин поршня 1-го / заднего тормозов, включая пластину.
Высота возвратной пружины 1-го / заднего тормозного поршня
Стандарт: 19,55 мм (0,77 дюйма)
ПримечаниеНе прикладывайте избыточное усилие при измерении высоты пружины или оно измеряется неточно.
Схема №428
Схема №429
Предварительная проверка сцепления с пониженной передачей и одностороннего № 3
- Установить муфту понижающей передачи (1) на картер трансмиссии (2).
- При подаче и выпуске сжатого воздуха (400-800 к Па, 4-8 кг / см 2, 57-113 фунт / кв. дюйм) через масляное отверстие 4 специальным инструментом измерить ход поршня под приводом. Если измеренный ход поршня превышает указанное значение, разобрать и осмотреть внутренние детали.
Специальный инструмент
(A): 09900-20607
(Б): 09900-20701
Ход поршня муфты пониженной передачи
Стандарт: 1,22-1,69 мм (0 048-0 067 дюйма)
Схема №430
Планетарная передняя передача
Измерить специальным инструментом внутренний диаметр втулки планетарной передней шестерни 1, при превышении которого заменить планетарную переднюю шестерню.
Ограничение внутреннего диаметра втулки планетарной передней передачи
30,13 мм (1 186 дюйма)
Специальный инструмент
(A): 09900-20607
(Б): 09900-22403
ПримечаниеИзмерение выполняйте в нескольких точках.
Схема №431
Планетарная солнечная шестерня
Измерить специальным инструментом внутренний диаметр втулки планетарной солнечной шестерни 1, при превышении которого заменить планетарную солнечную шестерню.
Ограничение внутреннего диаметра втулки планетарной солнечной шестерни
21,58 мм (0 849 дюйма)
Специальный инструмент
(A): 09900-20607
(Б): 09900-22403
ПримечаниеИзмерение выполняйте в нескольких точках.
Схема №432
Схема №433
Схема №434
- Снять Е-образное кольцо (1) с поршня тормоза под приводом (2), используя плоский концевой шток или тому подобное.
- Снять поршневой шток тормоза под приводом, шайбу поршневого штока тормоза под приводным механизмом, пружину поршня тормозного механизма под приводом.
- Снять уплотнительное кольцо (3) с поршня тормоза под приводом. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать снятые уплотнительные кольца повторно.
- Снять уплотнительные кольца (1) с крышки поршня тормоза под приводом (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать снятые уплотнительные кольцо повторно.
Схема №435
Предварительная проверка редуктора под приводом
Замерить пусковой момент понижающей передачи пружинным силоизмерителем, закрепить шнур на шестерне понижающей зубчатой передачи и при несоответствии пускового момента заменить узел понижающей шестерни.
Пусковой момент понижающей передачи
0,55-1,35 Н.м (0,06-0,14 кг-м, 0,40-1,01 фунт-фут)
Схема №436
Схема №437
| Внимание | При замене электромагнитного клапана регулирования давления строго требуется заменить его вместе со сборкой корпуса клапана в комплекте. |
|---|
Конечная передача
- Разжать 4 стопорные пластины болта конечной передачи (1).
- Удалить 8 болтов и 4 стопорных пластины для болта конечной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать стопорные пластины повторно.
- Снять конечную шестерню 2.
Схема №438
Схема №439
- Установить с помощью специального инструмента боковое правое кольцо подшипника дифференциала (1) и регулировочную прокладку (2) на картер коробки передач (3). Специальный инструмент (А): 09924-07710
- Установить с помощью специального инструмента боковое левое кольцо подшипника дифференциала (1) на корпус трансакселя (2). Специальный инструмент (А): 09924-07710
Схема №440
Схема №441
Схема №442
- Нагрейте конечную передачу примерно до 100°C в масляной ванне.
- Очистить сопрягаемые поверхности конечной передачи и картера дифференциала.
- Установить конечную шестерню 1 на картер 2 дифференциала.
- Установить новые 4 стопорные пластины для болтов комплекта зубчатых колес и 8 болтов, затянуть болты до указанного момента затяжки. Момент затяжки болтов(а): 99 Н.м (9,9 кг-м, 72,0 фунт-фут)
- Надежно зажать болты стопорной пластиной (3).
- Установить дифференциал в сборе на картер коробки передач и затянуть болты картера до заданного крутящего момента. Момент затяжки болтов корпуса трансмиссия: 30 Н.м (3,0 кг-м, 22,0 фунт-фут)
- Измерить пусковой момент дифференциала с помощью специального инструмента. Если пусковой крутящий момент превышает указанное значение, заменить регулировочную прокладку таким образом, чтобы пусковой вращающий момент соответствовал стандартному значению. Специальный инструмент (А): 09928-06020 Пусковой вращательный момент дифференциального узла 0,7-1,2 Н.м (0,07-0,12 кг-м, 0 506-0 868 фунт-фут)
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
- Снять маслосъемные кольца 1.
- Снять передний аккумулятор сцепления (1), переднюю пружину аккумулятора сцепления (2) и крышку поршня накопителя сцепления (3), отвернув 2 болта.
- Снять уплотнительное кольцо (4) с поршня аккумулятора переднего сцепления.
Схема №447
Схема №448
- Нанести жидкость A / T на новое уплотнительное кольцо и установить O-образное кольцо (1) на поршень аккумулятора муфты переднего хода (2).
- Запрессовать поршень аккумулятора муфты переднего хода (2) в заднюю крышку трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте и не отклоняйте уплотнительные кольца во время установки.
- Установить переднюю пружину аккумулятора сцепления (3) и переднюю крышку накопителя сцепления (4) с помощью 2 болтов. Момент затяжки Передние болты накопителя муфты(а): 10 Н.м (1,0 кг-м, 7,5 фунт-фут)
- Нанести жидкость A / T на новые масляные уплотнительные кольца и установить маслосъемные кольца (1) на заднюю крышку трансмиссия (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Не разводите чрезмерно концы масляных уплотнительных колец. Убедиться, что открытые края масляных уплотнений не выровнены так, чтобы предотвратить утечку жидкости.
Схема №449
Ссылка
Момент затяжки крепежа, не указанный в данном разделе, смотри " УКАЗАТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ". (ref-160870)
Схема №450
ПримечаниеНиже также приводится описание необходимого сервисного материала.
- Выбор компонентов кабеля
- Компоненты второго берегового тормоза и второго тормозного механизма масляного насоса
- Компоненты сцепления одностороннего действия № 1
- Компоненты сцепления прямого и переднего хода
- 1-й / реверсивный тормоз и компоненты сцепления одностороннего действия № 2
- Сцепление с пониженной передачей и компоненты сцепления № 3 одностороннего действия
- Компоненты планетарной зубчатой передачи
- Компоненты тормоза под приводом
- Компоненты сборки понижающей передачи
- Компоненты сборки корпуса клапана
- Дифференциальные компоненты
- Компоненты задней крышки трансмиссия
