Впрыск топлива (топливные системы) (H4SO): Капитальный ремонт Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Как собрать впрыски топлив (топливных системы) (H4SO): капитальных ремонтов

Жидкостная прокладка: THREE BOND 1105 (No детали 004403010)

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. Затянуть болт крепления топливопровода в сборе на впускном коллекторе. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) см. рис. 52: Болты крепления топливной трубы в сборе
2. Подсоединить к топливной трубе левую трубу топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подключить быстрый разъем. см. рис. 53 Идентификация трубы топливного инжектора
3. Подсоединить к топливной трубе правую трубу топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подключить быстрый разъем. см. рис. 54 Идентификация трубы топливного инжектора
4. Установить топливные форсунки.
5. Затянуть болты крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе. Правая сторона Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 55: Расположение болтов топливной форсунки - правая сторона Левая сторона Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 56: Расположение болтов топливной форсунки - Левый борт Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) (Схема №193): Расположение болтов топливной форсунки - левый борт.
6. Установить жгут двигателя на впускной коллектор.
7. Затянуть болты крепления жгута двигателя на впускном коллекторе. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 58: Болты крепления жгута двигателя
8. Удерживайте жгут двигателя за зажимы ленты жгута. см. рис. 59 Расположение жгута двигателя
9. Установить электромагнитный клапан управления продувкой. <См. раздел УСТАНОВКА, Электромагнитный клапан управления продувкой.>
10. Подсоединить штуцеры (А) к топливной форсунке.
11. Удерживайте жгут двигателя за ленту жгута (Б) к трубопроводу топливного инжектора. см. рис. 60 Идентификация ленты жгута и соединителя топливного инжектора
12. Установить протектор топливного трубопровода правый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 61: Размещение протектора топливного трубопровода прав.
13. Установить протектор топливного трубопровода левый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 62: Расположение протектора топливного трубопровода лев.
14. Установить трубопровод ПКВ. Подсоединить шланги А и Б к впускному коллектору. Затянуть болты (С) - (Е) в алфавитной последовательности. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) (Схема №194): установка трубных болтов принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
15. Установить клапан рециркуляция отработавших газов. <См. УСТАНОВКА, клапан рециркуляция отработавших газов.>
16. Установить корпус дросселя на впускной коллектор. <См. раздел УСТАНОВКА, Корпус дроссельной заслонки.>
17. Установить катушку зажигания и запальное устройство В СБОРЕ. <См. УСТАНОВКА, Катушка зажигания и воспламенитель в сборе.>
18. Установить клемму массы двигателя на впускной коллектор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 64: Расположение клеммы массы двигателя

1. Установить перекрывной кран на топливозаправочный патрубок. <См. УСТАНОВКА, запорный клапан.>
2. Подсоединить шланг испарения к трубопроводу заливной горловины топлива. см. рис. 150 Идентификация шланга испарения из наливной топливной трубы
3. Подсоединить шланг испарения к трубе испарения. см. рис. 151 Размещение испарительного шланга в испарительной трубе
4. Установить трубу испарения в трубу заливной горловины топлива. см. рис. 152 Расположение болтов наливной топливной трубы