Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Прочее Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Топливная система двигателя 54 иллюстрации ~11 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы надевайте спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед отсоединением электрических соединителей датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от батареи.
  9. Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА».
  10. Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

Подготовительный инструмент

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА ОПИСАНИЕ ПРИМЕЧАНИЯ 42099AE000 СЪЕМНИК СОЕДИНИТЕЛЯ Используется для снятия быстроразъемного соединителя в моторном отсеке

Схема №309
Схема №310
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель. <См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.>
  3. Отсоединить разъем от датчика положения дроссельной заслонки (А) и датчика абсолютного давления в коллекторе (Б). (Схема №309) Идентификация положения дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
  4. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки. (Схема №310) Идентификация шланга охлаждающей жидкости двигателя
  5. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя к впускному коллектору.
Схема №311
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новую прокладку. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт) (Схема №311): Установочные болты, крепящие корпус дросселя к впускному коллектору
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
  1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять крышку.
  6. Слить из двигателя около 3,0 л охлаждающей жидкости (3,2 US qt, 2,6 Imp qt). (Схема №312) Установка крышки топливного бака
  7. Снять верхнюю крышку воздухоочистителя и кожух воздухозаборника. <См. ДЕМОНТАЖ, корпус воздухоочистителя.>
  8. Снять элемент воздухоочистителя.
  9. Снять промежуточный охладитель. <См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.>
  10. Снять заправочный бачок охлаждающей жидкости. <См. ДЕМОНТАЖ, Заправочный бак хладагента.>
  11. Снять насос ГУР. Снять клиновой ремень передней стороны. <См. ДЕМОНТАЖ, клиновой ремень. > Отсоединить разъем переключателя усилителя рулевого управления. (Схема №313): Расположение разъема переключателя рулевого управления Удалить болты, крепящие кронштейны трубки рулевого управления к впускному коллектору. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте шланг гидроусилителя руля. (Схема №314): Установочные болты крепления трубных кронштейнов усилителя рулевого управления к впускному коллектору Снять болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления. (Схема №315) Расположение болтов кронштейна насоса усилителя рулевого управления Снять бачок усилителя рулевого управления с кронштейна, потянув его вверх. (Схема №316): Кронштейн бака усилителя рулевого управления Поместить насос усилителя рулевого управления на фартук правого колеса. (Схема №317) Размещение насоса усилителя рулевого управления
  12. Отсоединить шланг выброса (А) и штуцер (Б) от шланга ПКВ в сборе. (Схема №318) Идентификация выпускного шланга и соединителя
  13. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки. (Схема №319) Идентификация шлангов охлаждающей жидкости двигателя
  14. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов. (Схема №320) Идентификация вакуумного шланга усилителя тормозов
  15. Отсоединить напорный шланг от впускного канала. (Схема №321) Идентификация напорного шланга
  16. Отсоединить соединители жгутов двигателя от соединителей жгутов переборки. (Схема №322) Идентификация соединителей электрического жгута двигателя
  17. Снять разъем жгута двигателя с разъема переднего жгута. (Схема №323) Идентификация соединителя электрического жгута двигателя
  18. Отсоединить разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчика положения коленчатого вала (С). (Схема №324) Идентификация датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, реле давления масла и датчика положения коленчатого вала
  19. Отсоединить разъем датчика детонации. (Схема №325) Расположение разъема датчика детонации
  20. Отсоединить разъем от датчика положения распределительного вала. (Схема №326) Установочный разъем на датчике положения распределительного вала
  21. Отсоединить разъем от катушки зажигания и агрегата зажигания. Правый борт (Схема №327): Установочный разъем на катушке зажигания и запальном устройстве (правый) левый борт (Схема №328): Установочный разъем на катушке зажигания и запальном устройстве (левый)
  22. Отсоединить жгут двигателя, закрепленный скобой (А), от крышки коромысла. Правая сторона (Схема №329): Идентификация крепежного зажима жгута двигателя (правая сторона) Левая сторона (Схема №330): Идентификация крепежного зажима жгута двигателя (левая сторона)
  23. С помощью СТ отсоединить топливные шланги от топливных трубопроводов. <См. ДЕМОНТАЖ, Линии подачи, возврата и испарения топлива. > ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью емкости или тряпки. СЪЕМНИК 42099AE000 СОЕДИНИТЕЛЯ СТ (Схема №331): Отсоединение топливных шлангов с помощью съемника соединителя СТ 42099AE000
  24. Отвернуть болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров. (Схема №332) Установочные болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров
  25. Снять впускной коллектор.
Схема №333
Схема №334
Схема №335
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новые прокладки. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) см. рис. 31: Установочные болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров
  2. Подсоединить шланг подачи топлива, шланг возврата и шланг испарения. (Схема №333) Идентификация шланга подачи, возврата и испарения топлива
  3. Подсоединить разъем к сигнализатору давления масла (В), датчику положения коленчатого вала (С) и датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (А). см. рис. 33 Идентификация датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, реле давления масла и датчика положения коленчатого вала
  4. Подключить разъем к датчику детонации. (Схема №334) Идентификация разъема датчика детонации
  5. Подсоединить разъем к датчику положения распределительного вала. см. рис. 35 Расположение разъема датчика положения распределительного вала
  6. Подсоединить разъем к катушке зажигания и агрегату зажигания. Правый борт см. рис. 36: Установочный разъем на катушке зажигания и запальном устройстве (правый) левый борт см. рис. 37: Установочный разъем на катушке зажигания и запальном устройстве (левый)
  7. Подсоединить жгут двигателя хомутом (А) к крышке коромысла. Правая сторона см. рис. 38: Идентификация крепежного зажима жгута двигателя (правая сторона) Левая сторона см. рис. 39: Идентификация крепежного зажима жгута двигателя (левая сторона)
  8. Подсоединить разъем жгута двигателя к разъему переднего жгута. см. рис. 40 Идентификация соединителя электрического жгута двигателя
  9. Подсоединить разъем жгута двигателя к разъемам жгута переборки. см. рис. 41 Идентификация соединителей электрического жгута двигателя
  10. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов. см. рис. 42 Идентификация вакуумного шланга усилителя тормозов
  11. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя. см. рис. 43 Идентификация шланга охлаждающей жидкости двигателя
  12. Подсоединить выпускной шланг (A) и соединитель (B) к узлу шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). см. рис. 44 Идентификация выпускного шланга и соединителя
  13. Подсоединить напорный шланг к впускному каналу. см. рис. 45 Идентификация напорного шланга
  14. Установить насос ГУР. Установить бачок гидроусилителя руля на кронштейн. см. рис. 46 Кронштейн бака усилителя рулевого управления Подсоединить соединитель к переключателю насоса усилителя рулевого управления. см. рис. 47: Расположение разъема переключателя усилителя рулевого управления Установить насос усилителя рулевого управления и затянуть болты. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт) см. рис. 48: Идентификация болтов кронштейнов насоса усилителя рулевого управления Установить кронштейны патрубка усилителя рулевого управления на правый впускной коллектор. см. рис. 49 Установочные болты крепления трубных кронштейнов усилителя рулевого управления к впускному коллектору Установить клиновой ремень на передней стороне. <См. ДЕМОНТАЖ, клиновой ремень.>
  15. Установить заливной бачок охлаждающей жидкости. <См. МОНТАЖ, Заправочный бак хладагента.>
  16. Установить промежуточный охладитель. <См. раздел УСТАНОВКА, Промежуточный холодильник.>
  17. Установить элемент воздухоочистителя.
  18. Установить верхнюю крышку воздухоочистителя и воздухозаборный канал как единое целое. <См. раздел УСТАНОВКА, корпус воздухоочистителя.>
  19. Подсоединить соединитель к реле топливного насоса. (Схема №335) Расположение разъема реле топливного насоса
  20. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
  21. Поднять автомобиль.
  22. Установить нижнюю крышку.
  23. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. <См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.>
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
  1. Снять протектор правой топливной трубы. (Схема №336) Размещение протектора топливного трубопровода с помощью болтов (правый)
  2. Снять протектор топливного трубопровода левый. (Схема №337) Размещение протектора топливного трубопровода с помощью болтов (лев.)
  3. Снять клемму массы двигателя с впускного коллектора. (Схема №338) Расположение клеммы массы двигателя на впускном коллекторе (Схема №339) Расположение клеммы массы двигателя на впускном коллекторе
  4. Отсоединить разъем от датчика положения дроссельной заслонки (А) и датчика абсолютного давления в коллекторе (Б). см. рис. 55 Идентификация положения дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
  5. Снять корпус дросселя с впускного коллектора. см. рис. 56 Установочные болты, крепящие корпус дросселя к впускному коллектору
  6. Отсоединить штуцер от топливной форсунки. (Схема №340) Расположение соединителей топливного инжектора
  7. Отсоединить разъем от привода крана генератора тумбы. (Схема №341) Расположение разъема привода клапана генератора опрокидывания
  8. Отсоединить разъем от датчика клапана генератора тумбы. (Схема №342) Расположение разъема датчика клапана генератора опрокидывания
  9. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
  10. Снять электромагнитный клапан управления продувкой. (Схема №343) Расположение разъема электромагнитного клапана управления продувкой
  11. Отсоединить шланг испарения и клапан продувки от впускного коллектора. (Схема №344) Идентификация испарительного шланга и продувочного клапана на впускном коллекторе
  12. Отвернуть два болта крепления топливных трубопроводов с левой стороны впускного коллектора. (Схема №345) Установочные болты, удерживающие топливные трубы с левой стороны впускного коллектора
  13. Вывернуть болт крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе. Левая сторона (Схема №346): Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (LH) (Схема №347): Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (LH) Правая сторона (Схема №348): Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (Правый) (Схема №349): Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (правый)
  14. Снять топливную форсунку. (Схема №350) Удерживающий топливный инжектор
  15. Снять кронштейн крепления жгута двигателя на впускном коллекторе. (Схема №351): Крепежный кронштейн
  16. Снять жгут двигателя с впускного коллектора.
  17. Ослабить хомут крепления переднего левого топливного шланга к трубе топливного инжектора и снять трубу с хомута. (Схема №352) Зажим топливного шланга
  18. Ослабить хомут крепления топливного шланга правого борта к трубе топливного инжектора и снять трубу топливного инжектора с хомута. (Схема №353): Установочный зажим, удерживающий топливный шланг в трубе топливного инжектора (правый)
  19. Отвернуть болты крепления топливного трубопровода на впускном коллекторе. (Схема №354) Установочные болты для монтажа топливного трубопровода на впускном коллекторе
  20. Снять с впускного коллектора топливный трубопровод в сборе и регулятор давления.
  21. Снять впускной канал с впускного коллектора. (Схема №355) Расположение впускного канала
  22. Извлечь клапан генератора опрокидывания в сборе из впускного коллектора. (Схема №356) Расположение болтов узла клапана генератора опрокидывания

Правый борт

  1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Снять верхнюю крышку воздухоочистителя и кожух воздухозаборника. <См. ДЕМОНТАЖ, корпус воздухоочистителя.>
  5. Снять элемент воздухоочистителя.
  6. Снять заправочный бачок охлаждающей жидкости. <См. ДЕМОНТАЖ, Заправочный бак хладагента.>
  7. Снять насос ГУР. Снять клиновой ремень передней стороны. <См. ДЕМОНТАЖ, клиновой ремень. > Отсоединить разъем переключателя усилителя рулевого управления. см. рис. 112: Расположение разъема переключателя рулевого управления Удалить болты, крепящие кронштейны трубки рулевого управления к впускному коллектору. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте шланг гидроусилителя руля. см. рис. 113: Установочные болты крепления трубных кронштейнов усилителя рулевого управления к впускному коллектору Снять болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления. см. рис. 114 Идентификация болтов кронштейна насоса усилителя рулевого управления Снять бак усилителя рулевого управления с кронштейна, потянув его вверх. см. рис. 115: Кронштейн бака усилителя рулевого управления Поместить насос усилителя рулевого управления на фартук правого колеса. см. рис. 116 Идентификация насоса усилителя рулевого управления
  8. Снять протектор правой топливной трубы. см. рис. 117 Размещение протектора топливного трубопровода с помощью болтов (правый)
  9. Отсоединить штуцер от топливной форсунки. см. рис. 118 Расположение соединителей топливного инжектора
  10. Отвернуть болты крепления инжекторной трубы к впускному коллектору. см. рис. 119: Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (RH) см. рис. 120: Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (RH)
  11. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора. см. рис. 121 Удерживающий топливный инжектор

ЛЕВ.БОРТ

  1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Снять впускной коллектор. <См. ДЕМОНТАЖ, впускной коллектор.>
  5. Снять протектор топливного трубопровода левый. см. рис. 122 Размещение протектора топливного трубопровода с помощью болтов (лев.)
  6. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  7. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
  8. Снять электромагнитный клапан управления продувкой. см. рис. 123 Расположение разъема электромагнитного клапана управления продувкой
  9. Отвернуть два болта, которые крепят трубу топливного инжектора к левой стороне впускного коллектора. см. рис. 124 Установочные болты, удерживающие топливные трубы с левой стороны впускного коллектора
  10. Отвернуть болт крепления трубопровода топливного инжектора к впускному коллектору. см. рис. 125: Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (LH) см. рис. 126: Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (LH)
  11. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора. см. рис. 127 Удерживающий топливный инжектор

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо и изоляторы новыми.

Идентификация изолятора и топливного инжектора. Схема №357

Момент затяжки

19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо и изоляторы новыми.

Идентификация изолятора и топливного инжектора. Схема №358

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Схема №359
Схема №360
  1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Снять впускной коллектор. <См. ДЕМОНТАЖ, впускной коллектор.>
  5. Отсоединить разъем от датчика клапана генератора тумбы. (Схема №359) Расположение разъема датчика клапана генератора опрокидывания
  6. Отсоединить разъем от привода крана генератора тумбы. (Схема №360) Расположение разъема привода клапана генератора опрокидывания
  7. Снять топливную форсунку. <См. ДЕМОНТАЖ, Топливная форсунка.>
  8. Снять корпус клапана генератора опрокидывания с впускного коллектора. см. рис. 139 Расположение болтов узла клапана генератора опрокидывания

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №361
Схема №362
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем (А) жгута двигателя от кронштейна.
  3. Отсоединить соединитель (B) от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном.
  4. Снять кронштейн с кузова. (Схема №361) Идентификация жгута двигателя и соединителя электромагнитного клапана управления перепускным клапаном
  5. Отсоединить напорные шланги (C) от электромагнитного клапана управления сливным затвором. (Схема №362) Идентификация напорных шлангов
  6. Снять электромагнитный клапан управления перепускным клапаном с кронштейна.

Сброс давления топлива

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
  1. Отсоединить разъем от реле топливного насоса. см. рис. 169 Расположение разъема реле топливного насоса
  2. Запустить и запустить двигатель, пока он не заглохнет.
  3. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на пять секунд.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

Другие статьи — Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC)