Впрыск топлива (топливные системы) (H4SO): Прочее Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Внимание

1. Во время работы надевайте спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
5. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
8. Перед отсоединением электрических соединителей датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от батареи.
9. Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА».
10. Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

Подготовительный инструмент

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА ОПИСАНИЕ ПРИМЕЧАНИЯ 42099AE000 СЪЕМНИК СОЕДИНИТЕЛЯ Используется для снятия быстроразъемного соединителя в моторном отсеке

Схема №196

Войти

1. Отсоединить кабель массы от батареи.
2. Снять камеру воздухозаборника. <См. ДЕМОНТАЖ, Камера воздухозаборника.>
3. Отсоединить соединители от датчика положения дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления в коллекторе.
4. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дросселя.
5. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя к впускному коллектору. (Схема №196) Идентификация датчика положения дроссельной заслонки и шланга охлаждающей жидкости двигателя

ЛЕВ.БОРТ

1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
2. Извлечь батарею. <См. ДЕМОНТАЖ, аккумуляторная батарея.>
3. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
4. Снять шнуры свечей зажигания со свечей зажигания (цилиндры № 2 и № 4).
5. Снять протектор топливного трубопровода левый. см. рис. 89 Размещение протектора топливного трубопровода лев.
6. Отсоединить штуцер (А) от топливной форсунки.
7. Снять ленту жгута (Б) крепления жгута двигателя к трубе топливного инжектора. см. рис. 90 Идентификация ленты жгута и соединителя топливного инжектора
8. Отвернуть болты крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе. см. рис. 91: Расположение болтов топливной форсунки - левая сторона см. рис. 92: Расположение болтов топливной форсунки
9. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.

Правый борт

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Расположение топливного инжектора. Схема №197

Войти

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Расположение болтов топливной форсунки. Схема №198

Войти

Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. Отсоединить кабель массы от батареи.
2. Снять камеру воздухозаборника. <См. ДЕМОНТАЖ, Камера воздухозаборника.>
3. Снять разъем жгута двигателя с кронштейна.
4. Отсоединить штуцер от сигнализатора давления масла диагностики подъема регулируемого клапана.
5. Снять сигнализатор давления масла диагностики подъема регулируемого клапана. Левый борт (Схема №199): Положение переключателя подъема клапана - правый борт (Схема №200): Положение переключателя подъема клапана - правый борт

Сброс давления топлива

1. Отсоединить разъем от реле топливного насоса. см. рис. 116 Расположение разъема реле топливного насоса
2. Запустить двигатель и запустить его, пока он не заглохнет.
3. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на пять секунд.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.