Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Контроль выбросов (доп. устройства ограничений выбросов) (д…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Контроль выбросов (доп. устройства ограничений выбросов) (двигатель STI): Диагностика Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Топливная система двигателя 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить контроль выбросов (доп. устройства ограничений выбросов) (двигателя STI): диагностики

  1. Убедиться в отсутствии утечек отработавших газов из соединений и сварных швов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
  1. Убедиться в отсутствии утечек отработавших газов из соединений и сварных швов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
Схема №530
Схема №531
Схема №532
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоединить штуцер (А) от крана слива.
  4. Отсоединить испарительные шланги (В) и (С) от канистры. (Схема №530) Идентификация испарительных шлангов и канистр
  5. Отсоединить быстрый соединитель (А) от канистры.
  6. Отсоединить сливные шланги (Б) от канистры. (Схема №531) Идентификация быстроразъемного соединения и сливных шлангов
  7. Снять канистру с транспортного средства. (Схема №532) Идентификация канистры

Убедиться, что канистра и шланги канистры не треснули и не ослабли.

Схема №533
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер и шланги от электромагнитного клапана управления продувкой.
  3. Отвернуть болт, устанавливающий электромагнитный клапан управления продувкой на впускном коллекторе. (Схема №533) Расположение болтов впускного коллектора

Убедиться, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедиться, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедиться, что шланги не треснули и не ослабли.

Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Удалить канистру. <См. ДЕМОНТАЖ, Канистра.>
  5. Отвернуть болт крепления кронштейна электромагнитного клапана регулировки давления на корпусе. (Схема №534) Крепежный болт электромагнитного клапана регулировки давления
  6. Снять электромагнитный клапан регулирования давления с кронштейном.
  7. Отсоединить соединитель от электромагнитного клапана регулирования давления. (Схема №535) Идентификация электромагнитного клапана управления давлением
  8. Отсоединить два шланга испарения от электромагнитного клапана регулировки давления. (Схема №536) Размещение шлангов испарения
  9. Снять электромагнитный клапан регулировки давления с кронштейна. (Схема №537) Электромагнитный клапан регулировки давления
  10. Отсоединить шланг клапана регулировки давления от электромагнитного клапана регулировки давления. (Схема №538) Шланг локализующего клапана регулирования давления

Убедиться, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедиться, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедиться, что шланги не треснули и не ослабли.

Схема №539
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Удалить канистру. <См. ДЕМОНТАЖ, Канистра.>
  5. Снять зажим (А), а затем извлечь сливной клапан (В) из канистры.
  6. Снять фильтр со сливного крана (Б). (Схема №539) Установочный зажим и дренажный клапан
  1. Убедиться, что все шланги установлены надежно.
  2. Убедиться, что шланги не треснули и не ослабли.

Другие статьи — Контроль выбросов (доп. устройства ограничений выбросов) (двигатель STI)