Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Топливная система двигателя 68 иллюстраций ~14 мин чтения

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №238
Схема №239
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Вывернуть болт, устанавливающий датчик положения коленчатого вала на блок цилиндров. (Схема №238) Расположение разъема датчика положения коленчатого вала с болтом
  3. Снять датчик положения коленчатого вала, и отсоединить от него разъем. (Схема №239) Датчик положения коленчатого вала

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Расположение разъема датчика положения коленчатого вала с болтом. Схема №240

Как снять впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок

  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем от датчика положения распределительного вала правого.
  3. Снять датчик положения распределительного вала правого с задней стороны головки цилиндров. см. рис. 104 Расположение разъема датчика положения распределительного вала
  4. Снять датчик положения распределительного вала левого по той же процедуре, что и правого борта.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №241
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель. <См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.>
  3. Отсоединить разъем датчика детонации. см. рис. 106 Расположение разъема датчика детонации
  4. Снять датчик детонации с блока цилиндров. (Схема №241) Определение местоположения датчика детонации
Схема №242
  1. Установить датчик детонации на блок цилиндров. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Зона извлечения шнура датчика детонации должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя. (Схема №242) Определение угла положения шнура датчика детонации
  2. Подсоединить разъем датчика детонации. см. рис. 109 Расположение разъема датчика детонации
  3. Установить промежуточный охладитель. <См. раздел УСТАНОВКА, Промежуточный холодильник.>
  4. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №243
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Снять датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха. (Схема №243) Определение местоположения датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,7 Н.м (0,17 кгс-м, 1,3 фут-фунт)

Схема №244
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить соединители от датчика абсолютного давления коллектора. (Схема №244): Разъем датчика абсолютного давления установочного впускной коллектор
  3. Снять датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца датчика абсолютного давления на новые.

Момент затяжки

1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда использовать новые прокладки.

Момент затяжки

8,25 Н.м (0,84 кгс-м, 6,1 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Болты установочного кронштейна. Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем от переднего датчика кислорода (A/F). (Схема №246): Расположение разъема переднего датчика кислорода (A/F)
  3. Отсоединить жгут двигателя, закрепленный хомутом (А), от кронштейна (Б). (Схема №247) Идентификация фиксирующего зажима и кронштейна ремня безопасности двигателя
  4. Снять переднее правое боковое колесо.
  5. Поднять транспортное средство.
  6. Снять крышку сервисного отверстия. (Схема №248) Идентификация крышки сервисного отверстия
  7. Нанести смазку распылительного типа на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F) и оставьте на одну минуту или более.
  8. Снять передний датчик кислорода (A/F). ВНИМАНИЕ: При снятии переднего датчика кислорода (A/F) подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу. (Схема №249) Расположение переднего датчика кислорода (A/F)
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NS-165 или аналог ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F).
  2. Установить передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт) см. рис. 150: Расположение переднего датчика кислорода (A/F)
  3. Установить крышку сервисного отверстия. см. рис. 151 Идентификация крышки сервисного отверстия
  4. Опустить автомобиль.
  5. Установить переднее правое боковое колесо.
  6. Подсоединить жгут двигателя к кронштейну (Б) с помощью зажимов (А). см. рис. 152 Идентификация фиксирующего зажима и кронштейна ремня безопасности двигателя
  7. Подсоединить штуцер переднего кислородного (ВП) датчика. см. рис. 153: Расположение разъема переднего датчика кислорода (A/F)
  8. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Отсоединить разъем от заднего кислородного датчика. (Схема №250) Расположение разъема заднего датчика кислорода
  4. Снять зажим, потянув за верхнюю сторону поперечины. (Схема №251): Фиксирующий зажим
  5. Нанести смазку распылительного типа на резьбовую часть заднего кислородного датчика и оставьте на одну минуту или более.
  6. Снять задний кислородный датчик. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу. (Схема №252) Размещение заднего датчика кислорода
Схема №253
Схема №254
  1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NS-165 или аналог
  2. Установить задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт) см. рис. 157: Размещение заднего датчика кислорода модели AT (Схема №253): Размещение заднего датчика кислорода модели MT (Схема №254): Размещение заднего датчика кислорода модели AT
  3. Подсоединить разъем к заднему кислородному датчику. см. рис. 160 Расположение разъема заднего датчика кислорода
  4. Соединить зажим с поперечиной. см. рис. 161: Фиксирующий зажим
  5. Опустить автомобиль.
  6. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №255
Схема №256
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять нижнюю внутреннюю отделку пассажирского борта. <См. ДЕМОНТАЖ, Нижняя внутренняя отделка.>
  3. Отсоединить коврик пола переднего пассажирского сиденья.
  4. Снять защитную крышку. (Схема №255) Расположение болтов защитной крышки
  5. Отвернуть гайки (А) крепления МУД к кронштейну.
  6. Снять зажим (В) с кронштейна. (Схема №256) Идентификация гаек и зажима
  7. Отсоединить разъемы блок управления двигателем и извлечь блок управления двигателем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПри замене блок управления двигателем использование неправильного блок управления двигателем может привести к повреждению системы впрыска топлива. При замене блок управления двигателем не повреждайте жгуты и разъемы.

Момент затяжки

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Схема №257
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
  3. Отвернуть болт, удерживающий кронштейн реле на кузове.
  4. Отсоединить соединители от главного реле. (Схема №257) Расположение разъема главного реле
  5. Снять главное реле с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
  3. Вывернуть болт, удерживающий кронштейн реле на кузове.
  4. Отсоединить разъем от реле топливного насоса. см. рис. 165 Расположение разъема реле топливного насоса
  5. Снять реле топливного насоса с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №258
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
  3. Вывернуть болт, удерживающий кронштейн реле на кузове.
  4. Отсоединить разъем от электронного реле управления дроссельной заслонкой. (Схема №258) Расположение разъема электронного реле управления дроссельной заслонкой
  5. Снять электронное реле управления дроссельной заслонкой с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №259
Схема №260
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять облицовку задней четверти. <См. раздел ДЕМОНТАЖ, Подстройка задней четверти.>
  3. Отсоединить штуцер от агрегата управления топливным насосом. (Схема №259) Расположение разъема блока управления топливным насосом
  4. Снять агрегат управления топливным насосом. (Схема №260) Расположение болтов блока управления топливным насосом

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  3. Слить топливо из топливного бака. <См. СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  4. Снять заднее сиденье.
  5. Отсоединить разъем (А) заднего жгута от шнура топливного бака.
  6. Вставить втулку (B), которая удерживает шнур топливного бака на панели пола, под кузов. (Схема №261) Идентификация соединителя и втулки
  7. Снять заднюю поперечину. <См. ДЕМОНТАЖ, задняя поперечина.>
  8. Удалить канистру. <См. ДЕМОНТАЖ, Канистра.>
  9. Отсоединить соединитель от электромагнитного клапана регулирования давления.
  10. Ослабить хомут и отсоединить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) от трубопровода заправки топливом. (Схема №262) Идентификация топливного наполнителя и шланга испарения (Схема №263) Идентификация шланга испарения
  11. Переместить зажимы и отсоединить быстрый разъем. <См. ДЕМОНТАЖ, Линии подачи, возврата и испарения топлива.>
  12. Отсоединить топливные шланги. (Схема №264) Размещение топливного шланга
  13. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снять болты с бандажей и снять топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Топливо может быть оставлено в той стороне топливного бака, которая не имеет сливной пробки. В этом случае бак - это дисбаланс между правой и левой сторонами. Будьте осторожны, чтобы не уронить его при снятии. (Схема №265) Установочные болты
Схема №266
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата и протолкните жгут топливного бака в отверстие доступа с втулкой.
  2. Установить топливный бак и временно затянуть болты бандажей топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. см. рис. 177 Установочные болты
  3. Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затянуть зажим.
  4. Вставить испарительный шланг (B) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим и зажим. см. рис. 178: Идентификация топливного наполнителя и испарительного шланга ВНИМАНИЕ: Не допускайте соприкосновения зажимов со шлангом (А) и поперечиной задней подвески. (Схема №266) Идентификация шланга
  5. Подсоединить топливные шланги, и удерживайте их клипсами и быстрым разъемом. <См. МОНТАЖ, Линии подачи, возврата и испарения топлива. > см. рис. 180: Определение местоположения топливного шланга
  6. Подсоединить соединитель к электромагнитному клапану регулировки давления.
  7. Установить канистру. <См. УСТАНОВКА, канистра.>
  8. Затянуть болты крепления ленты. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 25 фут-фунт) см. рис. 181: Установочные болты
  9. Установить заднюю поперечину. <См. МОНТАЖ, задняя поперечина.>
  10. Подсоединить соединитель (А) к шнуру топливного бака и заглушите технологическое отверстие втулкой (Б). см. рис. 182 Идентификация соединителя и втулки
  11. Установить заднее сиденье и коврик для пола.
  12. Подсоединить соединитель к реле топливного насоса. см. рис. 183 Расположение разъема реле топливного насоса
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Открыть крышку заливной горловины и снять заливную крышку.
  3. Отвернуть винты, удерживающие упаковку на месте. (Схема №267) Установочные винты, удерживающие упаковку
  4. Поднять автомобиль.
  5. Отвернуть гайки заднего правого бокового колеса.
  6. Снять заднее правое боковое колесо. (Схема №268): Удерживающее заднее правое колесо
  7. Слить топливо из топливного бака. <См. СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  8. Снять протектор топливозаправочной трубы. (Схема №269) Установочные болты на защитном элементе наливной топливной трубы
  9. Отделите шланги испарения от зажима топливозаправочной трубы. (Схема №270) Локализующий испарительный шланг
  10. Отсоединить шланги испарения от топливных трубопроводов. (Схема №271) Размещение испарительных шлангов на топливных трубах
  11. Отвернуть болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе. (Схема №272) Установочные болты, удерживающие кронштейн наливной топливной трубы
  12. Ослабить хомут и отсоединить шланг заправки топливом (А) от трубы заправки топливом.
  13. Переместить зажим и отсоединить шланг испарения (В). (Схема №273) Идентификация топливного наполнителя и испарительного шланга
  14. Снять топливозаправочный патрубок под бортом автомобиля.
  15. Извлечь из кузова испарительную трубу вместе с клипсой. (Схема №274) Идентификация испарительной трубы
Схема №275
Схема №276
  1. Открыть крышку заслонки заливной горловины.
  2. Установить топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (С) и вставить топливную наливную трубу в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместите отверстия в горловине заливной топливной трубы и установить стакан (Б), затянуть винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки сложены внутрь, выпрямите ее отверткой. (Схема №275) Идентификация топливного блюдца, чашки и резиновой упаковки
  4. Установить испарительную трубу. см. рис. 193 Идентификация испарительной трубы
  5. Подсоединить шланги испарения к топливопроводам. см. рис. 194 Размещение испарительных шлангов на топливных трубах
  6. Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затянуть хомут.
  7. Вставить испарительный шланг (B) приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. ВНИМАНИЕ: Не допускайте касания клипсами шланга испарения (В) и поперечины задней подвески. см. рис. 195 Идентификация топливного наполнителя и шланга испарения L = 27,5 ± 2,5 мм (1 083 ± 0 098 дюйма) (Схема №276) Места для установки шланга испарения
  8. Затянуть болт крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе.
  9. Прикрепите шланг испарения к зажиму наливной топливной трубы. см. рис. 198 Локализующий испарительный шланг
  10. Установить протектор топливозаправочной трубы. см. рис. 199 Установочные болты на защитном элементе наливной топливной трубы
  11. Установить заднее правое колесо. (Схема №277): Удерживающее заднее правое колесо
  12. Опустить автомобиль.
  13. Затянуть гайки колеса.
  14. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. Переместить хомут и отсоединить шланг испарения от соединительной трубы. (Схема №278) Локализующий испарительный шланг
  2. Отвернуть болт крепления патрубка соединения на топливозаправочном патрубке. (Схема №279) Установочный болт для установки соединительной трубы на топливную наливную трубу
  3. Отсоединить шланг испарения от трубопровода заливной горловины топлива. см. рис. 203 Локализующий испарительный шланг
  4. Снять перекрывной кран с топливозаправочного патрубка. <См. ДЕМОНТАЖ, запорный клапан.>
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Слить топливо из топливного бака. <См. СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  6. Снять коврик багажного пола. <См. ДЕМОНТАЖ, Коврик для багажа.>
  7. Снять крышку сервисного отверстия. (Схема №281) Расположение крышки сервисного отверстия
  8. Отсоединить штуцер от топливного насоса. (Схема №282) Расположение разъема топливного насоса
  9. Отсоединить быстрый соединитель, а затем отсоединить шланг подачи топлива и шланг возврата. <См. ДЕМОНТАЖ, Линии подачи, возврата и испарения топлива.>
  10. Переместить зажим, а затем отсоединить шланг струйного насоса (А). (Схема №283) Идентификация шланга струйного насоса
  11. Отвернуть гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак. (Схема №284) Установочные гайки для установки топливного насоса в сборе на топливный бак
  12. Снять топливный насос в сборе с топливного бака.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку и фиксатор.

Схема №284
  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних частиц.
  2. Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, на заданный момент. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт) см. рис. 211: Последовательность гаек для установки топливного насоса в сборе на топливный бак
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Осмотр топливного насоса. Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Снять агрегат топливного насоса. <См. ДЕМОНТАЖ, Топливный насос.>
  2. Отсоединить штуцер от кронштейна топливного насоса. (Схема №286) Установочный штуцер на кронштейне топливного насоса
  3. Снять датчик температуры топлива. (Схема №287) Размещение датчика температуры топлива
  4. Отвернуть болт установки датчика уровня топлива на монтажном кронштейне. (Схема №288) Установочный болт для установки датчика уровня топлива на монтажный кронштейн

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Слить топливо из топливного бака. <См. СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  4. Снять коврик багажного пола. <См. ДЕМОНТАЖ, Коврик для багажа.>
  5. Снять крышку сервисного отверстия. (Схема №289) Удаление крышки сервисного отверстия
  6. Отсоединить штуцер от датчика подуровня топлива.
  7. Отсоединить шланг топливного струйного насоса. (Схема №290) Идентификация разъема датчика подуровня топлива и шланга топливного струйного насоса
  8. Отвернуть болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке. (Схема №291) Установочные болты для установки датчика подуровня топлива на топливном баке
  9. Снять датчик подуровня топлива. (Схема №292) Демонтаж датчика подуровня топлива

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Схема №292
  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних частиц.
  2. Затянуть гайки и болты на заданный момент в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт) (Схема №293): Последовательность затяжки болтов датчика подуровня топлива
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №293
Схема №294
  1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  2. Снять агрегат топливного насоса. <См. ДЕМОНТАЖ, Топливный насос.>
  3. Снять топливный насос. <См. ДЕМОНТАЖ, Топливный насос.>
  4. Отделите топливный фильтр от топливного насоса. (Схема №294) Идентификация топливного фильтра и топливного насоса
  5. Повернуть держатель фильтра в направлении стрелки, а затем извлечь фильтр. см. рис. 222 Держатель поворотного фильтра
ВниманиеПри повреждении топливных шлангов на соединительной части заменить их новыми. Если хомуты сильно повреждены, заменить их новыми.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Размещение испарительного шланга на отсечном топливном клапане. Схема №295
  1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  2. Снять клапан топливной заслонки с линии подачи топлива (А) и линии возврата топлива (Б). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. (Схема №296) Определение линии подачи и возврата топлива

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)

Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  3. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Снять коврик для пола. <См. ДЕМОНТАЖ, покрытие пола.>
  5. Отсоединить трубопроводы и шланги подвода топлива, а также трубопроводы и шланги отвода топлива, трубопроводы и шланги испарения. (Схема №297) Обзор линий подачи, возврата и испарения топлива
  6. В моторном отсеке отсоединить шланги подачи топлива, обратные шланги и шланг испарения. Отсоединить быстродействующие соединители магистрали подачи топлива и магистрали возврата, нажав на ЦС в направлении стрелки. ST 42099AE000 разъём REMOVER Снять зажим и отсоединить шланг испарения от трубопровода. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. (Схема №298) Отсоединение испарительного шланга от трубы с помощью съемника соединителя ST 42099AE000
  7. Поднять автомобиль.
  8. Отсоединить быстрый разъем на топливопроводе. Очистить трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Во избежание повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубы и штуцеры полиэтиленовым пакетом и т.д. (Схема №299): Обертывание труб и соединителей пластиковым пакетом Удерживайте соединитель (А) и нажимайте фиксатор (В) вниз. Вытащите соединитель (А) из фиксатора (Б). (Схема №300): Извлечение соединителя
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Подсоединить быстрый разъем на топливопроводе. ВНИМАНИЕ: Использовать новый фиксатор, за исключением моторного отсека. Убедиться, что соединенная часть не повреждена и не имеет пыли. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы. (Схема №301): Идентификация поверхности уплотнения и трубы Установить новый фиксатор (B) на соединитель (A). Полностью протолкните трубу в штуцер. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время слышны два щелчка. (Схема №302): Проталкивание трубы в соединитель ВНИМАНИЕ: потянуть соединитель, чтобы обеспечить его надежное соединение. Убедиться, что две фиксирующие собачки находятся в сопряженных положениях в соединителе. Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива. (Схема №303) Проверка соединителя
  2. Подсоединить шланг подачи топлива и обратный шланг, вставив их в трубопровод на длину от 20 до 25 мм (от 0,79 до 0,98 дюймов). Тип А: Когда указана длина фитинга. Тип В: Когда не указана длина фитинга. l: 2,5 ± 7,5 мм (0 098 ± 0 059 дюйма) L: 22,5 ± 2,5 мм (0 886 ± 0 098 дюйма) ВНИМАНИЕ! Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет утечки топлива. (Схема №304) Определение длины фитинга шланга
  3. Подсоединить шланг испарения, вставив его в трубу на 15-20 мм (0,59-0,79 дюйма) в длину. L = 17,5 ± 2,5 мм (0 689 ± 0 098 дюйма) см. рис. 235: Определение длины фитинга испарительного шланга

Другие статьи — Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC)