Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Системы управления АКПП и МКПП: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Системы управления АКПП и МКПП: Диагностика Subaru Impreza WRX GH

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить систему управления акпп и мкпп: диагностики

  1. Произведите осмотр снятых деталей путем сравнения с новыми на предмет деформации, повреждений и износа. Ремонт или замена в случае неисправности.
  2. Перед сборкой подтвердите рабочее состояние рычага выбора. Нормально, если работает плавно.
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Снимите переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы и глушитель. (Модель без турбонаддува) ОТВОД, передняя выхлопная труба для H4SO двигателя. > ДЕМОНТАЖ, задняя выхлопная труба для H4SO двигателя. > ДЕМОНТАЖ, Глушитель для H4SO двигателя.>
  6. Снимите центральную и заднюю выхлопные трубы и глушитель. (Модель с турбонаддувом) УДАЛЕНИЕ, центральная выхлопная труба для H4DOTC двигателя. > ДЕМОНТАЖ, задняя выхлопная труба для H4DOTC двигателя. > ДЕМОНТАЖ, Глушитель для H4DOTC двигателя.>
  7. Снимите крышку теплового экрана.
  8. Снимите защелку и шайбу с рычага выбора диапазона.
  9. Снимите пластину в сборе с коробки передач.
  10. Отсоедините кабель от кронштейна в сборе.
  11. Поднимите клешню зажима, чтобы снять кабель с кронштейна.
  12. Удалите выбранный кабель из сборки пластины.
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
  1. Установите выбранный кабель на пластину в сборе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  2. Установите выбранный кабель на рычаг выбора диапазона.
  3. Установите пластину в сборе на коробку передач. Момент затяжки: Т: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  4. Установите шайбу и защелку на рычаг выбора диапазона.
  5. Установите новый зажим, обращая внимание на направление установки.
  6. Вставьте наконечник внутреннего кабеля в отверстие разъема рычага выбора и закрепите кабель на кронштейне.
  7. Переведите рычаг выбора в диапазон «N», а затем отрегулируйте положение троса выбора. регулировка, Select Cable.> (Регулировка, выбор кабеля)
  8. Установите крышку теплового экрана.
  9. Установите переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы, а также глушитель. (Модель без турбонаддува) УСТАНОВКА, передняя выхлопная труба для H4SO двигателя. > УСТАНОВКА, задняя выхлопная труба для H4SO двигателя. > УСТАНОВКА, Глушитель для H4SO двигателя.>
  10. Установите центральную, заднюю выхлопные трубы и глушитель. (Турбо-модель)

УСТАНОВКА, центральная выхлопная труба для H4DOTC двигателя. > УСТАНОВКА, задняя выхлопная труба для H4DOTC двигателя. > УСТАНОВКА, Глушитель для H4DOTC двигателя.>

Проверьте снятый кабель и замените или отрегулируйте в случае повреждения, ржавчины или неисправности.

  1. Проверьте кабель на плавность работы.
  2. Проверьте внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины.
  3. Проверьте внешний кабель на наличие повреждений, изгибов и трещин.
  4. Проверьте пыльников на наличие повреждений, трещин и повреждений.
  5. Переместите рычаг выбора из диапазона «P» в диапазон «D». Проверьте наличие ощущения контакта с фиксаторами в каждом диапазоне. Если фиксаторы не могут ощущаться или указатель положения неправильно выровнен, отрегулируйте трос.
  6. Проверьте, вращается ли двигатель стартера, когда рычаг выбора установлен в диапазон «P».
  7. Проверьте подсветку подсветки, когда рычаг выбора находится в диапазоне «R».
  8. Проверьте работу парковочной блокировки, когда рычаг выбора находится в диапазоне «P».
Схема №431
Схема №432
Схема №433
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  4. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува снятие, задняя выхлопная труба для H4SO двигателя. > ДЕМОНТАЖ, Глушитель для H4SO двигателя. > Модель Turbo снятие, задняя выхлопная труба для H4DOTC двигателя. > ДЕМОНТАЖ, Глушитель для H4DOTC двигателя.>
  5. Снимите крышку теплового экрана.
  6. Ослабьте регулировочные гайки с обеих сторон.
  7. Поверните регулировочную гайку В до легкого касания с разъемом.
  8. Установите гаечный ключ на регулировочную гайку В так, чтобы он не вращался, а затем затяните регулировочную гайку А. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  9. После окончания регулировки убедитесь, что рычаг выбора работает нормально на всех диапазонах.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №434
Схема №435
Схема №436
  1. Снимите ручку.
  2. Снимите крышку багажника ручного тормоза.
  3. Снимите переднюю панель консоли.
  4. Снимите крышку консоли и коробку консоли. ДЕМОНТАЖ, консольная коробка.>
  5. Снимите индикатор в сборе.
  6. Удерживая нажатой кнопку снятия блокировки переключения передач, переместите рычаг выбора в диапазон «N».
  7. Снимите распорный болт и снимите направляющую пластины COMPL.
  8. Отверткой с плоским наконечником с тонким наконечником снимите разъем с пластины КОМПЛ.
  9. При поднятой пружине фиксатора отожмите рычаг селектора назад и снимите блок соленоида блокировки переключения передач.
  10. Поднимите клешню соединителя.
  11. Отсоедините клеммы переключателя диапазона «Р» и электромагнита блокировки сдвига от разъема, используя отвертку с плоским наконечником и тонким наконечником.
Схема №437
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КЛЕММЫ № 4 - № 3Сопротивление 19,8-24,2 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените электромагнит блокировки переключения передач.
2 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Подключите батарею к клемме разъема электромагнита блокировки переключения передач, а затем включите электромагнит. Клеммы № 3 (+) - № 4 (-)Нормально ли работает соленоид блокировки переключения передач?Перейдите к шагу 3.Замените электромагнит блокировки переключения передач.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ". Переведите рычаг выбора в диапазон " Р ". Замерьте сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазонов " Р ". Клеммы № 1 - № 2Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Замените переключатель диапазона «P».
4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " П ". Установите рычаг выбора в положение, отличное от диапазона " П ". Измерьте сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазонов " П ". Клеммы № 1 - № 2Сопротивление 1 МОм или больше?Нормальная эксплуатацияЗамените переключатель диапазона «P».

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

ПризнакиВозможная причинаКорректирующее действие
Рычаг выбораСтартер не работает.Отрегулируйте выбранный кабель и переключатель ингибитора или проверьте цепь.
Резервный свет не горит.Отрегулируйте выбранный кабель и переключатель ингибитора или проверьте цепь.
Система блокировки смены АТ не работает нормально.Отрегулируйте выбранный кабель и переключатель ингибитора или проверьте цепь.
Ручной режим не может быть установлен.Отрегулируйте переключатель режимов и рычаг выбора, либо осмотрите цепь.
Переключение на более высокую передачу не осуществляется в ручном режиме.Проверьте переключатель и цепь переключения вверх.
Переключение на более низкую передачу не осуществляется в ручном режиме.Проверьте переключатель и цепь.

ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Другие статьи — Системы управления АКПП и МКПП