Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Системы контроля за выбросами - (вспомогательные устройства…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Системы контроля за выбросами - (вспомогательные устройства для ограничения выбросов) (без СТИ) (Wrx-STI): Диагностика Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Топливная система двигателя 28 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить системы контролей за выбросов - (вспомогательных устройств для ограничений выбросов) (безов сти) (Wrx-STI): диагностик

  1. Проверить соединения и сварные детали на наличие утечек выхлопных газов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
  1. Проверить соединения и сварные детали на наличие утечек выхлопных газов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Открыть багажник, и снять коврик для помещения багажника. (4-дверная модель)
  3. Открыть задние ворота, и снять коврик багажного пола. (модель с 5 дверями)
  4. Наклон спинки заднего сиденья вперед.
  5. Снять соединительную коробку и прокладки. (4-дверная модель)
  6. Снять коробку багажного пола и распорки. (модель с 5 дверями)
  7. Снять центральную крышку контейнера.
  8. Снять правую крышку канистры.
  9. Отсоединить продувочную трубку (А), вентиляционную трубку (В) и дренажную трубку A (C).
  10. Удалить канистру.
  11. Отсоединить сливную трубку А (А) и сливную трубку В (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке.
  12. Отсоединить штуцер (А) от узла клапана контроля герметичности, и снять узел клапана проверки герметичности.
  13. Снять скобу (А), крепящую жгут клапана проверки герметичности в сборе, с кронштейна клапана и снять кронштейн клапана.
  14. Отсоединить продувочную трубку (A) и вентиляционную трубку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке.
  15. Снять продувочную трубку (A), вентиляционную трубку (B) и дренажную трубку A (C).
  1. Проверить, чтобы канистра и сливной кран не имели деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить, чтобы трубка не имела трещин, повреждений или незакрепленной части.
Схема №108
Схема №109
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отвернуть болты крепления электромагнитного клапана управления продувкой 1 к впускному коллектору и отсоединить соединитель от электромагнитного клапана управления продувкой 1.
  3. Отсоединить вакуумный шланг от электромагнитного клапана 1 управления продувкой.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять кронштейн электромагнитного клапана в сборе с впускного коллектора.
  3. Отсоединить штуцер и вакуумный шланг от электромагнитного клапана 2 управления продувкой.
  4. Снять электромагнитный клапан 2 управления продувкой с кронштейна электромагнитного клапана в сборе.

Прочие инспекции

Проверить вакуумный шланг на наличие трещин, повреждений или слабины.

Процедуры контроля описаны в разделе " Fu (без STI) ". < См. раздел " КОНТРОЛЬ ", датчик уровня топлива. > (ref-524441-S23413969382013012800000)

Для получения информации о процедурах проверки см. раздел " Fu (без STI) ". < См. " ПРОВЕРКА ", датчик подуровня топлива. > (ref-524441-S42533298882013012800000)

Проверить, чтобы шланг не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоединить штуцер А и шланг испарения Б от электромагнитного клапана регулирования давления.
  4. Отвернуть гайку (В) крепления кронштейна к топливному баку и снять электромагнитный клапан регулировки давления вместе с кронштейном.
  5. Снять электромагнитный клапан регулировки давления с кронштейна.

Проверить, чтобы шланг испарения не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

  1. Проверить, чтобы запорный клапан не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы шланг испарения не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.
  1. Проверить, чтобы дренажный сепаратор и кронштейн дренажного сепаратора не имели деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить, чтобы сливной шланг не имел трещин, повреждений или ослабления.
  3. Проверить, чтобы в сепараторе слива не засорялись посторонние вещества.
  1. Убедиться в отсутствии деформации, трещин и других повреждений разъема принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  2. Проверить, чтобы шланг не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Проверить вакуумный шланг на наличие трещин, повреждений или слабины.

Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять зажим (A), который удерживает жгут на стойке жгута, и удалить болт (B), который удерживает насос вторичного воздуха на транспортном средстве.
  3. Отсоединить штуцер (А) и воздуховод (Б) от насоса вторичного воздуха и снять насос вторичного воздуха.

Проверить, чтобы воздуховод не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Схема №119
Схема №120
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-524443-S13551038832013012800000)
  3. Отсоединить штуцер от левого клапана комбинирования вторичного воздуха.
  4. Отсоединить воздуховод А.
  5. Снять трубу вторичного воздуха левую.
  6. Снять комбинированный клапан вторичного воздуха лев.
Схема №121
Схема №122
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-524443-S13551038832013012800000)
  3. Снять впускной коллектор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной впускной коллектор. > (ref-524441-S34357771012013012800000)
  4. Отсоединить воздуховод А.
  5. Отсоединить трубопровод вторичного воздуха правый.
  6. Снять комбинированный клапан вторичного воздуха правый.
  1. Убедиться, что труба вторичного воздуха не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы воздуховод не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Другие статьи — Системы контроля за выбросами - (вспомогательные устройства для ограничения выбросов) (без СТИ) (Wrx-STI)