Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива - топливный инжектор (топливные сис…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива - топливный инжектор (топливные системы) (STI) (Wrx-ST1): Технические характеристики Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Топливная система двигателя 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Характеристика

Топливный бакСпособность64 л (16,9 галлонов США, 14,1 галлонов фунта)
Места установкиПод задним сиденьем
Топливный насосНапечататьРабочее колесо
Давление на напоре запорной арматуры900 кПа (9,18 кг/см2 130,5 фунт/кв. дюйм) или менее
Скорость сброса175 л (46,2 галлонов США, 38,5 галлонов США )/ч или более [12 В при 300 кПа (3,06 кг/см2, 43,5 фунт/кв.
Топливный фильтрТип Intank

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОПЛИВНОГО БАКА

Схема №186

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 1,25 (0,1, 0,9)

T2: 6,4 (0,7, 4,7)

T3: 8.25 (0.8, 6.1)

T4: 16 (1.6, 11.8)

T5: 17 (1.7, 12.5)

T6: 19 (1.9, 14.0)

T7: 25 (2.5, 18.4)

Схема №187

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 2 (0,2, 1,5)

T2: 8 (0,8, 5,9)

Схема №188

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 5 (0,5, 3,7)

T2: 6,4 (0,7, 4,7)

T3: 24 (2.4, 17.7)

Схема №189

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 4,4 (0,4, 3,2)

T2: 9 (0,9, 6,6)

T3: 18 (1.8, 13.3)

T4: 33 (3.4, 24.3)

Схема №190

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 1,25 (0,1, 0,9)

T2: 2 (0,2, 1,5)

T3: 2,5 (0,3, 1,8)

T4: 7,5 (0,8, 5,5)

T5: 8 (0,8, 5,9)

T6: 13 (1.3, 9.6)

T7: 18 (1.8, 13.3)

Схема №191

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 4,4 (0,4, 3,2)

T2: 7,5 (0,8, 5,5)

Схема №192

Корпус дроссельной заслонки является неразборной деталью, поэтому не снимайте датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки.

Обратитесь к разделу " Корпус дроссельной заслонки " для получения информации о процедуре демонтажа и монтажа. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Корпуса дроссельных заслонок ". > < См. Раздел " МОНТАЖ ".

Схема №193
Схема №194
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить соединитель (А) от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха, снять датчик массового расхода и температуры впускаемого воздуха.

Узел клапана генератора опрокидывания не может быть разобран.

Процедуры демонтажа и монтажа см. в разделе " Сборка клапана генератора барабанов ". < Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ", Сборка клапанов генератора барабенов. > < Ознакомьтесь с разделом " УСТАНОВКА ". >

Примечание

Другие статьи — Система впрыска топлива - топливный инжектор (топливные системы) (STI) (Wrx-ST1)