Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система впуска двигателя - впуск (индукция) (STI) (Wrx-STE)…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система впуска двигателя - впуск (индукция) (STI) (Wrx-STE): Диагностика Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Механическая часть двигателя 40 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить систему впуска двигателя - впуска (индукция) (STI) (Wrx-STE): диагностики

  1. Проверить, чтобы элемент воздухоочистителя не имел деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить элемент воздухоочистителя на наличие излишней грязи.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Демонтировать канал воздухозаборника. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Воздуховод. > (ref-524411-S22028032262013012800000)
  3. Отсоединить штуцер (А) от датчика расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  4. Ослабить зажим (B), удерживающий кожух воздухозаборника.
  5. Снять зажим (С) с корпуса воздухоочистителя (спереди).
  6. Снять корпус воздухоочистителя (задний) и кожух воздухозаборника.
  7. Снять элемент воздухоочистителя.
  8. Отвернуть болт (А) и гайку (В), крепящие корпус воздухоочистителя (спереди) к корпусу.
  9. Снять корпус воздухоочистителя (спереди).
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Установить болт (А) и гайку (В) крепления корпуса воздухоочистителя (спереди) к кузову. Момент затяжки: Болт (А) 6 Н.м (0,6 кгс-м, 4,4 фут-фунт) Гайка (Б) 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  2. Установить элемент воздухоочистителя.
  3. Установить корпус воздухоочистителя (задний) и кожух воздухозаборника. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса воздухоочистителя (сзади) совместите выступ корпуса воздухоочистителя (сзади) с отверстием на корпусе воздухоочистителя (спереди) для установки. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  4. Установить зажим (В) на корпус воздухоочистителя (спереди).
  5. Подсоединить штуцер (А) к датчику массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  6. Установить канал воздухозаборника. < См. раздел " МОНТАЖ ", Воздуховод воздухозабора. > (ref-524411-S38003036742013012800000)
  7. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  1. Проверить, чтобы корпус воздухоочистителя не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, что кожух воздухозаборника не имеет трещин, повреждений или незакрепленной части.
  1. Проверить, чтобы воздуховод воздухозаборника не имел деформаций, трещин и других повреждений.
  2. Осмотреть канал воздухозаборника на отсутствие посторонних предметов.
Схема №13
Схема №14
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять впускной коллектор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной впускной коллектор. > (ref-524419-S40436155632013012800000)
  3. Снять датчик, жгут двигателя и топливную трубу с впускного коллектора. < См. раздел " РАЗБОРКА ", впускной коллектор. > (ref-524419-S06024866012013012800000)
  4. Снять впускной канал с впускного коллектора.

Проверить, чтобы впускной канал не имел деформаций, трещин и других повреждений.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Отвернуть болты, крепящие трубопровод ПКВ к промежуточному охладителю.
  2. Снять зажим (А), удерживающий воздушный перепускной шланг на воздушном перепускном клапане, и отсоединить вакуумный шланг (В) от воздушного перепускного клапана.
  3. Ослабить зажим (С), удерживающий впускной канал к турбонагнетателю.
  4. Ослабить зажим (D), удерживающий шланг воздуховода к промежуточному охладителю.
  5. Отвернуть болты крепления промежуточного охладителя к стойке промежуточного охладителя и снять промежуточный охладитель.
  6. Снять шланг воздуховода с корпуса дросселя.
  7. Снять зажим (А), крепящий жгут двигателя к промежуточному охладителю правого борта, и извлечь промежуточный охладитель правого борта.
  8. Снять промежуточный охладитель, оставив его в левом положении.
  1. Проверить, что промежуточный охладитель, каналы промежуточного охладителя и трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не имеют деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить, чтобы шланг и впускной канал не имели трещин, повреждений или незакрепленной части.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Слить примерно 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 Imp qt) охлаждающей жидкости. < См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-524417-S12639053202013012800000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-524411-S13113402652013012800000)
  6. Извлечь промежуточный охладитель.
  7. Снять центральную выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба. > (ref-524442-S42592900162013012800000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Снять трубу сочленения с турбонагнетателя.
  10. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости двигателя от верхней стороны водопроводной трубы.
  11. Отсоединить шланг управления воздухом (А), и ослабить зажим, удерживающий впускной канал к турбонагнетателю.
  12. ОСТОРОЖНО: Во избежание повреждения масляной трубы со стороны головки блока цилиндров зафиксировать компонент(а), показанный на рисунке, при ослаблении факельной гайки впускной трубы для масла и избегайте совместного вращения детали с одновременным ослаблением гайки.
  13. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости двигателя от нижней стороны водопроводной трубы.
  14. Отсоединить шланг отвода масла от трубы отвода масла, и снять турбонагнетатель.
  15. Снять стойку турбонагнетателя.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Установить стойку турбокомпрессора. Момент затяжки: Т1: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт) Т2: 42,5 Н.м (4,3 кгс-м, 31,3 фут-фунт)
  2. Подсоединить шланг отвода масла к трубе отвода масла.
  3. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости двигателя к нижней стороне водопроводной трубы.
  4. Временно затянуть соединительные болты и накидные гайки, которые крепят впускной маслопровод к турбонагнетателю. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку.
  5. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения масляной трубы со стороны головки цилиндров зафиксировать компонент(а), показанный на рисунке, при затяжке факельной гайки масляной впускной трубы и избегайте совместного вращения детали при затягивании гайки. Момент затяжки: T1: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт) T2: 20 Н.м.
  6. Подсоединить шланг управления воздухом (А), и установить впускной канал к турбонагнетателю. Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)
  7. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя к верхней стороне водопроводной трубы.
  8. Установить патрубок сочленения на турбонагнетатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 42,5 Н.м (4,3 кгс-м, 31,3 фут-фунт)
  9. Поднять автомобиль.
  10. Установить центральную выхлопную трубу. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-524442-S32931829792013012800000)
  11. Опустить автомобиль.
  12. Установить промежуточный охладитель. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  13. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-524411-S23832026652013012800000)
  14. Подключить клемму массы аккумулятора.
  15. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-524417-S32994576282013012800000)
Схема №43
Схема №44
  1. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-524411-S13113402652013012800000)
  2. Снять верхнюю крышку турбокомпрессора.
  3. Снять шланг наддува (B) с привода шиберного затвора (A) турбокомпрессора и подсоединить Mighty Vac к приводу шиберного затвора (A).
  4. Медленно нагнетайте давление с помощью Mighty Vac и измерить давление, когда ход тяги управления (D) станет равным 2 мм (0,08 дюйма). Если он не соответствует стандарту, заменить турбокомпрессор в сборе. ВНИМАНИЕ: Не повышайте давление выше 89,9 к Па (0,92 кгс / см 2, 13,0 фунт / кв.
  5. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Прочие инспекции

  1. Проверить, чтобы турбонагнетатель, турбокомпрессор остались и труба не имели деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить, чтобы шланг и впускной канал не имели трещин, повреждений или незакрепленной части.
  3. Проверить отсутствие течи масла или воды из элемента крепления трубы.

Убедиться, что вакуумный шланг и воздушная перепускная труба не имеют трещин, повреждений или незакрепленных деталей.

Проверить, чтобы камера резонатора не имела деформаций, трещин и других повреждений.

Другие статьи — Система впуска двигателя - впуск (индукция) (STI) (Wrx-STE)