Характеристика
| Двигатель | Модель | 2,5 Л | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Расположение цилиндров | Горизонтально-оппозитный, с жидкостным охлаждением, 4-цилиндровый, 4-тактный бензиновый двигатель | |||||
| Механизм клапанной системы | Ременный привод, двойной верхний распредвал, 4 клапана/цилиндр | |||||
| Отверстие x ход | Мм (дюймы) | 99,5 x 79,0 (3,92 x 3,11) | ||||
| Смещение | См 3 (куб. дюйм) | 2 457 (149,94) | ||||
| Степень сжатия | 8.2 | |||||
| Давление сжатия (при 200-300 об/мин) | КПа (кг/см2 фунт/кв. дюйм) | Стандарт | 981-1 177 (10-12 142-171) | |||
| Количество поршневых колец | Кольцо давления: 2, Кольцо масла: 1 | |||||
| Синхронизация впускного клапана | Открытый | Макс. умственно отсталый | ATDC 5 ° | |||
| Мин. опережение | BTDC 25 ° | |||||
| Закрыть | Макс. умственно отсталый | ABDC 65 ° | ||||
| Мин. опережение | ABDC 35 ° | |||||
| Синхронизация выпускного клапана | Открытый | Макс. умственно отсталый | BBDC 32 ° | |||
| Мин. опережение | BBDC 72 ° | |||||
| Закрыть | Макс. умственно отсталый | ATDC 28 ° | ||||
| Мин. опережение | BTDC 12 ° | |||||
| Зазор клапана | Мм (дюймы) | Контрольное значение | Впуск | 0,20 + 0,04 -0,06 (0,0079 + 0,0016 -0,0024) | ||
| Выпускная система | 0.35±0.05 (0.0138±0.0020) | |||||
| Значение регулировки | Впуск | 0.20 +0.01 -0.03 (0.0079 +0.0004 -0.0012 ) | ||||
| Выпускная система | 0.35±0.02 (0.0138±0.0008) | |||||
| Частота вращения на холостом ходу (рычаг переключения передач в нейтральном положении) | Об/мин | Без нагрузки | Стандарт | 700±100 | ||
| ВП ВКЛ. | Стандарт | 750±100 | ||||
| Порядок розжига | 1 --> 3 --> 2 --> 4 | |||||
| Угол опережения зажигания | BTDC/об/мин | Стандарт | 15°±10°/700 | |||
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
| Регулятор натяжения ремня | Величина выступания штока регулятора | Мм (дюймы) | 5.2-6.2 (0.205-0.244) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Распределительный вал | Предел изгиба | Мм (дюймы) | 0.020 (0.00079) | |||
| Высота кулачка | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 46.55-46.65 (1.833-1.837) | ||
| Выпускная система | Стандарт | 46.75-46.85 (1.841-1.844) | ||||
| Диаметр окружности основания кулачка | Мм (дюймы) | Стандарт | 37.0 (1.457) | |||
| Журнал O.D. | Мм (дюймы) | Фронт | Стандарт | 37.946-37.963 (1.4939-1.4946) | ||
| Центр, сзади | Стандарт | 29.946-29.963 (1.1790-1.1796) | ||||
| Масляный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.037-0.072 (0.0015-0.0028) | |||
| Упорный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.068-0.116 (0.0027-0.0047) | |||
| Головка блока цилиндров | Предел коробления (сопрягаемая поверхность с блоком цилиндров) | Мм (дюймы) | 0.035 (0.0014) | |||
| Предел измельчения | Мм (дюймы) | 0.3 (0.012) | ||||
| Стандартная высота | Мм (дюймы) | 127.5 (5.02) | ||||
| Седло клапана | Угол посадки между клапаном и седлом клапана | 90° | ||||
| Ширина контакта между клапаном и седлом клапана | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 0.6-1.4 (0.024-0.055) | ||
| Выпускная система | Стандарт | 1.2-1.8 (0.047-0.071) | ||||
| Направляющая клапана | Зазор между направляющей клапана и штоком клапана | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 0.030-0.057 (0.0012-0.0022) | |
| Выпускная система | Стандарт | 0.040-0.067 (0.0016-0.0026) | ||||
| Внутренний диаметр | Мм (дюймы) | 6.000-6.012 (0.2362-0.2367) | ||||
| Наружные диаметры штока клапана | Мм (дюймы) | Впуск | 5.955-5.970 (0.2344-0.2350) | |||
| Выпускная система | 5.945-5.960 (0.2341-0.2346) | |||||
| Величина выступа направляющей клапана | Мм (дюймы) | 15.8-16.2 (0.622-0.638) | ||||
| Клапан | Толщина кромки головки | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 1.0-1.4 (0.039-0.055) | |
| Выпускная система | Стандарт | 1.3-1.7 (0.051-0.067) | ||||
| Общая длина | Мм (дюймы) | Впуск | 104.4 (4.110) | |||
| Выпускная система | 104.65 (4.1201) | |||||
| Клапанная пружина | Свободная длина | Мм (дюймы) | 53.48 (2.106) | |||
| Натяжение/высота пружины | N (кгс, фунт )/мм (дюймы) | Набор | 204,6-235,4 (20,86-24,00, 46,00-52,93) / 36,0 (1 417) | |||
| Лифт | 363,5-401,7 (37,07-40,96, 81,73-90,32) / 26,7 (1 051) | |||||
| Прямоугольность | 2,5 °, 2,3 мм (0 091 дюйма) или менее | |||||
| Подъемник клапана | Наружный диаметр | Мм (дюймы) | Стандарт | 34.959-34.975 (1.3763-1.3770) | ||
| Внутренний диаметр сопряженной поверхности подъемника клапана | Мм (дюймы) | Стандарт | 34.994-35.016 (1.3777-1.3786) | |||
| Зазор между подъемником клапана и сопряженной поверхностью подъемника клапана | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.019-0.057 (0.0007-0.0022) | |||
| Блок цилиндров | Предел коробления (сопрягаемая поверхность с головкой цилиндра) | Мм (дюймы) | 0.025 (0.0098) | |||
| Предел измельчения | Мм (дюймы) | 0.1 (0.004) | ||||
| Стандартная высота | Мм (дюймы) | 201.0 (7.91) | ||||
| Цилиндрическость | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.015 (0.0006) | |||
| Овальность | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.010 (0.0004) | |||
| Зазор между цилиндром и поршнем при 20°C | Мм (дюймы) | Стандарт | 0 010-0 010 (-0,00039-0,00039) | |||
| Предел расточки внутреннего диаметра цилиндра (диаметр) | Мм (дюймы) | По 100.005 (3.9372) | ||||
| Поршень | Точка уклона поршня | Мм (дюймы) | 38.2 (1.50) | |||
| Наружный диаметр | Мм (дюймы) | Стандарт | A | 99.505-99.515 (3.9175-3.9179) | ||
| B | 99.495-99.505 (3.9171-3.9175) | |||||
| 0,25 (0,0098) OS | 99.745-99.765 (3.9270-3.9278) | |||||
| 0.50 (0.0197) ОС | 99.995-100.015 (3.9368-3.9376) | |||||
| Поршневой палец | Степень подгонки | Поршневой палец должен быть установлен в положение большим пальцем при 20°C. | ||||
| Зазор между отверстием поршневого пальца и поршневым пальцем | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.004-0.008 (0.0002-0.0003) | |||
| Поршневое кольцо | Зазор поршневого кольца | Мм (дюймы) | Верхнее кольцо | Стандарт | 0.23-0.28 (0.0091-0.0110) | |
| Второе кольцо | Стандарт | 0.37-0.52 (0.015-0.0203) | ||||
| Масляное кольцо | Стандарт | 0.20-0.50 (0.0079-0.0197) | ||||
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца | Мм (дюймы) | Верхнее кольцо | Стандарт | 0.040-0.080 (0.0016-0.0031) | ||
| Второе кольцо | Стандарт | 0.030-0.070 (0.0012-0.0028) | ||||
| Шатун и шатунный подшипник | Изгиб или скручивание на 100 мм (3,94 дюйма) по длине | Мм (дюймы) | Предел | 0.1 (0.0039) | ||
| Упорный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.070-0.330 (0.0028-0.0130) | |||
| Масляный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.017-0.045 (0.0007-0.0018) | |||
| Размер подшипника (толщина в центре) | Мм (дюймы) | Стандарт | 1.490-1.506 (0.0587-0.0593) | |||
| 0,03 (0,0012) US | 1.504-1.512 (0.0592-0.0595) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 1.514-1.522 (0.0596-0.0599) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 1.614-1.622 (0.0635-0.0639) | |||||
| Втулка малого конца | Зазор между поршневым пальцем и втулкой | Мм (дюймы) | Стандарт | 0-0 022 (0-0,0009) | ||
| Коленчатый вал и подшипник коленчатого вала | Предел изгиба | Мм (дюймы) | 0.035 (0.0014) | |||
| Палец кривошипа | Овальность | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.003 (0.0001) | ||
| Цилиндрическость | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.004 (0.0002) | |||
| Предел шлифования (диам.) | Мм (дюймы) | По 51.750 (2.0374) | ||||
| Коренная шейка | Овальность | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.005 (0.0002) | ||
| Цилиндрическость | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.006 (0.0002) | |||
| Предел шлифования (диам.) | Мм (дюймы) | К 59.758 (2.3527) | ||||
| Наружный диаметр пальца кривошипа | Мм (дюймы) | Стандарт | 51.976-52.000 (2.0463-2.0472) | |||
| 0,03 (0,0012) US | 51.954-51.970 (2.0454-2.0461) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 51.934-51.950 (2.0447-2.0453) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 51.734-51.750 (2.0368-2.0374) | |||||
| Наружный диаметр коренной шейки | Мм (дюймы) | Стандарт | 59 984-60 008 (2,3616-2.3625) | |||
| 0,03 (0,0012) US | 59.962-59.978 (2.3607-2.3613) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 59.942-59.958 (2.3599-2.3605) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 59.742-59.758 (2.3520-2.3527) | |||||
| Размер подшипника (толщина в центре) | Мм (дюймы) | #1, #3 | Стандарт | 1 998-2 015 (0,0787-0,0793) | ||
| 0,03 (0,0012) US | 2.017-2.020 (0.0794-0.0795) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 2.027-2.030 (0.0798-0.0799) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 2.127-2.130 (0.0837-0.0839) | |||||
| #2, #4, #5 | Стандарт | 2.000-2.017 (0.0787-0.0794) | ||||
| 0,03 (0,0012) US | 2.019-2.022 (0.0795-0.0796) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 2.029-2.032 (0.0799-0.0800) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 2.129-2.132 (0.0838-0.0839) | |||||
| Упорный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.030-0.115 (0.0012-0.0045) | |||
| Масляный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.010-0.030 (0.00039-0.0012) | |||
| ПРИМЕЧАНИЕ: OS: Oversize US: Undersize | ||||||
| NOTE |
|---|
| ОС: Oversize US: Undersize |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Схема №62
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 3,4 (0,3, 2,5)
T2: 5 (0,5, 3,7)
T3: 6.4 (0.7, 4.7)
T4: 9,75 (1,0, 7,2)
T5: 24,5 (2,5, 18,1)
T6: 25 (2.5, 18.4)
T7: 39 (4.0, 28.8)
T8: < см. " УСТАНОВКА ", кулачковая звездочка. >
T9: < см. раздел " УСТАНОВКА ", кривошипно-шатунный шкив. >
Схема №63
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 6.4 (0.7, 4.7)
T2: 9 (0,9, 6,6)
T3: 10 (1.0, 7.4)
T4: 29 (3.0, 21.4)
T5: < см. раздел " УСТАНОВКА ", головка цилиндра. >
T6: < см. " УСТАНОВКА ", распределительный вал. >
Схема №64
Схема №65
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 5 (0,5, 3,7)
T2: 6,4 (0,7, 4,7)
T3: 10 (1.0, 7.4)
T4: Первый 12 (1.2, 8.9)
Вторая 12 (1.2, 8.9)
T5: 16 (1.6, 11.8)
T6: 25 (2.5, 18.4)
T7: 44 (4.5, 32.5)
T8: 54 (5.5, 39.8)
T9: 69 (7,0, 50,9)
T10: 70 (7.1, 51.6)
T11: < См. раздел " УСТАНОВКА ", блок цилиндров. >
Схема №66
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 52 (5.3, 38.4)
T2: < см. раздел " УСТАНОВКА ", маховик. >
Схема №67
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 35 (3,6, 25,8)
T2: 42 (4.3, 31.0)
Т3: 85 (8,7, 62,7)
Процедуры демонтажа и установки впускных и выпускных клапанов см. в разделе " Головка цилиндров ". < См. Раздел " ДЕМОНТАЖ ", Головка цилиндра. > < См. раздел " УСТАНОВКА ". >
Процедуры демонтажа и монтажа поршней описаны в разделе " Блок цилиндров ". < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок цилиндра. > < См. Раздел " МОНТАЖ ". >
Обратитесь к разделу " Блок цилиндров " для получения информации о процедурах демонтажа и монтажа шатуна. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", блок цилиндров > < см. раздел " МОНТАЖ ". >
Процедуры демонтажа и монтажа коленчатого вала описаны в разделе " Блок цилиндров ". < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок цилиндра. > < См. Раздел " МОНТАЖ ". >