Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Системы управления трансмиссией (кроме Wrx-STI): Капитальны…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Системы управления трансмиссией (кроме Wrx-STI): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Как собрать систему управления трансмиссии (крома Wrx-STI): капитального ремонта

ПримечаниеОчистить все детали перед сборкой. Нанести смазку NIGTIGHT Lyw № 2 или эквивалентную на каждую деталь. См. " 5MT РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ", КОМПОНЕНТ, Общее описание. (ref-535027-S38580720232013031200000)

Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
  1. Смонтировать втулку и амортизирующую резину до упора.
  2. Установить втулку и проставку на бобышку.
  3. Установить бобышку на стык. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  4. Установить стопорное кольцо на рычаг переключения передач и установить втулку. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку на втулку.
  5. Смазать втулку и уплотнительное кольцо, а затем установить на рычаг переключения передач.
  6. Нанести достаточное количество смазки в бобышку, а затем установить рычаг переключения передач на место.
  7. Установить стопорное кольцо.
  8. Вставить рычаг переключения передач и шток в отверстие багажника.
  9. Установить шток. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  10. Установить контровочную проволоку. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую контровочные проволоки. Примечание: Установить проволочный замок в канавку для крепления и согните дополнительный провод в том же направлении, что и направление намотки контровочной проволоки.
Схема №505
Схема №506
  1. Проверить детали (втулку, подушечную резину, проставку, пыльник, упор и стержень и т.д.) на наличие деформации, повреждений и износа. При необходимости исправьте или заменить неисправные детали. Сравнить снятые детали с новыми, чтобы судить, есть повреждения или нет.
  2. Проверить момент поворота тяги, связанной с рычагом переключения передач. Если крутящий момент превышает установленный, заменить втулку или затянуть гайки. Крутящий момент при качании: 3,7 Н (0,38 кгс, 0,83 фунт-сила) или менее

Другие статьи — Системы управления трансмиссией (кроме Wrx-STI)