Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Системы управления трансмиссией (кроме Wrx-STI): Прочее
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Системы управления трансмиссией (кроме Wrx-STI): Прочее Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 29 иллюстраций ~3 мин чтения

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления и напряжения.

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Использовать подлинную жидкость SUBARU, смазку и т. Д. Или эквивалент. Не смешивайте жидкость, смазку и т. Д. Разных марок или производителей.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед установкой нанести смазку на скользящие или вращающиеся поверхности.
  9. Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанести достаточное количество жидкости, чтобы избежать повреждения и деформации.
  10. Перед креплением детали в тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  11. Перед отсоединением электрических разъемов обязательно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
Схема №507
Схема №508
Схема №509
ПунктNo соединителяНомер терминалаВходной/выходной сигнал
Измеренное значение и условия измерения
Батарейный источник питанияB28169-16 В
7
Электропитание зажиганияB2803210-15 В при включенном выключателе зажигания ACC.
B281310-15 В при включенном или включенном выключателе зажигания.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (диапазон «P»)B28120Невозможно измерить из-за цифровой связи
28
Стоп-сигнал и тормозной переключательB280109-16 В при включенном стоп-сигнале и тормозном переключателе. 0 В, когда стоп-сигнал и тормозной переключатель выключены.
Переключатель диапазона «P»B281180 В при нахождении рычага выбора в диапазоне «Р». 9-16 В, когда рычаг выбора находится в положениях, отличных от диапазона «P».
Сигнал электромагнита блокировки сдвигаB28158,5-16 В при отпускании блокировки переключения передач. 0 В при работе замка переключения передач.
Сигнал сигнализатора ключаB28049-16 В при вставленном ключе. 0 В при снятой клавише.
Сигнал электромагнита замка ключаB28147,5-16 В при включенном выключателе зажигания, с рычагом выбора в диапазоне «Р» и включенным тормозным выключателем. 0 В при других условиях, чем указано выше.
МассаB2801
B28131
I841
I17129
Сигнал режима поставки (контроля)I8427Невозможно измерить из-за цифровой связи
35
Схема №510

Переключатель дальности " р "

Демонтаж переключателя диапазона " P " выполняется в соответствии с процедурой для рычага выбора AT. См. раздел " РАЗБОРКА ", выбрать рычаг. (ref-535027-S33845659342013031200000)

NOTE

Процедура демонтажа и монтажа приведена в разделе " Интегрированный блок корпуса ", а также в документе " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". (ref-534991-S22063741572013031200000)

Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять коробку консоли (см. раздел " СНЯТИЕ ", " Коробка консоли "). (ref-535012-S30212347152013031200000)
  3. Снять ручку переключения передач и снять крышку - рычаг переключения.
  4. Снять хомут.
  5. Снять кожух и изолятор в сборе.
  6. Снять хомут жгута с пластины КОМПЛ.
  7. Снять пластину КОМПЛ с кузова автомобиля.
  8. Поднять автомобиль.
  9. Снять заднюю выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задняя выхлопная труба). (ref-535016-S29267889432013031200000)
  10. Снять центральную вытяжную крышку.
  11. Снять стойку со сменного кронштейна.
  12. Извлечь шток из соединения.
  13. Снять резину подушки с кузова автомобиля.
  14. Извлечь пружинный штифт и снять соединение.
  15. Опустить автомобиль.
  16. Снять рычаг переключения передач.
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
  1. Установить соединение на трансмиссию и закрепить пружинным штифтом.
  2. Вставить рычаг переключения передач со стороны комнаты. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить шток и стойку, а затем временно установить их на крепление трансмиссии.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Установить резиновую подушку на кузов автомобиля. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  5. Подсоединить шток к соединению. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  6. Подсоединить упор к кронштейну переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  7. Установить центральную крышку выхлопа. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  8. Установить заднюю выхлопную трубу (см. раздел " УСТАНОВКА ", Задняя выхлопная труба). (ref-535016-S20049852142013031200000)
  9. Опустить автомобиль.
  10. Установить пластину КОМПЛ на кузов. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) Установить пластинку COMPL на автомобиль. Временно затянуть болт (А). Завернуть болтом (Б).закрутить болты (В) и (Г) Затянуть винты крепления боковой крышки консоли.
  11. Установить хомут жгута на плиту.
  12. Установить кожух и изолятор в сборе и закрепить хомутом.
  13. Установить крышку - рычаг переключения передач, и ручку переключения передач.
  14. Убедиться, что передачи могут быть точно переключены на каждую передачу.
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
  1. Снять провода замка.
  2. Снять тягу с рычага.
  3. Разделите шток и внутренний пыльников.
  4. Снять стопорное кольцо со стойки.
  5. Разделите рычаг переключения передач и стойку.
  6. Снять пыльник и втулку с рычага переключения передач.
  7. Вынуть пружинный штифт, а затем снять втулку и стопорное кольцо.
  8. Снять бобышку с соединения.
  9. Снять втулку и проставку с бобышки.
  10. Снять втулку и подушечную резину с подставки.

Другие статьи — Системы управления трансмиссией (кроме Wrx-STI)