Полуоси - задние: Снятие и установка Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Полуоси 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять полуось - задние: снятия и установки

Отсоедините кабель массы от батареи. ВНИМАНИЕ: Обязательно ослабьте и затяните гайку оси после снятия колеса с автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению подшипников колес.
Поднимите автомобиль и снимите колпак заднего колеса и колеса.
Расконтрите гайку оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Боковое шлицевое кольцо вала выходит вместе с валом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить фиксатор бокового подшипника. Во время демонтажа всегда используйте болт в качестве опорной точки для съемника приводного вала. (Схема №53)
Извлеките DOJ из заднего дифференциала с помощью съемника приводного вала. (Схема №52) ВНИМАНИЕ! При демонтаже вала заднего моста соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника. При необходимости замены вала заднего моста также замените внутреннее масляное уплотнение на новое.
Отвернуть гайку оси и вал. (Схема №54) Если его трудно снять, используйте съемник полуоси и пластину.

Схема №52

Рис. 52. Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Схема №53

Рис. 53. Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Схема №54

Рис. 54. Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Схема №55

Рис. 55. Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Схема №56

Рис. 56. Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Как установить полуось - задние: снятия и установки

Внимание	Будьте осторожны, чтобы не повредить тональное колесо.

Вставьте BJ или EBJ в шлицы задней ступицы. ВНИМАНИЕ: НЕ молотить ось моста при его установке.
С помощью установщика полуоси и переходника потяните полуось на место. (Схема №57)
Временно затяните гайку оси.
Используя боковое масляное уплотнение, установите DOJ в дифференциал. (Схема №58)
Вставить шлицевый конец DOJ в отверстие бокового масляного уплотнения и снять защитное кольцо бокового масляного уплотнения. (Схема №59)
Выровнять сплайны DOJ и дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что DOJ вставлен правильно. ВНИМАНИЕ: Старую самоконтрящуюся гайку утилизировать. Замените новым.
Нажмите на корпус, чтобы вставить DOJ в дифференциал. (Схема №60) ВНИМАНИЕ! Используйте новую осевую гайку только для использования сзади. Всегда затягивайте гайку оси перед установкой колеса на автомобиль. Если колесо установлено и соприкасается с землей, когда гайка оси ослаблена, подшипники колеса могут быть повреждены. Обязательно затяните гайку оси в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. НЕ затягивайте его, так как это может повредить подшипник колеса.
Нажимая на педаль тормоза, затяните гайку оси с помощью торцевого ключа.
После затяжки гайки оси надежно законтрите ее.