Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передние (спортивные): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние (спортивные): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Полуоси 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать полуоси - передних (спортивные): капитальных ремонтов

  1. Нанесите метки совмещения на вал и наружное кольцо. (Схема №21) ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  2. Удалите загрузочную ленту и загрузочную ленту SFJ. (Схема №22)
  3. Отверткой снимите стопорное кольцо с наружной обоймы SFJ. (Схема №23)
  4. Снимите наружное кольцо SFJ с вала в сборе. ВНИМАНИЕ: Консистентная смазка - это специальная смазка. НЕ путайте с другими смазками.
  5. Протрите смазку.
  6. Нанести метку совмещения на свободное кольцо и цапфу. (Схема №24) ВНИМАНИЕ! Соблюдайте осторожность при установке свободного кольца.
  7. Снимите свободное кольцо с цапфы.
  8. Нанести метку центровки на цапфу и вал. (Схема №25) ВНИМАНИЕ: Не забудьте обернуть шлицы вала виниловой лентой, чтобы предохранить пыльников от царапин.
  9. Снимите цапфу стопорного кольца. (Схема №26)
  10. Снимите колпачок SFJ. ВНИМАНИЕ: НЕ помещайте ось моста непосредственно в тиски; используйте деревянный блок.
  11. Поместите полуось в тиски между деревянными блоками.
  12. Поднимите когти ленты ботинка с помощью отвертки и молотка. (Схема №22) ВНИМАНИЕ! При извлечении загрузочного устройства его необходимо заменить новым.
  13. Отрежьте и снимите пыльников. (Схема №27)
  14. Таким образом, разборка оси завершена, но БЖ разобрать нельзя.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27

Как собрать полуоси - передних (спортивные): капитальных ремонтов

ВниманиеИспользуйте указанную смазку. Сторона EBJ или BJ: NTG2218 сторона SFH: SSG6003
ВниманиеОбязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы предохранить пыльников от царапин.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Поместите колпачок EBJ и небольшой колпачковый бандаж на стороне вала BJ. ВНИМАНИЕ: НЕ помещайте ось моста непосредственно в тиски; используйте деревянные блоки.
  2. Поместите полуось в тиски.
  3. Нанести на EBJ слой указанной смазки 2,12-2,47 унции (60-70 г). ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренняя часть большего конца ботинка BJ и канавки ботинка должны быть очищены таким образом, чтобы в них не было жира и других веществ.
  4. Нанесите равномерный слой указанной консистентной смазки.71-1.06 (20-30 г) на всю внутреннюю поверхность ботинка. Также нанесите смазку на вал.
  5. Установите выступающую часть ботинка в паз EBJ. (Схема №28)
  6. Установите большую загрузочную полосу на место.
  7. Установите выступающую часть башмака в канавку вала. (Схема №29)
  8. Затяните ленты ботинка с помощью пассатижа, затяните ключ и гибкую ручку гнезда. (Схема №30)
  9. Поместите кожух SFJ в центр вала.
  10. Совместите метки центровки и установите цапфу на вал. (Схема №25) ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в канавку вала.
  11. Установите стопорное кольцо на вал.
  12. Залейте 3,53-3,88 унции (100-110 г) указанной смазки внутрь наружного кольца SFJ.
  13. Нанесите слой указанной смазки на свободное кольцо и цапфу. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с положением свободного кольца.
  14. Совместите метки совмещения на свободном кольце и цапфе и установите свободное кольцо. (Схема №24)
  15. Совместите метки совмещения на валу и наружном кольце и установите наружное кольцо. (Схема №31) ВНИМАНИЕ! Слегка потяните вал и убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке.
  16. Установите стопорное кольцо в канавку на наружной обойме SFJ.
  17. Нанесите ровный слой указанной смазки 1,06-1,41 унции (30-40 г) на всю внутреннюю поверхность ботинка. ВНИМАНИЕ: Внутренняя часть большего конца кожуха SFJ и канавка кожуха должны быть очищены таким образом, чтобы в них не было жира и других веществ. При установке чехла SFJ наружное кольцо SFJ расположить в центре его хода.
  18. Установите чехол SFJ, стараясь не перекручивать его. ВНИМАНИЕ: Используйте новую полосу.
  19. Пропустите ленту через зажим и дважды намотайте ее в паз ленты ботинка. ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании ботинка проявляйте осторожность, чтобы воздух внутри ботинка был соответствующим.
  20. Зажмите конец ленты плоскогубцами. Удерживайте зажим и надежно затяните. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте бандаж до тех пор, пока его нельзя будет передвинуть рукой.
  21. Затяните ленту с помощью инструмента для затягивания ленты. (Схема №32)
  22. Нажмите на зажим с пуансоном, предусмотренным на конце инструмента для затягивания ленты. (Схема №33) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы конец ленты находился в тесном контакте с зажимом.
  23. Отрезать полосу с припуском около 39" (10 мм) слева от зажима и отогнуть этот припуск поверх зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Выдвиньте и уберите SFJ, чтобы обеспечить одинаковое смазочное покрытие.
  24. Аналогичным образом исправьте загрузку на EBJ или BJ.
Схема №31
Схема №32
Схема №33